Rückrufe für Chevrolet Caprice
21 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Caprice, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
ABS-Modulator kann korrodieren und Flüssigkeit verlieren
Der ABS-Modulator kann korrodieren und Flüssigkeit aus dem vorderen Bremskreis verlieren, was die Bremswirkung verringert und den Anhalteweg verlängert. Vertragshändler prüfen und ersetzen den Modulator.
Radmuttern sind möglicherweise nicht korrekt angezogen
Die Radmuttern sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Radbolzen können brechen, wodurch sich ein Rad lösen kann. Die Händler ziehen die Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Hintere untere Querlenker können brechen
Ein hinterer unterer Querlenker kann an der Stabilisatorbefestigung reißen und schließlich brechen, was ohne Vorwarnung zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann. Die Händler ersetzen beide hinteren unteren Querlenker und die Stabilisatorbefestigungen.
Muttern der vorderen unteren Traggelenke können sich lösen
Lose Befestigungsmuttern können dazu führen, dass sich ein vorderes unteres Traggelenk lockert, ermüdet und sich vom Achsschenkel löst, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Die Händler prüfen die Muttern beider vorderen Traggelenke und ersetzen ein gelockertes Traggelenk sowie den Achsschenkel.
Muttern der vorderen unteren Traggelenke können sich lösen
Lose Befestigungsmuttern können dazu führen, dass sich ein vorderes unteres Traggelenk lockert, ermüdet und sich vom Achsschenkel löst, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Die Händler prüfen die Muttern beider vorderen Traggelenke und ersetzen ein gelockertes Traggelenk sowie den Achsschenkel.
Getriebe kann bei abgezogenem Schlüssel aus der Parkstellung schalten
Falsch eingestelltes Schaltgestänge kann dazu führen, dass das Getriebe bei abgezogenem Zündschlüssel aus der Parkstellung schaltet, sodass sich ein geparktes Fahrzeug unbeabsichtigt in Bewegung setzen kann. Händler stellen das Gestänge ein.
Airbag-Warnaufkleber kann verdeckt sein
Die Warnhinweise für Airbag und Dachträger befinden sich auf derselben Seite der Sonnenblende, weshalb Bediener diese eventuell nicht bemerken oder beachten. Ein neuer Dachträger-Warnaufkleber mit Anweisungen wird den Haltern zur Montage zugeschickt oder kann von einem Händler angebracht werden.
Gaspedal kann bei kalten Temperaturen klemmen
Übermäßige Reibung im Gaspedalmechanismus bei niedrigen Temperaturen kann verhindern, dass der Motor in den Leerlauf zurückkehrt, wenn die Drosselklappen-Rückholfeder versagt, was das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Gaspedalbaugruppe.
Befestigungselemente der Kraftstofftankbänder können sich lockern
Lose Befestigungselemente der Kraftstofftankbänder können sich lösen, wodurch der Tank durchhängt und auf die Fahrbahn schlägt. Der Tank könnte undicht werden und Feuer fangen, falls Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Vertragshändler ziehen die Befestigungselemente wieder fest.
Radbolzen können brechen und sich ein Rad lösen
Farbe auf den Radmontageflächen kann dazu führen, dass sich die Radmuttern lösen und die Vorspannkraft nachlässt. Die Radbolzen können daraufhin brechen, sodass sich ein Rad ablöst. Die Händler reinigen alle vier Radmontageflächen und überprüfen die Bolzen, wobei beschädigte Bolzen nach Bedarf ersetzt werden.
Ölkühlschlauch des Motors kann sich durchscheuern
Der Zulaufschlauch des Motorölkühlers kann am Lenkgetriebe scheuern und seine Schutzhülle durchscheuern, wodurch Öl auf den Motor tropft und möglicherweise ein Brand im Motorraum verursacht wird. Es ist keine Abhilfe aufgeführt.
Elektrischer Fehler kann Fahrzeugbrand verursachen
Ein elektrischer Masseschluss zwischen dem Verteilerblock und dem inneren Kotflügel kann den Verteilerblock schmelzen lassen, Rauch erzeugen und die Verkabelung im Motorraum beschädigen, wodurch das Fahrzeug fahrunfähig wird oder ein Brand entsteht. Unter dem Verteilerblock wird eine Schutzisolierung eingebaut.
Kraftstoffleitungen können brechen
Durch Kontakt mit dem Motorrahmen können die Kraftstoffvorlauf- oder -rücklaufleitungen brechen, wodurch unter Druck stehendes Benzin in den Motorraum gelangt und eine Brandgefahr entsteht. Die Leitungen werden durch neue Baugruppen ersetzt.
Sicherheitsgurt-Führung abdeckung kann scharfkantiges Metall freilegen
Die Kunststoffverkleidung der Schultergurtführung kann reißen und ihre Stahlunterkonstruktion freilegen, was bei einem Unfall das Gurtband durchtrennen und das Verletzungsrisiko erhöhen könnte. Es werden neue Schultergurt-Führungsösen eingebaut.
Rad kann reißen und sich von der Achse lösen
Stahlräder können Ermüdungsrisse um die Radmuttern-Auflagefläche entwickeln. Ein Rad könnte brechen und sich von der Achse lösen, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Defekte Räder werden durch neu gestaltete Stahlräder ersetzt.
Sekundäre Motorhaubenverriegelung kann korrodieren
Korrosion kann dazu führen, dass sich die sekundäre Motorhaubenverriegelung nur schwer öffnen lässt oder nicht richtig einrastet. Wenn beide Motorhaubenverriegelungen nicht einrasten, kann sich die Motorhaube während der Fahrt öffnen und die Sicht des Fahrers behindern. Eine neue sekundäre Motorhaubenverriegelung wird eingebaut.
Kraftstofffilter aus Kunststoff kann undicht sein
Die Kraftstofffilterbaugruppe aus Kunststoff kann undicht sein. Eine statische Aufladung in den Kraftstoffleitungen und im Filter aus Kunststoff könnte austretenden Kraftstoff entzünden und einen Brand verursachen. Ersetzen Sie die Kunststoffbaugruppe durch einen Kraftstofffilter aus Metall und eine Halterung.
Tempomat-Buchse kann verrutschen
Eine Nylonbuchse im Tempomat-Stellgliedbügel kann abrutschen, was zu unerwarteten Motordrehzahlsteigerungen oder Nachlaufen des Motors bei ausgeschalteter Zündung führt. Die Stellstangenbaugruppe könnte sich an Motorteilen verfangen und ein Klemmen des Gaszugs verursachen. Es wird eine neue Buchse eingebaut.
Getriebegestänge kann sich lösen
Ein unzureichend geformtes Getriebe-Handventilgestänge kann sich lösen, was zu einer Gangwahl führt, die von der des Fahrers abweicht. Das Fahrzeug könnte zudem in einem eingelegten Gang gestartet werden und sich unerwartet bewegen. Die Abhilfe besteht im Austausch des Handventil-Rasthebels.
Isolierung des Batteriekabels kann durchscheuern
Das Pluskabel der Batterie kann am oberen Querlenker oder am Hitzeschild des Abgaskrümmers scheuern, wodurch die Isolierung durchgescheuert und das Kabel auf Masse gelegt wird. Dies könnte einen Motorbrand und Verbrennungen verursachen. Es wird ein Batterie-Pluskabel-Reparatursatz installiert.
Kraftstoffleitungen können bei Kontakt mit Schraube undicht werden
Ein Kraftstoffschlauch kann mit dem spitzen Ende einer Kühlerverkleidungsschraube in Berührung kommen und ein Benzinleck entwickeln, was zu einem Motorbrand und Verletzungen durch Verbrennungen führen könnte. Die Kraftstoffleitungen werden neu verlegt, um den Kontakt mit der Schraube zu verhindern.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.