Rückrufe für Fiat 500X

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sitzgurt-Sensoranschluss kann Airbag-Auslösung verhindern

   Gemeldet am 3. Juli 2024Modelljahre 2019–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V510000337.128 betroffene Fahrzeuge

   Ein Sensor des Gurtschlosses ist möglicherweise falsch angeschlossen, was verhindert, dass sich der vordere Airbag wie vorgesehen entfaltet, und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Vertragshändler reparieren den Anschluss kostenlos.

2. Fehlerhafte 48-Volt-Batterie kann Funktion verlieren oder überhitzen

   Gemeldet am 6. Juli 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/168136 betroffene Fahrzeuge

   Eine fehlerhafte 48-Volt-Batterie kann ihre Funktion verlieren und bei Eindringen von Wasser einen thermischen Durchgehzustand entwickeln. Der PBU-Ventilcode wird überprüft und die Batterie bei Bedarf ersetzt.

3. Bremssattel hinten rechts kann Mikrorisse aufweisen

   Gemeldet am 20. November 2020Modelljahre 2019–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/27372 betroffene Fahrzeuge

   Am hinteren rechten Bremssattel können Mikrorisse entstehen. Dessen Produktionsdatum wird überprüft und der Bremssattel bei Bedarf ersetzt.

4. Rechter hinterer Bremssattel kann reißen und versagen

   Gemeldet am 19. Dezember 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V9090001.353 betroffene Fahrzeuge

   Ein gerissener rechter hinterer Bremssattel kann brechen und versagen, wodurch die Bremsleistung nachlässt und die Unfallgefahr steigt. Die Händler überprüfen die Bremssättel und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

5. Software des Airbag-Steuergeräts entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben

   Gemeldet am 14. Juni 2019Modelljahre 2017–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/1613.870 betroffene Fahrzeuge

   Die Software des Airbag-Steuergeräts entspricht möglicherweise nicht den Anforderungen. Die Software wird aktualisiert.

6. Rückhaltesystem-Software kann Sicherheitsfunktionen deaktivieren

   Gemeldet am 10. April 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V28700025.004 betroffene Fahrzeuge

   Fehlerhafte Software kann dazu führen, dass das Rückhaltesystem einige passive Sicherheitsfunktionen deaktiviert, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler aktualisieren die Software des Steuergeräts kostenlos.

7. Rücksitzverriegelung kann sich beim Auslösen der Gurtstraffer lösen

   Gemeldet am 7. September 2018Modelljahre 2015–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/21625.535 betroffene Fahrzeuge

   Wenn die hinteren Sicherheitsgurte nicht angelegt sind und die Gurtstraffer bei einem Unfall ausgelöst werden, kann sich die Rücksitzverriegelung lösen. Ungesichertes Gepäck könnte dann in den Fahrgastraum gelangen. Die Verriegelungsblenden werden durch eine Form ersetzt, die eine Beeinträchtigung durch den Gurt verhindern soll.

8. Motorsteuergerät kann Motorausfall verursachen

   Gemeldet am 9. August 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V52400012.779 betroffene Fahrzeuge

   Ein Spannungsregler-Chip im Motorsteuergerät kann ausfallen, wodurch der Motor während der Fahrt ausgehen oder nicht anspringen kann. Ein Motorausfall kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

9. Warnleuchte für niedrigen Reifendruck leuchtet möglicherweise nicht auf

   Gemeldet am 7. März 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V146000297 betroffene Fahrzeuge

   Die Reifendruckwarnleuchte leuchtet bei unzureichendem Reifendruck möglicherweise nicht auf. Der Reifen könnte versagen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler aktualisieren kostenlos die Software der Instrumententafel.

10. Getriebe schaltet unerwartet in Neutral

    Gemeldet am 3. März 2017Modelljahre 2014–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/04664 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im Montageprozess der Getriebeverkabelung kann dazu führen, dass das Getriebe unerwartet in Neutral schaltet, was zum Verlust des Vortriebs führt. Das Getriebesteuergerät wird neu programmiert und die Verkabelung bei Bedarf ausgetauscht.

11. Getriebe kann unerwartet in Neutral (N) schalten

    Gemeldet am 12. Juli 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V529000329.540 betroffene Fahrzeuge

    Mangelhafte Crimpungen in der Getriebeverkabelung können ein unerwartetes Schalten in die Neutralstufe verursachen, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler programmieren die Antriebsstrang- und Getriebesteuergeräte um und ersetzen bei Bedarf den Kabelbaum des Getriebestufenschalters kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.