Rückrufe für Ford EXP
4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ford EXP, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zündschalter kann überhitzen und Feuer fangen
Ein interner Kurzschluss im Zündschalter kann zu Überhitzung, Rauchentwicklung und möglicherweise einem Brand im Bereich der Lenksäule führen. Die Händler ersetzen den Zündschalter.
Öl kann auf den Abgaskrümmer austreten
Ein gerissener Zylinderkopf oder eine beschädigte Ventildeckeldichtung kann dazu führen, dass Öl auf den heißen Abgaskrümmer tropft, was möglicherweise einen Brand im Motorraum verursacht. Gerissene Zylinderköpfe oder Ventildeckeldichtungen werden gegebenenfalls ersetzt.
Schultergurt-Ankerschrauben sind möglicherweise unzureichend abgestützt
Das Material, das die Ringschrauben des Schultergurts stützt, ist möglicherweise nicht stark genug, und die Befestigung erfüllt nicht die vorgeschriebenen Sicherheitsstandards. Die Händler installieren neue Befestigungsteile, um die Halterung zu verstärken.
Türschloss-Säulen können Risse bekommen
Der normale Gebrauch der Türen kann Ermüdungsrisse in den Schließsäulen verursachen, an denen die Verstärkungen der Schließbügel befestigt sind. Händler reparieren beschädigte Säulen und bringen Verstärkungen an.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.