Rückrufe für Chevrolet Lumina
29 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Lumina, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motoröl kann auf den heißen Abgaskrümmer tropfen
Motoröl kann auf den heißen Abgaskrümmer tropfen und einen Brand verursachen. Die Werkstätten ersetzen den vorderen Ventildeckel und die Dichtung im Rahmen der verbesserten Abhilfe.
Motoröl kann sich am Abgaskrümmer entzünden
Harte Bremsmanöver können Motoröl auf den Abgaskrümmer ablagern. Wenn der Krümmer heiß genug ist, kann sich das Öl entzünden und die Flamme kann sich ausbreiten, was das Risiko eines Motorraumbrands erhöht. Die Vertragshändler installieren einen verbesserten vorderen Ventildeckel samt Dichtung und entfernen die Kunststoff-Motorabdeckung sowie die Öleinfüllrohrverlängerung kostenlos.
Lagersicherung des Servolenkungsritzels kann versagen
Die Sicherungslaschen können versagen und die Kugellager freigeben, wodurch das Lenken schwerer wird. Beim Linkslenken kann hoher Widerstand auftreten, gefolgt von unbeabsichtigter Lenkunterstützung nach rechts. Händler montieren ein neues unteres Ritzellager oder ersetzen bei Bedarf die Lenkgetriebeeinheit.
Beifahrerairbag hat möglicherweise falschen Druck
Ein Beifahrerairbag ohne Prüfventilstift kann zu Beginn der Entfaltung einen erhöhten und danach einen verringerten Druck erzeugen. Dies könnte die Schwere der Verletzungen für eine nicht angegurtete Person in der Nähe des Airbags erhöhen oder den Schutz für einen angegurteten Beifahrer verringern. Die Vertragswerkstatt überprüft den Airbag und ersetzt ihn gegebenenfalls. Die Abhilfe ist kostenlos.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren oder nicht aufblasen
Ein Gasgenerator mit zu viel Treibmittel kann bei der Auslösung explodieren und Trümmerteile in das Fahrzeug schleudern, was zu schweren Verletzungen führt. Ein Gasgenerator ohne Treibmittel bläst den Airbag möglicherweise nicht auf, was das Risiko schwerer Verletzungen erhöht. Die Händler ersetzen das Beifahrer-Airbagmodul kostenlos.
Gurtschlossbasis hält möglicherweise Aufprallkräften nicht stand
Die Gurtschlossbasis erfüllt möglicherweise nicht die erforderliche Lastfestigkeit, da sie nicht ordnungsgemäß wärmebehandelt wurde. Bei einem Unfall wird ein Insasse möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Die Händler prüfen die Datumscodes der Gurtschlösser und ersetzen betroffene Schlösser.
Korrodierte Hilfsrahmenhalterungen können Schrauben durchziehen lassen
Korrosion kann dazu führen, dass eine oder beide vorderen Hilfsrahmenschrauben des Motors durch ihre Halterungen gezogen werden. Wenn beide durchgezogen werden, verliert der Hilfsrahmen seine Halterung und die Lenkzwischenwelle kann sich vom Lenkgetriebe trennen. Vertragshändler ersetzen die Schrauben und Halterungen des Hilfsrahmens.
Kraftstoffeinfüllschlauchschelle kann sich lösen
Die Schelle zur Befestigung des flexiblen Kraftstoffeinfüllschlauchs kann lose sein und sich lösen, was zu einem massiven Kraftstoffaustritt führt. Vertragshändler prüfen die Schelle und positionieren sowie ziehen sie gegebenenfalls nach.
Hintere Achsschenkelbolzen können sich lösen
Die Köpfe der hinteren Achsschenkelbolzen können abbrechen, wodurch sich ein Hinterrad verschiebt und das Fahrzeug von hinten lenkt. Der Fahrer könnte die Kontrolle verlieren und verunfallen. Vertragshändler ersetzen die hinteren Achsschenkelbolzen.
Rechter vorderer Bremsschlauch beschädigt oder gelöst
Der falsch verlegte Schlauch kann durch seine Halterung abgeschnitten werden oder sich am Bremssattel lösen, was zum Druckverlust in der Hälfte des Bremssystems, einem tieferen Pedal und längeren Bremswegen führt. Die Händler ersetzen die Schlauchbaugruppe und verlegen sie korrekt.
Beifahrer-Airbagzünder kann explodieren
Eine zu kleine Öffnung des Zünders kann dazu führen, dass der Zünder des Beifahrerairbags bei der Entfaltung explodiert und Trümmerteile einen Insassen schwer verletzen. Die Händler ersetzen die Beifahrerairbagmodule.
Verankerungsplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen
Spannungsrisse in der Verankerungsplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts können dazu führen, dass das Gurtsystem bei einem Unfall bricht, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Abhilfe besteht darin, das mittlere hintere Sicherheitsgurtsystem zu ersetzen.
Ankerplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen
Spannungsrisse in der Ankerplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts können dazu führen, dass das Gurtsystem bei einem Unfall bricht, wodurch Verletzungsgefahr für die Insassen besteht. Vertragshändler ersetzen das mittlere hintere Sicherheitsgurtsystem.
Korrodierte Halterungen des hinteren Hilfsrahmens können dazu führen, dass Schrauben durchrutschen
Korrosion kann dazu führen, dass die Schrauben des hinteren Hilfsrahmens durch ihre Halterungen rutschen. Wenn beide Schrauben durchrutschen, verliert der Hilfsrahmen möglicherweise seine Abstützung und die Lenksäulenzwischenwelle kann sich vom Lenkgetriebe lösen, was die Unfallgefahr erhöht. Vertragshändler ersetzen die Schrauben und Halterungen.
Stromkabel des Wischerschalters kann ausfallen
Ein überlastetes oder beschädigtes Stromkabel kann dazu führen, dass Waschanlage oder Scheibenwischer nur zeitweise funktionieren oder ganz ausfallen, wodurch bei starkem Unwetter die Sicht eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler überprüfen den Schalter und ersetzen ihn durch einen neu entwickelten.
Bremskraftverstärker möglicherweise falsch montiert
Eine der vier Laschen des Bremskraftverstärkers ist möglicherweise nicht richtig positioniert. In Situationen, die einen kurzen Anhalteweg erfordern, kann dies zu einem Unfall beitragen. Die Vertragshändler überprüfen die Montage und bauen einen falsch positionierten Bremskraftverstärker aus und wieder richtig ein.
Vordere Bremsleitung kann durchscheuern
Die linke vordere Bremsleitung kann an einer Getriebehalterung oder Schraube scheuern und durchscheuern, wodurch Flüssigkeit austritt und schließlich die Hälfte des Bremssystems ausfallen kann. Die Händler prüfen den Abstand, verlegen die Leitungen neu und ersetzen jede Leitung mit einer Kontaktspur.
Drosselklappe kehrt möglicherweise nicht schnell genug zurück
Halterungen des Gaszugs können den Gashebel berühren und dessen Rückstellung behindern, so dass die Motordrehzahl nicht so schnell abfällt wie vom Fahrer erwartet. Händler ersetzen die Halterung.
Montagefläche des Rades kann reißen
Risse in der Montagefläche des Rades können sich so weit verschlimmern, dass sich ein Rad löst. Ein sich lösendes Rad kann ohne Vorwarnung zum Verlust der Lenk- und Bremskontrolle und zu einem Unfall führen. Händler überprüfen die Datumskennzeichnungen der Räder und ersetzen Baugruppen innerhalb des angegebenen Bereichs.
Radmontagefläche kann reißen
An der Montagefläche eines Rades können Risse entstehen und sich so weit vergrößern, dass sich das Rad löst. Dadurch können Lenk- und Bremskontrolle verloren gehen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler prüfen die Radcodes und ersetzen Räder innerhalb des angegebenen Bereichs.
Lenksäulenbolzen können sich lösen oder herausfallen
Mit zu geringem Drehmoment angezogene Halterungsbolzen können sich lösen oder herausfallen, was zum Verlust der Lenkkontrolle führt. Händler ziehen die Bolzen wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Zapfen des unteren Traggelenks kann brechen
Ein fehlerhaft bearbeitetes Befestigungsloch kann dazu führen, dass sich das rechte untere Traggelenk bewegt und sein Zapfen ermüdet. Bricht der Zapfen während der Fahrt, kann die Lenkkontrolle verloren gehen. Händler ersetzen den rechten unteren Querlenker und den Zapfen des Traggelenks.
Vordersitzlehnen rasten möglicherweise nicht ein
Die Mechanismen der vorderen Sitzlehnen rasten möglicherweise nicht ein und könnten sich unerwartet nach hinten neigen, was eine Gefahr für die Insassen darstellt und das Risiko eines Fahrzeugkontrollverlusts birgt. Die manuellen Lehnenverstellmechanismen werden durch konforme Mechanismen ersetzt.
Kraftstofftankanschlüsse können undicht sein
Die Anschlüsse der Kraftstoffeinfüll- oder -entlüftungsleitung können Kraftstoff verlieren, was bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen kann. Der Kraftstofftank wird ersetzt.
Schultergurtführungen können reißen
Die vorderen Schultergurtführungen an den Türen können Risse aufweisen und die Sicherheitsanforderungen nicht erfüllen, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einer Notbremsung oder einem Unfall erhöht. Auf rissigen Führungen werden Verstärkungsplatten angebracht.
Rückwärtsgang-Servostift des Getriebes kann klemmen
Der Betätigungsstift für den Rückwärtsgang kann klemmen, was zum Ausfall oder Durchrutschen des Rückwärtsgangs, zu schlechter Leistung in der Fahrstufe D oder zum Einlegen des Rückwärtsgangs bei Anzeige der Neutralstellung führt. Unerwartete Rückwärtsbewegungen können einen Unfall verursachen. Das Getriebe wird bei Bedarf ersetzt.
Gurtband der vorderen Sicherheitsgurte kann sich lösen
Das Gurtband der vorderen Schultergurte kann sich an einer oberen Gurtführung lösen, wodurch sich bei einem schweren Unfall das Verletzungsrisiko für angegurtete Insassen auf den Vordersitzen erhöht. An beiden vorderen Gurtführungen wird eine Halterung mit kontrollierter Drehung montiert.
Bremslichtschalter kann ausfallen
Ein fehlerhaftes Bauteil kann dazu führen, dass die Bremsleuchten beim Bremsen nicht aufleuchten oder permanent eingeschaltet bleiben. Bei Fahrzeugen mit Tempomat kann dies zudem dazu führen, dass der Tempomat nach dem Loslassen des Bremspedals wieder aktiviert wird. Jede dieser Situationen kann zu einem Unfall beitragen. Es wird ein verbesserter Bremslichtschalter eingebaut.
Befestigungselement der vorderen Schultergurtführung kann durchreißen
Das Befestigungselement der vorderen Schultergurtführung kann durch seine türseitige Ankerplatte reißen. Bei einem Unfall hält der Gurt den Insassen möglicherweise nicht richtig zurück, was das Verletzungsrisiko erhöht. Ersetzen Sie die Befestigungsmuttern der Führungsschlaufe und montieren Sie eine neue Führungsabdeckung.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.