Rückrufe für Geo Tracker
5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Geo Tracker, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kraftstoffbehälter kann bei einem Heckaufprall durchstochen werden
Bei einem Heckaufprall kann eine Verstärkung der Flanschbefestigung den Kraftstofftank durchstechen. Auslaufender Kraftstoff könnte bei Vorhandensein einer Zündquelle einen Brand nach dem Unfall verursachen. Die Vertragshändler installieren zwei Verstärkungsbleche zwischen Tank und Befestigungswinkeln.
Lenkrad kann sich von der Lenksäule lösen
Die Schweißnaht zwischen Lenkradnabe und Speiche kann brechen, wodurch sich das Lenkrad von der Lenksäule lösen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Vertragshändler überprüfen das Lenkrad und ersetzen alle Einheiten mit dem betroffenen Chargen-Datumscode.
Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen
Ein Entriegelungsknopf kann brechen, wodurch Teile in das Gurtschloss gelangen und dessen Funktion beeinträchtigen können. Bei einem Unfall schützt der Sicherheitsgurt den Insassen möglicherweise nicht ausreichend. Überprüfen Sie beide Schlösser; ein Händler repariert oder ersetzt ein defektes Schloss kostenlos. Eine Abhilfe für noch nicht gebrochene Knöpfe wird entwickelt.
Hinterachskörperrohre können brechen
Falsch geschweißte Rohre des Hinterachsgehäuses können brechen, wodurch sich eine Radbaugruppe oder eine Bremsleitung lösen kann. Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle oder zu verminderter Bremswirkung und einem verlängerten Bremsweg führen. Die Händler überprüfen die Schweißnähte und ersetzen gegebenenfalls die Hinterachsbaugruppe.
Untere Lenkwelle kann sich trennen
Eine falsch platzierte Schweißnaht kann dazu führen, dass sich die untere Lenkwelle trennt, was zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem Unfall führt. Vertragshändler überprüfen die Welle und ersetzen sie gegebenenfalls.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.