Rückrufe für Chevrolet Bolt EUV

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Bolt EUV, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Batterie kann beim Laden nahe der Vollladung Feuer fangen

    Gemeldet am 31. Oktober 2024Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 24V812000107 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Eine fehlerhafte Installation der Diagnose-Software kann dazu führen, dass die Hochvoltbatterie Feuer fängt, wenn sie auf volle oder nahezu volle Kapazität geladen wird, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Beschränken Sie den Ladevorgang auf 90 %, befolgen Sie die weiteren Zwischenschritte und lassen Sie die Software von einem Händler kostenlos neu installieren.

  2. Batteriediagnosesoftware erkennt defekte Module möglicherweise nicht

    Gemeldet am 27. Juni 2024Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 24V48100072 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Falsch installierte Diagnosesoftware erkennt defekte Batteriemodule möglicherweise nicht, was zu einem Batteriebrand und Verletzungen führen kann. Begrenzen Sie den Ladezustand auf 90 %, laden Sie häufiger auf, vermeiden Sie es, die Batterie unter 70 Meilen Restreichweite zu entladen, parken Sie nach dem Laden im Freien und laden Sie sie nicht über Nacht in geschlossenen Räumen auf. Vertragshändler installieren die Software kostenlos neu.

  3. Hochvoltbatterie kann in Brand geraten

    Gemeldet am 20. August 2021Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 21V65000052.414 betroffene Fahrzeuge

    Im Freien parken: Der Hersteller rät, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur im Freien und mit Abstand zu Gebäuden zu parken.

    Die Hochvoltbatterie kann Feuer fangen, wenn sie vollständig oder nahezu vollständig geladen ist, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Halter sollten den Ladestand auf 90% begrenzen, häufiger laden, die Batterie nicht unter eine verbleibende Reichweite von 70 miles entladen, nach dem Laden im Freien parken und nächtliches Laden in Innenräumen vermeiden. GM ersetzt defekte Batteriemodule kostenlos.

  4. Befestigungselement des Fahrerairbags fehlt oder ist lose

    Gemeldet am 8. Juli 2021Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 21V51700028 betroffene Fahrzeuge

    Ein Befestigungselement, das den Fahrerairbag am Lenkrad hält, fehlt möglicherweise oder ist nicht richtig angezogen, sodass sich der Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß entfaltet. Die Händler werden die Befestigungselemente prüfen und bei Bedarf nachziehen oder austauschen, beziehungsweise die Airbageinheit ersetzen, falls sie sich nicht festziehen lassen, kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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