Rückrufe für Bentley Arnage

20 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Bentley Arnage, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kühlerfigur zieht sich bei Aufprall möglicherweise nicht zurück

    Gemeldet am 23. September 2010Modelljahre 2006–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/1431.077 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann verhindern, dass sich die „Flying B“-Kühlerfigur bei einem Aufprall ordnungsgemäß zurückzieht. Bei einer Kollision mit einem Fußgänger könnte dies zu zusätzlichen Verletzungen führen. Der Mechanismus der Kühlerfigur wird durch eine neuere Version ersetzt.

  2. Kühlerfigur zieht sich bei einem Unfall möglicherweise nicht zurück

    Gemeldet am 13. September 2010Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 10V411000630 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann verhindern, dass der Einzugmechanismus der Kühlerfigur bei einem Unfall funktioniert, wodurch das Verletzungsrisiko für Fußgänger steigt. Vertragshändler ersetzen den Einzugmechanismus kostenlos.

  3. Radschrauben können sich lösen

    Gemeldet am 1. März 2007Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 07V071000222 betroffene Fahrzeuge

    Radschrauben mit falschen Abmessungen können sich lösen. Dadurch könnte sich ein Rad von der Radnabe lösen und die Unfallgefahr steigen. Die Händler tauschen alle Radschrauben kostenlos aus.

  4. Radschrauben können sich lockern und zum Verlust eines Rads führen

    Gemeldet am 16. Februar 2007Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/034258 betroffene Fahrzeuge

    Falsch dimensionierte Radhalteschrauben können sich lockern und dazu führen, dass sich ein Rad löst. Die Schrauben werden durch solche ersetzt, die der korrekten Spezifikation entsprechen.

  5. Radschrauben können sich lösen

    Gemeldet am 10. Februar 2006Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 06V04000027 betroffene Fahrzeuge

    Eine ungeeignete Radoberfläche kann dazu führen, dass sich die Radschrauben lösen. Dadurch könnte sich ein Rad von der Radnabe lösen und einen Unfall verursachen. Händler ersetzen kostenlos alle Räder und Radschrauben, einschließlich des Reserverads.

  6. Radbefestigungsschrauben können sich lösen

    Gemeldet am 1. Februar 2006Modelljahre 2004–2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/02455 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Oberflächenbeschaffenheit der Räder kann dazu führen, dass sich die Radbefestigungsschrauben lösen und ein Rad von der Radnabe trennt. Alle Räder und Befestigungsschrauben werden ersetzt; bei einem vollwertigen Ersatzrad gilt dies auch für dieses.

  7. Vorderes unteres Traggelenk kann sich lösen

    Gemeldet am 29. November 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V54600080 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht selbstsichernde Mutter kann dazu führen, dass sich ein vorderes unteres Traggelenk löst. Dadurch kann möglicherweise die Richtungsstabilität verloren gehen und ein Unfall entstehen. Die Händler ersetzen beide Sicherungsmuttern der vorderen unteren Traggelenke kostenlos.

  8. Kugelgelenk der Vorderachse kann sich lösen

    Gemeldet am 17. November 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/16951 betroffene Fahrzeuge

    Eine Mutter ohne die vorgeschriebene selbstsichernde Eigenschaft kann dazu führen, dass sich ein unteres Kugelgelenk der Vorderachse löst und die Richtungsstabilität verloren geht. Die Befestigungsmuttern beider unteren Kugelgelenke der Vorderachse werden ersetzt.

  9. Kraftstoffpumpen-Ausgangsschlauch kann brechen

    Gemeldet am 4. Februar 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/023528 betroffene Fahrzeuge

    Der Ausgangsschlauch der Kraftstoffpumpe kann brechen und Kraftstoff verlieren. Die Schlauchbaugruppe wird ersetzt.

  10. Kraftstoffleitungsanschluss kann sich lösen und undicht werden

    Gemeldet am 16. März 2004Modelljahre 2002–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V130000529 betroffene Fahrzeuge

    Der Anschluss der Kraftstoffvorlaufleitung kann sich lösen und Kraftstoff austreten lassen, was bei Erreichen einer Zündquelle Brandgefahr bedeutet. Vertragshändler werden den Kragen entfernen, den korrekten Sitz der Verbindung sicherstellen und eine Sicherungsklammer anbringen.

  11. Anschlüsse der Kraftstoffleitungen rasten möglicherweise nicht vollständig ein

    Gemeldet am 15. März 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/044489 betroffene Fahrzeuge

    Nach dem Trennen rastet ein Anschluss der Kraftstoffzufuhr- oder Rücklaufleitung möglicherweise nicht vollständig wieder ein, sodass Kraftstoff austreten kann. Der Kunststoffring wird entfernt, der Anschluss vollständig eingerastet und eine Sicherungsklammer angebracht.

  12. Brems- oder Kraftstoffleitung kann an der ABS-Pumpe scheuern und undicht werden

    Gemeldet am 6. Oktober 2003Modelljahre 2002–2004NHTSA-Rückrufaktion 03V367000343 betroffene Fahrzeuge

    Eine Brems- oder Kraftstoffleitung kann an der ABS-Pumpe scheuern und durchreiben. Dadurch kann Kraftstoff austreten oder die Bremswirkung beeinträchtigt werden. Händler prüfen die Verlegung und ersetzen bei Bedarf Teile.

  13. Kraftstoff- und Bremsleitungen können verschleißen und undicht werden

    Gemeldet am 2. Oktober 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/161357 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoff- und Bremsleitungen können an benachbarten Teilen reiben, wodurch Abrieb und mögliche Undichtigkeiten entstehen. Die Abstände werden geprüft. Bei zu geringem Abstand oder abgenutztem Korrosionsschutz werden Abhilfemaßnahmen ergriffen; stark verschlissene Leitungen werden ersetzt.

  14. Hydrauliksystemschlauch kann undicht sein

    Gemeldet am 1. April 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V12700037 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schlauch, der Hydraulikflüssigkeit zwischen Regler und Druckspeicher leitet, kann undicht werden und den Vorratsbehälter entleeren, was zum Verlust der Lenk- und Bremskraftunterstützung führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den Schlauch.

  15. Schlauch der Brems- und Lenkunterstützung kann undicht werden

    Gemeldet am 28. März 2003Modelljahre 2002–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/05319 betroffene Fahrzeuge

    Der Schlauch der Brems- und Lenkunterstützung kann undicht werden. Er wird durch einen Schlauch ersetzt, der den korrekten Spezifikationen entspricht.

  16. Luft in der Bremsflüssigkeitszufuhr kann die Bremswirkung beeinträchtigen

    Gemeldet am 17. Juli 2002Modelljahre 1998–2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/0957.062 betroffene Fahrzeuge

    Im Bremsflüssigkeitszufuhrrohr kann sich Luft ansammeln, was unter Umständen den primären Bremskreis teilweise beeinträchtigen kann. Beide Zufuhrschläuche und der Behälter werden durch eine modifizierte Baugruppe ersetzt.

  17. Bremszuleitung kann Luft einschließen

    Gemeldet am 15. Juli 2002Modelljahre 1999–2004NHTSA-Rückrufaktion 02V1870002.085 betroffene Fahrzeuge

    In der Bremsflüssigkeitszuleitung eingeschlossene Luft könnte in den Hauptbremszylinder gelangen, was zu einem übermäßigen Pedalweg und zum teilweisen Ausfall des primären Bremskreises führen kann, wodurch das Unfallrisiko steigen kann. Die Händler werden beide Schläuche und den Bremsflüssigkeitsbehälter kostenlos ersetzen.

  18. Kraftstoffschläuche können im Motorraum undicht sein

    Gemeldet am 14. Februar 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V042000330 betroffene Fahrzeuge

    Unsachgemäß verpresste Kraftstoffvor- oder -rücklaufschläuche können im Motorraum undicht sein, wodurch bei Vorhandensein einer Zündquelle Brandgefahr entsteht. Die Händler ersetzen alle Vor- und Rücklaufschläuche kostenlos.

  19. Kraftstoffrücklaufleitung kann durchscheuern

    Gemeldet am 24. März 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V092000110 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffrücklaufleitung könnte durch wiederholten Kontakt mit dem Abgaskrümmer durchscheuern und Kraftstoff verlieren. Ein Leck in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Händler werden die Leitungsverlegung überprüfen, den Schlauch bei Bedarf neu positionieren und ihn bei Beschädigung ersetzen.

  20. Sitzheizung kann eine übermäßig hohe Temperatur erreichen

    Gemeldet am 4. Juni 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V139000639 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch positionierter Thermostat kann dazu führen, dass die Oberfläche eines Sitzes mit Sitzheizung eine unzulässig hohe Temperatur erreicht und dadurch Gegenstände beschädigt, die mit dem Sitzpolster in Kontakt kommen. Die Händler bauen für jeden Sitz mit Sitzheizung eine zusätzliche Temperaturregelung ein.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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