Rückrufe für Hyundai Elantra

64 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Hyundai Elantra, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Hybrid-Steuergerät kann überhitzen

    Gemeldet am 14. Mai 2026Modelljahre 2024–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V30800054.337 betroffene Fahrzeuge

    Die Baugruppe des Hybrid-Steuergeräts kann überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  2. Fahrerairbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 14. Mai 2026Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 26V3070003.493 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann beim Auslösen reißen, wodurch scharfe Metallsplitter in Richtung der Insassen geschleudert werden und das Verletzungs- oder Todesrisiko steigt. Die Händler überprüfen den Gasgenerator und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  3. B-Säulen-Aufprallsensoren können Airbag-Auslösung verzögern

    Gemeldet am 20. April 2026Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V2540002.931 betroffene Fahrzeuge

    Falsch montierte B-Säulen-Aufprallsensoren können die Airbag-Auslösung verzögern, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler überprüfen und ersetzen die Sensoren bei Bedarf kostenlos.

  4. Rückfahrkamera-Bild fällt möglicherweise aus

    Gemeldet am 21. November 2024Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V879000226.118 betroffene Fahrzeuge

    Eine beschädigte Platine kann verhindern, dass das Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird, wodurch die Sicht des Fahrers eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen die Rückfahrkamera kostenlos.

  5. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und Antriebsleistung unterbrechen

    Gemeldet am 11. Juli 2024Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V52800054.647 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen und zum Verlust der Antriebsleistung führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler aktualisieren die Motorsteuerungssoftware und prüfen sowie ersetzen die Kraftstoffpumpenbaugruppe bei Bedarf; die Reparaturen sind kostenlos.

  6. Elektrischer Kurzschluss am AGR-Ventil kann Leistungsverlust verursachen

    Gemeldet am 1. Mai 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V30800013.511 betroffene Fahrzeuge

    Ein elektrischer Kurzschluss in der Abgasrückführungsventil-Baugruppe kann zum Verlust der Antriebsleistung führen und dadurch die Unfallgefahr erhöhen. Händler ersetzen die Baugruppe kostenlos.

  7. Kofferraumschloss verhindert möglicherweise Notentriegelung von innen

    Gemeldet am 23. Februar 2024Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 24V146000186.588 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigtes Kofferraumschloss kann verhindern, dass sich der Kofferraum von innen öffnen lässt, wodurch möglicherweise Personen eingeschlossen werden und ihr Verletzungsrisiko steigt. Händler ersetzen die Unterbaugruppe des Kofferraumschlosses kostenlos.

  8. ABS-Modul kann kurzschließen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 22. September 2023Modelljahre 2011–2015NHTSA-Rückrufaktion 23V6510001.649.478 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Bremsflüssigkeit kann in das ABS-Modul austreten und einen elektrischen Kurzschluss verursachen, der bei geparktem Fahrzeug oder während der Fahrt einen Brand im Motorraum auslösen kann. Parken Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden. Händler ersetzen die ABS-Sicherung kostenlos.

  9. Fahrzeug kann beim Lösen der Bremse beschleunigen

    Gemeldet am 18. August 2023Modelljahre 2021–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V58900037.997 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler im Motorsteuergerät kann nach dem Loslassen des Bremspedals eine unbeabsichtigte Beschleunigung verursachen. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  10. Ölpumpensteuergerät kann überhitzen

    Gemeldet am 27. Juli 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V52600052.109 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Beschädigte elektrische Bauteile im Steuergerät der Start-Stopp-Ölpumpe (Idle Stop & Go) können zu einer Überhitzung und damit zu einer erhöhten Fahrzeugbrandgefahr führen. Halter werden gebeten, bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken. Händler prüfen und ersetzen das Steuergerät bei Bedarf kostenlos.

  11. Getriebefehler kann zum Verlust der Antriebskraft führen

    Gemeldet am 6. Oktober 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V74600056.148 betroffene Fahrzeuge

    Eine Fehlfunktion der Getriebeölpumpe kann den Fahrmodus mit eingeschränkter Mobilität beeinträchtigen und zum vollständigen Verlust der Antriebskraft führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen das Getriebe, ersetzen es bei Bedarf und aktualisieren kostenlos die Software des Getriebesteuergeräts.

  12. Emblem der Airbagabdeckung kann sich lösen

    Gemeldet am 18. August 2022Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 22V632000247 betroffene Fahrzeuge

    Das Emblem der vorderen Fahrerairbagabdeckung kann sich beim Auslösen des Airbags lösen und einen Insassen treffen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden den Airbag kostenlos ersetzen.

  13. Gurtstraffer kann bei einem Unfall explodieren

    Gemeldet am 19. Mai 2022Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V354000230.233 betroffene Fahrzeuge

    Ein vorderer Gurtstraffer kann bei seiner Auslösung während eines Unfalls explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, wodurch Insassen verletzt werden können. Die Händler sichern die Gurtstraffer kostenlos mit Kappen.

  14. Gurtstraffer können bei der Auslösung explodieren

    Gemeldet am 1. April 2022Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V2180006.240 betroffene Fahrzeuge

    Gurtstraffer der Vordersitze können bei einem Unfall explodieren und Metallteile in den Innenraum schleudern, die Insassen verletzen können. Händler ersetzen die Gurtstraffer kostenlos.

  15. Gurtstraffer des Beifahrersitzes kann explodieren

    Gemeldet am 3. März 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V123000140 betroffene Fahrzeuge

    Der Gurtstraffer des Beifahrersitzes kann bei der Auslösung während eines Unfalls explodieren und Metallteile in den Innenraum schleudern, die Insassen verletzen können. Händler ersetzen den Gurtstraffer kostenlos.

  16. Windschutzscheibe kann sich bei einem Unfall lösen

    Gemeldet am 28. Dezember 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V00M00026.413 betroffene Fahrzeuge

    Die Windschutzscheibe ist möglicherweise nicht richtig verklebt und könnte sich bei einem Unfall lösen, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Händler bauen die Windschutzscheibe kostenlos aus und wieder ein.

  17. Gurtstraffer kann explodieren

    Gemeldet am 13. Oktober 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V796000978 betroffene Fahrzeuge

    Ein vorderer Gurtstraffer kann bei einem Unfall explodieren, Metallfragmente in den Innenraum schleudern und Insassen verletzen. Die Händler werden die Gurtstraffer kostenlos ersetzen.

  18. Schweißnähte der Vordersitzlehnen können versagen

    Gemeldet am 28. April 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V3020001.464 betroffene Fahrzeuge

    Unsachgemäß verschweißte Vordersitzlehnenversteller können sich bei einem Unfall vom Sitzrahmen lösen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler prüfen die Baugruppe des Sitzlehnenrahmens und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  19. Ölabstreifringe können den Motor beschädigen

    Gemeldet am 28. April 2021Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V301000158.493 betroffene Fahrzeuge

    Unsachgemäß wärmebehandelte Ölabstreifringe können den Motor beschädigen. Dadurch kann er ausgehen oder Öl auf heiße Abgaskomponenten gelangen und die Unfall- oder Brandgefahr erhöhen. Händler prüfen den Motor, ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos und installieren die PNSS-Software.

  20. Zubehörsteckdose kann überhitzen

    Gemeldet am 2. Juli 2020Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 20V393000272.126 betroffene Fahrzeuge

    Die Zubehörsteckdose kann sich bei längerem Gebrauch überhitzen, wodurch die Brandgefahr steigt. Händler ersetzen den Stecker der Steckdose kostenlos durch einen Kabelsatz mit direktem Batterieanschluss.

  21. Feuchtigkeit im ABS-Modul kann zu Kurzschluss führen

    Gemeldet am 4. Februar 2020Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 20V061000476.111 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in das ABS-Modul eindringen und einen elektrischen Kurzschluss verursachen, was selbst bei ausgeschaltetem Fahrzeug einen Brand im Motorraum auslösen kann. Händler installieren kostenlos ein Relais.

  22. Traggelenk des unteren Querlenkers kann sich lösen

    Gemeldet am 9. Oktober 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V721000744 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ausreichend festgezogene Befestigungselemente können dazu führen, dass sich das Traggelenk des unteren Querlenkers löst. Dadurch kann die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen und das Unfallrisiko steigen. Händler prüfen die Befestigungselemente und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.

  23. Radmuttern am rechten Hinterrad können locker sein

    Gemeldet am 9. Oktober 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V72000048 betroffene Fahrzeuge

    Die Radmuttern am rechten Hinterrad sind möglicherweise nicht ausreichend festgezogen. Dadurch kann sich das Rad lösen und das Unfallrisiko steigen. Händler prüfen die Radmuttern und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.

  24. Schiebedach erkennt möglicherweise kein Hindernis

    Gemeldet am 14. Dezember 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V89100086 betroffene Fahrzeuge

    Der Motor des Panoramaschiebedachs ist möglicherweise falsch programmiert und erkennt beim Schließen kein Hindernis. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Die Händler prüfen das Schiebedach und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  25. Anschlagpuffer des Bremspedals kann sich zersetzen

    Gemeldet am 30. November 2017Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 17V769000390.467 betroffene Fahrzeuge

    Ein zersetzter Anschlagpuffer kann den Bremslichtschalter in ausgefahrener Stellung halten. Dadurch bleiben die Bremslichter eingeschaltet oder das Getriebe lässt sich ohne Betätigung der Bremse aus PARK schalten. Beide Zustände können die Unfallgefahr erhöhen. Händler ersetzen den Puffer kostenlos.

  26. Stecker der Servolenkung kann beschädigt sein

    Gemeldet am 28. März 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V21300099 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigter Stecker der elektrischen Servolenkung kann zum Ausfall der Lenkunterstützung führen, was insbesondere bei niedrigeren Geschwindigkeiten einen höheren Lenkaufwand erfordert und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den EPS-Motor kostenlos.

  27. Bremskraftverstärker kann ausfallen

    Gemeldet am 26. Januar 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V06300033.803 betroffene Fahrzeuge

    Der Bremskraftverstärker kann ausfallen und die Bremskraftunterstützung verringern, wodurch sich der zum Anhalten erforderliche Weg verlängert und das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen die Bremskraftverstärkerbaugruppe kostenlos.

  28. Fahrerairbag bläst sich möglicherweise nicht vollständig auf

    Gemeldet am 30. Dezember 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V956000110 betroffene Fahrzeuge

    Die Endabdichtung des Gasgenerators des Fahrerairbags ist möglicherweise fehlerhaft montiert, wodurch sich der Airbag bei einem Unfall weniger vollständig aufbläst und das Verletzungsrisiko steigt. Die Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.

  29. Bremsleuchten können nach dem Bremsen an bleiben

    Gemeldet am 2. August 2016Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 16V57400064.500 betroffene Fahrzeuge

    Ein verschlissener Anschlagpummel des Bremspedals kann den Bremslichtschalter nach Loslassen des Pedals in gedrückter Position halten. Bremsleuchten können dauerhaft leuchten oder das Getriebe kann aus der Parkstufe schalten, ohne das Bremspedal zu betätigen, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen das Kissen kostenlos.

  30. Zweite Stufe des Fahrerairbags könnte nicht auslösen

    Gemeldet am 21. April 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V23200033 betroffene Fahrzeuge

    Dem Fahrerairbag könnte ein chemischer Verstärker fehlen, der für die Auslösung der zweiten Stufe benötigt wird. Daher könnte diese Stufe bei bestimmten Unfällen nicht auslösen. Die erste Stufe wird wie vorgesehen ausgelöst. Händler ersetzen das Airbagmodul kostenlos.

  31. Fehler der Stabilitätskontrolle kann unerwartet bremsen

    Gemeldet am 23. Dezember 2015Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 15V871000155.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler an einem Sensor der elektronischen Stabilitätskontrolle kann dazu führen, dass eine oder mehrere Bremsen unerwartet betätigt werden und die Motorleistung sinkt. Dadurch kann das Fahrzeug außer Kontrolle geraten und die Unfallgefahr steigen. Die Händler prüfen die Sensoren und aktualisieren die Systemkalibrierung kostenlos.

  32. Vordere Schraubenfedern können korrodieren und brechen

    Gemeldet am 7. Oktober 2015Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 15V62900028.157 betroffene Fahrzeuge

    Streusalz kann die vorderen Schraubenfedern so weit korrodieren lassen, dass sie brechen. Eine Feder könnte einen Reifen durchstechen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Vertragshändler ersetzen die vorderen Schraubenfedern kostenlos.

  33. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 23. Februar 2015Modelljahre 2008–2010NHTSA-Rückrufaktion 15V100000204.768 betroffene Fahrzeuge

    Das Lenkungssteuergerät kann eine Abweichung in den Lenkeingangssignalen erkennen und die Servolenkung deaktivieren. Die Lenkung erfordert bei niedrigen Geschwindigkeiten möglicherweise mehr Kraftaufwand, was das Unfallrisiko erhöht. Der Hersteller überprüft das System und aktualisiert dessen Steuergerät kostenlos.

  34. Dachhimmel-Halterung kann sich beim Auslösen des Airbags verschieben

    Gemeldet am 10. Juni 2014Modelljahre 2010–2012NHTSA-Rückrufaktion 14V31000035.000 betroffene Fahrzeuge

    Eine Halterung des Dachhimmels kann sich beim Auslösen des seitlichen Kopfairbags verschieben und einen Insassen treffen, was eine Schnittverletzung verursachen kann. Die Händler bringen kostenlos Klebestreifen am Dachhimmel an.

  35. Dachhimmelhalterung kann sich beim Auslösen des Airbags verschieben

    Gemeldet am 1. April 2013Modelljahre 2011–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V115000186.250 betroffene Fahrzeuge

    Eine Stützhalterung kann sich beim Auslösen eines Kopfairbags verschieben und einen Insassen verletzen, wenn sie bei einem Unfall Kontakt mit ihm hat. Die Vertragshändler bringen Klebestreifen am Dachhimmel kostenlos an.

  36. Bremslichtschalter kann Fehlfunktion aufweisen

    Gemeldet am 1. April 2013Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 13V1130001.712.336 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Schalter kann verhindern, dass die Bremslichter aufleuchten, den Tempomat am Ausschalten hindern, den Startknopf oder die Getriebesperre beeinträchtigen oder die ESC-Warnlampe einschalten. Der Schalthebel kann sich ohne betätigte Bremse aus der Parkstellung bewegen, was die Gefahr einer unbeabsichtigten Bewegung birgt. Die Vertragshändler ersetzen den Schalter kostenlos.

  37. Korrosion kann vordere Lenker schwächen und zum Bruch führen

    Gemeldet am 26. Juli 2012Modelljahre 2002–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/07019.450 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion im Inneren der vorderen Lenker kann diese schwächen und zum Versagen führen, was die Spurstabilität beeinträchtigt. Die Lenker werden überprüft und mit Wachsöl behandelt; beschädigte Exemplare werden ersetzt.

  38. Fahrerairbag kann mit höherem Druck als vorgesehen auslösen

    Gemeldet am 15. März 2011Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 11V17900095.783 betroffene Fahrzeuge

    Ein instabiles Signal des Sitzpositionssensors kann dazu führen, dass der Fahrerairbag bei weit nach vorn geschobenem Sitz mit höherem Druck als vorgesehen auslöst. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler programmieren das Airbagsteuergerät kostenlos neu.

  39. Beifahrerairbag kann unabhängig vom Gewicht auslösen

    Gemeldet am 15. März 2011Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 11V143000188.697 betroffene Fahrzeuge

    Ein verunreinigter Stecker des Gewichtssensors kann fehlerhaft funktionieren. Dadurch kann der Beifahrerairbag unabhängig vom Gewicht des Insassen auslösen und das Verletzungsrisiko steigen. Händler bringen kostenlos eine Schutzabdeckung am Stecker an.

  40. Bremslichtschalter kann Bremsleuchten und Steuerung beeinflussen

    Gemeldet am 21. Juli 2009Modelljahre 2005–2007NHTSA-Rückrufaktion 09V2800003.011 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Schalter kann dazu führen, dass Bremsleuchten dauerhaft leuchten oder nicht aufleuchten, das Auslegen der Parkstufe beeinträchtigen, die Stabilitätskontrollwarnleuchte einschalten oder verhindern, dass sich der Tempomat beim Bremsen abschaltet. Diese Fehler könnten zu einem Unfall führen. Händler ersetzen den Schalter kostenlos.

  41. Vordere untere Querlenker können korrodieren und brechen

    Gemeldet am 16. April 2009Modelljahre 2001–2003NHTSA-Rückrufaktion 09V125000160.904 betroffene Fahrzeuge

    Streusalz kann die vorderen unteren Querlenker korrodieren und perforieren, wodurch diese brechen und die Kontrolle über das Fahrzeug verringert werden kann. Die Vertragshändler prüfen die Lenker, ersetzen diejenigen mit spezifizierten Korrosionsschäden oder bringen Entwässerungslöcher und Rostschutz kostenlos an.

  42. Bremslichtschalter kann eine Fehlfunktion aufweisen

    Gemeldet am 15. April 2009Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 09V122000532.633 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Bremslichtschalter kann dazu führen, dass die Bremsleuchten nicht funktionieren oder dauerhaft leuchten, das Schalten aus der Parkstufe (P) beeinträchtigt wird, die ESC-Warnleuchte aufleuchtet oder der Tempomat beim Bremsen nicht abgeschaltet wird. Diese Fehler können zu einem Unfall führen. Die Vertragshändler ersetzen den Schalter kostenlos.

  43. Kraftstoffpumpe liefert möglicherweise nicht genügend Druck

    Gemeldet am 29. Dezember 2008Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 08V694000347 betroffene Fahrzeuge

    Ein schlechter elektrischer Kontakt im Kraftstoffpumpenmotor kann den Kraftstoffdruck verringern und zu Startproblemen, Zögern oder anderen Motorproblemen führen, die einen Unfall verursachen könnten. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpen-Unterbaugruppe.

  44. Sitzverkabelung kann Auslösen des Seitenairbags verhindern

    Gemeldet am 14. Oktober 2008Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 08V533000150.541 betroffene Fahrzeuge

    Die Bewegung der Verkabelung unter einem Vordersitz, möglicherweise durch dort abgelegte Gegenstände, kann einen elektrischen Fehler verursachen und die Warnleuchte einschalten. Die in den Sitzen integrierten Seitenairbags werden bei einem Unfall möglicherweise nicht ausgelöst, was das Verletzungsrisiko erhöht. Vertragshändler montieren neue Steckverbinder-Clips und überarbeiten die Kabelbefestigungen.

  45. Verschüttete Flüssigkeit kann Airbagauslösung beeinträchtigen

    Gemeldet am 14. Oktober 2008Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 08V53200078.369 betroffene Fahrzeuge

    In der Nähe des Becherhalters verschüttete Flüssigkeit kann an den Stecker des Airbag-Steuergeräts gelangen, diesen kontaminieren und die Warnleuchte aufleuchten lassen. Die Frontairbags für Fahrer und Beifahrer werden bei einem Unfall möglicherweise nicht ausgelöst, was das Verletzungsrisiko erhöht. Vertragshändler bringen eine Schutzabdeckung über dem Stecker an.

  46. Kraftstoffpumpe liefert möglicherweise zu geringen Druck

    Gemeldet am 25. August 2008Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 08V42900065.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein schlechter elektrischer Kontakt im Kraftstoffpumpenmotor kann den Kraftstoffdruck verringern, was zu Startschwierigkeiten, Ruckeln oder anderen Leistungsproblemen des Motors führt, die das Unfallrisiko erhöhen. Vertragshändler ersetzen die Kraftstoffpumpen-Baugruppe kostenlos.

  47. Airbagsystem kann Kindersitz falsch einstufen

    Gemeldet am 17. Oktober 2005Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V4790002.105 betroffene Fahrzeuge

    Das Belegungserkennungssystem kann einen Kindersitz als Erwachsenen einstufen, wenn er installiert wird, nachdem ein Erwachsener auf dem Sitz gesessen hat, ohne dass der Sitz zwischenzeitlich leer war und die Zündung aus- und wieder eingeschaltet wurde. Bei einem Unfall könnte dann ein Airbag auslösen und den Insassen verletzen. Die Händler programmieren das System neu.

  48. Airbagsystem kann Kindersitz falsch einstufen

    Gemeldet am 12. September 2005Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V395000231.160 betroffene Fahrzeuge

    Das Belegungserkennungssystem kann einen Kindersitz als Erwachsenen einstufen, wenn er installiert wird, nachdem ein Erwachsener auf dem Sitz gesessen hat, ohne dass der Sitz zwischenzeitlich leer war und die Zündung aus- und wieder eingeschaltet wurde. Bei einem Unfall könnte dann ein Airbag auslösen und den Insassen verletzen. Die Händler programmieren das System neu.

  49. Kugelgelenke des Lenkgetriebes können reißen

    Gemeldet am 28. April 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V187000277 betroffene Fahrzeuge

    Interne Risse in den Kugelgelenken des Lenkgetriebes können dazu führen, dass ein Gelenk bricht und eine Spurstange sich löst, wodurch die Lenkfähigkeit dieses Vorderrads verhindert und möglicherweise ein Unfall verursacht wird. Die Händler ersetzen die Lenkgetriebebaugruppe kostenlos.

  50. Schlauchschelle der Kraftstoffdampfleitung kann Undichtigkeit verursachen

    Gemeldet am 30. Juli 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V370000582 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schlauchschelle in der Nähe des Kraftstoffbehälters kann falsch positioniert sein und zum Austreten von Kraftstoff führen. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Vertragshändler überprüfen die Schelle und positionieren sie bei Bedarf neu.

  51. Kraftstoffbehälterventil schließt eventuell nicht richtig

    Gemeldet am 26. Juli 2004Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 04V369000919 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kraftstoffbehälterventil schließt bei einem Überschlag möglicherweise nicht richtig, wodurch Kraftstoff austreten kann. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Vertragshändler installieren ein zusätzliches Kraftstoffbehälterventil.

  52. Kraftstofftank kann bei einem Unfall durchstochen werden

    Gemeldet am 3. Mai 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V20800044.530 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall kann eine falsch positionierte Schlauchschelle am Dampfrohr den Kraftstofftank berühren und durchstechen. Dadurch kann Kraftstoff austreten und sich bei Vorhandensein einer Zündquelle entzünden. Die Händler prüfen die Position der Schlauchschelle und korrigieren sie bei Bedarf.

  53. Ventil des Kraftstofftanks schließt möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 9. April 2004Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 04V178000263.968 betroffene Fahrzeuge

    Wenn das Ventil des Kraftstofftanks nicht richtig schließt, kann bei einem Überschlag Kraftstoff austreten. Kraftstoff kann sich in Gegenwart einer Zündquelle entzünden und einen Brand verursachen. Die Händler bauen ein zusätzliches Kraftstofftankventil ein.

  54. Hintere Bremsleitungen können verschleißen und korrodieren

    Gemeldet am 3. Dezember 2003Modelljahre 2001–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V4960001.993 betroffene Fahrzeuge

    Kontakt mit Halterungen des Lenkgetriebes kann zu Verschleiß und Korrosion an den hinteren Bremsleitungen führen. Dadurch kann Flüssigkeit austreten und die Bremswirkung nachlassen. Händler verlegen die Leitungen neu, montieren Clips und tragen Korrosionsschutzmittel auf.

  55. Beifahrerairbag kann sich für einen sitzenden Erwachsenen deaktivieren

    Gemeldet am 26. August 2003Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 03V32200075 betroffene Fahrzeuge

    Der Insassensensor kann in bestimmten Sitzpositionen einen sitzenden Erwachsenen mit einem Gewicht von mehr als 56,4 Pfund irrtümlich für einen Kindersitz halten und den Beifahrerairbag deaktivieren. Der Insassenklassifizierungssensor wird neu programmiert.

  56. Hintere Bremsleitungen können an Halterungen scheuern

    Gemeldet am 22. Juli 2003Modelljahre 2001–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V257000312.292 betroffene Fahrzeuge

    Hintere Bremsleitungen können die Lenkgetriebehalterungen berühren und verschleißen oder korrodieren, was zu Flüssigkeitsverlust und reduzierter Bremsleistung führen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Vertragshändler positionieren und fixieren die Leitungen mit Clips neu und tragen Korrosionsschutzmittel auf, kostenlos.

  57. Seitenairbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 17. Oktober 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V332000972 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhaft hergestellte Seitenairbagsensoren können die Warnleuchte aktivieren und verhindern, dass sich die Airbags wie vorgesehen entfalten, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler werden die beiden Sensoren ersetzen.

  58. Verdrahtungsproblem kann Motor zum Absterben bringen

    Gemeldet am 11. September 2000Modelljahre 1999–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V259001165.977 betroffene Fahrzeuge

    Motorvibrationen können das elektrische Signal des Luftmassenmessers unterbrechen, wodurch der Motor abstirbt und das Unfallrisiko steigt. Die Händler verlegen den Sensorkabelbaum neu.

  59. Kraftstoffbehälter kann durch übermäßigen Unterdruck reißen

    Gemeldet am 21. Juli 2000Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 00V0950027.111 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Unterdruck während des Aktivkohlefilter-Spülzyklus kann den Kraftstoffbehälter verformen und einen Riss verursachen. Kraftstoff kann austreten und in der Nähe einer Zündquelle einen Brand verursachen. Händler werden den Behälter einer Druckprüfung unterziehen und ihn bei Rissen ersetzen.

  60. Kraftstoffbehälter kann durch übermäßigen Unterdruck reißen

    Gemeldet am 28. März 2000Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 00V09500184.020 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Unterdruck während des Aktivkohlefilter-Spülzyklus kann den Kraftstoffbehälter verformen und einen Riss verursachen. Kraftstoff kann austreten und in der Nähe einer Zündquelle einen Brand verursachen. Händler werden den Behälter einer Druckprüfung unterziehen und ihn bei Rissen ersetzen.

  61. Getriebedichtungen können undicht werden

    Gemeldet am 7. Juli 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V17800011.530 betroffene Fahrzeuge

    Austretende Flüssigkeit kann den Druck auf die Getriebekupplungen, die Bremse und den Kickdown-Servoantrieb verringern und dazu führen, dass diese rutschen. Dadurch können Reibflächen verschleißen und das Fahrzeug möglicherweise nicht wie erwartet beschleunigen. Die Händler ersetzen das Druckregelmagnetventil.

  62. Wischermotor kann ausfallen

    Gemeldet am 26. Februar 1997Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 97V02600074.965 betroffene Fahrzeuge

    Verschmutzte Kontakte des Leistungsschalters können die Stromversorgung des Wischermotors unterbrechen, wodurch die Scheibenwischer ausfallen und die Sicht bei schlechtem Wetter eingeschränkt wird. Die Händler entfernen die Verschmutzungen von den Kontakten.

  63. Fahrerairbag wird möglicherweise nicht ausgelöst

    Gemeldet am 24. Mai 1995Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 95V10100014.651 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch montierter Fahrerairbag kann einen erhöhten elektrischen Widerstand aufweisen, der das Auslösen bei einem Unfall verhindern könnte. Händler überprüfen den Kabelbaumstecker und installieren einen Klemmenhalter, falls dieser fehlt.

  64. Kurbelwellenwinkelsensor kann zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 11. Mai 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V090000600 betroffene Fahrzeuge

    Eine defekte Innenbeschichtung des Kurbelwinkelsensors kann bei hohen Betriebstemperaturen zu einer Unterbrechung des Stromkreises führen, wodurch der Motor ausgehen kann. Ein Absterben des Motors während der Fahrt könnte zu einem Unfall führen. Die Händler überprüfen den Sensor und ersetzen Exemplare mit der defekten Beschichtung.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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