Rückrufe für Hyundai Santa Fe

79 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Hyundai Santa Fe, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Gurtverankerungen vorne sind möglicherweise falsch gesichert

    Gemeldet am 14. September 2026Modelljahre 2023–2026DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/322EU Safety Gate SR/02467/2612.875 betroffene Fahrzeuge

    Falsch gesicherte Gurtverankerungspunkte vorne können den Schutz bei einem Zusammenstoß verringern. Der Bereich der Gurtverankerung wird modifiziert, um das Problem zu beheben.

  2. Sicherheitsgurtverankerungen können sich lösen

    Gemeldet am 6. April 2026Modelljahre 2024–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V218000294.448 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtverankerung des Fahrer- oder Beifahrersitzes kann sich lösen, sodass der Insasse unzureichend zurückgehalten wird und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Händler werden die Verankerungen bei Bedarf prüfen und verstärken oder ersetzen, kostenlos.

  3. Kombiinstrument kann während der Fahrt neu starten

    Gemeldet am 2. April 2026Modelljahre 2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/1462.745 betroffene Fahrzeuge

    Das Kombiinstrument kann während der Nutzung des Fahrzeugs neu starten, wodurch das Display leer bleibt. Ein Software-Update wird aus der Ferne eingespielt.

  4. Kombiinstrument-Display kann ausfallen

    Gemeldet am 26. Januar 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V04700041.651 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann zum Ausfall des Kombiinstrument-Displays führen, wodurch Sicherheitsinformationen wie Geschwindigkeit oder Warnleuchten ausgeblendet werden und das Unfallrisiko steigt. Die Display-Software wird Over-the-Air oder durch einen Händler kostenlos aktualisiert.

  5. Kopfairbags können nicht wie vorgesehen ausgelöst werden

    Gemeldet am 20. November 2025Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 25V809000258 betroffene Fahrzeuge

    Die Kopfairbags wurden möglicherweise unsachgemäß eingebaut und werden bei einem Unfall eventuell nicht wie vorgesehen ausgelöst, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Händler bauen die Airbags kostenlos erneut ein.

  6. Kabel der Rückfahrkamera können beschädigt sein

    Gemeldet am 20. November 2025Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V808000143.472 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsachgemäße Montage kann den Kabelbaum der Rückfahrkamera beschädigen, sodass kein Kamerabild angezeigt wird und die Sicht des Fahrers hinter das Fahrzeug eingeschränkt ist. Händler ersetzen den Kabelbaum kostenlos.

  7. Abdeckung des Starterpols kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 2. Oktober 2025Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V659000135.386 betroffene Fahrzeuge

    Die Abdeckung des Pluspols des Anlassers ist möglicherweise nicht richtig montiert und kann bei einem Unfall einen Kurzschluss verursachen. Dadurch steigt die Brandgefahr. Händler prüfen die Abdeckung und bringen sie bei Bedarf wieder korrekt an, kostenlos.

  8. Pleuelschrauben können Motorschaden verursachen

    Gemeldet am 25. August 2025Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 25V54900029 betroffene Fahrzeuge

    Nicht richtig angezogene Pleuelschrauben können zu Verlust der Antriebsleistung und Motorschäden führen, was möglicherweise in einem Ölleck resultiert. Der Leistungsverlust kann das Unfallrisiko erhöhen und Öl auf heißen Motorteilen kann das Brandrisiko steigern. Die Händler ersetzen den Motor kostenlos.

  9. Rückfahrkamera-Bild fällt möglicherweise aus

    Gemeldet am 21. November 2024Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V879000226.118 betroffene Fahrzeuge

    Eine beschädigte Platine kann verhindern, dass das Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird, wodurch die Sicht des Fahrers eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen die Rückfahrkamera kostenlos.

  10. Hinteres Sonnenschutzrollo kann sich unerwartet schließen

    Gemeldet am 7. November 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V84300034.964 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schalterknopf, der nicht vollständig versenkt ist, kann dazu führen, dass sich das hintere Sonnenschutzrollo unbeabsichtigt schließt, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die Schalterknöpfe kostenlos.

  11. Sitzscharnier kann den Kabelbaum beschädigen

    Gemeldet am 16. September 2024Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/341730 betroffene Fahrzeuge

    Das Klappscharnier der Sitzbank in der zweiten Reihe kann den Hauptbodenkabelbaum beschädigen, was möglicherweise zu einer Fehlfunktion des Rückhaltesystems führt. Der Kabelbaum wird inspiziert, gesichert und korrekt verlegt; wenn er beschädigt ist, wird er ersetzt.

  12. ABS-Steuergerät kann Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 9. September 2024Modelljahre 2011–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/30957.238 betroffene Fahrzeuge

    Das hydraulische elektronische ABS-Steuergerät könnte einen Kurzschluss erleiden, wodurch die Störungs- oder ABS-Warnleuchte aufleuchtet und Brandgeruch aus dem Motorraum oder Steuergerät entsteht. Im Sicherungskasten im Motorraum wird eine Sicherung mit geringerer Kapazität installiert.

  13. Kabelbaum kann Airbag-Funktion beeinträchtigen

    Gemeldet am 26. Juli 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V56100049.719 betroffene Fahrzeuge

    Der Bodenkabelbaum kann an der Sitzbank der zweiten Reihe scheuern und beschädigt werden, wodurch Airbags bei einem Unfall unbeabsichtigt ausgelöst werden oder versagen. Vertragshändler prüfen den Kabelbaum und reparieren oder ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  14. Getriebesoftware kann Fahrzeug in Parkstellung wegrollen lassen

    Gemeldet am 11. Juli 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V52900012.349 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler im Getriebe kann dazu führen, dass das Fahrzeug in der Parkstellung (P) wegrollt, wodurch das Unfall- oder Verletzungsrisiko steigt. Betätigen Sie nach dem Abstellen die Notbremse. Ein Over-the-Air-Softwareupdate wird bereitgestellt, und Vertragshändler prüfen und ersetzen das Getriebe bei Bedarf kostenlos.

  15. Anhängerhinweis kann Rückfahrkamerabild verdecken

    Gemeldet am 2. April 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V24600018.206 betroffene Fahrzeuge

    Ein Hinweis des Anhänger-Parkassistenten kann das Bild der Rückfahrkamera verdecken, die Sicht nach hinten einschränken und die Unfall- oder Verletzungsgefahr erhöhen. Hyundai stellt ein Software-Update per Funk bereit.

  16. ABS-Modul kann kurzschließen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 22. September 2023Modelljahre 2013–2015NHTSA-Rückrufaktion 23V6510001.649.478 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Bremsflüssigkeit kann in das ABS-Modul austreten und einen elektrischen Kurzschluss verursachen, der bei geparktem Fahrzeug oder während der Fahrt einen Brand im Motorraum auslösen kann. Parken Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden. Händler ersetzen die ABS-Sicherung kostenlos.

  17. Kraftstoffbehälter-Defekt kann ein Leck verursachen

    Gemeldet am 22. Mai 2023Modelljahre 2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/126EU Safety Gate A12/00936/2320 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler am Kraftstoffbehälter kann zu einem Kraftstoffleck führen. Der Behälter wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  18. Vordere Gurtstraffer lösen möglicherweise abnormal aus

    Gemeldet am 24. April 2023Modelljahre 2020–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/0695.682 betroffene Fahrzeuge

    Ein vorderer Gurtstraffer kann bei einem Fahrzeugaufprall abnormal auslösen. An beiden vorderen Sicherheitsgurten werden Schutzkappen angebracht.

  19. Getriebestörung kann zu Vortriebsverlust führen

    Gemeldet am 10. April 2023Modelljahre 2020–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/068752 betroffene Fahrzeuge

    Eine Getriebestörung kann zum Verlust des Vortriebs führen. Die DCT-Getriebesteuerungssoftware wird aktualisiert.

  20. Vordere Gurtstraffer lösen sich eventuell nicht korrekt aus

    Gemeldet am 1. April 2023Modelljahre 2022EU Safety Gate A12/00870/23

    Vordere Gurtstraffer sind möglicherweise falsch eingebaut und lösen sich bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß aus, was das Verletzungsrisiko erhöht. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

  21. Kabelbaum der Anhängerkupplung kann kurzschließen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 17. März 2023Modelljahre 2019–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V181000584.784 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Auf der Platine des Kabelbaums der Anhängerkupplung kann sich Wasser sammeln und einen Kurzschluss verursachen, der zu einem Brand führen und das Verletzungsrisiko erhöhen kann. Händler installieren bei Bedarf kostenlos einen Sicherungs- und Kabelverlängerungssatz.

  22. Kraftstofftank kann undicht sein

    Gemeldet am 25. Januar 2023Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 23V028000326 betroffene Fahrzeuge

    Ein nicht ordnungsgemäß geformter Kraftstofftank kann Kraftstoff verlieren, wodurch sich die Brandgefahr erhöht, wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Vertragshändler überprüfen und ersetzen den Tank bei Bedarf kostenlos.

  23. Gurtstraffer können beim Auslösen explodieren

    Gemeldet am 31. Oktober 2022Modelljahre 2021–2023NHTSA-Rückrufaktion 22V81600014.933 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall kann ein vorderer Gurtstraffer beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Innenraum schleudern, wodurch Insassen verletzt werden können. Händler sichern die Gurtstraffer kostenlos mit einer Kappe.

  24. ABS-Modul kann Brand im Motorraum verursachen

    Gemeldet am 27. Oktober 2022Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 22V81000044.396 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Das ABS-Modul kann eine Fehlfunktion haben und einen Kurzschluss verursachen. Dadurch kann bei geparktem oder fahrendem Fahrzeug ein Brand im Motorraum entstehen und das Verletzungsrisiko steigen. Händler ersetzen die ABS-Mehrfachsicherung kostenlos. Parken Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden.

  25. Getriebefehler kann zum Verlust der Antriebskraft führen

    Gemeldet am 6. Oktober 2022Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V74600056.148 betroffene Fahrzeuge

    Eine Fehlfunktion der Getriebeölpumpe kann den Fahrmodus mit eingeschränkter Mobilität beeinträchtigen und zum vollständigen Verlust der Antriebskraft führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen das Getriebe, ersetzen es bei Bedarf und aktualisieren kostenlos die Software des Getriebesteuergeräts.

  26. ABS-Steuergerät kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 1. Juni 2022Modelljahre 2015–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/128241.677 betroffene Fahrzeuge

    Im ABS-Steuergerät kann ein elektrischer Kurzschluss auftreten. Die steuernde Mehrfachsicherung im Sicherungskasten im Motorraum wird durch eine mit geringerer Amperezahl ersetzt.

  27. Kombiinstrument hat möglicherweise falsche Widerstände

    Gemeldet am 23. Mai 2022Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/15136 betroffene Fahrzeuge

    Im Display des Kombiinstruments wurden möglicherweise Widerstände mit falscher Spezifikation eingebaut. Das Kombiinstrument wird ersetzt.

  28. Ölversorgungsleitung des Turboladers kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 28. März 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V19700016 betroffene Fahrzeuge

    Die Ölversorgungsleitung des Turboladers kann reißen und im Motorraum Öl verlieren. Gelangt Öl auf heiße Motor- oder Abgaskomponenten, kann sich die Brandgefahr erhöhen. Händler ersetzen die Leitung kostenlos.

  29. ABS-Steuergerät kann einen elektrischen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 3. Februar 2022Modelljahre 2016–2019NHTSA-Rückrufaktion 22V056000357.348 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Das ABS-Steuergerät kann eine Fehlfunktion aufweisen und einen elektrischen Kurzschluss verursachen, der einen Brand im Motorraum auslösen kann. Halter werden angewiesen, das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden abzustellen. Die Händler ersetzen bei Bedarf kostenlos die Mehrfachsicherung.

  30. Windschutzscheibe kann sich bei einem Unfall lösen

    Gemeldet am 28. Dezember 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V00M00026.413 betroffene Fahrzeuge

    Die Windschutzscheibe ist möglicherweise nicht richtig verklebt und könnte sich bei einem Unfall lösen, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Händler bauen die Windschutzscheibe kostenlos aus und wieder ein.

  31. Instrumentenanzeige kann beim Start unleserlich werden

    Gemeldet am 28. Dezember 2021Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 21V00K000714 betroffene Fahrzeuge

    Die Instrumentenanzeige kann beim Start das Bild umkehren und dadurch unleserlich werden, sodass Informationen wie die Geschwindigkeit und Sicherheitswarnungen nicht zu sehen sind. Händler ersetzen das Kombiinstrument kostenlos.

  32. Kraftstoffleitungsverbindung kann undicht sein

    Gemeldet am 9. Juli 2021Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 21V52400015.752 betroffene Fahrzeuge

    An der Verbindung zwischen Hochdruck-Kraftstoffpumpe und Kraftstoffverteilerleiste kann Kraftstoff austreten, was die Brandgefahr erhöht. Die Händler werden die Kraftstoffleitung überprüfen und bei Bedarf festziehen oder ersetzen, kostenlos.

  33. Kraftstoffleitungsanschluss kann undicht sein

    Gemeldet am 3. Mai 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V3080002 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffleitung zwischen der Hochdruck-Kraftstoffpumpe und dem Kraftstoffverteilerrohr wurde möglicherweise nicht richtig festgezogen und kann Kraftstoff verlieren. Dadurch steigt die Brandgefahr. Händler haben den Anschluss geprüft und kostenlos festgezogen.

  34. Bremsflüssigkeitsleck kann einen Brand im ABS-Modul verursachen

    Gemeldet am 28. April 2021Modelljahre 2013–2015NHTSA-Rückrufaktion 21V303000151.205 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Bremsflüssigkeit kann im ABS-Modul austreten und einen elektrischen Kurzschluss verursachen. Dadurch steigt die Gefahr eines Brandes im Motorraum, während das Fahrzeug steht oder fährt. Händler ersetzen die ABS-Mehrfachsicherung und prüfen das Modul; bei Bedarf ersetzen sie es kostenlos. Parken Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden.

  35. Insassenerkennung deaktiviert Beifahrerairbag möglicherweise nicht

    Gemeldet am 17. März 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V18500010 betroffene Fahrzeuge

    Das Insassenerkennungssystem deaktiviert den Beifahrerairbag möglicherweise nicht, wenn es ein Kinderrückhaltesystem erkennt, wodurch sich das Verletzungsrisiko des Kindes bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden das Modul kostenlos ersetzen.

  36. Fahrgestellnummer-Informationen werden bei einem eCall möglicherweise nicht gesendet

    Gemeldet am 22. Februar 2021Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/0147.516 betroffene Fahrzeuge

    Die Fahrgestellnummer ist möglicherweise nicht korrekt in der eCall-Einheit registriert, sodass sie beim Auslösen eines eCalls eventuell nicht gesendet wird. Die Einheit wird zurückgesetzt und aktualisiert, um die VIN zu registrieren.

  37. Motorlager können vorzeitig verschleißen

    Gemeldet am 1. Dezember 2020Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 20V746000128.948 betroffene Fahrzeuge

    Pleuellager können vorzeitig verschleißen und den Motor beschädigen. Dadurch könnte ein Brand oder ein Motorstillstand entstehen und sich die Unfallgefahr erhöhen. Händler prüfen den Motor, ersetzen ihn bei festgestellten Lagerschäden und installieren eine aktualisierte Erkennungssoftware. Die Reparaturen sind kostenlos.

  38. ABS-Modul kann bei ausgeschaltetem Fahrzeug unter Strom bleiben

    Gemeldet am 4. September 2020Modelljahre 2005–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/2239.654 betroffene Fahrzeuge

    Das ABS-Modul bleibt bei ausgeschaltetem Fahrzeug möglicherweise unter Strom, was das Risiko eines Motorbrandes erhöht. Es wird ein Relais installiert, um die stromführende positive Zuleitung bei ausgeschaltetem Fahrzeug zu unterbrechen.

  39. Bremsflüssigkeitsleck kann elektrischen Kurzschluss des ABS-Moduls verursachen

    Gemeldet am 27. August 2020Modelljahre 2013–2015NHTSA-Rückrufaktion 20V520000151.205 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Bremsflüssigkeit kann in das ABS-Modul austreten und einen elektrischen Kurzschluss verursachen, was das Risiko eines Motorraumbrands erhöht. Die Händler inspizieren das Modul und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  40. Feuchtigkeit im ABS-Modul kann zu Kurzschluss führen

    Gemeldet am 4. Februar 2020Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 20V061000476.111 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in das ABS-Modul eindringen und einen elektrischen Kurzschluss verursachen, was selbst bei ausgeschaltetem Fahrzeug einen Brand im Motorraum auslösen kann. Händler installieren kostenlos ein Relais.

  41. Hochdruck-Kraftstoffleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 28. Dezember 2018Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 18V934000150.730 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochdruck-Kraftstoffleitung kann beschädigt, falsch ausgerichtet oder nicht korrekt festgezogen sein, wodurch Kraftstoff austreten und bei Kontakt mit einer Zündquelle die Brandgefahr erhöhen kann. Die Händler prüfen die Leitung und tauschen sie bei Bedarf kostenlos aus.

  42. Kopfairbag-Kissen kann beschädigt werden

    Gemeldet am 19. November 2018Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/299239 betroffene Fahrzeuge

    Das Kopfairbag-Kissen kann beim Auslösen beschädigt werden. Am Befestigungsbolzen des Airbags wird ein Gummipolster angebracht.

  43. Kopfairbag kann beim Auslösen beschädigt werden

    Gemeldet am 11. Oktober 2018Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 18V7150008.204 betroffene Fahrzeuge

    Befestigungsschrauben können beim Auslösen mit dem Seitenkopfairbag in Berührung kommen und ihn beschädigen. Dadurch kann er sich nicht ordnungsgemäß entfalten und die Verletzungsgefahr steigt. Händler bringen kostenlos eine Schutzabdeckung über den Schrauben an.

  44. Lenkradkranz kann abbrechen

    Gemeldet am 1. Mai 2018Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/104304 betroffene Fahrzeuge

    Der äußere Kranz des Lenkrads kann sich beim Einschlagen von Anschlag zu Anschlag von der Nabe lösen, wodurch der Fahrer nicht mehr lenken kann. Der Airbag wird ausgebaut, um die Chargennummer des Lenkrads zu überprüfen, und ein fehlerhaftes Lenkrad wird ersetzt.

  45. Lenkradbaugruppe kann brechen

    Gemeldet am 17. Februar 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V11800041.070 betroffene Fahrzeuge

    Die Lenkradbaugruppe kann während der Fahrt brechen und sich von der Lenksäule lösen, was zum Verlust der Kontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Händler werden die Baugruppe überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  46. Kraftstoffzufuhrleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 29. Januar 2018Modelljahre 2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/007132 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoff kann an der Anschlussstelle der Zufuhrleitung an der Hochdruckpumpe austreten, was zu einer verringerten Motorleistung und möglicherweise zu Dieselgeruch führt. Die Zufuhrleitung wird durch eine neue Version ersetzt.

  47. Bauteil des Seiten-Kopfairbags kann sich lösen

    Gemeldet am 13. Dezember 2017Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 17V8010001.209 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bauteil kann sich beim Auslösen lösen, sodass sich der Kopfairbag nicht richtig entfaltet oder in den Innenraum gelangt und einen Insassen verletzt. Händler ersetzen beide Seiten-Kopfairbags kostenlos.

  48. Korrosion des Motorhauben-Entriegelungskabels kann Motorhaube öffnen lassen

    Gemeldet am 16. Oktober 2017Modelljahre 2012–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/25012.380 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann Korrosion im Entriegelungszug der Motorhaube verursachen, was dessen Funktion beeinträchtigt und möglicherweise dazu führt, dass sich die Motorhaube unbeabsichtigt öffnet. Der obere Fangzug wird durch einen modifizierten Zug mit verbesserten Dichtungen ersetzt.

  49. Lagerverschleiß kann zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 20. September 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V578000420 betroffene Fahrzeuge

    Unregelmäßigkeiten an einer Kurbelwellenzapfenoberfläche können Lagerverschleiß im Motor verursachen. Dadurch kann der Motor ausgehen und das Unfallrisiko steigen. Händler prüfen den Motor und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  50. Vordere Schraubenfedern können brechen

    Gemeldet am 20. September 2017Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 17V577000197 betroffene Fahrzeuge

    Eine vordere Schraubenfeder kann unter bestimmten Belastungen brechen und einen Reifen durchstechen. Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren und das Unfallrisiko steigen. Händler ersetzen beide vorderen Schraubenfedern kostenlos vor dem Verkauf.

  51. Befestigungsschraube des Fahrergurts möglicherweise locker

    Gemeldet am 5. Juni 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V36500017.160 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschraube des Fahrergurts ist möglicherweise nicht ausreichend angezogen. Bei einem Unfall kann sich der Gurt aus seiner Verankerung lösen und das Verletzungsrisiko steigen. Die Händler prüfen kostenlos, ob die Verankerung sicher befestigt ist.

  52. Seilzug der zweiten Motorhaubenverriegelung kann korrodieren und klemmen

    Gemeldet am 5. Juni 2017Modelljahre 2013–2017NHTSA-Rückrufaktion 17V358000437.400 betroffene Fahrzeuge

    Der Seilzug der zweiten Motorhaubenverriegelung kann korrodieren und klemmen, sodass die Verriegelung beim Schließen der Motorhaube nicht einrastet. Die Motorhaube kann sich während der Fahrt öffnen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen den Seilzug kostenlos.

  53. Motorlager können vorzeitig verschleißen

    Gemeldet am 31. März 2017Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 17V226000572.000 betroffene Fahrzeuge

    Bearbeitungsfehler können zu vorzeitigem Verschleiß der Motorlager führen, wodurch der Motor blockieren und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler prüfen den Motor und ersetzen den Rumpfmotor (Shortblock) bei Bedarf kostenlos.

  54. Reifendruckwarnung funktioniert möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 6. März 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V142000190 betroffene Fahrzeuge

    Das Reifendruckkontrollsystem warnt möglicherweise nicht ordnungsgemäß vor einem Reifen mit zu geringem Luftdruck, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die Sensoren kostenlos.

  55. Bremsleuchten des Anhängers können dauerhaft leuchten

    Gemeldet am 21. November 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V8420006.172 betroffene Fahrzeuge

    Ein defektes Anhängerkupplungsmodul kann dazu führen, dass die Bremsleuchten des Anhängers dauerhaft leuchten. Das kann andere Fahrer irritieren und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler tauschen den betroffenen Kabelbaum kostenlos aus.

  56. Gurtverkabelung könnte Warnton verhindern

    Gemeldet am 10. März 2016Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V14500034.200 betroffene Fahrzeuge

    Der Höhenversteller des Sitzes könnte die Verkabelung des Gurtschlosses der Vordersitze beschädigen und dadurch verhindern, dass bei nicht angelegtem Gurt ein Warnton ertönt. Insassen könnten vergessen, sich anzuschnallen, wodurch sich bei einem Unfall das Verletzungsrisiko erhöht. Händler prüfen die Kabel und verlegen sie bei Bedarf neu – kostenlos.

  57. Vordere Schraubenfeder kann korrodieren und brechen

    Gemeldet am 18. Juli 2014Modelljahre 2001–2006NHTSA-Rückrufaktion 14V435000271.773 betroffene Fahrzeuge

    Streusalz kann eine vordere Schraubenfeder korrodieren lassen und zum Brechen bringen, wodurch sie einen Reifen berühren und durchstoßen kann, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen die Feder und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  58. Reifenflanke kann beschädigt sein

    Gemeldet am 16. Dezember 2013Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 13V62400028 betroffene Fahrzeuge

    Eine beschädigte Reifenflanke kann eine Karkassentrennung, Laufflächenablösung oder einen schnellen Luftverlust verursachen, was das Unfallrisiko erhöht. Betroffene Fahrzeuge wurden vor dem Verkauf im Einzelhandel mit anderen Reifen ausgestattet.

  59. Rechte vordere Antriebswelle kann brechen

    Gemeldet am 12. August 2013Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 13V35500020.300 betroffene Fahrzeuge

    Die rechte vordere Antriebswelle kann brechen. Dadurch kann die Kraftübertragung zu den Rädern ausfallen oder das Fahrzeug wegrollen, wenn es ohne angezogene Feststellbremse abgestellt wird. Händler ersetzen die Antriebswellenbaugruppe kostenlos.

  60. Bremsleuchten können Fehlfunktionen aufweisen

    Gemeldet am 5. Juni 2013Modelljahre 2001–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/056EU Safety Gate A12/0600/13263.385 betroffene Fahrzeuge

    Verkohlte Kontakte im Bremslichtschalter können dazu führen, dass die Bremsleuchten nur zeitweise funktionieren, und Systeme wie ESP, Tempomat, die Gangwahl bei Automatikfahrzeugen sowie die Motorkontrollleuchte beeinträchtigen. Der Bremslichtschalter wird ersetzt.

  61. Bremslichtschalter kann Fehlfunktion aufweisen

    Gemeldet am 1. April 2013Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 13V1130001.712.336 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Schalter kann verhindern, dass die Bremslichter aufleuchten, den Tempomat am Ausschalten hindern, den Startknopf oder die Getriebesperre beeinträchtigen oder die ESC-Warnlampe einschalten. Der Schalthebel kann sich ohne betätigte Bremse aus der Parkstellung bewegen, was die Gefahr einer unbeabsichtigten Bewegung birgt. Die Vertragshändler ersetzen den Schalter kostenlos.

  62. Beifahrer-Airbag wird bei kleingewachsenen Erwachsenen möglicherweise nicht ausgelöst

    Gemeldet am 25. Juli 2012Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 12V354000199.118 betroffene Fahrzeuge

    Das Insassenklassifizierungssystem erkennt kleingewachsene Erwachsene möglicherweise nicht korrekt, sodass der vordere Beifahrer-Airbag bei einem Unfall nicht ausgelöst wird, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Klassifizierungssoftware kostenlos.

  63. Kraftstoffschläuche können scheuern und undicht werden

    Gemeldet am 16. April 2012Modelljahre 2009–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/0189.989 betroffene Fahrzeuge

    Die Motorabdeckung kann an Kraftstoffschläuchen reiben, wodurch ein Schlauch durchgescheuert wird und es zu einer Undichtigkeit kommt. Die Schläuche werden überprüft und mit einer Klammer gesichert; ein beschädigter Schlauch und eine beschädigte Klammer werden ersetzt.

  64. Fahrer-Airbag löst sich möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 9. September 2011Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 11V472000205.233 betroffene Fahrzeuge

    Die Wickelfeder-Kontakteinheit des Fahrer-Airbags kann mit der Zeit beschädigt werden, was zu einem hohen Widerstand im Airbag-Stromkreis führt. Der Airbag versagt dann möglicherweise bei der Auslösung in einem Unfall, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler werden die Baugruppe kostenlos ersetzen.

  65. Fehljustierte Zwischenwelle kann das Getriebe beschädigen

    Gemeldet am 28. April 2011Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 11V2610005.876 betroffene Fahrzeuge

    Eine Fehljustierung zum rechten Abtriebsrad kann Geräusche und übermäßigen Verschleiß an der Zwischenwelle verursachen. Dies kann schließlich das Getriebe beschädigen und möglicherweise zum Verlust der Antriebsleistung führen. Händler ersetzen das Abtriebsrad und die Zwischenwelle kostenlos.

  66. Hinterer Bremssattel kann Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 9. Dezember 2010Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 10V6130001.785 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaft bearbeiteter hinterer Bremssattel kann undicht werden und dadurch eine Warnleuchte sowie ein weiches oder schwammiges Bremspedal verursachen. Wird das Problem nicht behoben, kann die Bremsleistung nachlassen und die Unfallgefahr steigen. Die Händler prüfen die hinteren Bremssättel und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  67. Korrosion kann Hinterachslenker schwächen

    Gemeldet am 20. September 2010Modelljahre 2000–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/09167.708 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann die hinteren Achslenker schwächen und die Spurstabilität beeinträchtigen; auch der vordere Hilfsrahmen kann betroffen sein. Die Materialstärke wird überprüft. Bei geringer Korrosion werden die Teile mit Wachs konserviert oder bei fortgeschrittener Korrosion ersetzt.

  68. Hintere Lenker können korrodieren und brechen

    Gemeldet am 16. April 2009Modelljahre 2001–2003NHTSA-Rückrufaktion 09V12300083.355 betroffene Fahrzeuge

    Streusalz kann innere Korrosion verursachen, die die hinteren Lenker ausdünnt oder perforiert. Die Fahrzeughöhe, die Achsvermessung oder die Lenkung können sich verändern, und ein Lenker könnte während der Fahrt brechen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler prüfen die Teile, ersetzen beschädigte Lenker oder bringen Entwässerungslöcher und einen Rostschutz ohne Kosten an.

  69. Bremslichtschalter kann eine Fehlfunktion aufweisen

    Gemeldet am 15. April 2009Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 09V122000532.633 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Bremslichtschalter kann dazu führen, dass die Bremsleuchten nicht funktionieren oder dauerhaft leuchten, das Schalten aus der Parkstufe (P) beeinträchtigt wird, die ESC-Warnleuchte aufleuchtet oder der Tempomat beim Bremsen nicht abgeschaltet wird. Diese Fehler können zu einem Unfall führen. Die Vertragshändler ersetzen den Schalter kostenlos.

  70. Zertifizierungsetikett zeigt falsche Achslastangaben

    Gemeldet am 19. Juni 2008Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 08V27200088.943 betroffene Fahrzeuge

    Das Zertifizierungsetikett weist falsche zulässige Achslasten aus. Eine Überladung kann das Fahrverhalten und die Bremsen beeinträchtigen, einen Reifen beschädigen und zu einem Reifendefekt sowie einem Unfall führen. Korrigierte Etiketten werden mit entsprechenden Anweisungen per Post verschickt; Vertragshändler können diese kostenlos anbringen.

  71. Kraftstofftank-Schwallwand kann zu dünn sein

    Gemeldet am 31. August 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V317000139 betroffene Fahrzeuge

    Die rechte vordere Schwallwand des Kraftstofftanks kann dünner sein als angegeben. Kraftstoff könnte austreten und einen Brand verursachen, wenn er auf eine Zündquelle trifft. Die Händler überprüfen die Tanks und ersetzen sie gegebenenfalls.

  72. Insassensensor kann Kind falsch einstufen und Airbagauslösung zulassen

    Gemeldet am 17. November 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V527000134 betroffene Fahrzeuge

    Der Insassensensor kann bestimmte kleine Kinder, die am vorderen Rand des Sitzes sitzen, als Erwachsene einstufen und dadurch bei einem Unfall die Auslösung des Front- oder Seitenairbags zulassen. Die Händler programmieren das Steuergerät neu, um die Erkennung zu verbessern, und deaktivieren die rechten Frontairbags.

  73. Airbagsystem kann kleines Kind falsch einstufen

    Gemeldet am 4. Oktober 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V45000012.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Belegungserkennungssystem kann bestimmte kleine Kinder, die am vorderen Rand des Sitzes sitzen, als Erwachsene einstufen. Bei einem Unfall könnte ein Airbag auslösen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler programmieren das System neu und deaktivieren die rechten Frontairbags.

  74. ABS kann unerwartet ansprechen und den Bremsweg verlängern

    Gemeldet am 16. März 2004Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V13100017.401 betroffene Fahrzeuge

    Bei nassen Bremsbelägen können Sensorsignalstörungen dazu führen, dass das ABS unter 5 mph anspricht und den Bremsweg verlängert, was zu einem Unfall führen kann. Vertragshändler werden das ABS-Steuergerät neu programmieren.

  75. Wasserabscheider für Diesel kann Kraftstoff verlieren

    Gemeldet am 5. Januar 2004Modelljahre 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/1661.422 betroffene Fahrzeuge

    Der Sensor des Wasserabscheiders kann undicht werden und Dieselkraftstoff austreten lassen. Der Wasserabscheider wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.

  76. Reifendruckaufkleber enthält vorgeschriebene Angaben nicht

    Gemeldet am 18. Dezember 2003Modelljahre 2001–2004NHTSA-Rückrufaktion 03V520000249.309 betroffene Fahrzeuge

    Der Reifendruckaufkleber enthält nicht die nach der Norm vorgeschriebenen Angaben. Halter erhalten einen korrigierten Aufkleber und eine Montageanleitung.

  77. Gewinde des Kraftstofffiltersensors kann brechen

    Gemeldet am 22. August 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/109838 betroffene Fahrzeuge

    Das Gewinde des Wasserabscheidersensors kann bei zu starkem Anziehen brechen und dadurch einen Kraftstoffaustritt sowie einen ungeplanten Motorstillstand verursachen. Der Sensor wird geprüft und bei Beschädigung ersetzt. Die Händler erhalten die korrekte Drehmomentvorgabe.

  78. Kraftstoffleitungen können reißen und undicht werden

    Gemeldet am 24. Juni 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/062352 betroffene Fahrzeuge

    Flexible Kraftstoffzulauf- und Rücklaufleitungen können reißen und einen erheblichen Kraftstoffverlust verursachen. Alle möglicherweise betroffenen Kraftstoffleitungen werden erneuert.

  79. Kurbelwellen-Positionssensor kann zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 2. Januar 2003Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 03V03000025.643 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigter Kondensator im Kurbelwellen-Positionssensor kann zum Absterben des Motors führen. Die Vertragswerkstatt ersetzt den Sensor. Die Abhilfe ist kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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