Rückrufe für Ford Expedition

77 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford Expedition, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kontaminierter Scheinwerferchip kann Ausfall der Beleuchtung verursachen

    Gemeldet am 22. September 2026Modelljahre 2025–2027NHTSA-Rückrufaktion 26V60600041.748 betroffene Fahrzeuge

    Ein kontaminierter LED-Chip kann dazu führen, dass Tagfahrlicht, Begrenzungsleuchten, Fernlicht oder Abblendlicht nicht mehr funktionieren, was die Sicht verringert und das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler überprüfen die Scheinwerfereinheiten und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  2. Getriebesperrklinke kann während der Fahrt einrasten

    Gemeldet am 24. Juni 2026Modelljahre 2018–2021NHTSA-Rückrufaktion 26V402000741.195 betroffene Fahrzeuge

    Die Getriebesperrklinke kann einrasten, während das Fahrzeug in Bewegung ist, und das Parksystem beschädigen. Der Schaden kann dazu führen, dass das Fahrzeug wegrollt, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler aktualisieren die Software des Antriebsstrangsteuergeräts und überprüfen sowie ersetzen beschädigte Getriebeteile bei Bedarf kostenlos.

  3. Chromleiste der Mittelkonsole kann sich ablösen und scharfe Kanten freilegen

    Gemeldet am 9. Juni 2026Modelljahre 2018–2024NHTSA-Rückrufaktion 26V368000548.463 betroffene Fahrzeuge

    Die Chrombeschichtung der Mittelkonsole kann Blasen bilden und sich ablösen, wodurch scharfe Kanten freiliegen, die Insassen verletzen könnten. Die Händler überprüfen und ersetzen die Konsole bei Bedarf kostenlos.

  4. Gurtstraffer kann den Sicherheitsgurt blockieren

    Gemeldet am 27. Mai 2026Modelljahre 2018–2022NHTSA-Rückrufaktion 26V344000419.967 betroffene Fahrzeuge

    Ein vorderer Gurtstraffer kann den Gurt so blockieren, dass er sich weder aufrollen noch ausziehen lässt, wodurch er einen Insassen bei einem Unfall nicht wie vorgesehen zurückhält und das Verletzungsrisiko steigt. Händler prüfen und ersetzen die Gurtaufroller bei Bedarf kostenlos.

  5. Scheibenwischerarme können brechen

    Gemeldet am 31. März 2026Modelljahre 2021–2023NHTSA-Rückrufaktion 26V204000422.613 betroffene Fahrzeuge

    Die Scheibenwischerarme können brechen und die Funktion der Scheibenwischer stoppen, wodurch die Sicht eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler werden die Arme bei Bedarf prüfen und ersetzen, kostenlos.

  6. Anhängermodul kann Kommunikation verlieren

    Gemeldet am 20. Februar 2026Modelljahre 2022–2027NHTSA-Rückrufaktion 26V1040004.381.878 betroffene Fahrzeuge

    Beim Abschleppen kann das integrierte Anhängermodul die Kommunikation mit dem Fahrzeug verlieren, was zum Ausfall der Anhängerbremsen oder der Blinkleuchten oder zum Verlust der Anhängerbremsung führt. Dies kann die Kontrolle und Sicht verringern und das Unfallrisiko erhöhen. Ein Händler- oder Over-the-Air-Update installiert eine neue Modulsoftware kostenlos.

  7. Parkwarnung und Warnton können zu kurz sein

    Gemeldet am 18. Dezember 2025Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 25V886000890 betroffene Fahrzeuge

    Die Warnung „Getriebe nicht in P“ und der Warnton dauern möglicherweise kürzer als vorgesehen. Ein Fahrer verlässt das Fahrzeug möglicherweise, ohne die Parksperre eingelegt zu haben, sodass es sich unerwartet bewegen und das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöhen kann. Händler aktualisieren die Software des Kombiinstruments kostenlos.

  8. Bremskraftverstärker kann ausfallen

    Gemeldet am 1. Dezember 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V823000679 betroffene Fahrzeuge

    Der elektronische Bremskraftverstärker kann ausfallen, wodurch die Bremskraftunterstützung nachlässt und sich der Anhalteweg verlängert. Auch kann es beim aktivierten Fahrassistenten zu unerwarteten Bremsvorgängen kommen. Händler ersetzen den Verstärker kostenlos.

  9. Windabweiser des Schiebedachs kann sich lösen

    Gemeldet am 24. Oktober 2025Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 25V729000174.853 betroffene Fahrzeuge

    Die Clips des Windabweisers sind möglicherweise nicht sicher am Rahmen des Schiebedachs befestigt. Dadurch kann sich der Windabweiser lösen und zu einer Gefahr auf der Straße werden, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler prüfen ihn und reparieren ihn bei Bedarf kostenlos.

  10. Kurzschluss im Batterieanschlusskasten kann Brand verursachen

    Gemeldet am 19. September 2025Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 25V6280004.632 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Ein Kurzschluss im Batterieanschlusskasten kann während der Fahrt oder im geparkten Zustand einen Motorbrand verursachen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler prüfen den Kasten und ersetzen ihn bei Bedarf, entfernen ein Massekabel und bauen bei Fahrzeugen mit Kühlerlüftermotoren in Standardausführung einen zusätzlichen Sicherungskasten mit einer Kabelbrücke ein. Die Reparaturen sind kostenlos.

  11. Rückfahrkamera kann verzerrtes oder leeres Bild anzeigen

    Gemeldet am 3. September 2025Modelljahre 2015–2017NHTSA-Rückrufaktion 25V5720001.456.417 betroffene Fahrzeuge

    Die Rückfahrkamera kann beim Einlegen des Rückwärtsgangs ein verzerrtes, spiegelverkehrtes oder leeres Bild anzeigen, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler prüfen und ersetzen die Kamera bei Bedarf kostenlos.

  12. Bremskraftverstärker kann Unterstützung verlieren

    Gemeldet am 25. Juli 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V488000312.120 betroffene Fahrzeuge

    Das elektronische Bremskraftverstärker-Modul kann eine Fehlfunktion aufweisen, die während der Fahrt oder bei aktivierter Assistenzfunktion zum Verlust der Bremskraftverstärkung führt. Dies kann den Bremsweg verlängern oder die erwartete Bremsung verhindern, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Modulsoftware wird „over the air“ oder von einem Händler kostenlos aktualisiert.

  13. Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 7. Juli 2025Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 25V455000850.318 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen und während der Fahrt zum Abwürgen des Motors führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die Pumpe bei Super-Duty-Fahrzeugen und aktualisieren die Software des Antriebsstrangsteuergeräts bei anderen betroffenen Fahrzeugen kostenlos.

  14. Rückfahrkamerabild kann leer bleiben oder auf dem Bildschirm verbleiben

    Gemeldet am 27. Juni 2025Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 25V442000200.237 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Bild der Rückfahrkamera leer bleibt oder nach dem Rückwärtsfahren angezeigt bleibt. Ein leerer Bildschirm schränkt die Sicht nach hinten ein; ein Bild, das auf dem Bildschirm verbleibt, kann den Fahrer ablenken. Beides kann das Unfallrisiko erhöhen. Vertragshändler aktualisieren die Kamerasoftware kostenlos.

  15. Beifahrerairbag kann mit übermäßiger Kraft auslösen

    Gemeldet am 27. Juni 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V439000171 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fertigungsfehler kann dazu führen, dass der Beifahrerairbag bei einem Unfall mit übermäßiger Kraft auslöst, was das Verletzungsrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die Beifahrerairbags kostenlos.

  16. Kollisionswarner funktionieren möglicherweise nicht

    Gemeldet am 23. Mai 2025Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 25V346000556 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann Kollisionswarner einschließlich Frontkollisionswarner und automatischem Notbremsassistenten deaktivieren, wodurch sich das Unfall- und Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die Software des Karosseriensteuergeräts kostenlos aktualisieren.

  17. Sicherheitsgurt kann blockieren und sich nicht auf- oder abrollen

    Gemeldet am 23. Mai 2025Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 25V197000112.951 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gurtstraffer eines Vordersitzes kann den Gurt unbeabsichtigt blockieren, sodass er sich nicht auf- oder abrollen lässt. Dadurch ist ein Insasse bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß gesichert. Händler ersetzen die Gurtaufroller bei Bedarf kostenlos.

  18. Rückfahrkamera-Bild kann verzögert sein, einfrieren oder verschwinden

    Gemeldet am 9. Mai 2025Modelljahre 2022–2024NHTSA-Rückrufaktion 25V3150001.076.138 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Bild der Rückfahrkamera beim Rückwärtsfahren verzögert angezeigt wird, einfriert oder verschwindet, wodurch die Sicht nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Update wird die APIM-Software aktualisieren.

  19. Vordere Bremsleitungen können beschädigt werden und Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 9. Mai 2025Modelljahre 2022–2024NHTSA-Rückrufaktion 25V314000273.789 betroffene Fahrzeuge

    Vordere Bremsleitungen können an der Auslassleitung des Motorluftfilters scheuern, beschädigt werden und Flüssigkeit verlieren, wodurch die Bremsfunktion beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden die Bremsleitung oder die Auslassleitung bei Bedarf überprüfen und kostenlos ersetzen.

  20. Rückfahrkamera-Stecker kann zu einem leeren oder verzerrten Bild führen

    Gemeldet am 23. April 2025Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 25V270000160.729 betroffene Fahrzeuge

    Ein sich gelockerter oder beschädigter Stecker kann dazu führen, dass das Bild der Rückfahrkamera leer bleibt oder verzerrt wird, wodurch die Sicht nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden die Kamera kostenlos ersetzen.

  21. Hauptbremszylinder kann Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 11. April 2025Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 25V236000123.611 betroffene Fahrzeuge

    Der Hauptbremszylinder kann Bremsflüssigkeit in den Bremskraftverstärker verlieren. Dadurch wird die Bremsfunktion beeinträchtigt und der Bremsweg verlängert. Händler ersetzen den Hauptbremszylinder und, falls er undicht ist, den Bremskraftverstärker. Die Reparaturen sind kostenlos.

  22. Falsch ausgerichteter Motorstopfen kann raschen Ölverlust verursachen

    Gemeldet am 28. März 2025Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V1980004.356 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch ausgerichteter Verschlussstopfen des Motors kann einen raschen Ölverlust verursachen. Dadurch kann der Motor ausgehen oder Öl an heißen Motor- oder Auspuffteilen entzündet werden; die Unfall- und Brandgefahr steigt. Händler prüfen den Stopfen und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  23. Anhängerbremsen funktionieren möglicherweise nicht

    Gemeldet am 28. Februar 2025Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 25V13200010.952 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass die elektrischen oder elektro-hydraulischen Bremsen eines gezogenen Anhängers funktionieren, wodurch sich der Bremsweg und das Unfallrisiko erhöhen. Händler aktualisieren die Software des Anhängerbrems-Steuergeräts kostenlos.

  24. Rückfahrkamera kann leeres oder verzerrtes Bild zeigen

    Gemeldet am 31. Januar 2025Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 25V04800091.580 betroffene Fahrzeuge

    Die Rückfahrkamera kann ein leeres oder verzerrtes Bild anzeigen. Dadurch wird die Sicht des Fahrers hinter das Fahrzeug eingeschränkt und die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die Kamera bei Bedarf kostenlos.

  25. Falsch ausgerichteter Motorstopfen kann schnellen Ölverlust verursachen

    Gemeldet am 20. Dezember 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V8510002.490 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch ausgerichteter Verschlussstopfen am Motor kann zu einem schnellen Ölverlust führen, der den Motor abwürgen oder einen Brand verursachen kann, falls Öl auf eine Zündquelle trifft. Die Händler prüfen die Ausrichtung des Stopfens und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  26. Airbag-Warnaufkleber fehlt möglicherweise

    Gemeldet am 8. November 2024Modelljahre 2018–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V85200027.678 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender Airbag-Warnaufkleber lässt Insassen ohne ordnungsgemäße Hinweise zur Gurtanlegung, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Warnaufkleber werden den Haltern kostenlos per Post zugeschickt.

  27. Gurtstraffer kann den Sicherheitsgurt blockieren

    Gemeldet am 9. Februar 2024Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 24V09900077.574 betroffene Fahrzeuge

    Ein vorderer Gurtstraffer kann unerwartet auslösen und den Gurt blockieren, sodass er sich nicht aufrollen oder herausziehen lässt. Dadurch kann die Rückhaltewirkung bei einem Unfall beeinträchtigt werden. Händler ersetzen bei Bedarf die Aufroller und montieren kostenlos einen fehlenden Winkelanschluss am HVAC-Ablassrohr.

  28. Bedienungsanleitung enthält keine Anweisungen für Kopfstützen

    Gemeldet am 9. Juni 2023Modelljahre 2018–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V420000691.133 betroffene Fahrzeuge

    In der Bedienungsanleitung fehlen möglicherweise Anweisungen zum Einstellen oder Ausbauen bestimmter Kopfstützen. Ohne Anleitung werden sie eventuell falsch eingestellt, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Ein Nachtrag mit den Anweisungen wird kostenlos per Post zugeschickt.

  29. Vorderachs-Ritzel kann brechen

    Gemeldet am 24. Februar 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V128000240 betroffene Fahrzeuge

    Das Vorderachs-Ritzel wurde möglicherweise nicht wärmebehandelt und kann brechen, was zum Verlust des Allradantriebs oder zum Blockieren der Vorderräder führt, wodurch sich das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler werden den Kegelradsatz oder bei gebrochenem Ritzel die Achsbaugruppe kostenlos ersetzen.

  30. Gebläsemotor vorn kann ausfallen

    Gemeldet am 26. August 2022Modelljahre 2015–2017NHTSA-Rückrufaktion 22V648000198.482 betroffene Fahrzeuge

    Der Gebläsemotor vorn kann ausfallen und dadurch die Brandgefahr im Innenraum erhöhen. Händler ersetzen die Gebläsemotor-Einheit vorn kostenlos.

  31. Batterieverteilerkasten kann einen Brand verursachen

    Gemeldet am 17. Mai 2022Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 22V34600066.221 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Während der Fahrt oder im geparkten Zustand kann es zu einem Brand im Motorraum kommen, auch bei ausgeschalteter Zündung. Dadurch steigt die Verletzungsgefahr. Die Händler prüfen den Batterieverteilerkasten und ersetzen ihn bei Bedarf, entfernen ein Massekabel und bauen bei einigen Fahrzeugen einen zusätzlichen Sicherungskasten samt Überbrückungskabel ein. Die Reparaturen sind kostenlos.

  32. Scheibenwischerarme können brechen

    Gemeldet am 14. April 2022Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 22V250000652.996 betroffene Fahrzeuge

    Die Wischerarme können brechen und dazu führen, dass die Scheibenwischer nicht mehr funktionieren, wodurch die Sicht bei bestimmten Fahrbedingungen eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Vertragswerkstatt ersetzt beide vorderen Wischerarme kostenlos.

  33. Anhängerbremsen funktionieren möglicherweise nicht

    Gemeldet am 25. März 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V193000391.836 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass die elektrischen oder elektrohydraulischen Bremsen eines Anhängers funktionieren. Dadurch verlängert sich der Bremsweg und die Unfallgefahr steigt. Händler aktualisieren kostenlos die Software des Anhängerbrems-Steuergeräts.

  34. Hauptbremszylinder kann Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 11. März 2022Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 22V150000195.864 betroffene Fahrzeuge

    Bremsflüssigkeit kann aus dem vorderen Bremskreis in den Bremskraftverstärker austreten. Dadurch verändern sich der Pedalweg und die erforderliche Pedalkraft, der Bremsweg verlängert sich und die Bremswirkung an der Vorderachse nimmt ab. Händler ersetzen kostenlos den Hauptbremszylinder und, falls er undicht ist, den Bremskraftverstärker.

  35. Seitenairbags werden möglicherweise nicht richtig ausgelöst

    Gemeldet am 15. Oktober 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V805000777 betroffene Fahrzeuge

    Beschädigte Drucksensoren in den vorderen Türen können verhindern, dass sich Seitenairbags bei einem Unfall ordnungsgemäß entfalten, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die vorderen Türsensoren auf Fahrer- und Beifahrerseite kostenlos ersetzen.

  36. Rückfahrkamera zeigt möglicherweise ein leeres oder verzerrtes Bild

    Gemeldet am 23. September 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V575000620.246 betroffene Fahrzeuge

    Eine schlechte elektrische Verbindung kann dazu führen, dass die Rückfahrkamera zeitweise ein leeres oder verzerrtes Bild anzeigt, was die Sicht nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen die Kamera kostenlos.

  37. Gurtsensor stuft ein Kind möglicherweise fälschlich als Erwachsenen ein

    Gemeldet am 23. September 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V574000123 betroffene Fahrzeuge

    Der Gurtstraffungssensor stuft ein Kind möglicherweise als Erwachsenen ein, wodurch der Beifahrerairbag bei einem Unfall ausgelöst werden kann und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen das Gurtschloss kostenlos.

  38. Halterung der Kopfstütze in der zweiten Sitzreihe möglicherweise zu schwach

    Gemeldet am 23. Juni 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V3660002.620 betroffene Fahrzeuge

    Die Kopfstützenhalterung auf der Fahrerseite in der zweiten Sitzreihe ist möglicherweise nicht ausreichend mit dem Sitzrahmen verschweißt und hält einen Insassen bei einem Unfall eventuell nicht angemessen zurück. Dadurch steigt die Verletzungsgefahr. Händler prüfen die Sitzstruktur und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  39. Getriebewarnung ertönt möglicherweise zu kurz

    Gemeldet am 8. Mai 2020Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 20V26300010.460 betroffene Fahrzeuge

    Die Warnung und der Signalton „Getriebe nicht in Position P“ dauern möglicherweise nicht lange genug an. Wenn der Fahrer das Fahrzeug verlässt, ohne die Parkposition einzulegen, kann sich das Fahrzeug bewegen, wodurch sich das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöht. Händler programmieren das Kombiinstrument kostenlos um.

  40. Kollisionswarner (Pre-Collision Assist) ist möglicherweise nicht aktiviert

    Gemeldet am 8. Mai 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V26200025.081 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Modulcodierung kann dazu führen, dass der Kollisionswarner deaktiviert bleibt und der Fahrer nicht auf das Menü zugreifen kann, um ihn zu aktivieren. Ein Fahrer verlässt sich möglicherweise auf ein System, das nicht funktioniert, wodurch sich das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöht. Händler programmieren Module um und setzen das Reifendruckkontrollsystem kostenlos zurück.

  41. Sensor des Beifahrersicherheitsgurts vorne kann eine Fehlfunktion aufweisen

    Gemeldet am 16. April 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V2170001.355 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Sensor im Gurtschloss des Beifahrersitzes vorne kann den Insassen falsch klassifizieren. Bei einem Unfall bietet das Rückhaltesystem möglicherweise nicht den vorgesehenen Schutz, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler ersetzen das Gurtschloss kostenlos.

  42. Getriebegang weicht möglicherweise von der Gangwahlposition ab

    Gemeldet am 3. April 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V19700055.158 betroffene Fahrzeuge

    Die Sicherungsklammer des Wählhebelseils ist möglicherweise nicht vollständig eingerastet, sodass sich das Getriebe in einem anderen als dem gewählten Gang befinden kann. Wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist, kann es zu einer unbeabsichtigten Bewegung kommen, wodurch sich das Verletzungs- oder Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen und korrigieren den Sitz der Klammer bei Bedarf kostenlos.

  43. Befestigungen der hinteren Spurstreben können sich lösen

    Gemeldet am 28. Oktober 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V77300018 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungen der hinteren Spurstreben sind möglicherweise nicht korrekt angezogen und könnten sich vom Rahmen lösen, wodurch sich das Fahrverhalten plötzlich ändern kann. Die Händler prüfen und befestigen die Verschraubungen, korrigieren die hintere Achsgeometrie und prüfen die Hinterreifen auf ungewöhnlichen Verschleiß. Bei Bedarf ersetzen sie die Reifen kostenlos.

  44. Stützklinke der Sitzlehnenverstellung kann fehlen

    Gemeldet am 28. August 2019Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V633000639.137 betroffene Fahrzeuge

    Fehlt die dritte Klinke in der Sitzlehnenverstellung, kann die Lehne locker und weniger stabil sein. Sie hält einen Insassen bei einem Unfall dann möglicherweise nicht ausreichend zurück, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Händler prüfen die Sitzstruktur und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  45. Sitz in der zweiten Reihe kann sich bei einem Unfall bewegen

    Gemeldet am 14. November 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V80500034.946 betroffene Fahrzeuge

    Am mittleren Sitzschienensystem der zweiten Reihe fehlen möglicherweise Verstärkungswinkel. Dadurch kann sich der Sitz bei einem Unfall bewegen und den Insassen möglicherweise nicht mehr zurückhalten. Die Händler prüfen, ob Winkel fehlen, und ersetzen bei Bedarf den mittleren Sitzrahmen kostenlos.

  46. Schweißnähte an Kraftstoffpumpe können brechen und Leck verursachen

    Gemeldet am 12. Juni 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V3920005.645 betroffene Fahrzeuge

    Schweißnähte an der Hochdruck-Kraftstoffpumpe können brechen und ein Öl- oder Kraftstoffleck verursachen. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann das Brandrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen kostenlos die Pumpe und zugehörige Bauteile.

  47. Gang unterscheidet sich möglicherweise von Ganghebelanzeige

    Gemeldet am 4. April 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V214000292.909 betroffene Fahrzeuge

    Der Clip des Wählhebelseils kann sich lösen, sodass sich das Getriebe in einem anderen Gang als angezeigt befinden kann, selbst wenn der Wählhebel Parken anzeigt. Das Fahrzeug könnte wegrollen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen wird. Händler überprüfen den Clip und befestigen ihn bei Bedarf ordnungsgemäß, kostenlos.

  48. Getriebe kann Park-Funktion verlieren

    Gemeldet am 4. April 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V213000142 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender Getriebesicherungsstift kann zum Verlust der Park-Funktion führen. Das Fahrzeug könnte nach dem Verlassen wegrollen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist, wodurch das Verletzungs- oder Unfallrisiko steigt. Händler werden das Getriebe überprüfen und einen fehlenden Stift kostenlos einbauen.

  49. Hinteres elektrisches Fensterhebermodul läuft bei Blockierung eventuell nicht zurück

    Gemeldet am 16. Januar 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V058000361 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fensterhebermodul in der zweiten Sitzreihe kann das Fenster anhalten und verhindern, dass es beim Einklemmen von Gegenständen automatisch zurückfährt. Dies kann das Verletzungsrisiko erhöhen. Die Vertragshändler überprüfen die Module und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  50. Sitz der 2. Reihe möglicherweise nicht richtig gesichert

    Gemeldet am 1. Dezember 2017Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 17V775000462 betroffene Fahrzeuge

    Eine zu weit nach vorn verstellte Sitzposition oder eine fehlerhaft montierte Schraube der Rückenlehne kann dazu führen, dass Insassen falsch positioniert oder die Rückenlehne nicht ausreichend gesichert sind. Dadurch steigt bei einem Unfall die Verletzungsgefahr. Händler prüfen den Verstellweg und die Schrauben und ersetzen bei Bedarf den Sitzrahmen oder korrigieren die Schraubenmontage kostenlos.

  51. Getriebe könnte unerwartet in den ersten Gang zurückschalten

    Gemeldet am 27. April 2016Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 16V248000153.581 betroffene Fahrzeuge

    Das Automatikgetriebe könnte bei jeder Geschwindigkeit in den ersten Gang schalten. Dadurch könnte das Fahrzeug plötzlich langsamer werden und die Hinterreifen könnten rutschen oder blockieren, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software des Antriebsstrangsteuergeräts kostenlos.

  52. Getriebestellungssensor ist möglicherweise dejustiert

    Gemeldet am 3. Mai 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V19000010.500 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch kalibrierter Getriebestellungssensor kann das Einlegen des Rückwärtsgangs verhindern oder versäumen, die Ganganzeige beziehungsweise die Rückfahrscheinwerfer zu aktivieren. Ein Fahrzeug signalisiert möglicherweise nicht, dass es rückwärts fährt, was das Risiko von Unfällen oder Fußgängerverletzungen erhöht. Händler werden den Sensor überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  53. Schweißnähte der Kopfstützenhalterung in der 2. Sitzreihe können schwach sein

    Gemeldet am 2. Februar 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V034000569 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Schweißnähte an den Halterungen der Kopfstütze des rechten Sitzes in der 2. Sitzreihe können verhindern, dass die Kopfstütze bei einem Unfall die erforderliche Festigkeit bietet, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Händler ersetzen die Kopfstützen bei Bedarf kostenlos.

  54. Bremslichtschalter ist möglicherweise falsch eingestellt

    Gemeldet am 24. Juni 2009Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 09V2320001.357 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch eingestellter Schalter kann das Aufleuchten der Bremsleuchten verzögern oder verhindern, dass die Lampen bei sehr leichtem Bremsen aufleuchten, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler stellen den Schalter kostenlos ein.

  55. Reifendruckkontrollsystem kann falschen Schwellenwert verwenden

    Gemeldet am 11. April 2008Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 08V166000158 betroffene Fahrzeuge

    Das Reifendruckkontrollsystem wurde nicht neu kalibriert, als der vorgeschriebene Druck von 35 PSI auf 40 PSI geändert wurde. Die Warnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf, wenn der Druck 25% unter dem Wert von 40 PSI auf dem Reifenaufkleber liegt. Die Händler passen die Schwellenwerte des Systems an.

  56. Federgehäuse des inneren Türgriffs kann brechen

    Gemeldet am 5. Februar 2008Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 08V058000123.632 betroffene Fahrzeuge

    Das Federgehäuse des Griffs kann brechen, sodass der innere Griff locker ist oder nicht vollständig in seine geschlossene Ausgangsstellung zurückkehrt. Bei einem Seitenaufprall könnte der Griff dazu führen, dass sich das Türschloss öffnet. Die Händler ersetzen die Federn der inneren Griffe an allen Seitentüren.

  57. Kraftstoffleitung-Querschlauch kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 5. Februar 2008Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 08V05700057.199 betroffene Fahrzeuge

    Schwachstellen im Querschlauch der Kraftstoffleitung können dazu führen, dass er reißt und Kraftstoff austritt. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle, könnte ein Brand entstehen. Die Händler ersetzen die Kraftstoffleitungseinheit.

  58. Fahrerairbag wird möglicherweise nicht korrekt ausgelöst

    Gemeldet am 21. November 2007Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 07V54100045 betroffene Fahrzeuge

    Das Fahrerairbag-Modul ist möglicherweise falsch montiert und wird bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß ausgelöst, wodurch der Insassenschutz verringert wird. Die Vertragswerkstätten ersetzen das Modul kostenlos.

  59. Wischermotorzahnrad kann ausfallen und die Wischer stillsetzen

    Gemeldet am 9. November 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V520000199.942 betroffene Fahrzeuge

    Ohne Schmierfett kann sich das Wischermotorzahnrad bei dauerhaftem Betrieb auf hoher Stufe verformen oder brechen, sodass die Wischer ausfallen. Eingeschränkte Sicht bei schlechtem Wetter könnte einen Unfall verursachen. Die Händler prüfen den Motor und schmieren seine Zahnräder bei Bedarf.

  60. Geschwindigkeitsregelschalter kann überhitzen und Feuer fangen

    Gemeldet am 7. September 2005Modelljahre 1997–2002NHTSA-Rückrufaktion 05V3880004.500.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Abschalter der Geschwindigkeitsregelanlage kann überhitzen, rauchen oder brennen, wodurch Brandgefahr besteht. Die Halter wurden angewiesen, den Schalter von den Händlern abklemmen zu lassen; Ersatzteile zur Wiedererlangung der Systemfunktion oder Abhilfe sollten verfügbar gemacht werden. Der Abklemm-Service ist kostenlos.

  61. Schäden an der Reifenlauffläche können zu deren Ablösung führen

    Gemeldet am 6. Juli 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V31000010.061 betroffene Fahrzeuge

    Schäden an der Lauffläche der Reifen auf der Fahrerseite können Korrosion der Karkassenlagen ermöglichen und schließlich zur Ablösung der Lauffläche führen, was einen Unfall zur Folge haben kann. Die Händler überprüfen alle vier Reifen und ersetzen beschädigte Reifen.

  62. Schalter der Geschwindigkeitsregelung kann überhitzen und Feuer fangen

    Gemeldet am 27. Januar 2005Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 05V017000738.490 betroffene Fahrzeuge

    Der Deaktivierungsschalter der Geschwindigkeitsregelung kann überhitzen, rauchen oder brennen. Dadurch besteht Brandgefahr, auch wenn das Fahrzeug mit ausgeschalteter Zündung geparkt ist. Die Händler trennen zunächst den Schalter ab und bauen kostenlos einen Ersatzschalter ein, sobald die Teile verfügbar sind.

  63. Lenkwellengelenk kann sich lösen

    Gemeldet am 27. Mai 2003Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 03V196000171.446 betroffene Fahrzeuge

    Das Zwischenwellengelenk kann sich von der Lenkgetriebe-Eingangswelle lösen, was zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem möglichen Unfall führen kann. Die Vertragshändler prüfen das Gelenk und ersetzen die Zwischenwelle sowie die Schrauben, falls es nicht vollständig sitzt, kostenlos.

  64. Verkabelung der Trittstufe kann überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 7. März 2003Modelljahre 2000–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V0940003.674 betroffene Fahrzeuge

    Beleuchtungen können überhitzen, wenn der Kabelbaum der Trittstufe übermäßig viel Feuchtigkeit und Tausalz ausgesetzt ist, wodurch die Trittstufe schmilzt oder ein Brand verursacht wird. Die Händler ersetzen den Kabelbaum kostenlos.

  65. Hinterreifen-Druckaufkleber zeigt möglicherweise falsche Informationen

    Gemeldet am 9. September 2002Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 02V23900080.254 betroffene Fahrzeuge

    Das Typschild führt einen falschen Reifendruck für die Hinterachse auf, sodass Fahrer die Hinterreifen möglicherweise mit dem falschen Druck befüllen. Ein zusätzlicher Aufkleber und Montageanweisungen werden kostenlos verschickt; ein Händler kann den Aufkleber auf Wunsch anbringen.

  66. Wischermotorschalter kann überhitzen oder Feuer fangen

    Gemeldet am 8. August 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V2580001.083.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schalter in der Wischermotorabdeckung kann überhitzen, was zu zeitweisen oder vollständigen Wischerausfällen, dem Verlust der Parkfunktion oder dem Entzünden des Abdeckungsmaterials führt. Der Sichtverlust erhöht das Unfallrisiko. Die Händler prüfen den Motor und ersetzen bei Bedarf den Getriebegehäusedeckel kostenlos.

  67. Vorderes Gurtschloss rastet möglicherweise nicht vollständig ein

    Gemeldet am 16. Juli 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V2270011.400.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein vorderes äußeres Gurtschloss rastet möglicherweise nicht vollständig ein. Bei einem Unfall schützt das Rückhaltesystem den Insassen möglicherweise nicht ausreichend, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler überprüfen die Gurtschlösser und ersetzen alle Schlösser, die die Prüfung nicht bestehen, kostenlos.

  68. Fahrerairbag löst möglicherweise nicht wie vorgesehen aus

    Gemeldet am 12. März 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V082000268 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Schweißnaht in der Nähe des Zünders könnte verhindern, dass der Fahrerairbag bei einem Unfall wie vorgesehen auslöst. Dadurch kann der Insassenschutz beeinträchtigt werden oder es kann zu Verbrennungen kommen. Händler bauen ein Fahrerairbagmodul ein.

  69. Bedienungsanleitungen enthalten keine Anweisungen für Kindersitzverankerungen

    Gemeldet am 28. November 2000Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 00V396000495.000 betroffene Fahrzeuge

    In Bedienungsanleitungen fehlen möglicherweise die Positionen oder Anweisungen für Haltegurtverankerungen, oder untere Verankerungen werden nicht identifiziert. Ein Kindersitz ist bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig befestigt, was das Verletzungsrisiko erhöht. Besitzer erhalten überarbeitete Einlagen und Anleitungen für die Anleitung; Händler können diese auf Wunsch anbringen.

  70. Tagfahrlicht leuchtet eventuell zu hell

    Gemeldet am 19. Juni 2000Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 00V16800020.637 betroffene Fahrzeuge

    Das Tagfahrlicht leuchtet möglicherweise heller, als nach US-Normen zulässig ist. Vertragshändler deaktivieren die Tagfahrlichtfunktion und führen alle ausstehenden Sicherheitsrückrufe an den Fahrzeugen durch.

  71. Anhängerkupplungsschrauben können Haltekraft verlieren

    Gemeldet am 7. März 2000Modelljahre 1997–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V073000565.800 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben zur Befestigung der Anhängerkupplung am Rahmen könnten ihre Haltekraft verlieren, wodurch sich die Anhängerkupplung vom Fahrzeug lösen kann. Händler werden die Befestigungsschrauben und Mutterplatten ersetzen.

  72. Radmuttern können ihr Anzugsdrehmoment verlieren

    Gemeldet am 29. April 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V09900053.784 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichender Kontakt zwischen Rad und Nabe kann die Kontaktfläche verformen und das Anzugsdrehmoment der Radmuttern verringern. Dies kann Vibrationen verursachen oder dazu führen, dass sich Rad und Reifen lösen. Die Händler ziehen die Radmuttern erneut mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und bringen einen Aufkleber mit der Angabe 110 LB-FT an, der bei jedem Abnehmen eines Rads zu beachten ist.

  73. Kraftstoffleitungen können undicht werden

    Gemeldet am 7. Dezember 1998Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 98V312000305 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffleitungsbaugruppen können während der Herstellung beschädigt worden sein und undicht sein. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Die Abhilfe besteht darin, das Fahrzeug zu prüfen und die vorderen und hinteren Kraftstoffleitungsbaugruppen gegebenenfalls zu ersetzen.

  74. Bremspedal-Stößelstangen-Halteclip fehlt möglicherweise

    Gemeldet am 17. November 1998Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 98V2960004.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender oder teilweise montierter Clip hält die Stößelstange des Hauptbremszylinders möglicherweise nicht am Bremspedal, wodurch sich der Bremsweg verlängert und das Unfallrisiko steigt. Die Abhilfe besteht darin, das Vorhandensein des Clips zu prüfen und ihn bei Bedarf zu montieren.

  75. Radmuttern können sich lösen

    Gemeldet am 13. Mai 1998Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V0950001.520.000 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Vorspannkraft kann dazu führen, dass sich das Rad gegen die Radnabe bewegt, wodurch sich Radmuttern lockern und die Bolzen ermüden. Ein Rad könnte sich ablösen und das Unfallrisiko erhöhen. Halter oder Vertragshändler können überprüfen, ob das Drehmoment 100 lbs. beträgt, und die Muttern um eine zusätzliche 1/8- bis 1/4-Umdrehung anziehen. Die Vertragshändler inspizieren später die Stehbolzen und ersetzen die Radmuttern.

  76. Getriebeschaltseil kann aus Halterung springen

    Gemeldet am 7. Oktober 1997Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 97V171000866.000 betroffene Fahrzeuge

    Wenn der Schaltzug aus seiner Halterung rutscht, zeigt der Wählhebel möglicherweise Park an, obwohl sich das Getriebe nicht in Park befindet. Das Fahrzeug könnte sich unbeabsichtigt in Bewegung setzen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist. Die Vertragshändler sichern den Schaltzug und bringen einen Kabelbinder an.

  77. Hinterachs-Lenkerhalterung kann sich abtrennen

    Gemeldet am 18. Dezember 1996Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 96V25200025.000 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Schweißnähte oder unzureichende Schweißnahtdurchdringung können dazu führen, dass sich eine Hinterachs-Panhardstabhhalterung vom Rahmen löst. Lösen sich beide Halterungen, kann sich die Achse verschieben, Reifen beschädigen oder das Fahrverhalten verschlechtern. Die Händler bringen eine Verstärkung an, prüfen die Achsrohre und ersetzen Rohre ohne Datumscodes.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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