Rückrufe für Chevrolet Corvette

48 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Corvette, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Software erkennt Ausfall des hinteren Blinkers möglicherweise nicht

    Gemeldet am 2. April 2026Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V21300032.988 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass der Ausfall eines hinteren Blinkers erkannt wird, sodass der Fahrer möglicherweise nicht bemerkt, dass dieser nicht funktioniert, was das Unfallrisiko erhöht. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Update wird die Lichtsteuerungssoftware kostenlos aktualisieren.

  2. Elektronische Bedienungsanleitung wird möglicherweise nicht heruntergeladen

    Gemeldet am 26. Februar 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V1140005.861 betroffene Fahrzeuge

    Das Radio ist möglicherweise nicht so eingerichtet, dass es die elektronische Bedienungsanleitung herunterlädt. Ohne die Anleitung wissen Halter möglicherweise nicht, wie das Fahrzeug sicher zu bedienen ist, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler setzen das Radio zurück, um den automatischen Download kostenlos zu aktivieren.

  3. Kraftstoff kann verschütten und auf Zündquelle auslaufen

    Gemeldet am 21. August 2025Modelljahre 2023–2026NHTSA-Rückrufaktion 25V53600023.656 betroffene Fahrzeuge

    Beim Betanken kann überschüssiger Kraftstoff in die Einfüllmulde verschütten und auf eine Zündquelle gelangen, wodurch das Brandrisiko steigt. Die Händler installieren kostenlos eine Blende, um verschütteten Kraftstoff abzuleiten.

  4. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 20. März 2025Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 25V175000934 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrische Servolenkung kann ausfallen, sodass mehr Lenkkraft erforderlich ist, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler ersetzen das Lenkgetriebe der Servolenkung kostenlos.

  5. Sicherheitsgurt-Aufroller können blockieren und unzugänglich werden

    Gemeldet am 6. Juni 2024Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 24V41800013.464 betroffene Fahrzeuge

    Der Sicherheitsgurt-Aufroller des Fahrer- oder Beifahrersitzes kann in der verstauten Position blockieren und unzugänglich werden, sodass ein Insasse über kein nutzbares Rückhaltesystem verfügt und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Händler ersetzen die betroffenen Aufroller kostenlos.

  6. Hintere Antriebswelle kann Kugellager vermissen lassen

    Gemeldet am 17. Februar 2022Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V09100022 betroffene Fahrzeuge

    Ein oder mehrere fehlende Kugellager in einer hinteren Antriebswelle können zu einem plötzlichen Verlust der Antriebsleistung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen bei Bedarf die linke oder rechte hintere Antriebswelle kostenlos.

  7. Airbag-Warnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 10. Juni 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V421000285.622 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass die Airbag-Kontrollleuchte unregelmäßig aufleuchtet, sodass sie den Fahrer möglicherweise nicht vor einem Airbag-Problem und dem damit verbundenen Verletzungsrisiko warnt. Ein Vertragshändler aktualisiert die Software oder stellt ein Over-the-Air-Update kostenlos zur Verfügung.

  8. Kommunikation des Bremskraftverstärkersensors kann unterbrochen werden

    Gemeldet am 24. September 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V5880003.677 betroffene Fahrzeuge

    Verschmutzungen an einem Sensoranschluss können die Kommunikation mit dem elektronischen Bremskraftverstärkersystem unterbrechen, was zum Verlust der Bremskraftunterstützung führt. Es kann zusätzliche Pedalkraft erforderlich sein, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen das Bremskraftverstärkermodul kostenlos.

  9. Gurtstraffer des Fahrers blockiert möglicherweise nicht

    Gemeldet am 24. September 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V5810005 betroffene Fahrzeuge

    Der Gurtstraffer auf der Fahrerseite blockiert bei einem Unfall möglicherweise nicht wie vorgesehen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den Gurtstraffer auf der Fahrerseite kostenlos.

  10. Nicht verriegelte vordere Haube kann sich während der Fahrt öffnen

    Gemeldet am 18. August 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V4890007.071 betroffene Fahrzeuge

    Das Fahrzeug kann mit entriegelter vorderer Haube gefahren werden; sie kann sich bei Geschwindigkeit öffnen und die Sicht des Fahrers versperren. Die Händler aktualisieren die Software, um die Geschwindigkeit auf 26 mph zu begrenzen, wenn die Haube nicht vollständig geschlossen und verriegelt ist, und modifizieren die Entriegelungsfunktion des Schlüsselanhängers, kostenlos. Ein Over-the-Air-Update ist ebenfalls verfügbar.

  11. Entriegelungstaste für den vorderen Kofferraum fällt möglicherweise aus

    Gemeldet am 6. August 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V4610005.141 betroffene Fahrzeuge

    Die Entriegelungstaste für den vorderen Kofferraum funktioniert nach zehn Minuten im ausgeschalteten Zustand des Fahrzeugs möglicherweise nicht mehr. Jemand im Kofferraum könnte eingeschlossen und verletzt werden. Die Händler aktualisieren die Software des Karosseriensteuergeräts kostenlos; ein Over-the-Air-Update ist ebenfalls verfügbar.

  12. Elektrische Servolenkungsunterstützung kann ausfallen

    Gemeldet am 7. Februar 2019Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 19V08600026.772 betroffene Fahrzeuge

    Das System der elektrischen Servolenkung kann ausfallen, wodurch insbesondere bei niedrigeren Geschwindigkeiten ein größerer Lenkaufwand erforderlich ist und das Unfallrisiko steigt. Die Händler tauschen die Lenkgetriebebaugruppe kostenlos aus.

  13. Airbag-Steuergerät löst Airbags möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 31. Mai 2018Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 18V360000498 betroffene Fahrzeuge

    Starkes Bremsen oder Beschleunigen kann zu einer Fehlfunktion des Sensormoduls führen, sodass es einen Unfall nicht erkennt und die Airbags bei einem Unfall nicht auslöst. Die Händler aktualisieren kostenlos die Software des Moduls.

  14. Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 10. Juli 2017Modelljahre 2014–2017NHTSA-Rückrufaktion 17V43700040.683 betroffene Fahrzeuge

    Einige Fahrzeuge haben möglicherweise nicht das vollständige Software-Update erhalten. Unter bestimmten Fahrbedingungen kann ein Diagnosetest verhindern, dass sich die vorderen Airbags und Gurtstraffer bei einem Unfall auslösen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software oder ersetzen das Modul, falls zuvor ein Airbag ausgelöst wurde, kostenlos.

  15. Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 8. September 2016Modelljahre 2014–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V6510003.640.162 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten Fahrbedingungen kann ein Software-Diagnosetest verhindern, dass sich die Frontairbags und Gurtstraffer bei einem Unfall entfalten. Die Händler aktualisieren die Software kostenlos; bei Fahrzeugen mit einer vorherigen Airbagauslösung wird das Modul ersetzt.

  16. Verkabelung des Abblendlichts kann brechen

    Gemeldet am 7. April 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/009143 betroffene Fahrzeuge

    Das Relaisskabel des Abblendlichts kann brechen, wenn es sich ausdehnt und zusammenzieht, wodurch das Abblendlicht bei heißem Motorraum ausfällt. Es kann sich beim Abkühlen wieder verbinden. Die Verkabelung wird modifiziert.

  17. Spurstrebe der Hinterachse kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Januar 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V03100043 betroffene Fahrzeuge

    Die Spurstrebe der Hinterachse kann sich lösen und abtrennen, wodurch Stabilität und Lenkfähigkeit nachlassen und das Unfallrisiko steigt. Händler prüfen die Teile und ersetzen beschädigte Teile kostenlos.

  18. Rückplatte des Fahrerairbags kann brechen

    Gemeldet am 19. September 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V57000089 betroffene Fahrzeuge

    Die Rückplatte des Fahrerairbag-Moduls kann während der Auslösung brechen, wodurch sich der Airbag vom Lenkrad lösen und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen kann. Händler ersetzen den Fahrerairbag kostenlos.

  19. Feststellbremsseil ist möglicherweise nicht vollständig eingehängt

    Gemeldet am 17. September 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V568000783 betroffene Fahrzeuge

    Ein hinteres Feststellbremsseil ist möglicherweise nicht richtig eingehängt, so dass die Bremse nur an einem Hinterrad wirkt. Das Fahrzeug kann wegrollen, wenn es an einem steilen Hang geparkt wird, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen die Seilmontage und korrigieren sie bei Bedarf kostenlos.

  20. Schweißnaht am hinteren Stoßdämpfer kann versagen

    Gemeldet am 26. Juni 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V3770001.939 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Schweißnaht kann dazu führen, dass sich das Rohr des hinteren Stoßdämpfers von seiner Halterung löst, wodurch sich das Fahrverhalten plötzlich ändern und die Unfallgefahr erhöhen kann. Die Händler ersetzen beide hinteren Stoßdämpfer kostenlos.

  21. Beifahrerairbag kann Verletzungsgefahr für Kinder erhöhen

    Gemeldet am 19. Juni 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V342000712 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrersitz erfüllt möglicherweise nicht die Vorgaben zum Verletzungsschutz für ein nicht angeschnalltes Kleinkind. Bei einem Unfall, der das Auslösen des Seitenairbags erfordert, kann für das Kind ein erhöhtes Risiko einer Halsverletzung bestehen. Die Händler ersetzen den Seitenairbag auf der Beifahrerseite kostenlos.

  22. Airbags und Gurtstraffer können deaktiviert werden

    Gemeldet am 6. Juni 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V29900033 betroffene Fahrzeuge

    Ein interner Kurzschluss im Sensor- und Diagnosemodul kann die Airbags und Gurtstraffer deaktivieren. Bei einem Unfall funktionieren sie möglicherweise nicht, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Die Händler ersetzen das Modul kostenlos.

  23. Kabel des Abblendlichts kann brechen

    Gemeldet am 14. Mai 2014Modelljahre 2005–2007NHTSA-Rückrufaktion 14V251000103.158 betroffene Fahrzeuge

    Das Gehäuse der elektrischen Zentrale im Motorraum kann sich ausdehnen und ein Abblendlicht-Relaiskabel wiederholt biegen, bis es bricht. Das Abblendlicht funktioniert möglicherweise nicht mehr, was die Sicht verringert. Vertragshändler installieren kostenlos eine Überbrückungsleitung.

  24. Heckklappenscharniere erfüllen möglicherweise nicht die Festigkeitsanforderungen

    Gemeldet am 3. Oktober 2011Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 11V4910005.755 betroffene Fahrzeuge

    Die Heckklappenscharniere erfüllen möglicherweise nicht die geforderte Lastfestigkeit und könnten dazu führen, dass sich die Klappe bei einem Unfall löst, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler werden beide Heckklappenscharniere kostenlos ersetzen.

  25. Abnehmbares Dachteil kann sich lösen

    Gemeldet am 3. August 2011Modelljahre 2005–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/045945 betroffene Fahrzeuge

    Ein abnehmbares Dach ist möglicherweise nicht korrekt verklebt. Geräusche oder Wassereintritt können auf das Problem hinweisen, bevor sich das Dach löst. Ein Dachteil in neuer Ausführung wird eingebaut.

  26. Signalunterbrechung in der Lenksäule kann die Stabilität beeinträchtigen

    Gemeldet am 18. Juli 2011Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/0464.314 betroffene Fahrzeuge

    Wiederholte Bewegungen der Lenksäule können ein Signal unterbrechen und das aktive Fahrdynamiksystem beeinträchtigen, wodurch das Fahrzeug instabil werden kann. Die Kabelverbindung wird überprüft und bei Bedarf mit einer zusätzlichen Sicherungsklammer befestigt.

  27. Signalunterbrechung an der Lenksäule kann Bremsen betätigen

    Gemeldet am 26. April 2010Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 10V17200040.028 betroffene Fahrzeuge

    Wiederholte Lenksäulenbewegungen können ein Signal unterbrechen, wodurch eine oder mehrere Bremsen betätigt werden und das Fahrzeug zu einer Seite zieht. Reagiert der Fahrer nicht, kann es zu einem Unfall kommen. Die Händler reparieren die Fahrzeuge kostenlos.

  28. Klebstoff am Dachpaneel kann sich lösen

    Gemeldet am 23. Dezember 2009Modelljahre 2005–2007NHTSA-Rückrufaktion 09V49100022.090 betroffene Fahrzeuge

    Der Klebstoff zwischen Dachpaneel und Rahmen kann sich lösen. Löst sich das Paneel während der Fahrt, kann es ein nachfolgendes Fahrzeug treffen und Verletzungen oder Schäden verursachen. Die Händler bauen kostenlos ein Dachpaneel neuer Ausführung ein.

  29. Klebstoff der Dachverkleidung kann sich lösen

    Gemeldet am 24. Mai 2006Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 06V18100030.793 betroffene Fahrzeuge

    Der Klebstoff zwischen dem Dachpaneel und dem Rahmen kann sich lösen. Wenn sich das Paneel ablöst, könnte es ein anderes Fahrzeug treffen und Verletzungen oder Sachschäden verursachen. Die Händler überprüfen das Fahrzeug auf Ablösungen, bringen den vorgeschriebenen Klebeschaum an oder ersetzen das Dach durch eines, das mit dem Schaum versehen ist, kostenlos.

  30. Servolenkungsschlauch kann brechen und undicht werden

    Gemeldet am 5. Oktober 2005Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 05V455000123.592 betroffene Fahrzeuge

    Bei extremen Lenkmanövern kann ein Schlauch brechen und Flüssigkeit verlieren. Dadurch erhöht sich die erforderliche Lenkkraft und bei Fahrzeugen mit Hydro-Boost-Bremsen auch die Bremskraft. Flüssigkeit auf heißen Motorteilen könnte einen Brand verursachen. Die Händler prüfen die Schläuche und ersetzen sie bei Bedarf.

  31. Hintere Bremsleitungen können überhitzen

    Gemeldet am 3. November 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V5250005.225 betroffene Fahrzeuge

    Hitze vom Auspuff kann dazu führen, dass die Bremsflüssigkeit in einer hinteren Leitung kocht, was die Bremswirkung verringert und potenziell zu einem Leck sowie zum Verlust von Bremsflüssigkeit führt. Die Händler prüfen die Abstände, positionieren Bauteile neu, überprüfen die Leitungen und reparieren oder ersetzen sie bei Verschleiß.

  32. Gelenk des Querlenkers kann sich lösen

    Gemeldet am 9. Juni 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V27300041.928 betroffene Fahrzeuge

    Unterlegscheiben aus dem falschen Material können brechen, wodurch die Klemmkraft nachlässt und sich der Querlenker vom Achsschenkel lösen kann. Das Rad könnte sich neigen oder lösen, und der Bremsschlauch könnte durchtrennt werden. Dadurch kann die Bremswirkung nachlassen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler prüfen die Gelenke und ersetzen Teile bei Bedarf.

  33. Lenksäule kann während der Fahrt einrasten

    Gemeldet am 9. Februar 2004Modelljahre 1997–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V060000126.624 betroffene Fahrzeuge

    Geringe oder unterbrochene Spannung kann die Kraftstoffabschaltung verhindern, wenn sich die Lenksäule nicht entriegelt. Die Säule kann zudem während der Fahrt einrasten. Dies könnte zu einem Unfall führen. Vertragshändler werden die Lenkradsperre bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe deaktivieren; bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe wird das Steuergerät neu programmiert, die Sperre geprüft und gegebenenfalls die Sperrplatte ersetzt.

  34. Gurtband kann sich im Aufroller verklemmen

    Gemeldet am 17. April 2000Modelljahre 1997–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V11100071.569 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtband des vorderen Beckengurts könnte sich verdrehen und im Aufroller verklemmen, wodurch der Sicherheitsgurt unbrauchbar wird. Händler werden Einsätze in die Gurtführung jedes Beckengurt-Aufrollers einbauen.

  35. Gurtkraftbegrenzer absorbiert möglicherweise nicht genug Kraft

    Gemeldet am 28. Juni 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V1040004.369 betroffene Fahrzeuge

    Die Energiemanagementschlaufe des Sicherheitsgurts absorbiert bei einem Unfall möglicherweise nicht genügend Kraft, wodurch der Insasse verletzt werden könnte. Vertragshändler ersetzen die Gurtaufrollerbaugruppen für Fahrer- und Beifahrersitz.

  36. Kraftstofftankdichtung kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 23. Juni 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V1050003.792 betroffene Fahrzeuge

    Eine eingerissene Dichtung an der Kraftstofftank-Fördereinheit oder -pumpe kann Kraftstoffgeruch oder ein Leck verursachen. Austretender Kraftstoff könnte einen Brand verursachen, wenn er eine Zündquelle erreicht. Vertragshändler ersetzen beide Kraftstofftankbaugruppen einschließlich der Fördereinheiten und Pumpen.

  37. Spurstange der Hinterradaufhängung kann brechen

    Gemeldet am 20. März 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V0440001.414 betroffene Fahrzeuge

    Eine Spurstangenbaugruppe der Hinterradaufhängung kann während der Fahrt brechen, was zum Verlust der Richtungskontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die linken und rechten Spurstangen der Hinterradaufhängung.

  38. Servolenkungs-Einlassschlauch kann brechen

    Gemeldet am 8. November 1992Modelljahre 1992–1993NHTSA-Rückrufaktion 92V1600005.152 betroffene Fahrzeuge

    Der Einlassschlauch des Servolenkungsgetriebes kann brechen und brennbare Flüssigkeit in den Motorraum sprühen, wo sie bei Kontakt mit einer Zündquelle Feuer fangen kann. Ersetzen Sie den Schlauch durch eine verbesserte Ausführung.

  39. Sicherheitsgurt kann im Aufroller blockieren

    Gemeldet am 4. September 1991Modelljahre 1984–1991NHTSA-Rückrufaktion 91V143000231.833 betroffene Fahrzeuge

    Der Gurt kann im Aufroller klemmen oder blockieren und sich nicht mehr herausziehen lassen, sodass der Insasse keinen nutzbaren Gurt hat und sich das Risiko von Verletzungen oder Tod bei einer Vollbremsung oder einem Unfall erhöht. Ersetzen Sie die Gurte, falls es zu einer Blockierung kommt.

  40. Hintere Spurstange kann brechen

    Gemeldet am 12. Februar 1990Modelljahre 1988–1989NHTSA-Rückrufaktion 90V03200045.969 betroffene Fahrzeuge

    Die hintere Spurstangenbaugruppe kann durch Materialermüdung am inneren Lager brechen, was potenziell zu einem plötzlichen Kontrollverlust und einem Unfall führen kann. Fehlerhafte Spurstangenbaugruppen werden ersetzt.

  41. Kraftstoffleitungsverbinder können reißen und undicht werden

    Gemeldet am 22. Januar 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V008000213 betroffene Fahrzeuge

    Falsch geformte Kraftstoffleitungsenden können reißen und Kraftstoff austreten lassen, wodurch eine Brandgefahr im Motorraum entsteht. Neue Kraftstoffleitungen mit korrekt geformten Enden werden eingebaut.

  42. Radmitte kann sich von der Felge lösen

    Gemeldet am 9. Februar 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V0170004.901 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlende Schweißnaht kann dazu führen, dass sich die Radmitte von der Felge löst, wodurch möglicherweise die Lenk- und Bremskontrolle beeinträchtigt wird, Reifendruck verloren geht oder sich die Fahrtrichtung des Fahrzeugs plötzlich ändert. Dies könnte ohne Vorwarnung einen Unfall verursachen. Räder mit fehlenden Schweißnähten werden ersetzt.

  43. Beschädigung des Hauptzylinderventils kann Bremswirkung verringern

    Gemeldet am 26. August 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V12000018.223 betroffene Fahrzeuge

    Starkes und ungewöhnliches Bremsen kann das Mittenventil des Hauptbremszylinders beschädigen, was zum Ausfall der Vorderradbremsen, einem längeren Pedalweg und einer verringerten Bremsleistung führt. Es werden ein neues Mittenventil und dazugehörige Teile eingebaut.

  44. Scheinwerferschalter kann Flackern oder Ausfall der Lichter verursachen

    Gemeldet am 28. April 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V05600093.317 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verringert. Der Schalter wird je nach Bedarf ausgetauscht.

  45. Differentialwelle kann sich bewegen und die Hinterräder blockieren

    Gemeldet am 1. Oktober 1985Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 85V11800044.342 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Sicherungsringe können dazu führen, dass sich die hintere Differential-Ausgleichswelle bewegt und den Träger oder die Ritzelzähne berührt, wodurch möglicherweise die Hinterräder blockieren und ein Unfall verursacht wird. Ein Sicherungssatz wird eingebaut.

  46. Geschwindigkeitsregelanlage kann unerwartete Beschleunigung verursachen

    Gemeldet am 19. März 1985Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 85V02900047.081 betroffene Fahrzeuge

    Ein Unterdruckmagnetventil der Geschwindigkeitsregelanlage kann bei laufendem Motor und aktivierter Geschwindigkeitsregelanlage eine Fehlfunktion aufweisen, was zu einer unerwarteten Beschleunigung und zum Verlust der Kontrolle über die Beschleunigung führt. Händler installieren eine neue Servobaugruppe der Geschwindigkeitsregelanlage und versetzen sie.

  47. Batteriekabelisolierung kann durchscheuern

    Gemeldet am 25. August 1983Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 83V08100011.909 betroffene Fahrzeuge

    Das Batteriekabel kann an der Motorverkabelung reiben und seine Isolierung durchscheuern, was zu einer schnellen Entladung der Batterie führen könnte. Händler bringen Schutzteile an und positionieren die Masseanschlüsse neu.

  48. Bremssattelschrauben können sich lösen

    Gemeldet am 7. Juli 1983Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 83V0640009.197 betroffene Fahrzeuge

    Eine glatte Produktionsbeschichtung könnte dazu führen, dass sich die Schrauben der Bremssattelhalterung lösen und herausfallen. Die Händler installieren neue Schrauben kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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