Rückrufe für Audi R8

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Fahrerairbag-Gasgenerator kann reißen

   Gemeldet am 25. Februar 2026Modelljahre 2014–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/08921.352 betroffene Fahrzeuge

   Das Gehäuse des Airbag-Gasgenerators kann beim Auslösen des Airbags bersten, wodurch Metallteile freigesetzt werden, die lebensgefährliche Verletzungen verursachen könnten. Die Airbageinheit wird kostenlos ersetzt.

2. Frontairbag-Gasgeneratorgehäuse kann bersten

   Gemeldet am 1. Februar 2023Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/05421 betroffene Fahrzeuge

   Beim Auslösen eines Frontairbags kann dessen Gasgeneratorgehäuse bersten. Vorsorglich wird die Fahrer-Airbageinheit ersetzt.

3. Gasgenerator des Beifahrerairbags könnte bersten

   Gemeldet am 14. Oktober 2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/1231 betroffenes Fahrzeug

   Bei einem Unfall, der den Beifahrerairbag auslöst, könnte dessen Gasgenerator bersten. Die Beifahrerairbageinheit wird ersetzt.

4. Beifahrerairbag kann explodieren oder sich fehlerhaft auslösen

   Gemeldet am 27. Juli 2022Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 22V5430001.216 betroffene Fahrzeuge

   Der Beifahrerairbag kann explodieren oder sich fehlerhaft auslösen. Eine Explosion kann Metallteile auf Insassen schleudern, und eine fehlerhafte Auslösung schützt sie möglicherweise nicht richtig, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden das Airbagmodul kostenlos ersetzen.

5. Getriebeölstand kann zu niedrig sein

   Gemeldet am 13. April 2022Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/1291 betroffenes Fahrzeug

   Der Getriebeölstand ist möglicherweise unzureichend. Die Vertragswerkstätten prüfen den Füllstand und füllen bei Bedarf Öl nach.

6. Getriebe hat möglicherweise zu wenig Öl

   Gemeldet am 6. April 2022Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V2250008 betroffene Fahrzeuge

   Zu geringer Getriebeölstand kann zum Durchrutschen der Kupplung und in bestimmten Fahrsituationen zu einem Ölverlust führen. Ein Durchrutschen kann zum Verlust der Antriebsleistung führen, und ausgetretenes Öl in der Nähe heißer Abgasteile kann das Brandrisiko erhöhen. Die Vertragswerkstatt überprüft und korrigiert den Ölstand nach Bedarf kostenlos.

7. Fahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

   Gemeldet am 11. Januar 2019Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 19V014000119.394 betroffene Fahrzeuge

   Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrer-Airbags beim Auslösen explodiert und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler ersetzen den Gasgenerator durch einen alternativen kostenlos.

8. Getriebeentlüftung kann Öl verlieren

   Gemeldet am 21. September 2018Modelljahre 2015–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/255968 betroffene Fahrzeuge

   Bei Rennstreckenbetrieb und extremen Manövern kann Öl aus der Getriebeentlüftung austreten. Dies kann zu Rauchentwicklung führen und ein Fahrzeugbrand ist nicht auszuschließen. Die einfache Entlüftungsleitung wird durch eine doppelte Entlüftungsleitung ersetzt.

9. Getriebeentlüftungsschlauch kann Flüssigkeit verlieren

   Gemeldet am 17. September 2018Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 18V6390001.916 betroffene Fahrzeuge

   Nach schneller Fahrt und bei Fahrmanövern kann Getriebeöl aus dem Getriebeentlüftungsschlauch austreten. Gelangt es auf heiße Motorteile, kann ein Brand entstehen. Händler ersetzen den Schlauch kostenlos durch einen Doppelentlüftungsschlauch.

10. Kraftstoffschlauch kann undicht werden

    Gemeldet am 22. August 2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/100483 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffschlauch kann das Hitzeschutzblech berühren und dadurch beschädigt werden, sodass Kraftstoff austreten kann. Der Schlauch wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

11. Kraftstoffleitung kann am Hitzeschild scheuern

    Gemeldet am 1. August 2011Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 11V390000920 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffzufuhrleitung kann am Hitzeschild des Motorraums scheuern und ein kleines Leck entwickeln. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Händler werden die Leitung überprüfen und bei Beschädigung kostenlos ersetzen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.