Rückrufe für Chevrolet C/K
44 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet C/K, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Reifenangaben auf dem Typenschild möglicherweise falsch
Auf dem Typenschild sind möglicherweise Reifengrößen und Reifendrücke angegeben, die von den montierten Reifen abweichen. Wer sich nach dem Aufkleber richtet, könnte mit zu niedrigem oder zu hohem Reifendruck fahren. Das kann die Reifenlebensdauer verkürzen oder das Schadensrisiko erhöhen; ein plötzlicher Luftverlust oder ein Schaden könnte die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen. Halter erhalten ein Ersatzschild und eine Anleitung; ein Händler kann es anbringen.
Geknickter Unterdruckschlauch kann Bremsunterstützung beeinträchtigen
Ein geknickter Bremskraftverstärker-Unterdruckzufuhrschlauch führt dazu, dass das Fahrzeug nicht den Bremsanlagenvorschriften entspricht. Die Händler verlegen den Schlauch neu.
Vorderes Beifahrer-Rückhaltesystem entspricht eventuell nicht den Anforderungen
Das vordere rechte Beifahrer-Rückhaltesystem erfüllt bei einem Unfall möglicherweise nicht die Anforderungen hinsichtlich der Nackenstreckung. Vertragshändler bringen einen Einsatz auf der Oberseite der Beifahrerseite der Armaturentafel an, um das Problem zu beheben.
Schrauben der Sitzlehnenverstellung können brechen
Die Schrauben der Sitzlehnenverstellung können sich lösen, ermüden und brechen. Dadurch könnte sich die Sitzlehne plötzlich nach hinten neigen. Geschieht dies am Fahrersitz, könnte der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Die Händler entfernen Material zwischen der Sitzlehnenverstellung und dem Rahmen, fügen Unterlegscheiben hinzu und bauen neue, nach einer höheren Vorgabe angezogene Schrauben ein.
Bremslichtschalter kann verschleißen und Bremsleuchten ausfallen lassen
Eine vertauschte Kabelpolung kann zu vorzeitigem Verschleiß der Kontakte des Bremslichtschalters führen. Dadurch können die Bremsleuchten ohne Vorwarnung ausfallen, sodass nachfolgende Fahrer nicht erkennen, dass das Fahrzeug bremst. Die Händler ersetzen den Schalter und korrigieren die Verkabelung.
Hintere Bremsleitung kann verschleißen und Flüssigkeit verlieren
Die hintere Bremsleitung kann am Innenkotflügel scheuern und durchscheuern, was zu Bremsflüssigkeitsverlust und verminderter Bremswirkung hinten führt. Die Vertragshändler versetzen den Leitungshalteclip, prüfen die Leitung und ersetzen sie falls erforderlich.
Kraftstoffbehälter kann verschleißen, reißen und undicht werden
Der Kraftstoffbehälter kann an der Karosseriekante scheuern und durchscheuern oder reißen, wodurch Kraftstoff austritt und bei einer Zündquelle Brandgefahr besteht. Die Vertragshändler prüfen den Tank und bringen einen Abstandhalter an oder ersetzen den Tank falls erforderlich.
Lötstellen am Wischermotor können reißen und die Scheibenwischer ausfallen lassen
Lötstellen in der Nähe des Kabelverbinders können reißen, wodurch die Scheibenwischer intermittierend oder gar nicht mehr arbeiten und die Sicht eingeschränkt wird. Die Vertragshändler ersetzen die Leiterplatte und die Abdeckung des Wischermotors.
Vordere Bremsscheibe kann reißen und Radtrennung verursachen
Eine vordere Bremsscheibe bzw. Nabe aus Grau-Gusseisen außerhalb der Spezifikation kann versagen. Wenn mit einer gerissenen Bremsscheibe gefahren wird, können sich Risse um den Radbefestigungsbolzenkreis ausbreiten und letztendlich zum Abriss des Rades führen. Vertragshändler prüfen auf das Gussdatum „287“ und ersetzen alle betroffenen Bremsscheiben.
Vordere Sitzbefestigungsschrauben können fehlen
Eine oder zwei Schrauben der Vordersitzbefestigung können fehlen. Bei einem Unfall schützt der Sitz den Insassen möglicherweise nicht wie vorgeschrieben. Die Vertragshändler prüfen die Sitzbefestigungsschrauben und bringen fehlende an.
Sitzlehnenmechanismus kann Hände einklemmen
Eine Quetschstelle im Lehnenverstellmechanismus kann bei Nutzung der Easy-Entry-Funktion eine Hand einklemmen und schneiden oder Finger abtrennen. Vertragshändler bringen eine Schutzabdeckung über dem Mechanismus an.
Muttern der Hinterachsen-U-Bolzen können sich lösen
Die Muttern der Hinterachsen-U-Bolzen sind möglicherweise mit einem zu geringen Drehmoment angezogen und könnten sich lösen oder abfallen, was möglicherweise zu einem plötzlichen Kontrollverlust führt. Die Vertragshändler überprüfen das Drehmoment und ziehen lose Muttern wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Gaszug kann an der Fußmatte klemmen
Kontakt mit der Fußmatte kann dazu führen, dass der Gaszug klemmt und die Motordrehzahl nicht in den Leerlauf zurückkehrt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen den Abstand und schneiden bei Bedarf einen Teil der Matte ab.
Befestigungselement der Lenkwelle kann sich lösen
Die Mutter der Lenksäulen-Zwischenwelle kann sich lösen und abfallen, wodurch eine Schraube herausfallen kann. Trennen sich die Wellen, kann die Lenkkontrolle verloren gehen. Die Händler ziehen die Befestigungselemente mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Kraftstoffverteilerleiste kann undicht sein
Eine unsachgemäß verpresste Halteklammer am Ende der Kraftstoffverteilerleiste kann zu einem Kraftstoffleck führen. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann es zu einem Brand im Motorraum kommen. Die Händler überprüfen die Kraftstoffverteilerleiste und ersetzen betroffene Baugruppen.
Schrauben der Sitzlehnenverstellung können brechen
Die Schrauben der Sitzlehnenverstellung können sich lösen und brechen, wodurch sich die Rückenlehne plötzlich nach hinten neigt. Passiert dies beim Fahrersitz, kann die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen. Die Händler entfernen eingeklemmten Schaumstoff oder Stoff, bringen Unterlegscheiben an und ersetzen die Schrauben an beiden Vordersitzen.
Vordere Sicherheitsgurte besitzen möglicherweise keine Energiemanagementschlaufen
Ohne Energiemanagementschlaufen erfüllen die vorderen Sicherheitsgurte möglicherweise die Kriterien für den Kopfschutz nicht, und Insassen werden bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Die Händler ersetzen den Aufrollerteil durch einen mit dem neu gestalteten Doppelschlaufensystem.
Gurtschloss des vorderen Sicherheitsgurts kann sich lösen
Wenn beide Energiemanagementschlaufen gleichzeitig oder nahezu gleichzeitig nachgeben, können die Beschleunigungskräfte dazu führen, dass sich das Gurtschloss von der Verriegelung löst, sodass die Insassen nicht mehr ausreichend zurückgehalten werden. Die Händler entfernen die Naht, die die Energiemanagementschlaufe des Schultergurts bildet.
Getriebegehäuse kann Öl auf den Auspuff verlieren
Ein dünnwandiger Getriebegehäuseguss kann zu einem äußeren Ölleck führen. Öl kann auf die Abgasanlage spritzen und einen Fahrzeugbrand verursachen. Händler überprüfen das Gehäuse und ersetzen das Getriebe, wenn es den betroffenen Guss aufweist.
Windschutzscheibe kann sich bei einem Zusammenstoß lösen
Eine falsche Grundierung kann verhindern, dass die Windschutzscheibe ordnungsgemäß verklebt ist, sodass sie sich bei einem Zusammenstoß lösen und das Verletzungsrisiko erhöhen kann. Die Vertragshändler bauen sie aus und mit der richtigen Grundierung wieder ein.
Schraube des unteren Querlenkers kann brechen
Eine mit zu geringem Drehmoment angezogene Mutter kann dazu führen, dass sich die Befestigungsschraube des linken unteren Querlenkers löst, ermüdet und bricht, wodurch sich der Querlenker vom Rahmen lösen kann. Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen. Die Händler ziehen die Mutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Erdgastank kann reißen oder bersten
Spannungskorrosion kann die Glasfaserumwicklung des Tanks beschädigen und zu einem Bersten führen, wodurch Personen im oder in der Nähe des Fahrzeugs verletzt werden könnten. Als Abhilfe wird das Fahrzeug gegen einen vergleichbar ausgestatteten Benzin-Pick-up ausgetauscht oder zurückgekauft, falls der Halter den Austausch ablehnt.
Befestigungselement der Anhängerkupplung fehlt
Ein fehlendes Befestigungselement der Anhängerkupplung kann dazu führen, dass sich die übrigen Befestigungselemente lösen und versagen. Der Anhänger könnte sich während des Schleppens lösen und einen Unfall verursachen. Die Händler montieren auf jeder Seite der Kupplungsplattform eine Schraube, zwei Unterlegscheiben und eine Mutter.
Befestigungsmuttern des Kraftstofftanks können sich lösen
Mit zu geringem Drehmoment angezogene Befestigungsmuttern können sich lösen, wodurch die Vorderseite des Kraftstofftanks durchhängt und auf die Fahrbahn schlägt. Der Tank könnte undicht werden und einen Fahrzeugbrand verursachen. Die Händler ziehen die Tankbandhalterung mit dem korrekten Drehmoment an.
Fehlende Sitzschrauben können Fahrersitz lockern
Sitzschrauben am Scharnier oder Sitzversteller können fehlen, wodurch sich der Fahrersitz lockern kann. Bei einer Notbremsung oder einem Unfall könnte dies das Verletzungsrisiko erhöhen. Vertragshändler überprüfen die Sitze und bringen fehlende Schrauben an.
Hintere Kardanwelle kann sich vom Gelenkstück lösen
Das Rohr der hinteren Kardanwelle kann sich vom Gabelstück lösen, Unterbodenblech beschädigen oder sich ablösen und den Kraftstofftank beschädigen. Kraftstoff könnte auslaufen und einen Brand verursachen. Ersetzen Sie die angegebenen Kardanwellen durch Wellen eines anderen Lieferanten.
Bremspedal-Druckstangenhalter kann falsch positioniert sein
Ein fehlender, falsch positionierter oder nicht richtig sitzender Halter kann dazu führen, dass sich Teile vom Bremspedal lösen, was zum Verlust der Bremsfunktion und einem möglichen Unfall ohne Vorwarnung führt. Überprüfen Sie den Halter und stellen Sie sicher, dass er vorhanden und vollständig eingerastet ist.
Bremsscheibenabschnitte können sich trennen
Schwere Korrosion kann dazu führen, dass sich Stahl- und Gussteile einer vorderen Bremsscheibe trennen, was die Bremswirkung an diesem Rad verringert und den Anhalteweg verlängert oder die Gefahr eines Kontrollverlusts birgt. Die vorderen Bremsscheiben werden durch korrosionsgeschützte Bremsscheiben ersetzt. Wenn Bremsbeläge ersetzt werden müssen, trägt der Halter die Kosten im Rahmen der normalen Wartung.
Getriebeöl kann austreten und Feuer fangen
Unerwartete Getriebehitze kann Öl aus dem Entlüftungsschlauch drücken. Das Öl könnte Feuer fangen, wenn es auf eine Zündquelle trifft. Es wird ein längerer Entlüftungsschlauch eingebaut und zur linken Seite des Motorraums verlegt.
Vorderer Bremsschlauch kann beschädigt werden
Die Radhaus-Spritzschutzabdeckung kann den vorderen Bremsschlauch scheuern oder einschneiden, was zu einem plötzlichen Ausfall des vorderen hydraulischen Bremssystems führt. Die vordere Radhaus-Spritzschutzabdeckung ersetzen.
Anweisungen für die Einstellung der hinteren Sicherheitsgurte können fehlerhaft sein
Falsche Anweisungen können zu einer unsachgemäßen Einstellung der hinteren Becken-Schultergurte führen, wodurch ein Insasse bei einem Unfall oder einer plötzlichen Bremsung möglicherweise nicht richtig zurückgehalten wird. Es wird ein Beiblatt für die Betriebsanleitung mit den korrekten Anweisungen bereitgestellt.
Bremspedaldrehbolzen kann sich lösen
Ein sich lösender Bremspedaldrehbolzen kann sich aus seiner Mutter lösen und zum Verlust der Bremswirkung führen, was möglicherweise zu einem Unfall führt. Der Bolzen wird mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Kraftstoffleitungen können durch nahegelegene Teile beschädigt werden
Kraftstoffleitungen können das Getriebeschaltgestänge oder bei einigen Fahrzeugen die vordere Kardanwelle berühren. Sie könnten durchscheuern und in der Nähe des Auspuff-Crossover-Rohrs undicht werden, was einen Brand verursachen kann, der auf den Fahrgastraum übergreifen könnte. Eine neue Führungshalterung wird eingebaut und beschädigte Leitungen werden bei Bedarf ersetzt.
Vorderer Bremsschlauch kann versagen
Das vordere hydraulische Bremssystem könnte schließlich versagen, was den Anhalteweg verlängert und potenziell einen Unfall verursachen kann. Die Spritzschutzverkleidung des Radhauses wird modifiziert und beide Bremsschläuche werden ersetzt.
Typenschild enthält falsche Reifengröße
Das Typenschild führt eine falsche Reifengröße auf und entspricht somit nicht FMVSS 120. Ein neues Schild mit den korrekten Informationen wird angebracht.
Anhängerkupplungs-Befestigungselemente können versagen
Zu schwach angezogene Befestigungselemente der Anhängerkupplung können dazu führen, dass sich die Kupplung unter Zuglasten bewegt und versagt, wodurch sich Kupplung und Anhänger trennen und möglicherweise ohne Vorwarnung einen Unfall verursachen können. Befestigungselemente werden mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Antiblockiersystem-Warnleuchte für Hinterräder versagt eventuell
Ein elektrischer Fehler könnte das Antiblockiersystem der Hinterräder deaktivieren, ohne dass die Bremswarnleuchte aufleuchtet. Zwischen dem Getriebeanschluss und dem Motorkabelbaum wird ein Überbrückungskabelbaum installiert.
Bremsschläuche können an Rad oder Reifen reiben
Bei vollem Lenkeinschlag kann ein vorderer Bremsschlauch ein Rad oder einen Reifen berühren und durchscheuern, was zum Verlust der vorderen Bremsen und zu einem längeren Bremsweg führt, was in einem Unfall resultieren kann. Die Abhilfe besteht im Einbau von Umpositionierungshalterungen für die Schläuche.
Muttern der vorderen Stoßdämpfer können sich lösen
Falsche Muttern der vorderen Stoßdämpfer können sich lösen, sodass der Stoßdämpfer einen vorderen Bremsschlauch berührt und beschädigt, was zu Undichtigkeiten und zum Verlust der vorderen Bremsen führen kann. Die Abhilfe besteht darin, die frei drehenden Muttern durch Stoppmuttern zu ersetzen.
Muttern der Türschlossfallen können reißen oder brechen
Muttern der Türschlossfallen können reißen oder brechen, wodurch sich eine Tür bei einer Kollision unerwartet öffnen und Insassen möglicherweise verletzen kann. Die Abhilfe besteht im Austausch der vorhandenen Türschlossfallenmuttern.
Spurstangenmuttern können sich lösen oder abfallen
Eine oder beide äußeren Spurstangenmuttern sind möglicherweise lose und nicht verstemmt. Wenn eine Mutter verloren geht, kann sich eine Spurstange vom Achsschenkel lösen, was zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem potenziellen Unfall führt. Die Spurstange und der Achsschenkel werden ersetzt und die Vorspur wird eingestellt.
Sicherung des Tempomat-Seilzugs kann sich lösen
Die Sicherung des Tempomat-Seilzugs kann sich lösen, was zu unregelmäßigem Betrieb führt oder verhindert, dass die Drosselklappe in den Leerlauf zurückkehrt. Die Motordrehzahl sinkt möglicherweise nicht, was das Risiko des Verlusts der Gaspedalkontrolle und eines Unfalls birgt. Um die Sicherungslasche herum wird eine Klammer montiert.
Hinterradbremsen können den zulässigen Bremsweg überschreiten
Falsch dimensionierte Hinterradbremsbaugruppen können dazu führen, dass die Bremswege das nach FMVSS 105 zulässige Maximum überschreiten, wodurch ein Unfallrisiko entsteht. Ersetzen Sie die Hinterachsbremsbaugruppen durch ordnungsgemäß dimensionierte Baugruppen.
Felgeninformationen können auf dem Typschild fehlen
Auf dem Zertifizierungsaufkleber fehlen möglicherweise Angaben zu den Felgen, sodass das Fahrzeug nicht den angegebenen Reifen- und Felgenanforderungen entspricht. Korrigierte Aufkleber werden angebracht.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.