Rückrufe für Audi Q2
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Audi Q2, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
C-Säulen-Seitenblende kann sich lösen
Die Seitenblende an der C-Säule kann sich teilweise lösen und während der Fahrt abfallen, wodurch der nachfolgende Verkehr gefährdet wird. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Stromanschluss des Sicherungsträgers kann falsch montiert sein
Der elektrische Anschluss zur Versorgung des inneren Sicherungsträgers ist möglicherweise nicht korrekt installiert. Die Verbindung wird überprüft und bei Bedarf gesichert.
Halterung der hinteren Kopfstütze möglicherweise fehlerhaft verschweißt
Die Kopfstützenhalterung der hinteren Sitzbank ist möglicherweise nicht korrekt mit dem äußeren Lehnenrahmen verschweißt. Die Rücksitzlehne wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Befestigung der hinteren Kopfstütze kann fehlerhaft verschweißt sein
Die Halterung der hinteren Kopfstütze ist möglicherweise nicht korrekt mit dem Lehnenrahmen verschweißt. Der Rahmen wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Feststellbremse kann sich beim Loslassen der Kupplung lösen
Die elektromechanische Feststellbremse kann sich beim Loslassen des Kupplungspedals unbeabsichtigt lösen. Die Bremssteuerungssoftware wird aktualisiert.
Hintere Radlagergehäuse können brechen
Eine fehlerhafte Härtung der hinteren Radlagergehäuse kann zum Bruch derselben führen, was zu abnormalen Geräuschen, schlechtem Reifenverschleiß und einer theoretischen Möglichkeit des Radverlusts führt. Beide hinteren Gehäuse werden ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.