Rückrufe für Honda Crosstour
11 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Honda Crosstour, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Airbag-Gasgenerator auf der Beifahrerseite kann explodieren
Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann explodieren, nachdem sich sein Treibmittel zersetzt hat. Dabei können Metallsplitter in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden, was Insassen schwer oder tödlich verletzen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.
Beifahrerairbag-Gasgenerator möglicherweise falsch eingebaut
Ein falsch eingebauter Gasgenerator kann verhindern, dass sich der vordere Beifahrerairbag bei einem Unfall ordnungsgemäß entfaltet, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden den Einbau überprüfen und das Airbagmodul bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren
Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann explodieren, wenn sich das Treibmittel zersetzt. Dabei können Metallteile in den Innenraum geschleudert werden und Insassen schwer oder tödlich verletzen. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.
Beifahrerairbag ist möglicherweise falsch eingebaut
Der Beifahrerairbag wurde möglicherweise falsch eingebaut und könnte sich bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß entfalten, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler überprüfen das Airbagmodul und ersetzen es bei Bedarf, kostenlos.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren
Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, Metallfragmente in das Fahrzeug schleudern und Insassen möglicherweise schwer oder tödlich verletzen. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator des vorderen Beifahrer-Airbags kostenlos.
Beifahrer-Airbaginflator möglicherweise falsch eingebaut
Ein Ersatzinflator für den Beifahrer-Frontairbag wurde möglicherweise falsch eingebaut und könnte den Airbag bei einem Unfall fehlerhaft auslösen. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen die Beifahrer-Frontairbageinheit kostenlos.
Airbag-Gasgenerator auf Beifahrerseite kann bersten
Bei einem Unfall kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern, was das Risiko von schweren Verletzungen oder dem Tod birgt. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.
Seitenkopfairbag kann sich nicht richtig entfalten
Ein falsch gefertigtes Inflatorrohr kann verhindern, dass sich der Seitenkopfairbag richtig entfaltet. Dadurch kann seine Schutzwirkung bei einem Unfall nachlassen und das Verletzungsrisiko steigen. Händler ersetzen die betroffenen Seitenkopfairbags kostenlos.
Seitenkopfairbag kann sich nicht entfalten
Der Gasgenerator eines Seitenkopfairbags auf der Fahrer- oder Beifahrerseite entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen. Dadurch kann sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht entfalten und die Verletzungsgefahr erhöhen. Honda ersetzt den betroffenen Seitenkopfairbag bei Bedarf kostenlos.
Beifahrer-Airbag ist möglicherweise nicht korrekt montiert
Der vordere Beifahrerairbag wird bei einem Unfall möglicherweise nicht wie vorgesehen ausgelöst. Ein nicht angeschnalltes Kind auf dem Beifahrersitz könnte bei Auslösen des Airbags einem größeren Verletzungsrisiko ausgesetzt sein. Vertragshändler überprüfen das Airbagmodul und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.