Rückrufe für Chevrolet Matiz

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Matiz, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. ABS-Ventil kann Bremsleistung verringern

    Gemeldet am 15. Dezember 2014Modelljahre 2008–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/181EU Safety Gate A12/1990/1416.388 betroffene Fahrzeuge

    Ein hängendes ABS-Ventil kann dazu führen, dass sich das Bremspedal schwammig anfühlt oder einen zu großen Weg zurücklegt, obwohl die Bremsen weiterhin funktionieren. Das ABS-System wird überprüft; die Bremsflüssigkeit wird gewechselt und das Ventil wird ebenfalls ersetzt, wenn es die Überprüfung nicht besteht.

  2. ABS-Ventil kann klemmen und die Bremsleistung verringern

    Gemeldet am 15. Dezember 2014EU Safety Gate A12/2172/14

    Ein klemmendes Ventil im ABS-Modul kann die Bremsleistung verringern, ein schwammiges Bremsgefühl verursachen und den Anhalteweg verlängern. Die Abhilfemaßnahme besteht darin, das Produkt von den Endanwendern zurückzurufen.

  3. Bremsenkorrosion kann Bremsleistung verringern

    Gemeldet am 28. August 2012Modelljahre 2007–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/090349.884 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Bremsflüssigkeit kann das ABS-Modul korrodieren lassen und dazu führen, dass Gel ein Ventil beeinträchtigt, was den Leerweg des Bremspedals verlängert und die Bremsleistung potenziell verringert. Die Vertragshändler überprüfen die Flüssigkeit, ersetzen diese sowie den Behälterdeckel wo vorgeschrieben und aktualisieren die Betriebsanleitung.

  4. Vorderes Gurtschloss rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 19. Oktober 2009Modelljahre 2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/0891.741 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann verhindern, dass ein vorderes Gurtschloss einrastet, wodurch der Gurt funktionsunfähig wird. Die Gurte werden überprüft und betroffene Schlösser ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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