Rückrufe für Bugatti Chiron

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gurtwarnton kann ausbleiben

   Gemeldet am 9. Februar 2024Modelljahre 2016–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V096000156 betroffene Fahrzeuge

   Der Warnton ertönt beim Starten möglicherweise nicht, wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht angelegt ist. Der Fahrer wird dann nicht gewarnt und die Verletzungsgefahr bei einem Unfall steigt. Händler aktualisieren die Software des Kombiinstruments kostenlos.

2. Falsche Räder können zum Verlust der Kontrolle führen

   Gemeldet am 31. Mai 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V3880001 betroffenes Fahrzeug

   Falsche Räder können beim Fahren im Höchstgeschwindigkeitsmodus (Top Speed Mode) zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler werden genehmigte Räder sowie neue Reifen, Ventile und Sensoren kostenlos installieren.

3. Lose Schraube an der vorderen Rahmenstütze kann den Unfallschutz verringern

   Gemeldet am 28. März 2022Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 22V1980001 betroffenes Fahrzeug

   Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

   Eine lose Befestigungsschraube der vorderen Rahmenstütze kann den strukturellen Schutz bei einem Unfall verringern und die Verletzungsgefahr erhöhen. Das Fahrzeug sollte bis zum korrekten Festziehen der Schrauben nicht gefahren werden. Ein Händler prüft die Schrauben und zieht sie bei Bedarf kostenlos fest.

4. Hinterreifen können Risse bilden und Druck verlieren

   Gemeldet am 24. Dezember 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/0162 betroffene Fahrzeuge

   Die Hinterreifen können Risse bilden und plötzlich Druck verlieren. Sie werden bei einem Verschleiß von bis zu 1875 Meilen oder innerhalb von 1,5 Jahren ersetzt, bis Reifen mit überarbeiteter Spezifikation verfügbar sind.

5. Hinterreifen können Risse entwickeln

   Gemeldet am 16. Dezember 2021Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 21V9840009 betroffene Fahrzeuge

   Die Hinterreifen können nach 2,500 Meilen Risse entwickeln, was zu einem schnellen Druckverlust und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann. Die Händler ersetzen die Reifen alle 1,875 Meilen oder sobald sie 1.5 Jahre alt sind und tauschen sie erneut aus, sobald neu entwickelte Reifen verfügbar sind. Die Reparaturen sind kostenlos.

6. Linke hintere Antriebswelle hat möglicherweise einen Herstellungsfehler

   Gemeldet am 1. Dezember 2020Modelljahre 2018–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/36422 betroffene Fahrzeuge

   Die linke hintere Antriebswelle kann einen Herstellungsfehler aufweisen. Sie wird ausgetauscht.

7. Stabilitätskontrolle bleibt möglicherweise im Handling-Modus

   Gemeldet am 24. November 2020Modelljahre 2017–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V73200073 betroffene Fahrzeuge

   Nach einem Zündungszyklus kehrt die Stabilitätskontrolle möglicherweise nicht zu ihrer normalen Einstellung zurück, wenn der Handling-Modus ausgewählt war. Die eingeschränkte Leistung der Stabilitätskontrolle kann die Unfallgefahr erhöhen. Händler programmieren die betroffenen Steuergeräte neu, kostenlos.

8. Hintere Antriebswelle kann brechen

   Gemeldet am 24. November 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V7310003 betroffene Fahrzeuge

   Die linke hintere Antriebswelle kann brechen. Dadurch können Teile abfallen und zu einer Gefahr auf der Fahrbahn werden, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Händler ersetzen die Antriebswelle kostenlos.

9. Hitzeschild des Seitenairbags kann Airbagwirkung verringern

   Gemeldet am 20. Juni 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V4200002 betroffene Fahrzeuge

   Ein falsch montiertes Hitzeschild am Gasgenerator des Seitenairbags kann die Airbagwirkung verringern und das Verletzungsrisiko erhöhen. Die Händler bauen die betroffenen Sitze aus und reparieren oder ersetzen sie kostenlos.

10. Sitzlehnenrahmen-Schweißnaht kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 8. Dezember 2017Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/3375 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Schweißnaht könnte dazu führen, dass sich eine Vordersitzlehne lockert, was die Fahrzeugkontrolle und die Sitzleistung bei einem Zusammenstoß beeinträchtigt. Die Schweißnähte des Lehnenrahmens werden überprüft und der Sitz ersetzt, wenn die Schweißnaht nicht der Spezifikation entspricht.

11. Verstellbeschläge der Vordersitze möglicherweise fehlerhaft geschweißt

    Gemeldet am 29. November 2017Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 17V7640009 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhaft geschweißte Verstellbeschläge können dazu führen, dass sich die Rückenlehne eines Vordersitzes unerwartet bewegt. Dadurch verändert sich die Sitzposition des Fahrers und die Unfallgefahr steigt. Servicezentren prüfen die Schweißnähte und ersetzen bei Bedarf eine Sitzbaugruppe kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.