Rückrufe für Fiat 500
42 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Fiat 500, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kombiinstrument-Warnungen werden möglicherweise nicht angezeigt
Eine Software-Inkonsistenz kann verhindern, dass einige Warnleuchten und erforderliche Anzeigen erscheinen, sodass der Fahrer sich über Fehler oder Sicherheitssituationen nicht im Klaren ist. Dies könnte das Unfallrisiko erhöhen oder elektrische Stromkreise überhitzen. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Scheinwerfer können falsch eingestellt sein
Die horizontale Leuchtweitenverstellung ist möglicherweise nicht wie vorgesehen abgedeckt, wodurch die Scheinwerfer falsch eingestellt sein können. Dies kann die Sicht des Fahrers einschränken oder den Gegenverkehr blenden und so das Unfallrisiko erhöhen. Händler bringen Einstellstopfen an.
AEB bleibt möglicherweise ohne Warnung deaktiviert
Nachdem der Notbremsassistent während desselben Fahrzyklus deaktiviert und anschließend wieder reaktiviert wurde, bleibt er möglicherweise ausgeschaltet, während sein Deaktivierungswarnsymbol dunkel bleibt. Die Software der Frontkamera wird aktualisiert.
Zulassungsdokument und Bescheinigung können falsche Daten aufweisen
Auf der Zulassungsbescheinigung und der Übereinstimmungsbescheinigung sind falsche Daten angegeben. Die Abhilfe besteht darin, die Zulassungsbescheinigung zu berichtigen und eine neue Bescheinigung auszustellen.
Zulassungs- und Konformitätsdokumente können fehlerhafte Daten enthalten
Auf der Zulassungsbescheinigung und der Übereinstimmungsbescheinigung können falsche Daten stehen. Die Zulassungsbescheinigung wird berichtigt und eine neue Bescheinigung ausgestellt.
Mutter des Hochvoltbatterie-Anschlusses fehlt möglicherweise
Die Mutter zur Sicherung des Minuspols der Hochvoltbatterie fehlt möglicherweise, was zu einem Drehmomentverlust führen, das Starten des Fahrzeugs verhindern oder in extremen Fällen eine Brandgefahr darstellen kann. Die Hochvoltbatterie wird ersetzt.
Sitzgurt-Sensoranschluss kann Airbag-Auslösung verhindern
Ein Sensor des Gurtschlosses ist möglicherweise falsch angeschlossen, was verhindert, dass sich der vordere Airbag wie vorgesehen entfaltet, und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Vertragshändler reparieren den Anschluss kostenlos.
TPMS-Warnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf
Die Warnleuchte des Reifendruck-Kontrollsystems leuchtet möglicherweise nicht auf, sodass Sie möglicherweise mit unzureichend befüllten Reifen fahren. Vertragshändler programmieren das Systemmodul kostenlos um.
Rückfahrschalter aktiviert eventuell das Rücklicht nicht
Ein Rückfahrschalter, der nicht den Spezifikationen entspricht, schaltet möglicherweise beim Rückwärtsfahren die Rückleuchte nicht ein. Der Schalter wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Kugelgelenk der Vorderradaufhängung kann sich lösen
Die Verbindung zwischen Querlenker und Achsschenkel ist möglicherweise nicht korrekt installiert oder angezogen. Die Schraube könnte sich während der Fahrt lösen und möglicherweise zum Verlust der Kontrolle führen. Das Gelenk wird überprüft und gegebenenfalls korrekt eingebaut.
Plusleitung der Hilfsbatterie ist möglicherweise lose
Die Plusleitung am Anschluss der Hilfsbatterie ist möglicherweise nicht richtig angezogen. Der Anschluss wird überprüft und bei Beschädigung ersetzt; andernfalls wird seine Mutter mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Kontermutter der Lenkgetriebestange möglicherweise falsch angezogen
Die Kontermutter an der Lenkgetriebestange ist möglicherweise nicht korrekt angezogen. Die Abhilfe besteht darin, den Anzug zu überprüfen und die Achsvermessung bei Bedarf zu prüfen oder einzustellen.
Kontermutter der Lenkgetriebestange möglicherweise falsch angezogen
Die Kontermutter der Lenkgetriebestange ist möglicherweise nicht korrekt angezogen. Ihr Anzug wird überprüft und gegebenenfalls korrigiert; außerdem wird die Achsvermessung überprüft und bei Bedarf eingestellt.
Fehlerhafte Antriebswelle kann verbaut sein
Eine linke oder rechte Antriebswelle kann fehlerhaft sein. Die als fehlerhaft identifizierte Antriebswelle wird ersetzt.
Gelenke der Antriebswellen können ausfallen
Eine Materialabweichung kann zum Ausfall der Antriebswellengelenke führen. Die betroffene(n) Antriebswelle(n) wird/werden nach Bedarf ersetzt.
Sportmodus erfüllt möglicherweise nicht die Typgenehmigungsanforderungen
Das Sportmodus-System ist möglicherweise falsch eingestellt und erfüllt die Typgenehmigungsanforderungen nicht. Die Software-Konfigurationsdatei wird aktualisiert.
Start-Stopp-System ist möglicherweise falsch eingestellt
Das Start-Stopp-System ist möglicherweise falsch eingestellt und erfüllt nicht die Typgenehmigungsanforderungen. Die Proxi-Datei wird aktualisiert.
Buchse des Schaltzugs kann versagen
Die Buchse des Schaltzugs kann versagen, sodass sich der Zug vom Getriebe löst. Das Getriebe schaltet möglicherweise nicht in den gewählten Gang, und das Fahrzeug kann wegrollen, nachdem PARK gewählt wurde. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Die Händler ersetzen den Schaltzugeinsteller kostenlos.
Rechte Antriebswelle kann versagen
Die rechte Antriebswelle kann ausfallen. Die Abhilfe besteht im Austausch der rechten Antriebswelle.
Kombiinstrument kann falsche Geschwindigkeit anzeigen
Das Kombiinstrument kann klemmen und falsche Geschwindigkeitsinformationen anzeigen. Es wird ersetzt.
Elektrische Servolenkung kann Unterstützung verlieren
Ein Produktionsfehler kann zum Ausfall der Funktion der elektrischen Servolenkung führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die elektrische Servolenkungseinheit wird ersetzt.
Hintere Bremsbeläge können die Bremsleistung mindern
Der Belag der hinteren Bremsbacken entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben und kann die Bremsleistung an der Hinterachse mindern. Die Bremsbeläge werden geprüft und nicht konforme Bremsbacken ersetzt.
Vordersitzführung hält den Sitz möglicherweise nicht an Ort und Stelle
Der rechte Vordersitz bleibt bei hohen Kräften, wie etwa bei einer Kollision, möglicherweise nicht in Position, was potenziell zu Verletzungen führen kann. Die Installation der Sitzführung wird überprüft und die Führungsstruktur ersetzt, wenn sie die Spezifikationen nicht erfüllt.
Angaben zum Reserveradluftdruck können falsch sein
Das Reifenschild listet möglicherweise einen Reserveraddruck auf, der höher ist als der auf der Reifenflanke angegebene Maximalwert. Wenn das Reserverad überfüllt ist, kann es plötzlich versagen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler bringen kostenlos einen korrigierten Informationsaufkleber an.
Wechselrichter kann Antriebssystem abschalten
Spannungsspitzen im Wechselrichtermodul können das Antriebssystem abschalten und zum Verlust der Antriebskraft führen. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Die Händler aktualisieren die Modulsoftware kostenlos.
Kupplungsfeder kann ausfallen und Gangwechsel verhindern
Die Membranfeder der Kupplung kann brechen und dadurch Gangwechsel verhindern oder zum Verlust der Antriebskraft führen. Die Unfallgefahr steigt. Als Abhilfe werden ein Begrenzer für das Kupplungspedal und ein Kupplungspedalschalter eingebaut.
Getriebe kann unerwartet in Neutralstellung schalten
Ein Diagnosecode kann dazu führen, dass das Getriebe unerwartet in die Neutralstellung schaltet. Dadurch kann der Vortrieb ausfallen und das Unfallrisiko steigen. Händler programmieren das Steuergerät des Elektrofahrzeugs kostenlos neu.
Verbindungen der vorderen Gurtverankerungen können unter Belastung versagen
Die Verbindungen der vorderen Gurtverankerungen entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben und erfüllen bei ungewöhnlich hoher Belastung möglicherweise nicht ihre Funktion. Die Verbindungen werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Verbindungen der vorderen Gurtverankerungen erfüllen möglicherweise nicht die Anforderungen
Die Verbindungen der vorderen Gurtverankerungen erfüllen bei ungewöhnlich hoher Belastung möglicherweise nicht die Anforderungen. Die Händler überprüfen die Verbindungen und ersetzen sie bei Bedarf.
Inkompatible Software kann elektrischen Antrieb abschalten
Wenn das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechselt, kann inkompatible Steuergerätesoftware das elektrische Antriebssystem abschalten, was zu einem Zustand ähnlich einem Motorabsterben führt und das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler aktualisieren die Fahrzeugsoftware kostenlos.
Kabelbaum kann scheuern und Ausfall der Beleuchtung verursachen
Der Armaturenbrett-Kabelbaum kann die Lenksäule berühren und mit der Zeit scheuern, wodurch Außen- und Instrumentenbeleuchtung ausfallen können. Den Kabelsatz mit zusätzlicher Fixierung sichern.
Kabelsatz kann Ausfall der Fahrzeugbeleuchtung verursachen
Der Kabelsatz kann an der Lenksäule scheuern und durchscheuern, was möglicherweise zum Ausfall der Außen- und Instrumentenbeleuchtung führt. Vertragshändler befestigen den Kabelsatz.
Kühlplatte des Inverters kann Kühlmittel verlieren
Eine undichte Kühlplatte kann Kühlmittel in die Hochspannungsschaltkreise gelangen lassen und einen Kurzschluss verursachen, der die Service-Sicherung durchbrennen lässt. Das Fahrzeug könnte während der Fahrt den Antrieb verlieren, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen das Invertermodul kostenlos.
Kraftstoffleitung kann bei Unfall beschädigt werden und lecken
Bei einem Unfall kann eine nicht konforme Kraftstoffpumpen-Schutzhalterung dazu führen, dass die Kraftstoffzufuhrleitung beschädigt wird, was das Risiko eines Kraftstofflecks und eines möglichen Brandes erhöht. Die Halterung wird ersetzt und die Leitung neu positioniert.
Gelenke der Halbwellen können sich lösen
Die Gelenke der Halbwellen können sich lösen und trennen. Dadurch können Geräusche entstehen und die Fahrfähigkeit beeinträchtigt werden. Händler ersetzen die Gelenkbefestigungen kostenlos.
Anschluss der Bremskraftverstärkerleitung kann versagen
Ein Anschluss der Bremskraftverstärkerleitung kann versagen und die Unterdruckunterstützung verringern. Dadurch muss der Fahrer beim Bremsen möglicherweise mehr Kraft aufwenden. Als Abhilfe wird eine neue Bremskraftverstärkerleitung eingebaut.
Verunreinigte Bremsflüssigkeit kann Dichtungen beschädigen
Verunreinigte Bremsflüssigkeit kann die Dichtungen der Bremsanlage angreifen und zum Ausfall der Bremswirkung führen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Händler ersetzen kostenlos alle Bauteile, die mit der hydraulischen Bremsflüssigkeit in Kontakt kommen.
Gabel des Lenkschafts kann sich lösen
Die obere Gabel des Lenkschafts ist möglicherweise nicht korrekt gesichert. Sie kann klopfen und sich in Extremfällen vom Schaft lösen, was zum Verlust der Lenkkontrolle führen kann. Der Schaft wird auf 2 Körnermarkierungen geprüft.
Falscher Airbag kann bei Seitenaufprall auslösen
Eine Software-Nichtkonformität könnte dazu führen, dass bei einem Seitenaufprall der falsche Airbag ausgelöst wird. Es wird ein Software-Update aufgespielt.
Lenksäulenschraube kann sich lösen
Die Schraube der oberen Lenksäulenwelle ist möglicherweise nicht mit Schraubensicherung versehen und könnte sich lösen. Dies kann zu Geräuschen und in Extremfällen zum Verlust der Lenkkontrolle führen. Die Vertragshändler prüfen dies und bauen bei Bedarf eine Schraube mit vorbeschichtetem Sicherungsmittel ein.
Schrauben der hinteren Bremsträgerplatte können sich lösen
Schrauben der hinteren Bremsträgerplatte können sich lösen, was Geräusche, eine ABS-Warnleuchte und in Extremfällen eine Radblockade verursacht. Die Schrauben werden überprüft und auf das vorgeschriebene Drehmoment angezogen.
Kraftstoffverteilerrohr kann undicht sein
Ein Kraftstoffverteilerrohr entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen und könnte undicht werden, was zu Leistungsverlust oder zum Absterben des Motors führt. Das Verteilerrohr wird inspiziert und ersetzt, wenn es nicht den Spezifikationen entspricht.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.