Rückrufe für Chevrolet Venture

18 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Venture, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Einlassventil des Kraftstofftanks kann brechen

    Gemeldet am 8. August 2007Modelljahre 2001–2004NHTSA-Rückrufaktion 07V34900020.594 betroffene Fahrzeuge

    Das Kraftstofftank-Einlassrückschlagventil kann brechen, wodurch Dämpfe entweichen und sich Kraftstofftröpfchen am Tank ansammeln können. Ein Leck könnte einen Brand verursachen, wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Händler ersetzen den Kraftstofftank.

  2. Griff der elektrischen Schiebetür kann Armverletzungen verursachen

    Gemeldet am 22. Dezember 2004Modelljahre 1997–2005NHTSA-Rückrufaktion 04V597000717.302 betroffene Fahrzeuge

    Wird der Innengriff gehalten, während sich die elektrische Tür öffnet, kann der Arm eines Fahrzeuginsassen gegen die Sitzlehne oder Armlehne gedrückt werden. Dabei kann es zu Verletzungen am Handgelenk oder Unterarm kommen. Die Händler tauschen den Innengriff auf der Beifahrerseite und, falls vorhanden, den Griff auf der Fahrerseite aus. Bis zur Reparatur sollten Sie die Tür nicht mit dem Innengriff öffnen.

  3. Warnhinweis am integrierten Kindersitz enthält nicht alle erforderlichen Angaben

    Gemeldet am 8. April 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V17700031.301 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Warnhinweis am verfügbaren integrierten Kindersitz der zweiten Sitzreihe fehlen vorgeschriebene Angaben und das erforderliche Format. Die Halter erhalten Ersatzetiketten und eine Anleitung zur Anbringung.

  4. Bedienungsanleitung enthält keine Kindersitz-Verankerungssymbole

    Gemeldet am 15. Juli 2003Modelljahre 2001–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V2500001.707.825 betroffene Fahrzeuge

    Die Bedienungsanleitung erklärt die Positionssymbole für die unteren Verankerungen von Kinderrückhaltesystemen nicht und entspricht somit nicht der vorgeschriebenen Norm. Halter erhalten eine Ergänzung zur Bedienungsanleitung, welche die Symbole beschreibt und darstellt.

  5. Fahrerairbag löst sich möglicherweise nicht aus oder dessen Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 14. Februar 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V051000130 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrerairbag wird möglicherweise nicht wie vorgesehen ausgelöst, wodurch seine Schutzwirkung für den Fahrer beeinträchtigt wird; zudem könnte sein Gasgenerator reißen und Teile in das Fahrzeug schleudern. Die Händler überprüfen den Airbag und bauen bei Bedarf einen neuen ein, kostenlos.

  6. Beifahrerairbag hat möglicherweise falschen Druck

    Gemeldet am 9. Dezember 2002Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 02V329000272 betroffene Fahrzeuge

    Ein Beifahrerairbag ohne Prüfventilstift kann zu Beginn der Entfaltung einen erhöhten und danach einen verringerten Druck erzeugen. Dies könnte die Schwere der Verletzungen für eine nicht angegurtete Person in der Nähe des Airbags erhöhen oder den Schutz für einen angegurteten Beifahrer verringern. Die Vertragswerkstatt überprüft den Airbag und ersetzt ihn gegebenenfalls. Die Abhilfe ist kostenlos.

  7. Lenklager kann ausfallen

    Gemeldet am 4. November 2002Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 02V2860001.159.156 betroffene Fahrzeuge

    Ein unterer Ritzellagerhalter kann versagen und seine Kugellager freigeben, wodurch die Lenkung schwergängig wird oder eine unerwartete Lenkunterstützung nach rechts auftritt. Dies könnte zu einem Unfall führen. Die Vertragswerkstatt baut ein neues Lager ein oder ersetzt bei Bedarf das Lenkgetriebe.

  8. Schweißnaht des Fahrerairbag-Gasgenerators kann brechen

    Gemeldet am 9. August 2002Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 02V222000133.221 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann an einer Schweißnaht während des Aufblasens brechen. Teile könnten Insassen verletzen, und der Airbag füllt sich möglicherweise nicht vollständig, wodurch der Fahrerschutz verringert wird. Die Händler werden das Modul überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  9. Verankerungsdraht für Kindersitze kann zu dick sein

    Gemeldet am 13. Dezember 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V38300075.816 betroffene Fahrzeuge

    Der Verankerungsdraht der Sitzarretierung kann dicker als 6,1 mm sein. Wenn ein ISOFIX-Kindersitzstecker nicht korrekt befestigt wird, schützt das Rückhaltesystem ein Kind bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig. Die Vertragshändler überprüfen die Drähte und reparieren diejenigen mit unzulässigem Durchmesser kostenlos.

  10. Elektrische Schiebetür rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 21. August 2001Modelljahre 1997–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V264000248.737 betroffene Fahrzeuge

    Eine vordere Schweißnaht kann versagen und den Aktor verklemmen, sodass die Tür beim Schließen nicht einrastet. Sie könnte sich während der Fahrt öffnen, wodurch ein Insasse herausfallen und verletzt werden kann. Die Händler prüfen den Aktor und installieren bei Bedarf eine neue Baugruppe kostenlos.

  11. Elektrische Schiebetür rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 8. März 2001Modelljahre 1997–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V067000477.011 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrisch betätigte Schiebetür auf der Beifahrerseite kann sich schließen, ohne einzurasten, und während der Fahrt öffnen. Dadurch könnte ein Insasse herausfallen und verletzt werden. Händler bauen eine neue Entriegelungsbetätigung ein.

  12. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren oder nicht aufblasen

    Gemeldet am 1. Februar 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V02600038 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gasgenerator mit zu viel Treibmittel kann bei der Auslösung explodieren und Trümmerteile in das Fahrzeug schleudern, was zu schweren Verletzungen führt. Ein Gasgenerator ohne Treibmittel bläst den Airbag möglicherweise nicht auf, was das Risiko schwerer Verletzungen erhöht. Die Händler ersetzen das Beifahrer-Airbagmodul kostenlos.

  13. Gurtschlossbasis hält möglicherweise Aufprallkräften nicht stand

    Gemeldet am 7. August 2000Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 00V228003156.305 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtschlossbasis erfüllt möglicherweise nicht die erforderliche Lastfestigkeit, da sie nicht ordnungsgemäß wärmebehandelt wurde. Bei einem Unfall wird ein Insasse möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Die Händler prüfen die Datumscodes der Gurtschlösser und ersetzen betroffene Schlösser.

  14. Überrollventil des Kraftstofftanks funktioniert möglicherweise nicht

    Gemeldet am 29. September 1999Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 99V268000235 betroffene Fahrzeuge

    Ein funktionsuntüchtiges Überrollventil des Kraftstofftanks kann bei einem Überschlag zu übermäßigem Kraftstoffaustritt führen. Bei einer Zündquelle kann ein Brand entstehen. Die Händler prüfen die Fahrzeuge und ersetzen Kraftstofftanks mit betroffenen Ventilen.

  15. Lenkwellengelenk kann sich lösen

    Gemeldet am 12. April 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V07100059 betroffene Fahrzeuge

    Eine zusammengedrückte Isolierhülse kann die Klemmkraft des Gelenks verringern und dazu führen, dass sich eine Schraube lockert oder bricht. Dann kann sich das gegenüberliegende Gelenk lösen, sodass die Lenkwelle getrennt wird. Die Händler ersetzen beide vorderen unteren Isolierhülsen und die Befestigungsschrauben.

  16. Unabgedeckte Sitzverriegelungen können Finger verletzen

    Gemeldet am 26. Juni 1998Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V145000125.990 betroffene Fahrzeuge

    Ohne Schutzabdeckungen können Finger schwer verletzt oder abgetrennt werden, wenn die Sitzentriegelung betätigt wird, um einen Einzelsitz nach vorne zu klappen. Die Vertragshändler bringen Abdeckungen an den angegebenen hinteren Sitzverriegelungsmechanismen an.

  17. Wählhebelzug oder Gestänge rastet möglicherweise nicht in Parkposition ein

    Gemeldet am 11. Juni 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V13100038.540 betroffene Fahrzeuge

    Eine gebrochene Schaltzuggabel oder ein loses Gestänge kann verhindern, dass das Getriebe in die Parkstufe schaltet, wodurch das Fahrzeug wegrollen kann und die Unfallgefahr steigt. Die Vertragshändler inspizieren den Wählhebelzug und ersetzen ihn gegebenenfalls.

  18. Scheibenwischergestänge kann Bremsleitung scheuern

    Gemeldet am 7. April 1998Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V07200055.154 betroffene Fahrzeuge

    Das Scheibenwischergestänge kann an einer Bremsleitung scheuern und ein Leck verursachen, das die Bremswirkung vermindern und den Anhalteweg vergrößern kann. Die Vertragshändler montieren einen Halteclip für mehr Freigang und inspizieren die Leitungen, wobei beschädigte Leitungen ersetzt werden.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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