Rückrufe für Chevrolet Bolt

14 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Bolt, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Elektronische Bedienungsanleitung wird möglicherweise nicht heruntergeladen

    Gemeldet am 26. Februar 2026Modelljahre 2027NHTSA-Rückrufaktion 26V1140005.861 betroffene Fahrzeuge

    Das Radio ist möglicherweise nicht so eingerichtet, dass es die elektronische Bedienungsanleitung herunterlädt. Ohne die Anleitung wissen Halter möglicherweise nicht, wie das Fahrzeug sicher zu bedienen ist, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler setzen das Radio zurück, um den automatischen Download kostenlos zu aktivieren.

  2. Batterie kann beim Laden nahe der Vollladung Feuer fangen

    Gemeldet am 31. Oktober 2024Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V812000107 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Eine fehlerhafte Installation der Diagnose-Software kann dazu führen, dass die Hochvoltbatterie Feuer fängt, wenn sie auf volle oder nahezu volle Kapazität geladen wird, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Beschränken Sie den Ladevorgang auf 90 %, befolgen Sie die weiteren Zwischenschritte und lassen Sie die Software von einem Händler kostenlos neu installieren.

  3. Batteriediagnosesoftware erkennt defekte Module möglicherweise nicht

    Gemeldet am 27. Juni 2024Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V48100072 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Falsch installierte Diagnosesoftware erkennt defekte Batteriemodule möglicherweise nicht, was zu einem Batteriebrand und Verletzungen führen kann. Begrenzen Sie den Ladezustand auf 90 %, laden Sie häufiger auf, vermeiden Sie es, die Batterie unter 70 Meilen Restreichweite zu entladen, parken Sie nach dem Laden im Freien und laden Sie sie nicht über Nacht in geschlossenen Räumen auf. Vertragshändler installieren die Software kostenlos neu.

  4. Gurtstraffer-Ausstoß kann Teppich entzünden

    Gemeldet am 14. Dezember 2023Modelljahre 2017–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V8450006.771 betroffene Fahrzeuge

    Nachdem ein Gurtstraffer bei einem Unfall ausgelöst wurde, kann dessen Abgas nahegelegene Teppichfasern entzünden, wodurch sich das Brand- und Verletzungsrisiko erhöht. Die Werkstätten überprüfen beide vorderen Gurtstraffer und bringen bei Bedarf Metallfolie in der Nähe des Auslasses an und installieren eine Gurtstrafferabdeckung. Die Reparaturen sind kostenlos.

  5. Armaturenbrett kann die ordnungsgemäße Airbagentfaltung verhindern

    Gemeldet am 10. August 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V567000317 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlende Perforation unter der Armaturenbrettabdeckung kann verhindern, dass sich der Beifahrerairbag ordnungsgemäß entfaltet. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko bei einem Unfall. Händler ersetzen das Armaturenbrett kostenlos.

  6. Gurtstraffer-Ausstoß kann Teppich entzünden

    Gemeldet am 15. Dezember 2022Modelljahre 2017–2023NHTSA-Rückrufaktion 22V930000111.242 betroffene Fahrzeuge

    Nach dem Auslösen des Gurtstraffers bei einem Unfall kann dessen Ausstoß benachbarte Teppichfasern entzünden und einen Brand verursachen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler bringen bei Bedarf Metallfolie in der Nähe des Ausstoßes sowie eine Gurtstrafferabdeckung kostenlos an.

  7. Hochvoltbatterie kann in Brand geraten

    Gemeldet am 20. August 2021Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 21V65000052.414 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Die Hochvoltbatterie kann Feuer fangen, wenn sie vollständig oder nahezu vollständig geladen ist, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Halter sollten den Ladestand auf 90% begrenzen, häufiger laden, die Batterie nicht unter eine verbleibende Reichweite von 70 miles entladen, nach dem Laden im Freien parken und nächtliches Laden in Innenräumen vermeiden. GM ersetzt defekte Batteriemodule kostenlos.

  8. Hochvoltbatterie kann Feuer fangen

    Gemeldet am 23. Juli 2021Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 21V56000057.414 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Die Hochvoltbatterie kann Feuer fangen, wenn sie auf volle oder nahezu volle Kapazität aufgeladen wird, was das Verletzungsrisiko erhöht. Besitzer sollten das Laden auf 90% begrenzen, häufiger laden, vermeiden, die Batterie bis auf eine verbleibende Reichweite von 70 Meilen zu entladen, nach dem Laden im Freien parken und nicht über Nacht in geschlossenen Räumen laden. GM wird defekte Batteriemodule kostenlos ersetzen.

  9. Befestigungselement des Fahrerairbags fehlt oder ist lose

    Gemeldet am 8. Juli 2021Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 21V51700028 betroffene Fahrzeuge

    Ein Befestigungselement, das den Fahrerairbag am Lenkrad hält, fehlt möglicherweise oder ist nicht richtig angezogen, sodass sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß entfaltet. Die Händler werden die Befestigungselemente prüfen und bei Bedarf nachziehen oder austauschen, beziehungsweise die Airbageinheit ersetzen, falls sie sich nicht festziehen lassen, kostenlos.

  10. Gurtbefestigungsschrauben sichern Gurte möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 23. Dezember 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V811000470 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Schrauben können dazu führen, dass ein Sicherheitsgurt nicht richtig befestigt ist und Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht korrekt zurückhält. Händler ersetzen die verdächtigen Schrauben kostenlos.

  11. Vorderer linker Bremssattel kann brechen

    Gemeldet am 22. Dezember 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V808000464 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere linke Bremssattel kann bei starkem Bremsen brechen und Bremsflüssigkeit verlieren. Dadurch lässt die Bremsleistung nach und die Unfallgefahr steigt. Händler prüfen die Chargennummer des Gussteils und ersetzen den Bremssattel bei Bedarf kostenlos.

  12. Hochvoltbatterie kann beim Laden Feuer fangen

    Gemeldet am 13. November 2020Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 20V70100050.932 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Die Hochvoltbatterie könnte bei voller oder nahezu voller Aufladung Feuer fangen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Als provisorische Reparatur programmieren die Händler das Steuergerät kostenlos um, um die vollständige Ladung auf 90% zu begrenzen.

  13. Seilzug des hinteren Türgriffs kann beschädigt werden

    Gemeldet am 26. März 2020Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V184000897 betroffene Fahrzeuge

    Ein langer Seilzug des hinteren Türgriffs kann das Fenster berühren und beschädigt werden. Die Tür könnte sich beim Öffnen des Fensters unbeabsichtigt öffnen oder der innere Griff funktioniert möglicherweise nicht, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler ersetzen die Seilzüge der hinteren Innentürgriffe kostenlos.

  14. Hintere Bremskolben können die Bremsleistung verringern

    Gemeldet am 30. August 2018Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 18V576000210.628 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Beschichtung der hinteren Bremssattelkolben kann zur Bildung von Gaseinschlüssen und zu einer verringerten Bremsleistung führen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler entlüften das Bremssystem kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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