Rückrufe für GMC Safari
15 offizielle Sicherheitsrückrufe für den GMC Safari, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Brems- und Warnblinkleuchten können ausfallen
Ein unterbrochener Stromkreis im Multifunktionsschalter kann die Bremsleuchten und die hinteren Warnblinkleuchten deaktivieren. Dadurch werden nachfolgende Fahrer möglicherweise nicht gewarnt, wenn das Fahrzeug bremst oder steht. Die Händler tauschen den Warnblinkgeber aus und fetten dessen Kontakte. Ist die Warnblinkertaste blockiert, tauschen sie den Multifunktionsschalter kostenlos aus.
Manschette des unteren Traggelenks kann eingerschnitten werden
Der Kontakt mit dem Achsschenkel kann die Manschette des unteren Traggelenks einschneiden, wodurch Verunreinigungen eindringen können, die zu vorzeitigem Verschleiß führen. Das Gelenk könnte sich lösen, die Lenkung beeinträchtigen und möglicherweise zum Radverlust sowie verminderter Bremsleistung führen. Die Vertragshändler ersetzen die Achsschenkel.
Scheibenwischermotor kann ausfallen
Gerissene Lötstellen können dazu führen, dass die Wischer zeitweise oder gar nicht mehr funktionieren. Verminderte Sicht bei schlechtem Wetter kann zu einem Unfall führen. Die Händler ersetzen die Leiterplatte und die Abdeckung des Wischermotors.
Schalter der elektrischen Spiegel kann einen Kurzschluss verursachen und zu einem Brand führen
Ein Kurzschluss im Schalter der elektrischen Außenspiegel kann diesen funktionsunfähig machen, die Fahrertür durch Hitze beschädigen oder Türkomponenten entzünden und ohne Vorwarnung einen Brand verursachen. Die Händler installieren einen abgesicherten Überbrückungskabelbaum, kostenlos.
Gurtwarnton kann zu früh verstummen
Der Gurtwarnton ertönt möglicherweise nicht oder endet nach weniger als vier Sekunden und erfüllt damit nicht die vorgeschriebene Norm. Händler bauen ein neues Alarmmodul ein.
Integrierter Kindersitzgurt funktioniert möglicherweise nicht
Eine fehlende Feder im integrierten Kindersitzgurt kann dazu führen, dass der Gurt in eingezogener Stellung verriegelt bleibt oder nicht verriegelt. Beides kann bei einem Unfall das Verletzungsrisiko erhöhen. Die Händler prüfen die Gurte und ersetzen bei Bedarf den Kindersitz.
Gurtband des hinteren Sicherheitsgurts kann sich trennen
Das Gurtband des rechten hinteren Sicherheitsgurts kann sich bei einem Unfall trennen, wodurch der Insasse unzureichend zurückgehalten wird und Verletzungsgefahr besteht. Vertragshändler bringen einen Schutz am Rahmen des Rücksitzkissens an.
Mutter des linken unteren Querlenkers kann lose sein
Die hintere Mutter des linken unteren Querlenkers ist möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Die Schraube könnte sich lösen, ermüden und brechen, wodurch sich der Querlenker vom Rahmen lösen und das Unfallrisiko steigen könnte. Händler ziehen die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Kraftstofftankleitungen können sich lockern und undicht werden
Die am Tank befestigten Kraftstoffleitungen können sich lockern, da sie nicht korrekt angezogen wurden. Kraftstoff könnte austreten und einen Brand verursachen. Die Vertragshändler senken den Tank ab und ziehen die Leitungen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Vorgeschriebene Fahrzeugaufkleber können fehlen
Das Typenschild oder der Warnaufkleber zum Fahrerairbag kann fehlen, sodass den Haltern Informationen über Zuladung, Baujahr oder die Einhaltung bundesweiter Sicherheitsstandards fehlen. Die Aufkleber werden den Haltern zum Anbringen bereitgestellt.
Sitzlehnen-Schrauben können versagen
Schaumstoff oder Vinyl zwischen Lehnenversteller und Sitzrahmen kann zu einer lockeren Verbindung und Schraubenermüdung führen. Wenn die Schrauben des Fahrersitzes versagen, könnte sich die Sitzlehne plötzlich nach hinten neigen, was möglicherweise zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führt. Vertragshändler entfernen das Material und ersetzen die Schrauben des Lehnenverstellers.
Bremsscheibenabschnitte können sich trennen
Schwere Korrosion kann dazu führen, dass sich Stahl- und Gussteile einer vorderen Bremsscheibe trennen, was die Bremswirkung an diesem Rad verringert und den Anhalteweg verlängert oder die Gefahr eines Kontrollverlusts birgt. Die vorderen Bremsscheiben werden durch korrosionsgeschützte Bremsscheiben ersetzt. Wenn Bremsbeläge ersetzt werden müssen, trägt der Halter die Kosten im Rahmen der normalen Wartung.
Gurtverankerungsstange hinten hält geforderten Belastungen eventuell nicht stand
Die Verankerungsstange des hinteren Sicherheitsgurts hält den geforderten Lasten möglicherweise nicht stand, weshalb das Fahrzeug FMVSS 210 nicht erfüllt. Die nicht konforme Stange wird durch eine vorschriftsmäßige ersetzt.
Kraftstoffrücklaufschlauch kann brechen und undicht werden
Ein Kraftstoffrücklaufschlauch kann an einer vercrimpten Kupplung brechen und Kraftstoff verlieren. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann ein Brand entstehen. Es wird ein ordnungsgemäß vercrimpter Schlauch eingebaut.
Lenkgehäuse kann brechen
Die Befestigung des Lenkgetriebegehäuses am Rahmen kann brechen, was zu Lenkproblemen oder zum Verlust der Lenkkontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Gebrochene oder gerissene Lenkgetriebe werden ersetzt; ist das Lenkgetriebe nicht gebrochen oder gerissen, wird eine Verstärkung eingebaut.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.