Rückrufe für Bentley Azure

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kühlerfigur zieht sich bei Aufprall möglicherweise nicht zurück

   Gemeldet am 23. September 2010Modelljahre 2006–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/1431.077 betroffene Fahrzeuge

   Korrosion kann verhindern, dass sich die „Flying B“-Kühlerfigur bei einem Aufprall ordnungsgemäß zurückzieht. Bei einer Kollision mit einem Fußgänger könnte dies zu zusätzlichen Verletzungen führen. Der Mechanismus der Kühlerfigur wird durch eine neuere Version ersetzt.

2. Kühlerfigur zieht sich bei einem Unfall möglicherweise nicht zurück

   Gemeldet am 13. September 2010Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 10V411000630 betroffene Fahrzeuge

   Korrosion kann verhindern, dass der Einzugmechanismus der Kühlerfigur bei einem Unfall funktioniert, wodurch das Verletzungsrisiko für Fußgänger steigt. Vertragshändler ersetzen den Einzugmechanismus kostenlos.

3. Radschrauben können sich lockern und zum Verlust eines Rads führen

   Gemeldet am 16. Februar 2007Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/034258 betroffene Fahrzeuge

   Falsch dimensionierte Radhalteschrauben können sich lockern und dazu führen, dass sich ein Rad löst. Die Schrauben werden durch solche ersetzt, die der korrekten Spezifikation entsprechen.

4. Kraftstoffdämpfe können sich im Hohlraum der Karosserie sammeln

   Gemeldet am 16. April 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V096000408 betroffene Fahrzeuge

   Kraftstoffdämpfe aus der Abgasanlage könnten in einen Hohlraum hinter dem Schweller auf der Fahrerseite gelangen. Sammeln sie sich dort, könnte die Betätigung des zentralen Fensterhebers das Gemisch entzünden. Händler montieren ein Verlängerungsrohr, das die Dämpfe nach außen ableitet.

5. Batteriekabelisolierung kann beschädigt sein

   Gemeldet am 21. Oktober 1997Modelljahre 1996–1998NHTSA-Rückrufaktion 97V182000211 betroffene Fahrzeuge

   Das Hauptbatteriekabel kann an einem Karosserieteil reiben und dessen Isolierung beschädigen. Der Kontakt mit dem freiliegenden Kabel kann einen Kurzschluss, den Verlust der Stromversorgung oder einen Brand verursachen. Die Vertragshändler verlegen das Kabel neu und ersetzen beschädigte Kabel.

6. Batteriekabel kann Kurzschluss verursachen

   Gemeldet am 16. Oktober 1997Modelljahre 1994–1997DVSA-Sicherheitsrückruf R/1997/078106 betroffene Fahrzeuge

   Das Batteriekabel kann an die Kante eines Karosserieteils geraten, wodurch die Isolierung durchtrennt werden kann. Dies könnte einen Kurzschluss, den Ausfall der Stromversorgung oder einen Brand verursachen. Die Kabelführung wird überprüft und bei Bedarf neu verlegt; ein abgenutztes Kabel wird repariert oder ersetzt.

7. Lenksäulenschrauben können Bremsleitungen beschädigen

   Gemeldet am 4. August 1997Modelljahre 1995–1998NHTSA-Rückrufaktion 97V1220001.621 betroffene Fahrzeuge

   Lenksäulenschrauben können Bremsleitungen berühren, was zu Flüssigkeitsverlust und verminderter Bremsleistung führt. Vertragshändler positionieren die Leitungen neu und ersetzen beschädigte Leitungen.

8. Bremsleitungen können Flüssigkeit verlieren

   Gemeldet am 27. März 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V05000038 betroffene Fahrzeuge

   Zwei Hydraulikbremsleitungen können sich berühren und scheuern, wodurch Flüssigkeit austritt und die Bremswirkung nachlässt. Vertragshändler verlegen die Leitungen neu, um den Kontakt zu verhindern.

9. Bremsflüssigkeit kann Bremsleistung beeinträchtigen

   Gemeldet am 5. Dezember 1995Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 95V230000101 betroffene Fahrzeuge

   Eine Unverträglichkeit zwischen dem gelieferten Mineralöl und dem hydraulischen Bremssystem kann zu verändertem Pedalgefühl führen und einen höheren Pedaldruck erfordern, wodurch sich möglicherweise die Bremswirkung verringert. Die Händler lassen das System ab, füllen es mit neuem Mineralöl auf und ersetzen betroffene Reserveflaschen.

10. Getriebe-Stellantriebskabel kann Sicherung durchbrennen lassen

    Gemeldet am 17. August 1995Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 95V1590001.202 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kabel im Inneren des Getriebe-Stellantriebs kann an seiner Abdeckung scheuern und die Sicherung des Getriebewählers durchbrennen lassen. Der Fahrer kann möglicherweise keine Gänge mehr einlegen oder Park auswählen, wodurch das Getriebe lahmgelegt und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler verlegen das Kabel neu, um den Kontakt zu verhindern.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.