Rückrufe für Chevrolet Uplander

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Uplander, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Hintere Lenker können brechen oder sich lösen

    Gemeldet am 19. März 2010Modelljahre 2005–2008NHTSA-Rückrufaktion 10V1100005.375 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichend geschweißte Modifikation des Lenkers kann zu Verschleiß am Gummilager und zum Bruch oder Abreißen des Lenkers führen, wodurch sich die Hinterachse teilweise vom Fahrgestell löst und das Unfallrisiko steigt. Die Händler inspizieren das Fahrzeug und halten Nachrüstteile bereit, um den Mangel kostenlos zu beheben.

  2. Reifen- und Beladungsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 15. Februar 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V051000291 betroffene Fahrzeuge

    Ohne Reifen- und Beladungsaufkleber kennen Halter möglicherweise nicht die richtige Reifengröße und könnten das Fahrzeug überladen. Halter erhalten neue Reifen- und Beladungsaufkleber sowie Zertifizierungsaufkleber. Auf Wunsch kann ein Händler sie anbringen.

  3. Reifen- und Beladungsaufkleber kann falsche Fahrzeugtragfähigkeit angeben

    Gemeldet am 7. Dezember 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V55200032.068 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Reifen- und Beladungsaufkleber ist möglicherweise ein falsches Fahrzeugtragfähigkeitsgewicht angegeben. Dies kann zu falscher Beladung oder falschem Reifendruck und möglicherweise zu einem Reifenausfall führen. Die Halter erhalten korrigierte Aufkleber und eine Anleitung; auf Wunsch des Halters kann ein Händler den Aufkleber anbringen.

  4. Feststellbremse hält möglicherweise an Steigungen nicht

    Gemeldet am 20. Juni 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V28700014.600 betroffene Fahrzeuge

    Einige Fahrzeuge bleiben bei angezogener Feststellbremse und in Neutralstellung geschaltetem Getriebe auf einer steilen Steigung möglicherweise nicht fünf Minuten lang stehen. Eine unbeabsichtigte Bewegung könnte einen Unfall verursachen; zudem kann es zu ungewolltem Bremsen oder Geräuschen hinten kommen. Die Händler überprüfen die hinteren Bremssättel und ersetzen alle, bei denen der Hebel durchrutscht.

  5. Verriegelungen der Sitze in der 2. Reihe können sich bei einem Seitenaufprall lösen

    Gemeldet am 18. Februar 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V06100018.850 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Seitenaufprall kann der Entriegelungsgriff des Sitzes betätigt werden und die hinteren Verriegelungen können sich vorzeitig lösen. Dadurch könnte sich die vordere Verriegelung lösen und das Verletzungsrisiko für den Sitzinsassen steigen. Die Händler entfernen den Griff und setzen kostenlos eine Kunststoffkappe auf den freiliegenden Zapfen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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