Rückrufe für Honda Civic

123 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Honda Civic, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Beifahrersitz-Gewichtssensor kann kurzschließen

    Gemeldet am 21. Mai 2026Modelljahre 2016–2022NHTSA-Rückrufaktion 26V33200098.892 betroffene Fahrzeuge

    Der Gewichtssensor des vorderen Beifahrersitzes kann Risse bekommen und einen Kurzschluss verursachen, wodurch die Airbags bei einem Unfall unbeabsichtigt ausgelöst werden und das Verletzungsrisiko steigt. Die Händler ersetzen die Sitzgewichtssensoren kostenlos.

  2. Fehlende Radbuchsen können zum Lösen der Radmuttern führen

    Gemeldet am 16. Februar 2026Modelljahre 2017–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/02546.152 betroffene Fahrzeuge

    An den Leichtmetallrädern können Buchsen aus legiertem Stahl fehlen, was dazu führen kann, dass Radmuttern abfallen oder sich ein Rad löst. Die Räder werden überprüft und alle Räder mit fehlenden Buchsen werden ersetzt.

  3. Lenkgetriebe kann klemmen oder ungewöhnliche Geräusche verursachen

    Gemeldet am 31. März 2025Modelljahre 2021–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/02422.184 betroffene Fahrzeuge

    Zu wenig Fett im Zahneingriffsbereich des Lenkgetriebes kann den Widerstand erhöhen und beim Lenken zu abnormalen Geräuschen oder einem gefährlichen Klemmen führen. Je nach Fahrzeug wird die Schneckenradfeder ersetzt und Fett nachgefüllt oder das Lenkgetriebe ausgetauscht.

  4. Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann undicht sein

    Gemeldet am 9. Dezember 2024Modelljahre 2021–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/47621.431 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass die Hochdruck-Kraftstoffpumpe undicht wird. Die Pumpe wird auf Undichtigkeiten überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  5. Hybridbatterie kann Elektrolyt verlieren

    Gemeldet am 5. Dezember 2024Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/38940 betroffene Fahrzeuge

    Bei der Hochvoltbatterie des Hybridsystems kann es zu einem Elektrolytaustritt kommen, was im schlimmsten Fall zu einem Fahrzeugbrand führen kann. Die Batterie wird durch ein modifiziertes Bauteil ersetzt.

  6. Fahrersitz kann sich lösen

    Gemeldet am 14. November 2024Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V859000121 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichend angezogener Sitzkissengerahm kann dazu führen, dass der Fahrersitz lose ist und den Fahrer bei einem Unfall nicht optimal festhält, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den Sitzkissenrahmen kostenlos.

  7. Geschwindigkeitsüberschreitungswarnung ertönt nach Deaktivierung des Tempomats möglicherweise nicht

    Gemeldet am 11. November 2024Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/3206.916 betroffene Fahrzeuge

    Nach dem Deaktivieren des adaptiven Tempomaten warnt der intelligente Geschwindigkeitsassistent den Fahrer bei Geschwindigkeitsüberschreitungen möglicherweise nicht. Die Software der Mehrzweckkameraeinheit wird aktualisiert.

  8. Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 14. Oktober 2024Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 24V763000720.810 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann reißen und Kraftstoff verlieren. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle, steigt die Brandgefahr. Händler prüfen die Pumpe und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  9. Lenkgetriebe kann das Lenken erschweren

    Gemeldet am 3. Oktober 2024Modelljahre 2022–2026NHTSA-Rückrufaktion 24V7440001.693.199 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßige Reibung im Lenkgetriebe kann das Lenken erschweren und dadurch die Unfallgefahr erhöhen. Händler ersetzen die Schneckenradfeder und verteilen bei Bedarf das Schmierfett neu oder füllen weiteres Fett nach. Die Arbeiten sind kostenlos.

  10. Gewichtssensor des Beifahrersitzes kann kurzschließen

    Gemeldet am 1. Februar 2024Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V064000750.114 betroffene Fahrzeuge

    Der Gewichtssensor des Beifahrersitzes kann reißen und einen Kurzschluss verursachen. Dadurch unterdrückt er den Airbag möglicherweise nicht wie vorgesehen. Eine unbeabsichtigte Airbag-Auslösung bei einem Unfall kann die Verletzungsgefahr erhöhen. Händler ersetzen die Sensoren kostenlos.

  11. Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 18. Dezember 2023Modelljahre 2016–2021NHTSA-Rückrufaktion 23V8580002.490.460 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe im Tank kann ausfallen, wodurch der Motor während der Fahrt abstirbt und das Unfallrisiko steigt. Die Werkstätten ersetzen das Kraftstoffpumpenmodul kostenlos.

  12. Lenkgetriebe kann Reifen beschädigen

    Gemeldet am 19. Oktober 2023Modelljahre 2022–2024NHTSA-Rückrufaktion 23V704000264.567 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch montiertes Lenkgetriebe kann dazu führen, dass ein Reifen an der Aufhängung oder am Spurstangenkopf schleift und beschädigt wird. Ein beschädigter Reifen kann versagen und die Unfall- oder Verletzungsgefahr erhöhen. Händler prüfen das Lenkgetriebe und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  13. Hauptbremszylinder kann sich vom Bremskraftverstärker lösen

    Gemeldet am 29. Juni 2023Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 23V458000124.077 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch montiertes Befestigungselement kann dazu führen, dass sich der Hauptbremszylinder vom Bremskraftverstärker löst, was zum Ausfall der Bremsfunktion und zu einem erhöhten Unfallrisiko führt. Händler prüfen und reparieren den Bremskraftverstärker bei Bedarf kostenlos.

  14. VSA-Modulator kann Bremsflüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 15. Juni 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V430000386 betroffene Fahrzeuge

    Ein undichtes Ventil im VSA-Modulator kann bei aktiviertem Brake Hold zu einer unbeabsichtigten Bewegung oder zu einem längeren Bremspedalweg führen, wodurch sich das Unfall- und Verletzungsrisiko erhöht. Händler ersetzen den Modulator kostenlos.

  15. Rahmen des Fahrersitzkissens kann brechen

    Gemeldet am 30. März 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V229000640 betroffene Fahrzeuge

    Ein unsachgemäß angeschweißter Fahrersitzrahmen kann dazu führen, dass der Rahmen des Sitzkissens bricht. Dadurch ist bei einem Unfall möglicherweise kein ausreichender Rückhalt gewährleistet und das Verletzungsrisiko steigt. Händler ersetzen kostenlos die Rahmenbaugruppe des Sitzkissens.

  16. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und Motor abwürgen

    Gemeldet am 25. März 2021Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V215000624.552 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen und den Motor während der Fahrt abwürgen. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpeneinheit kostenlos.

  17. Antriebswellen können brechen

    Gemeldet am 10. Dezember 2020Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 20V770000248.358 betroffene Fahrzeuge

    Das Schutzmaterial der Antriebswellen wurde möglicherweise unsachgemäß aufgetragen, sodass die Wellen anfällig für Streusalz oder andere Verunreinigungen werden und möglicherweise brechen. Eine gebrochene Welle kann zu einem plötzlichen Verlust des Antriebs führen oder das Fahrzeug wegrollen lassen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist. Händler prüfen die Wellen und ersetzen bei Bedarf eine davon kostenlos.

  18. Fahrerairbag-Gasgenerator kann langsam auslösen oder reissen

    Gemeldet am 23. Oktober 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/061381.915 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit, die vom Treibmittel des Fahrerairbags aufgenommen wurde, könnte eine verzögerte Auslösung oder ein Bersten des Gasgenerators verursachen. Der Gasgenerator oder die Airbigeinheit wird ersetzt; Abhilfeteile werden noch vorbereitet.

  19. Kraftstoffpumpen-Schaufelräder können geringe Dichte aufweisen

    Gemeldet am 24. August 2020Modelljahre 2017–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/18676.887 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe kann Schaufelräder mit geringer Dichte aufweisen. Die betroffenen Kraftstoffpumpen werden ersetzt.

  20. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und Motor zum Absterben bringen

    Gemeldet am 28. Mai 2020Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 20V314000135.995 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen und den Motor während der Fahrt zum Absterben bringen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe komplett kostenlos.

  21. Emissionen entsprechen möglicherweise nicht den Vorschriften

    Gemeldet am 31. Januar 2020Modelljahre 2015–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/008152.469 betroffene Fahrzeuge

    Die Emissionen entsprechen möglicherweise nicht den behördlichen Anforderungen. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert, um das Abgasreinigungssystem zu verbessern.

  22. Ersatz-Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten oder den Airbag zu schwach füllen

    Gemeldet am 17. Januar 2020Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 20V027000875.966 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Ersatz-Gasgenerator des Fahrerairbags berstet oder der Airbag zu schwach gefüllt wird. Bei einem Bersten könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden; ein zu schwach gefüllter Airbag schützt sie möglicherweise nicht ausreichend. Die Händler überprüfen die Airbags und ersetzen den Gasgenerator bei Bedarf kostenlos durch eine andere Ausführung.

  23. Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten oder den Airbag zu schwach füllen

    Gemeldet am 17. Januar 2020Modelljahre 1996–2000NHTSA-Rückrufaktion 20V0260001.439.841 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Fahrerairbag-Gasgenerator berstet oder der Airbag zu schwach gefüllt wird. Bei einem Bersten könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden; ein zu schwach gefüllter Airbag schützt sie möglicherweise nicht ausreichend. Die Händler überprüfen ihn und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos durch eine andere Ausführung.

  24. Fahrer-Airbag löst sich möglicherweise nicht korrekt aus

    Gemeldet am 29. August 2019Modelljahre 2007–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/24624 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrer-Airbag wird möglicherweise nicht korrekt ausgelöst. Die Abhilfe besteht im Austausch des Gasgenerators im Inneren des Fahrer-Airbagmoduls.

  25. Fahrer-Airbag löst sich möglicherweise nicht korrekt aus

    Gemeldet am 29. August 2019Modelljahre 2003–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/245129 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrer-Airbag wird möglicherweise nicht korrekt ausgelöst. Der Gasgenerator im Inneren des Fahrer-Airbagmoduls wird ersetzt.

  26. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 29. August 2019Modelljahre 2000–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/243979.176 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrer-Airbag wird möglicherweise nicht korrekt ausgelöst. Der Gasgenerator im Inneren des Beifahrer-Airbagmoduls wird ersetzt.

  27. Airbag-Gasgenerator auf der Beifahrerseite kann explodieren

    Gemeldet am 27. Juni 2019Modelljahre 2006–2011NHTSA-Rückrufaktion 19V5020009.555 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann explodieren, nachdem sich sein Treibmittel zersetzt hat. Dabei können Metallsplitter in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden, was Insassen schwer oder tödlich verletzen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  28. Airbag-Gasgenerator auf der Beifahrerseite kann explodieren

    Gemeldet am 27. Juni 2019Modelljahre 2001–2005NHTSA-Rückrufaktion 19V5010001.657.752 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann explodieren, nachdem sich sein Treibmittel zersetzt hat. Dabei können Metallsplitter in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden, was Insassen schwer oder tödlich verletzen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  29. Airbag-Gasgenerator auf der Fahrerseite kann explodieren

    Gemeldet am 27. Juni 2019Modelljahre 2001–2005NHTSA-Rückrufaktion 19V4990003.947 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann explodieren, nachdem sich sein Treibmittel zersetzt hat. Dabei können Metallsplitter in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden, was Insassen schwer oder tödlich verletzen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  30. Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 29. Mai 2019Modelljahre 2000–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/12527 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrerairbag zündet möglicherweise nicht korrekt; ein unregelmäßiger Druckanstieg während des Auslösens könnte den Gasgenerator bersten lassen. Die Fahrerairbag-Baugruppe wird ausgetauscht.

  31. Beifahrerairbag-Gasgenerator möglicherweise falsch eingebaut

    Gemeldet am 16. Mai 2019Modelljahre 2006–2011NHTSA-Rückrufaktion 19V37800019.138 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch eingebauter Gasgenerator kann verhindern, dass sich der vordere Beifahrerairbag bei einem Unfall ordnungsgemäß entfaltet, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden den Einbau überprüfen und das Airbagmodul bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  32. Fahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 6. März 2019Modelljahre 2001–2005NHTSA-Rückrufaktion 19V1820001.101.534 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerfrontairbags bei der Auslösung explodiert und Metallteile schleudert, die Insassen schwer oder tödlich verletzen können. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch einen alternativen.

  33. Informationen zu Kindersitzen fehlen möglicherweise im Bordbuch

    Gemeldet am 16. November 2018Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 18V8170007.016 betroffene Fahrzeuge

    Im Bordbuch fehlen möglicherweise die vorgeschriebenen Informationen zu den Verankerungen für Kinderrückhaltesysteme. Dadurch kann das Unfall- oder Verletzungsrisiko steigen. Die Händler ersetzen das Bordbuch-Set kostenlos.

  34. Lenkunterstützung kann in die falsche Richtung wirken

    Gemeldet am 27. September 2018Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 18V66300054 betroffene Fahrzeuge

    Ein loser Magnet des Lenksensors kann dazu führen, dass die Lenkunterstützung bei vollem Lenkeinschlag in die entgegengesetzte Richtung wirkt. Dadurch sinkt die Manövrierfähigkeit und das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen die Lenkgetriebeeinheit kostenlos.

  35. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 27. September 2018Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 18V6610001.355.406 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann explodieren, wenn sich das Treibmittel zersetzt. Dabei können Metallteile in den Innenraum geschleudert werden und Insassen schwer oder tödlich verletzen. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  36. Sitzpolster kann Auslösung des Seitenairbags blockieren

    Gemeldet am 27. Juli 2018Modelljahre 2016–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/11916 betroffene Fahrzeuge

    Ein vorderes Sitzlehnenpolster ohne den erforderlichen Schlitz kann die bestimmungsgemäße Auslösung des Seitenairbags blockieren, wodurch der Insassenschutz bei einem Seitenaufprall verringert wird. Ein Vertragshändler oder autorisierter Fachbetrieb überprüft das Polster und ersetzt es sowie bei Bedarf das Sitzheizelement und den Bezug kostenlos.

  37. Typenschild kann falsche Zeichen enthalten

    Gemeldet am 20. Juni 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V42100013 betroffene Fahrzeuge

    Zufällige Zeichen im Feld für das Herstellungsdatum auf dem Typenschild können die Feststellung erschweren, ob das Fahrzeug von einem Sicherheitsrückruf betroffen ist, wodurch das Unfall- oder Verletzungsrisiko steigt. Die Händler ersetzen das Schild kostenlos.

  38. Beifahrerairbag ist möglicherweise falsch eingebaut

    Gemeldet am 26. April 2018Modelljahre 2001–2011NHTSA-Rückrufaktion 18V2680001.335 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag wurde möglicherweise falsch eingebaut und könnte sich bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß entfalten, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler überprüfen das Airbagmodul und ersetzen es bei Bedarf, kostenlos.

  39. Sitzlehnenpolster kann Seitenairbag behindern

    Gemeldet am 26. April 2018Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 18V26600069 betroffene Fahrzeuge

    Ersatz-Sitzlehnenpolster haben keine Öffnungen für die in den Sitzen untergebrachten Seitenairbags und können deren Entfaltung bei einem Unfall behindern, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Händler ersetzen die vorderen Sitzlehnenpolster, kostenlos.

  40. Airbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 23. Februar 2018Modelljahre 2009–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/03053.088 betroffene Fahrzeuge

    Das Treibmittel des Gasgenerators kann sich zersetzen und zu aggressiv abbrennen, was dazu führt, dass sich der Gasgenerator übermäßig aufbläst und bei der Aktivierung des Airbags berstet. Metallfragmente könnten durch das Kissen dringen und Insassen verletzen. Der Gasgenerator und der Airbag werden ersetzt.

  41. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 18V042000691.726 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, Metallfragmente in das Fahrzeug schleudern und Insassen möglicherweise schwer oder tödlich verletzen. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator des vorderen Beifahrer-Airbags kostenlos.

  42. Rechte Antriebswelle kann brechen

    Gemeldet am 9. November 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V7060005.404 betroffene Fahrzeuge

    Die rechte Antriebswelle kann durch eine fehlerhafte Wärmebehandlung geschwächt werden und brechen, sodass der Motor das Fahrzeug nicht mehr antreiben kann. Außerdem kann das Fahrzeug wegrollen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler prüfen die Antriebswelle, ersetzen sie bei Bedarf und richten die Vorderräder kostenlos aus.

  43. Beifahrer-Airbaginflator möglicherweise falsch eingebaut

    Gemeldet am 31. August 2017Modelljahre 2006–2011NHTSA-Rückrufaktion 17V5450003.257 betroffene Fahrzeuge

    Ein Ersatzinflator für den Beifahrer-Frontairbag wurde möglicherweise falsch eingebaut und könnte den Airbag bei einem Unfall fehlerhaft auslösen. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen die Beifahrer-Frontairbageinheit kostenlos.

  44. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 28. März 2017Modelljahre 2008–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/017114.025 betroffene Fahrzeuge

    Ein abnormaler Auslösedruck kann das Gehäuse des Beifahrerairbag-Gasgenerators reißen lassen und Metallfragmente in den Fahrgastraum schleudern. Der Gasgenerator im Beifahrerairbagmodul wird ersetzt.

  45. Airbag-Gasgenerator auf Beifahrerseite kann bersten

    Gemeldet am 10. Januar 2017Modelljahre 2006–2011NHTSA-Rückrufaktion 17V030000977.708 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern, was das Risiko von schweren Verletzungen oder dem Tod birgt. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  46. Elektrische Feststellbremse greift möglicherweise nicht

    Gemeldet am 11. Oktober 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V725000350.083 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrische Feststellbremse greift möglicherweise nicht, wenn sie unmittelbar nach dem Ausschalten der Zündung betätigt wird. Dadurch kann das Fahrzeug wegrollen und das Unfallrisiko steigen. Die Händler aktualisieren die Software, damit die Bremse sofort greifen kann, kostenlos.

  47. Fehler im Bremsmodulator kann Radblockierung verursachen

    Gemeldet am 12. August 2016Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/177EU Safety Gate A12/0922/16769 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaftes Rückschlagventil im Bremsmodulator kann verhindern, dass das Antiblockiersystem ordnungsgemäß funktioniert, wodurch beim Bremsen möglicherweise ein Rad blockiert. Auch das City Brake Active-System arbeitet möglicherweise nicht wie vorgesehen. Der Modulator wird ersetzt.

  48. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 8. August 2016Modelljahre 2005–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/12792.888 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck könnte den Gasgenerator beim Auslösen des Airbags zum Reißen bringen, wodurch Metallsplitter durch das Kissen geschleudert werden und Insassen möglicherweise verletzen können. Das vordere Beifahrerairbagmodul ersetzen.

  49. Stabilitätsprogramm funktioniert möglicherweise nicht korrekt

    Gemeldet am 22. Juli 2016Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/16597 betroffene Fahrzeuge

    Ein Filter im Modulator des Stabilitätsassistenten/Antiblockiersystems kann brechen und ein Rückschlagventil blockieren. Dadurch kann die Stabilitätsregelung das Fahrzeug möglicherweise nicht wie vorgesehen kontrollieren, wodurch Schleudergefahr oder Kontrollverlust droht; die Bremsanlage selbst bleibt funktionsfähig. Der Modulator wird ersetzt.

  50. Seitliche Begrenzungsleuchte des Rücklichts kann ausfallen

    Gemeldet am 11. Juli 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V52600011.846 betroffene Fahrzeuge

    Eine beschädigte Platine kann dazu führen, dass eine seitliche Begrenzungsleuchte des Rücklichts ausfällt, wodurch die Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Vertragshändler prüfen beide Rücklichtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  51. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 24. Mai 2016Modelljahre 2006–2011NHTSA-Rückrufaktion 16V3460002.719.386 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  52. Fahrerairbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 16. Mai 2016Modelljahre 2004–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/045EU Safety Gate A12/0474/161.260.870 betroffene Fahrzeuge

    Ein abnormaler Fülldruck kann den Fahrerairbag-Gasgenerator zum Reißen bringen und Metallfragmente in den Fahrgastraum schleudern. Der Gasgenerator im Fahrerairbagmodul wird ersetzt.

  53. Sicherungsring des Kolbenbolzens fehlt oder ist falsch montiert

    Gemeldet am 9. Februar 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V07400042.129 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender oder falsch montierter Sicherungsring des Kolbenbolzens kann dazu führen, dass der Bolzen wandert und den Zylinder beschädigt. Dadurch kann der Motor festgehen und die Unfall- oder Brandgefahr steigen. Die Händler prüfen die Kolbenbaugruppen und ersetzen bei Bedarf kostenlos Kolbenbaugruppen sowie beschädigte Motorteile.

  54. Getriebesoftware kann Antriebsscheibenwelle beschädigen

    Gemeldet am 15. September 2015Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 15V574000143.676 betroffene Fahrzeuge

    Die Getriebesteuerungssoftware kann die Antriebsscheibenwelle beschädigen. Die Welle könnte brechen, was zum Verlust der Beschleunigung oder zum Blockieren der Vorderräder während der Fahrt führen kann. Die Vertragshändler aktualisieren die Getriebesoftware kostenlos.

  55. Beifahrerairbag-Inflator kann bersten

    Gemeldet am 29. Juni 2015Modelljahre 2003–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/104EU Safety Gate A12/0724/151.455.918 betroffene Fahrzeuge

    Ein ungewöhnlich hoher Auslösedruck kann den Inflator zum Bersten bringen und Metallfragmente in Richtung Windschutzscheibe oder Beifahrerfußraum schleudern, wodurch Verletzungen verursacht werden können. Der Beifahrerairbag-Inflator wird ersetzt.

  56. Fahrerairbag-Inflator kann bei der Auslösung bersten

    Gemeldet am 29. Juni 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/103EU Safety Gate A12/0725/15365.058 betroffene Fahrzeuge

    Ein ungewöhnlich hoher Auslösedruck kann das Gehäuse des Gasgenerators zum Bersten bringen und Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern, wodurch ein Insasse verletzt werden könnte. Das Fahrerairbagmodul wird ersetzt.

  57. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 15. Juni 2015Modelljahre 2001–2005NHTSA-Rückrufaktion 15V3700003.498.481 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  58. Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 28. Mai 2015Modelljahre 2001–2005NHTSA-Rückrufaktion 15V3200006.281.043 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit und andere Faktoren, darunter Fertigungsschwankungen, können dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  59. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 16. März 2015Modelljahre 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/043EU Safety Gate A12/0355/15155.675 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ordnungsgemäß hergestellte Treibmitteltabletten können dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei einem Unfall berstet und sich der Airbag abnormal entfaltet, was das Verletzungsrisiko erhöht oder einen Brand im Innenraum verursacht. Das Generatormodul wird inspiziert und gegebenenfalls ersetzt.

  60. Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 5. Januar 2015Modelljahre 2003–2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/15825.446 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator kann beim Auslösen des Airbags einen übermäßigen Druck aufbauen und bersten, wodurch Metallfragmente in den Fahrgastraum geschleudert und Insassen potenziell verletzt werden können. Der Gasgenerator wird ersetzt.

  61. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 4. November 2014Modelljahre 2001–2005NHTSA-Rückrufaktion 14V700000

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags beim Auslösen berstet. Dabei können Metallteile in den Innenraum geschleudert werden und Insassen schwer verletzen. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  62. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 20. Juni 2014Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 14V353000133.207 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck kann den Gasgenerator des Beifahrer-Frontairbags beim Auslösen zum Bersten bringen, sodass Metallteile in den Innenraum geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen können. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  63. Beschädigter Reifenwulst kann Luftverlust verursachen

    Gemeldet am 10. März 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V1090009.816 betroffene Fahrzeuge

    Der Reifenwulst kann bei der Montage eingeklemmt und beschädigt worden sein, wodurch der Reifen Luft verliert und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragshändler prüfen und ersetzen beschädigte Reifen kostenlos.

  64. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 17. April 2013Modelljahre 2001–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/0491.509.125 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ordnungsgemäß hergestellte Treibmitteltabletten können dazu führen, dass der Beifahrer-Airbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt und sich abnormal entfaltet, wodurch das Verletzungsrisiko steigt oder ein Innenraumbrand verursacht wird. Das Gasgeneratormodul wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  65. Lenksäule absorbiert Aufprallenergie möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 21. November 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V548000157 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Lenksäule absorbiert bei einem Unfall möglicherweise die Energie nicht richtig, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Händler prüfen die Lenksäule und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  66. Motor kann bei eingelegtem Gang starten

    Gemeldet am 13. November 2012Modelljahre 2011–2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/122244 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass der Motor startet, obwohl ein Gang eingelegt und die Kupplung nicht betätigt ist. Eine neue Software wird installiert.

  67. Getriebe zeigt im Rückwärtsgang möglicherweise Neutralstellung an

    Gemeldet am 16. Juli 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/07128.620 betroffene Fahrzeuge

    Die Ganganzeige zeigt eventuell die Neutralstellung an, während sich das Getriebe im Rückwärtsgang befindet, und das Fahrzeug setzt sich unerwartet rückwärts in Bewegung. Die Software wird korrigiert und der Rückwärtsgang-Schaltanschlag überprüft; Teile werden bei Bedarf ersetzt.

  68. Antriebswelle auf der Fahrerseite kann sich lösen

    Gemeldet am 4. Juni 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V25600050.190 betroffene Fahrzeuge

    Die Antriebswelle auf der Fahrerseite kann sich lösen, was zum Verlust der Antriebskraft führt. Das Fahrzeug kann wegrollen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist, wodurch sich das Risiko eines Unfalls oder von Fußgängerverletzungen erhöht. Händler prüfen die Antriebswelle und bauen bei Bedarf kostenlos eine neue ein.

  69. Verkabelung der Abblendlicht-Scheinwerfer kann schmelzen

    Gemeldet am 30. März 2012Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 12V1360001.375.217 betroffene Fahrzeuge

    Verschleiß und ein erhöhter elektrischer Widerstand können zum Schmelzen der Anschlüsse des Abblendlicht-Kabelbaums führen. Die Scheinwerfer könnten ausfallen, wodurch sich die Sicht vermindert und das Unfallrisiko erhöht. Händler werden die Verkabelung reparieren oder den Lichtschalter bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  70. Kabelbaum im Motorraum kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 30. November 2011Modelljahre 2006–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/14413.183 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Verlegung unter der Motorhalterung kann den Kabelbaum beschädigen und einen Kurzschluss oder im schlimmsten Fall einen Brand verursachen. Der Kabelbaum wird geprüft und bei Beschädigung ersetzt.

  71. Fehljustierter Dichtring der Kraftstoffleitung kann undicht werden

    Gemeldet am 18. Mai 2011Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 11V2880001.156 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch ausgerichteter O-Ring an einem Anschluss der Kraftstoffzufuhrleitung kann Kraftstoff austreten lassen. Erreicht dieser eine Zündquelle, könnte ein Brand entstehen. Händler ersetzen die Kraftstoffzufuhrleitung kostenlos.

  72. Diode des DC-Konverters kann ausfallen und Motor abwürgen

    Gemeldet am 12. April 2011Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/021583 betroffene Fahrzeuge

    Eine beschädigte Diode im DC-Konverter kann sich verschlechtern und einen Kurzschluss verursachen, wodurch eine Sicherung durchbrennt und der Motor ausgeht. Der Motor springt möglicherweise nicht wieder an. Der Händler ersetzt den DC-Konverter.

  73. Überrollventil der Kraftstoffpumpe kann sich lösen

    Gemeldet am 15. März 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V17600018.056 betroffene Fahrzeuge

    Ein gerissenes oder gebrochenes Gehäuse kann dazu führen, dass sich das Überrollventil löst und ausfällt. Bei einem Überschlag kann Kraftstoff austreten, sich entzünden und einen Brand verursachen. Händler prüfen das Kraftstoffpumpenmodul und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  74. Spannungswandler kann ausfallen

    Gemeldet am 2. März 2011Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 11V10600036.656 betroffene Fahrzeuge

    Der Spannungswandler kann ausfallen. Dadurch können die Scheinwerfer erlöschen, der Motor ausgehen und das Fahrzeug anschließend nicht mehr starten. Das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen den Spannungswandler kostenlos.

  75. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 6. September 2010Modelljahre 2000–2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/087264 betroffene Fahrzeuge

    Das Airbag-Treibmittel kann zu schnell abbrennen, was einen übermäßigen Druck erzeugt, der den Gasgenerator zum Bersten bringen und Metallfragmente verteilen könnte. Die Frontbeifahrer-Airbageinheit wird ersetzt.

  76. Zündschloss lässt den Abzug des Schlüssels bei eingelegtem Gang zu

    Gemeldet am 5. August 2010Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 10V364000551.498 betroffene Fahrzeuge

    Ein verformter Sperrhebel des Zündschlosses kann es ermöglichen, den Schlüssel abzuziehen, bevor sich ein Automatikgetriebe in Parkposition befindet. Das Fahrzeug könnte wegrollen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen den Sperrstift und den Hebel durch neu gestaltete Komponenten kostenlos.

  77. Bolzen des Bremspedals kann sich lösen

    Gemeldet am 22. Juni 2010Modelljahre 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/05310.752 betroffene Fahrzeuge

    Fehlt der Sicherungsclip oder der Sperrstift, kann sich der Bolzen des Bremspedals lösen, wodurch Pedalweg und Bremsweg zunehmen. Clip oder Stift werden überprüft und bei Fehlen ersetzt.

  78. Handbremse kann sich unbeabsichtigt lösen

    Gemeldet am 20. Oktober 2009Modelljahre 2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/098889 betroffene Fahrzeuge

    Falsch dimensionierte Handbrems-Rastzähne greifen möglicherweise nicht richtig in die Klinke ein, wodurch sich der Hebel lösen kann. Der Hebel wird überprüft und bei Bedarf ersetzt, wenn sein Datumsstempel 200709 lautet.

  79. An der Kraftstoffschlauchhalterung fehlt eine Mutter

    Gemeldet am 14. Oktober 2008Modelljahre 2008–2009NHTSA-Rückrufaktion 08V535000128 betroffene Fahrzeuge

    An der Halterung des Kraftstoffschlauchverbinders fehlt eine Mutter. Bei einem Unfall kann sich die Halterung lockern und den Verbinder beschädigen, was zu einem Kraftstoffleck und erhöhter Brandgefahr führt. Vertragshändler montieren eine Mutter an der Halterung.

  80. Handbremshebel kann zu viel Weg haben

    Gemeldet am 17. September 2008Modelljahre 2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/124157 betroffene Fahrzeuge

    Führungsplatten können sich trennen, wodurch sich das Handbremsseil bewegen kann und ein übermäßiger Hebelweg sowie eine falsche Seilspannung verursacht werden. Die Handbremshebelbaugruppe wird ersetzt.

  81. Handbremse hält das Fahrzeug möglicherweise nicht

    Gemeldet am 16. April 2008Modelljahre 2005–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/05978.524 betroffene Fahrzeuge

    Wird die Handbremse bei gedrücktem Löseknopf angezogen, rastet sie möglicherweise nicht sicher ein und kann das Fahrzeug an einer Steigung nicht halten. Die Handbremsbaugruppe wird ersetzt.

  82. Erddgastank kann bei schwerem Brand bersten

    Gemeldet am 1. November 2007Modelljahre 1998–2007NHTSA-Rückrufaktion 07V5120006.545 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem schweren Brand im Bereich der Rücksitzbank kann eine ungleichmäßige Erwärmung verhindern, dass die Druckentlastungsvorrichtung des CNG-Tanks wie vorgesehen ausbläst. Der Tank könnte bersten, explodieren und weggeschleudert werden. Die Vertragswerkstätten bringen wärmedämmendes Material an der Rücksitzlehne an.

  83. Bremsleuchten können ausfallen und Wählhebel in Parkstellung klemmen

    Gemeldet am 15. Oktober 2007Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/141601 betroffene Fahrzeuge

    Die Bremsleuchten leuchten möglicherweise beim Betätigen des Pedals nicht auf, und der Wählhebel lässt sich eventuell nicht aus der Parkstellung bewegen. Der Bremslichtschalter wird ersetzt und ein geschützter Steckverbinder eingebaut.

  84. Bremslichtschalter kann versagen

    Gemeldet am 5. September 2007Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 07V402000130.000 betroffene Fahrzeuge

    Überschüssiges Fett kann auf den Bremslichtschalter tropfen und zu dessen Ausfall führen. Die Bremsleuchten fallen möglicherweise aus, was das Risiko eines Auffahrunfalls erhöht; zudem kann ein Automatikgetriebe in der Stufe Parken blockiert sein. Die Vertragswerkstätten ersetzen den Schalter und bringen eine Schutzabdeckung kostenlos an.

  85. Radlager kann sich lösen oder versagen

    Gemeldet am 5. September 2007Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 07V399000260.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichend abgedichteter O-Ring des Raddrehzahlsensors kann Wasser in das Radlager eindringen lassen und dieses beschädigen, bis es sich löst oder versagt. Ein Rad könnte sich ablösen und einen Unfall verursachen. Die Vertragswerkstätten prüfen die hinteren ABS-Sensoren und Radlager und ersetzen beschädigte Teile kostenlos.

  86. Motor kann ausgehen, wenn der Rücksitz besetzt ist

    Gemeldet am 6. März 2007Modelljahre 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/025569 betroffene Fahrzeuge

    Eine verformte Rücksitzlehne kann kurzzeitig einen elektrischen Anschluss stören und die Hauptsicherung durchbrennen lassen, wodurch der Motor ausgeht. Über den Anschluss wird eine zusätzliche Kunststoffabdeckung montiert.

  87. Elektrischer Anschluss kann kurzschließen und den Motor abstellen

    Gemeldet am 8. Februar 2007Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 07V03400031.123 betroffene Fahrzeuge

    Druck von der Rücksitzbank kann die Gummikappe über einem elektrischen Anschluss einklemmen und diesen der Metallabdeckung aussetzen. Der Kontakt könnte einen Kurzschluss verursachen, die IMA-Sicherung durchbrennen lassen und den Motor abstellen, wodurch die Unfallgefahr steigt. Die Händler bringen eine Kunststoffabdeckung und eine Metallhalterung über der Gummikappe an.

  88. Elektrische Servolenkung fällt möglicherweise aus

    Gemeldet am 27. November 2006Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/1808.872 betroffene Fahrzeuge

    Die Warnleuchte der elektrischen Servolenkung kann aufleuchten und die Servounterstützung kann ohne vorherige Symptome ausfallen. Das Steuergerät wird getestet und bei Bedarf ersetzt.

  89. Korrosion am Kraftstoffpumpenanschluss kann zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 2. Oktober 2006Modelljahre 2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/1543.038 betroffene Fahrzeuge

    Wasserrückstände können die Anschlüsse des Kraftstoffpumpensteckers korrodieren lassen, wodurch die Stromversorgung unterbrochen wird und der Motor nicht anspringt oder während der Fahrt abstürzt und sich nicht mehr starten lässt. Der Stecker wird überprüft; werden Wasser oder Korrosion festgestellt, wird die Kraftstoffpumpe als Baugruppe ersetzt.

  90. Heckscheibe kann sich lösen oder abtrennen

    Gemeldet am 31. August 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V326000774 betroffene Fahrzeuge

    Die Heckscheibe oder die hintere Seitenscheibe haftet möglicherweise nicht richtig und könnte sich während der Fahrt lockern, klappern, anheben oder ablösen, wodurch eine Gefahr für den Verkehr entsteht. Die Händler entfernen die Scheibe, bereiten die Öffnung ordnungsgemäß vor und setzen sie wieder ein.

  91. Betriebsanleitung enthält falsche Angaben zur Sicherheits-Hotline

    Gemeldet am 26. Juli 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V2700001.190.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Betriebsanleitung enthält falsche Kontaktinformationen für die NHTSA-Fahrzeugsicherheits-Hotline. Halter und Händler erhalten eine Postkarte mit den korrekten Informationen und Anweisungen, diese in die Anleitung einzulegen.

  92. Beifahrerairbag kann bei einem Kind auslösen

    Gemeldet am 27. Dezember 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V57200012.756 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaftes Belegungserkennungssystem unterdrückt den Beifahrerairbag möglicherweise nicht, wenn es ein Baby oder Kleinkind erkennt. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen das System kostenlos.

  93. Gaspedal kann sich lösen und die Drosselklappe klemmen lassen

    Gemeldet am 3. November 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V50900025.298 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch montiertes Gaspedal kann sich von seinem Anschlag lösen und die Drosselklappe klemmen lassen, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler setzen das Pedal korrekt ein oder ersetzen die Baugruppe kostenlos.

  94. Vorderer Gurtanker ist möglicherweise falsch positioniert

    Gemeldet am 18. November 2004Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 04V550000416 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Unterlegscheibe kann die Beweglichkeit eines vorderen Gurtankers einschränken, wodurch der Gurt für bestimmte Insassen falsch positioniert wird und sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler überprüfen die Gurtanker und ersetzen die Unterlegscheibe, falls ein Anker sich nicht frei drehen lässt.

  95. Abblendlicht kann ausfallen

    Gemeldet am 24. Mai 2004Modelljahre 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/034264.330 betroffene Fahrzeuge

    Das Abblendlicht kann beim Einschalten oder während der Fahrt ausfallen. Der Lichtschalter wird ersetzt und der Anschluss des Abblendlichtkabels ausgetauscht, um Hitzeschäden zu beheben.

  96. Anschlussklemme der Scheinwerferverkabelung kann überhitzen

    Gemeldet am 24. Februar 2004Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 04V086000440.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Anschlussklemme des Abblendlichts kann überhitzen und zum Ausfall des Abblendlichts ohne Vorwarnung führen, was zu einem Unfall führen kann. Vertragshändler werden Schalter und Stecker prüfen und beschädigte Teile oder den Schalter und einen Steckkontakt ersetzen.

  97. Innenseitenwand des Reifens kann beschädigt sein

    Gemeldet am 16. Juni 2003Modelljahre 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/078576 betroffene Fahrzeuge

    Die Innenseitenwand des Reifens kann beim Auswuchten des Rads beschädigt worden sein, sodass der Reifen während der Fahrt Luft verlieren könnte. Die Seitenwände werden geprüft und alle durch den Auswuchtvorgang beschädigten Reifen ersetzt.

  98. Zündschalter kann Motor zum Stillstand bringen

    Gemeldet am 6. August 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/071265.875 betroffene Fahrzeuge

    Vorzeitiger Verschleiß der elektrischen Kontakte im Zündschalter kann dazu führen, dass der Motor ohne Vorwarnung ausgeht. Ein neuer Zündschalter wird eingebaut.

  99. Zündschalterkontakte können verschleißen und Motor abwürgen

    Gemeldet am 16. Mai 2002Modelljahre 1998–2000NHTSA-Rückrufaktion 02V1200001.000.000 betroffene Fahrzeuge

    Hoher elektrischer Strom beim Starten kann die Kontakte des Zündschalters beschädigen. Abgenutzte Kontakte könnten dazu führen, dass der Motor ohne Vorwarnung abstirbt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden den Zündschalter ersetzen.

  100. Gurtschloss des hinteren mittleren Sitzes lässt sich möglicherweise schwer öffnen

    Gemeldet am 8. Februar 2002Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 02V05100016.459 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaft hergestelltes hinteres mittteres Gurtschloss lässt sich nach einem Unfall möglicherweise nur schwer öffnen, obwohl der Gurt Schutz bieten sollte. Die Vertragshändler prüfen und ersetzen betroffene Gurtsysteme kostenlos.

  101. Gurtschloss hinten lässt sich möglicherweise nur schwer lösen

    Gemeldet am 13. Dezember 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V38000016.459 betroffene Fahrzeuge

    Einige hintere Gurtschlösser wurden fehlerhaft hergestellt. Die Gurte sollen die Insassen bei einem Unfall schützen, lassen sich danach aber möglicherweise nur schwer öffnen. Die Vertragshändler prüfen das Fahrzeug und ersetzen die betroffenen Gurtsysteme kostenlos.

  102. Drosselklappe kann durch gebrochenes Luftfiltergehäuse hängen bleiben

    Gemeldet am 22. Oktober 2001Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 01V329000295 betroffene Fahrzeuge

    Ein abgebrochenes Teil des Luftfiltergehäusedeckels könnte in das Drosselklappengehäuse gelangen und dazu führen, dass die Drosselklappe teilweise geöffnet bleibt, sodass das Fahrzeug möglicherweise nicht wie erwartet abbremst. Die Händler prüfen das Gehäuse, entfernen abgebrochene Teile und ersetzen den Deckel, falls er beschädigt ist.

  103. Clips des Kraftstoffeinfüllrohrs sind möglicherweise falsch angebracht

    Gemeldet am 5. Juli 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2001/0754.601 betroffene Fahrzeuge

    Falsch montierte Clips können dazu führen, dass das Kraftstoffeinfüllrohr nicht richtig befestigt ist, sodass bei einem schweren Heckaufprall Kraftstoff austreten kann. Die Clips werden überprüft, und falsch montierte Clips werden mit dem korrekten Drehmoment angezogen.

  104. Sicherungsstift des Bremspedals ist möglicherweise falsch montiert

    Gemeldet am 1. Juli 2001Modelljahre 2000–2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2001/0733.694 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch montierter Sicherungsstift kann zu übermäßigem Bremspedalspiel und fehlerhafter Bremsfunktion führen; auch die Kupplung kann betroffen sein. Die Stifte werden überprüft und bei Bedarf korrekt wieder eingebaut.

  105. Kraftstoffpumpe kann durch korrodierten Stecker ausfallen

    Gemeldet am 6. Juni 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V18300056.269 betroffene Fahrzeuge

    Wasserreste im elektrischen Stecker der Kraftstoffpumpe könnten Korrosion und den Ausfall der Pumpe verursachen. Fällt die Pumpe aus, könnte der Motor ohne Vorwarnung absterben und dadurch die Unfallgefahr steigen. Händler prüfen die Pumpe und ersetzen sie, wenn Korrosion festgestellt wird.

  106. Schellen am Kraftstoffeinfüllschlauch können Leck verursachen

    Gemeldet am 6. Juni 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V182000120.649 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ausreichend festgezogene Schellen am Einfüllstutzen könnten dazu führen, dass sich das Rohr bei einer Kollision vom Kraftstofftank löst. Austretender Kraftstoff könnte sich bei Vorhandensein einer Zündquelle entzünden. Händler prüfen die Schellen und ziehen sie bei Bedarf fest.

  107. Schrauben des unteren Hinterlenkers können brechen

    Gemeldet am 3. November 2000Modelljahre 1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/2000/1042.327 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsachgemäße Wärmebehandlung kann zum Bruch einer Schraube des unteren Hinterlenkers führen, was das Fahrverhalten und die Kontrolle über das Fahrzeug beeinträchtigt. Die Abhilfe besteht darin, die Schrauben durch qualitätsgeprüfte zu ersetzen.

  108. Hinterräder können bei einer Vollbremsung blockieren

    Gemeldet am 20. Mai 2000Modelljahre 1999–2000DVSA-Sicherheitsrückruf R/2000/03712.711 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten Bedingungen bei starkem Bremsen kann das Bremsdruckregelventil zu viel Bremskraft auf die Hinterräder ausüben, wodurch diese blockieren und das Fahrzeug instabil wird. Das Ventil wird durch eine modifizierte Einheit ersetzt.

  109. Beifahrerairbag wird möglicherweise nicht richtig ausgelöst

    Gemeldet am 1. November 1997Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 97V1930009.558 betroffene Fahrzeuge

    Stofflaschen, die den gefalteten Beifahrerairbag abdecken, sind möglicherweise zu weit eingesteckt, wodurch eine ordnungsgemäße Entfaltung verhindert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht wird. Die Vertragshändler reparieren das Airbagmodul.

  110. Rückschlagventil des Bremskraftverstärkers kann klemmen

    Gemeldet am 18. Juni 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V106000160.689 betroffene Fahrzeuge

    Bei der Montage verwendeter Schmierstoff kann dazu führen, dass das Rückschlagventil des Bremskraftverstärkers klemmt, wodurch Bremskraftunterstützung und Bremswirkung verringert werden. Die Vertragshändler reinigen das Ventil, indem sie den Unterdruckschlauch mit heißem Wasser spülen.

  111. Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen

    Gemeldet am 24. Mai 1995Modelljahre 1986–1991NHTSA-Rückrufaktion 95V1030013.700.000 betroffene Fahrzeuge

    Der rote Entriegelungsknopf eines vorderen Gurtschlosses kann brechen, und Bruchstücke können die Funktion des Schlosses beeinträchtigen, wodurch der Unfallschutz verringert wird. Fahrzeughalter sollten beide Gurtschlösser überprüfen und sich umgehend an einen Händler wenden, wenn ein Knopf gerissen oder gebrochen ist oder ein Schloss versagt; Reparatur oder Austausch sind kostenlos. Eine Abhilfe für unbeschädigte Knöpfe wird entwickelt.

  112. Gangwahlhebel stimmt möglicherweise nicht mit Getriebeposition überein

    Gemeldet am 3. Mai 1994Modelljahre 1992–1994DVSA-Sicherheitsrückruf R/1994/02613.576 betroffene Fahrzeuge

    Der Arretierstift des Getriebeschaltzugs kann seine Funktion einstellen, sodass der Ganghebel möglicherweise nicht mit dem tatsächlichen Gang des Getriebes übereinstimmt. Der Arretierstift wird durch eine modifizierte Ausführung ersetzt.

  113. Getriebeschaltclip kann abspringen

    Gemeldet am 10. April 1994Modelljahre 1992–1994NHTSA-Rückrufaktion 94V063000191.289 betroffene Fahrzeuge

    Ein Sicherungsclip kann vom Schaltzug abspringen, sodass die Position des Wählhebels möglicherweise nicht mit dem tatsächlichen Gang übereinstimmt. Dies könnte zu einer unerwarteten Fahrzeugbewegung und einem Unfall führen. Die Händler installieren einen verbesserten Clip.

  114. Beifahrerairbag bietet möglicherweise keinen ausreichenden Schutz

    Gemeldet am 9. Dezember 1993Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 93V20800031 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag hat einen falschen Gasgenerator und bietet bei einem Zusammenstoß möglicherweise keinen ausreichenden Schutz. Vertragshändler ersetzen das Beifahrerairbagmodul durch eines, das den korrekten Gasgenerator enthält.

  115. Parksperre im Getriebe rastet eventuell nicht ein

    Gemeldet am 4. September 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V16300018 betroffene Fahrzeuge

    Durch eine unzureichend bearbeitete Welle kann die Parksperre möglicherweise nicht vollständig in der Position Park einrasten, wodurch das Fahrzeug wegrollen und einen Unfall verursachen kann. Die Abhilfe besteht im Einbau einer verbesserten Parksperrenwelle.

  116. Windschutzscheibe kann sich vom Fahrzeug lösen

    Gemeldet am 10. Juli 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V12600065 betroffene Fahrzeuge

    Eine schlechte Haftung zwischen den Lackschichten in der Nähe des Windschutzscheibenbereichs kann die Haltekraft verringern, sodass sich die Windschutzscheibe ablösen und Insassen oder andere Personen in der Nähe verletzen kann. Die Windschutzscheibe wird neu eingesetzt, um einen ordnungsgemäßen Sitz zu gewährleisten.

  117. Windschutzscheibenwischer-Kontakteinheit kann sich lösen

    Gemeldet am 18. November 1988Modelljahre 1985–1987NHTSA-Rückrufaktion 88V180000360.198 betroffene Fahrzeuge

    Hohe Umgebungstemperaturen können die vordere Wischer-Kontakteinheit lockern und verschieben, was zum Ausfall der Wischer führt und die Sicht beeinträchtigt. Es wird ein Halter eingebaut, um ein Lockern zu verhindern.

  118. Kraftstoffpumpennaht kann undicht sein

    Gemeldet am 22. Juli 1988Modelljahre 1984–1985NHTSA-Rückrufaktion 88V117000279.821 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe kann an der Naht zwischen ihren beiden Hälften undicht sein. Kraftstoff im Motorraum könnte ein Brandrisiko darstellen. Es wird eine verbesserte Kraftstoffpumpenbaugruppe eingebaut.

  119. Leerlaufdrehzahl kann bei eingelegtem Gang im Stand steigen

    Gemeldet am 13. November 1987Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 87V1730004.514 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im elektronischen Kraftstoffeinspritzsteuergerät kann die Leerlaufdrehzahl bei stehendem Fahrzeug mit eingelegtem Gang um etwa 550 U/min erhöhen, was möglicherweise zum Verlust der Kontrolle führt. Das Steuergerät wird ersetzt.

  120. Vorgeschriebene Sicherheitsinformationen fehlen in der Betriebsanleitung

    Gemeldet am 29. Oktober 1987Modelljahre 1987–1988NHTSA-Rückrufaktion 87V17100099.088 betroffene Fahrzeuge

    In der Betriebsanleitung fehlen Angaben, die durch die genannte Sicherheitsnorm vorgeschrieben sind. Die Abhilfe besteht darin, in den vorhandenen Betriebsanleitungen selbstklebende Korrekturseiten hinzuzufügen.

  121. Linke Antriebswelle kann reißen und brechen

    Gemeldet am 20. März 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V04500017.338 betroffene Fahrzeuge

    Die linke Antriebswelle kann in der Nähe des äußeren Gelenks Risse bekommen und bei starker Beanspruchung wie schnellem Beschleunigen oder Verzögern brechen, was zu einem plötzlichen Leistungsverlust und Unfallgefahr führt. Die linke Antriebswelle wird durch ein ordnungsgemäß hergestelltes Teil ersetzt.

  122. Linke Antriebswelle kann Risse bekommen und brechen

    Gemeldet am 7. Dezember 1983Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 83V1320002.825 betroffene Fahrzeuge

    Die linke Antriebswelle kann bei starker Beanspruchung, wie etwa schnellem Beschleunigen, Risse bekommen und brechen. Die Händler ersetzen die Welle bei Fahrzeugen, bei denen dies noch nicht behoben wurde, kostenlos.

  123. Motorhaube kann sich während der Fahrt öffnen

    Gemeldet am 7. Dezember 1983Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 83V13100010.421 betroffene Fahrzeuge

    Fertigungstoleranzfehler können verhindern, dass die Motorhaube sicher einrastet. Bei hoher Geschwindigkeit oder einer starken Bodenwelle könnte sie sich ohne Vorwarnung öffnen. Die Händler inspizieren defekte Verriegelungen und ersetzen sie kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

Zurück zum Honda Civic