Rückrufe für Audi TT

29 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Audi TT, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Fahrerairbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 25. Februar 2026Modelljahre 2014–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/08921.352 betroffene Fahrzeuge

    Das Gehäuse des Airbag-Gasgenerators kann beim Auslösen des Airbags bersten, wodurch Metallteile freigesetzt werden, die lebensgefährliche Verletzungen verursachen könnten. Die Airbageinheit wird kostenlos ersetzt.

  2. Airbag-Gasgenerator vorne kann explodieren

    Gemeldet am 8. August 2025Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/387258 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator kann beim Auslösen des Airbags explodieren und Metallsplitter wegschleudern, die lebensgefährliche oder tödliche Verletzungen verursachen können. Die betroffenen Airbags werden ersetzt.

  3. Beifahrerairbag kann deaktiviert werden

    Gemeldet am 3. April 2024Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 24V25100091 betroffene Fahrzeuge

    Eine elektrische Verbindung im Beifahrersitz kann sich lösen und den Beifahrerairbag deaktivieren. Dieser löst dann bei einem Unfall möglicherweise nicht aus, wodurch die Verletzungsgefahr steigt. Händler ersetzen das Steuergerät des Insassenerkennungssystems kostenlos.

  4. Führungskanal des Beifahrerairbags kann schlecht verschweißt sein

    Gemeldet am 25. August 2023Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/2581.160 betroffene Fahrzeuge

    Der Führungskanal des Beifahrerairbags vorne ist möglicherweise nicht gemäß den Spezifikationen mit der Armaturentafel verschweißt. Die Seriennummer der Tafel wird überprüft und die Tafel bei Bedarf ausgetauscht.

  5. Frontairbag-Gasgeneratorgehäuse kann bersten

    Gemeldet am 1. Februar 2023Modelljahre 2014–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/05421 betroffene Fahrzeuge

    Beim Auslösen eines Frontairbags kann dessen Gasgeneratorgehäuse bersten. Vorsorglich wird die Fahrer-Airbageinheit ersetzt.

  6. Beifahrerairbag kann explodieren oder sich fehlerhaft auslösen

    Gemeldet am 27. Juli 2022Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 22V5430001.216 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag kann explodieren oder sich fehlerhaft auslösen. Eine Explosion kann Metallteile auf Insassen schleudern, und eine fehlerhafte Auslösung schützt sie möglicherweise nicht richtig, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden das Airbagmodul kostenlos ersetzen.

  7. Verkleidung der Antriebseinheit kann sich lösen

    Gemeldet am 22. März 2022Modelljahre 2020–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/0733.524 betroffene Fahrzeuge

    Die Designverkleidung an der Antriebseinheit kann sich von ihren Halterungen lösen. Die Verkleidung wird entfernt.

  8. Funktion des Fahrerairbags kann eingeschränkt sein

    Gemeldet am 22. September 2021Modelljahre 2000–2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/330EU Safety Gate A12/01579/2147.680 betroffene Fahrzeuge

    Die Funktion des Fahrerairbags kann altersbedingt eingeschränkt sein. Der Gasgenerator im Fahrerairbag wird ersetzt.

  9. Fahrerairbag löst möglicherweise verspätet oder mit unzureichender Kraft aus

    Gemeldet am 22. September 2021Modelljahre 1997–1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/234285.845 betroffene Fahrzeuge

    Altersbedingter Verschleiß kann die Funktion des Fahrerairbags beeinträchtigen. Der Airbag wird überprüft und der Gasgenerator bei Bedarf ersetzt.

  10. Fahrer-Airbag-Gasgenerator kann sich unsachgemäß entfalten

    Gemeldet am 23. Juni 2021Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 21V47000062.812 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator kann aufgrund eines Herstellungsfehlers Feuchtigkeit aufnehmen, was dazu führt, dass sich der Airbag bei einem Unfall unsachgemäß entfaltet und das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen steigt. Die Vertragshändler ersetzen den Fahrer-Airbag-Gasgenerator durch einen alternativen Gasgenerator kostenlos.

  11. Kopfairbag bietet möglicherweise nicht den beabsichtigten Schutz

    Gemeldet am 27. Oktober 2020Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/3043 betroffene Fahrzeuge

    Der Kopfairbag bietet bei einem Unfall möglicherweise nicht den von ihm erwarteten Schutz. Er wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  12. Kraftstofftank kann bei einem Unfall beschädigt werden und undicht sein

    Gemeldet am 25. März 2020Modelljahre 2014–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/08711.950 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstofftank könnte bei einem Unfall beschädigt werden und undicht sein. An einer Karosseriekonsole wird ein Bauteilschutz angebracht.

  13. Kraftstoffbehälter kann bei einem Unfall beschädigt werden

    Gemeldet am 12. Februar 2020Modelljahre 2016–2019NHTSA-Rückrufaktion 20V0760008.572 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall kann die Hitzeschildhalterung den Kraftstoffbehälter beschädigen, was zu einem Kraftstoffleck und erhöhter Brandgefahr führt. Händler installieren eine Schutzkappe auf der Halterung kostenlos.

  14. Fahrerairbag-Gasgenerator kann fehlerhaft auslösen

    Gemeldet am 31. Januar 2020Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 20V056000106.857 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Fahrerairbag fehlerhaft auslöst und den Insassen nicht wie vorgesehen schützt. Dadurch steigt die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator durch einen alternativen, sobald Teile verfügbar sind, kostenlos.

  15. Fahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 11. Januar 2019Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 19V014000119.394 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrer-Airbags beim Auslösen explodiert und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler ersetzen den Gasgenerator durch einen alternativen kostenlos.

  16. Kraftstoffschlauchanschluss kann sich lösen

    Gemeldet am 5. Dezember 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V8630001.104 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffschlauchanschluss kann sich von der Kraftstoffleitung lösen. Dadurch kann im Motorraum Kraftstoff austreten und die Brandgefahr steigen. Die Händler sichern den Anschluss der Kraftstoffleitung bei Bedarf kostenlos.

  17. Seitenmarkierungsleuchten leuchten möglicherweise nicht

    Gemeldet am 6. September 2016Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V64200079.895 betroffene Fahrzeuge

    Software kann dazu führen, dass die Seitenmarkierungsleuchten zusammen mit dem Standlicht oder Scheinwerfer ausfallen, wodurch das Fahrzeug bei Nacht weniger sichtbar ist und das Unfallrisiko steigt. Die Händler spielen eine überarbeitete Software kostenlos auf.

  18. Kupplung kann unerwartet öffnen

    Gemeldet am 14. Dezember 2009Modelljahre 2008–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/1122.908 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Messwert der Kupplungstemperatur kann dazu führen, dass die Kupplung unerwartet öffnet, was zum Verlust des Kraftschlusses führt. Das Getriebesteuergerät wird aktualisiert oder neu programmiert.

  19. Kraftstofftank-Entlüftungsventil kann Undichtigkeit verursachen

    Gemeldet am 30. September 2009Modelljahre 2008–2010NHTSA-Rückrufaktion 09V37700010.200 betroffene Fahrzeuge

    Das Kraftstofftank-Entlüftungsventil schließt unter extremen Fahrbedingungen möglicherweise nicht richtig, wodurch Kraftstoff austreten und potenziell einen Brand verursachen kann, wenn er auf eine Zündquelle trifft. Händler ersetzen das Ventil durch ein verbessertes Exemplar, kostenlos.

  20. Getriebe kann abrupt in Neutralstellung schalten

    Gemeldet am 20. August 2009Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 09V33300016.000 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichend gecrimpte Temperatursensor-Kabel können fälschlicherweise eine hohe Getriebeöltemperatur erkennen, wodurch das Getriebe abrupt in Neutral schaltet. Dies könnte ohne Vorwarnung einen Unfall verursachen. Das Getriebesteuergerät wird kostenlos neu programmiert.

  21. Unterdruckleitung der Bremse kann beschädigt werden

    Gemeldet am 31. Juli 2009Modelljahre 2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/086123 betroffene Fahrzeuge

    Die Unterdruckleitung zum Bremskraftverstärker kann beschädigt werden, was die Bremsleistung beeinträchtigt. Die Unterdruckleitung wird ersetzt.

  22. Seitenverkleidung kann bei einem Aufprall hervorstehen

    Gemeldet am 31. März 2008Modelljahre 2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2008/027286 betroffene Fahrzeuge

    Wenn die Gurtstraffer der Rücksitze bei einem Unfall auslösen, kann die Seitenverkleidung in den Innenraum hineinragen und das Verletzungsrisiko für die Insassen vorne und hinten erhöhen. Die vorderen Halteclips beider Verkleidungen werden ersetzt.

  23. Abdeckung der C-Säulenverkleidung kann sich lösen

    Gemeldet am 7. Februar 2008Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 08V064000720 betroffene Fahrzeuge

    Bei Auslösung des hinteren Sicherheitsgurts hält ein Verkleidungsclip die Abdeckung der C-Säule möglicherweise nicht an ihrem Platz. Die Abdeckung könnte sich lösen und Insassen auf den Vordersitzen verletzen. Die Händler bringen einen verbesserten Clip an.

  24. Kupplungsnaht kann versagen und zum Ausfall des Antriebs führen

    Gemeldet am 6. Januar 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V007000145 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht den Vorgaben entsprechend verschweißte Kupplungsnaht kann sich zersetzen, wodurch die Kupplung ohne Vorwarnung ihre Fähigkeit verliert, das Drehmoment an das Getriebe zu übertragen. Das Fahrzeug könnte wegrollen, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler werden die Kupplung ersetzen.

  25. Fahrerairbag löst sich möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 26. Oktober 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/1432.705 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Aufprall oberhalb der Airbag-Auslöseschwelle wird der Fahrerairbag möglicherweise nicht ausgelöst. Die Fahrerairbageinheit wird ersetzt.

  26. Lager des hinteren Querlenkers kann korrodieren

    Gemeldet am 10. Oktober 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V3250003.700 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in das Lager und die Schraube der hinteren Querlenkerbefestigung eindringen und Korrosion verursachen, die die Bewegung des Querlenkers behindern könnte. Die Händler ersetzen die Querlenker.

  27. Fahrverhalten an den Grenzen kann zum Verlust der Richtungsstabilität führen

    Gemeldet am 17. April 2000Modelljahre 1998–1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/2000/0083.101 betroffene Fahrzeuge

    Bei extremen Hochgeschwindigkeitsmanövern kann das Auto instabil werden und die Richtungsstabilität verlieren. Die Fahrwerkseinstellungen werden geändert und ein Heckspoiler ergänzt, um das Verhalten an den Grenzen des Fahrverhaltens berechenbarer zu machen.

  28. Vorderradaufhängung kann die Richtungsstabilität beeinträchtigen

    Gemeldet am 10. November 1999Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 99V3000006.200 betroffene Fahrzeuge

    Bei scharfen Kurven mit hoher Geschwindigkeit oder abrupten Spurwechseln kann eine präzise Lenkreaktion erforderlich sein, um die Richtungsstabilität zu erhalten. Ein Kontrollverlust kann zu einem Unfall und Verletzungen führen. Die Händler ersetzen die Stabilisatoren, bauen einen modifizierten vorderen Querlenker und straffere Stoßdämpfer ein und montieren einen Heckspoiler.

  29. Kraftstoffleitung kann undicht werden

    Gemeldet am 12. August 1999Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 99V22200052 betroffene Fahrzeuge

    Ein Abschnitt der Kraftstoffleitung könnte während der Produktion beschädigt worden sein, sodass Kraftstoff außerhalb des Fahrzeugs austritt. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle, könnte ein Brand entstehen. Die Händler ersetzen die Kraftstoffleitungseinheit.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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