Rückrufe für Bentley Turbo R

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Bentley Turbo R, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Lenksäulenschrauben können Bremsleitungen beschädigen

    Gemeldet am 4. August 1997Modelljahre 1994–1998NHTSA-Rückrufaktion 97V1220001.621 betroffene Fahrzeuge

    Lenksäulenschrauben können Bremsleitungen berühren, was zu Flüssigkeitsverlust und verminderter Bremsleistung führt. Vertragshändler positionieren die Leitungen neu und ersetzen beschädigte Leitungen.

  2. Bremsleitungen können Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 27. März 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V05000038 betroffene Fahrzeuge

    Zwei Hydraulikbremsleitungen können sich berühren und scheuern, wodurch Flüssigkeit austritt und die Bremswirkung nachlässt. Vertragshändler verlegen die Leitungen neu, um den Kontakt zu verhindern.

  3. Bremsflüssigkeit kann Bremsleistung beeinträchtigen

    Gemeldet am 5. Dezember 1995Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 95V230000101 betroffene Fahrzeuge

    Eine Unverträglichkeit zwischen dem gelieferten Mineralöl und dem hydraulischen Bremssystem kann zu verändertem Pedalgefühl führen und einen höheren Pedaldruck erfordern, wodurch sich möglicherweise die Bremswirkung verringert. Die Händler lassen das System ab, füllen es mit neuem Mineralöl auf und ersetzen betroffene Reserveflaschen.

  4. Getriebe-Stellantriebskabel kann Sicherung durchbrennen lassen

    Gemeldet am 17. August 1995Modelljahre 1994–1996NHTSA-Rückrufaktion 95V1590001.202 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kabel im Inneren des Getriebe-Stellantriebs kann an seiner Abdeckung scheuern und die Sicherung des Getriebewählers durchbrennen lassen. Der Fahrer kann möglicherweise keine Gänge mehr einlegen oder Park auswählen, wodurch das Getriebe lahmgelegt und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler verlegen das Kabel neu, um den Kontakt zu verhindern.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

Zurück zum Bentley Turbo R