Rückrufe für Audi A4

78 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Audi A4, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Airbag-Gasgenerator vorne kann explodieren

    Gemeldet am 8. August 2025Modelljahre 2005–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/387258 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator kann beim Auslösen des Airbags explodieren und Metallsplitter wegschleudern, die lebensgefährliche oder tödliche Verletzungen verursachen können. Die betroffenen Airbags werden ersetzt.

  2. Fahrerairbag-Gasgenerator kann Metallteile freisetzen

    Gemeldet am 13. August 2024Modelljahre 2006–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/312207 betroffene Fahrzeuge

    Das Gasgeneratorgehäuse des Fahrerairbags kann kleine Metallteile freisetzen, die den Fahrer oder einen Beifahrer verletzen könnten. Der Gasgenerator des Fahrerairbags wird ersetzt.

  3. Beifahrerairbag kann bei Auslösung bersten

    Gemeldet am 4. April 2024Modelljahre 2004–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/158165.172 betroffene Fahrzeuge

    In extrem seltenen Fällen kann der Beifahrerairbag bei der Auslösung überlastet werden und platzen, wobei Metallteile freigesetzt werden, die lebensgefährliche Verletzungen verursachen können. Der Airbag wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  4. Beifahrerairbag kann deaktiviert werden

    Gemeldet am 3. April 2024Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 24V25100091 betroffene Fahrzeuge

    Eine elektrische Verbindung im Beifahrersitz kann sich lösen und den Beifahrerairbag deaktivieren. Dieser löst dann bei einem Unfall möglicherweise nicht aus, wodurch die Verletzungsgefahr steigt. Händler ersetzen das Steuergerät des Insassenerkennungssystems kostenlos.

  5. Beifahrer-Airbaggehäuse kann bersten

    Gemeldet am 1. Februar 2023Modelljahre 2004–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/05339 betroffene Fahrzeuge

    Wenn der Frontairbag auslöst, kann sein Gasgehäuse bersten. Die Beifahrer-Airbageinheit wird vorsorglich ersetzt.

  6. Infotainmentgerät kann Anzeige der Rückfahrkamera abschalten

    Gemeldet am 26. Oktober 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V8060006.076 betroffene Fahrzeuge

    Das Infotainment-Hauptgerät kann beim Ausschalten des Fahrzeugs intern beschädigt werden. Beim nächsten Start bleibt dann möglicherweise die Anzeige der Rückfahrkamera aus, wodurch die Sicht nach hinten eingeschränkt ist. Händler ersetzen das Gerät kostenlos.

  7. Rückfahrkamera zeigt möglicherweise einen schwarzen Bildschirm

    Gemeldet am 5. Oktober 2022Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 22V742000170.296 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem kann beim Rückwärtsfahren statt des Bilds der Rückfahrkamera einen schwarzen Bildschirm verursachen. Dadurch ist die Sicht nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Infotainmentsoftware kostenlos.

  8. Airbag-Gasgenerator des Fahrerairbags kann explodieren oder zu wenig füllen

    Gemeldet am 1. Juli 2022Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 22V47100028.624 betroffene Fahrzeuge

    Der Airbag-Gasgenerator des Fahrerairbags kann Feuchtigkeit aufnehmen und bei der Auslösung explodieren, wobei Metallteile in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden. Alternativ kann sich der Airbag nicht ausreichend füllen und Insassen nicht richtig schützen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine andere Ausführung.

  9. Motorsteuergerät kann kurzschließen und Motor abwürgen

    Gemeldet am 23. Mai 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V36800072 betroffene Fahrzeuge

    Ein Halbleiter im Motorsteuergerät kann kurzschließen und den Motor abwürgen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen das Motorsteuergerät kostenlos.

  10. Hinterachseinstellung kann unbemerkt verstellt worden sein

    Gemeldet am 14. Februar 2022Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/03642.616 betroffene Fahrzeuge

    Spur- oder Sturzwerte an der Hinterachse könnten nach einer vorherigen Aktion unbeabsichtigt verstellt worden sein. Die Achseinstellung wird überprüft und das Fahrwerk bei Bedarf gewartet.

  11. Fehlstellung der Hinterachse kann Reifenverschleiß verursachen

    Gemeldet am 26. Januar 2022Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 22V03400031.058 betroffene Fahrzeuge

    Die Hinterachse wurde nach früheren Reparaturen möglicherweise nicht vermessen. Eine Fehlstellung kann vorzeitigen oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursachen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen und korrigieren die Achsgeometrie und ersetzen betroffene Reifen kostenlos.

  12. Fehler am Sitzheizungskabel kann Beifahrerairbag deaktivieren

    Gemeldet am 10. November 2021Modelljahre 2017–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V874000208.332 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Verbindung des Sitzheizungskabels kann dazu führen, dass das System eine Störung falsch diagnostiziert und den Beifahrerairbag deaktiviert. Dadurch steigt bei einem Unfall das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen das Kabel sowie entweder die Heizmatte oder den gesamten Sitzbezug kostenlos.

  13. Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 20. Oktober 2021Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 21V8250002.857 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Rückfahrbild beim Einlegen des Rückwärtsgangs angezeigt wird, wodurch die Sicht nach hinten für den Fahrer eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden die Parameter des Infotainmentsystems kostenlos aktualisieren.

  14. Funktion des Fahrerairbags kann eingeschränkt sein

    Gemeldet am 22. September 2021Modelljahre 2000–2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/330EU Safety Gate A12/01579/2147.680 betroffene Fahrzeuge

    Die Funktion des Fahrerairbags kann altersbedingt eingeschränkt sein. Der Gasgenerator im Fahrerairbag wird ersetzt.

  15. Fahrerairbag löst möglicherweise verspätet oder mit unzureichender Kraft aus

    Gemeldet am 22. September 2021Modelljahre 1997–1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/234285.845 betroffene Fahrzeuge

    Altersbedingter Verschleiß kann die Funktion des Fahrerairbags beeinträchtigen. Der Airbag wird überprüft und der Gasgenerator bei Bedarf ersetzt.

  16. Gurtstraffer im Fond können frühzeitig deaktivieren

    Gemeldet am 5. August 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V60600045.496 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtstraffer im Fond können sich frühzeitig deaktivieren, wodurch ein Kindersitz nicht richtig gesichert werden kann und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Die Händler werden die mittleren hinteren Gurteinheiten überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  17. Muttern der Hinterachslenkker entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben

    Gemeldet am 25. Juni 2021Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/23680.712 betroffene Fahrzeuge

    Eine oder mehrere Muttern an den Lenkern der Hinterachse entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben. Die betroffenen Muttern werden ersetzt.

  18. Fahrer-Airbag-Gasgenerator kann sich unsachgemäß entfalten

    Gemeldet am 23. Juni 2021Modelljahre 2000–2002NHTSA-Rückrufaktion 21V47000062.812 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator kann aufgrund eines Herstellungsfehlers Feuchtigkeit aufnehmen, was dazu führt, dass sich der Airbag bei einem Unfall unsachgemäß entfaltet und das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen steigt. Die Vertragshändler ersetzen den Fahrer-Airbag-Gasgenerator durch einen alternativen Gasgenerator kostenlos.

  19. Scharniersperre der Anhängevorrichtung kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 7. Juni 2021Modelljahre 2015–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/204789 betroffene Fahrzeuge

    Der Verriegelungsmechanismus der klappbaren Anhängevorrichtung ist möglicherweise fehlerhaft. Das Scharniermodul wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  20. Beifahrerairbag entfaltet sich eventuell nicht optimal

    Gemeldet am 5. Mai 2021EU Safety Gate A12/00863/21

    Eine Abweichung bei der Herstellung des Armaturenbretts kann verhindern, dass sich der Beifahrerairbag optimal entfaltet, wodurch seine Schutzwirkung verringert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht wird. Die Abhilfe ist ein Rückruf des Produkts von den Endnutzern.

  21. Sicherungsmutter des Hinterachs-Längslenkers kann brechen

    Gemeldet am 26. April 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V29500040.993 betroffene Fahrzeuge

    Spannungsrisskorrosion kann zum Bruch einer Sicherungsmutter am Hinterachs-Längslenker führen. Dadurch kann sich die Achse verstellen und die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen. Händler ersetzen die Sicherungsmuttern und bei Bedarf die zugehörigen Schrauben kostenlos.

  22. Sitzgestell möglicherweise nicht an Schiene gesichert

    Gemeldet am 26. Oktober 2020Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/30224 betroffene Fahrzeuge

    Das Gestell des Fahrer- oder Beifahrersitzes ist möglicherweise nicht korrekt mit seiner Schiene verschraubt. Die Verbindung wird überprüft und das Gestell bei Bedarf ersetzt.

  23. Feuchtigkeit kann in den riemengetriebenen Starter-Generator eindringen

    Gemeldet am 2. Oktober 2020Modelljahre 2018–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/26523.872 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in den riemengetriebenen Starter-Generator eindringen. Der Starter-Generator wird ersetzt.

  24. Feuchtigkeit kann in den riemengetriebenen Starter-Generator eindringen

    Gemeldet am 30. Juni 2020Modelljahre 2017–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/138174.910 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in den riemengetriebenen Starter-Generator eindringen. Er wird ersetzt.

  25. Fahrerairbag-Gasgenerator kann fehlerhaft auslösen

    Gemeldet am 31. Januar 2020Modelljahre 1999–2000NHTSA-Rückrufaktion 20V056000106.857 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Fahrerairbag fehlerhaft auslöst und den Insassen nicht wie vorgesehen schützt. Dadurch steigt die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator durch einen alternativen, sobald Teile verfügbar sind, kostenlos.

  26. Beifahrerairbag kann deaktiviert sein

    Gemeldet am 24. Juli 2019Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 19V547000145.337 betroffene Fahrzeuge

    Oxidation an einem Kabel des Beifahrer-Erkennungssystems kann dazu führen, dass eine Fehlfunktion falsch diagnostiziert wird und der Beifahrerairbag deaktiviert wird, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler bringen Kabelbinder am Kabelbaum kostenlos an.

  27. Scharniersperre der Anhängevorrichtung kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 3. Juni 2019Modelljahre 2015–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/175540 betroffene Fahrzeuge

    Der Verriegelungsmechanismus in der klappbaren Anhängevorrichtung kann fehlerhaft sein. Das Scharniermodul wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  28. Stoßdämpfergabel weist möglicherweise mangelnde Steifigkeit auf

    Gemeldet am 9. Mai 2019Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/149170 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gussfehler kann dazu führen, dass die Stoßdämpfergabel weniger steif ist. Vertragshandelsbetriebe ersetzen die betroffenen Gabeln.

  29. Kraftstoff kann aus den Kraftstoffverteilerrohren austreten

    Gemeldet am 18. März 2019Modelljahre 2014–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/09916.578 betroffene Fahrzeuge

    Aus einem oder beiden Niederdruck-Kraftstoffverteilerrohren kann Kraftstoff austreten. Die Niederdruck-Kraftstoffverteilerrohre an beiden Zylinderbänken werden ausgetauscht.

  30. Schrauben des Beifahrerairbags möglicherweise zu lose

    Gemeldet am 14. Dezember 2018Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/36516 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben zur Befestigung des Beifahrerairbagmoduls sind möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Sie werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  31. Befestigungsschraube des Beifahrerairbags möglicherweise locker

    Gemeldet am 27. November 2018Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 18V83600012 betroffene Fahrzeuge

    Eine Befestigungsschraube des Beifahrerairbags ist möglicherweise nicht ausreichend angezogen. Dadurch kann die Airbagauslösung beeinträchtigt und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht werden. Die Händler prüfen die Schraube und ziehen sie bei Bedarf fest oder ersetzen sie kostenlos.

  32. Beifahrerairbag-Zünder kann explodieren

    Gemeldet am 22. Juni 2018Modelljahre 2004–2009NHTSA-Rückrufaktion 18V427000237.947 betroffene Fahrzeuge

    Nach längerer Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann der Zünder des Beifahrerairbags bei der Auslösung explodieren und Metallfragmente in den Innenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Die Händler ersetzen den Beifahrerairbag kostenlos durch ein alternatives Abhilfeteil.

  33. Kühlmittelpumpe kann überhitzen und ausfallen

    Gemeldet am 11. Juni 2018Modelljahre 2011–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/152274 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in die Elektronik der Zusatzkühlmittelpumpe eindringen, was zu Überhitzung und Ausfall führt. Es kann zu lokalem Glimmschaden kommen, und in einigen Fällen kann das Fahrzeug Feuer fangen. Die Pumpe wird ersetzt und die Software des Motorsteuergeräts aktualisiert.

  34. Türlautsprecherverkleidung kann sich lösen und Verletzungen verursachen

    Gemeldet am 30. April 2018Modelljahre 2014–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/08610.184 betroffene Fahrzeuge

    Aluminiumleisten können sich von der Verkleidung des vorderen oder hinteren Türlautsprechers lösen und scharfe Kanten freilegen, die Schnittwunden oder andere Verletzungen verursachen könnten. Alle vier Aluminiumleisten werden ersetzt.

  35. Kühlmittelpumpe kann überhitzen oder kurzschließen

    Gemeldet am 11. April 2018Modelljahre 2013–2016NHTSA-Rückrufaktion 18V229000342.867 betroffene Fahrzeuge

    Fremdkörper können die elektrische Kühlmittelpumpe blockieren und zu einer Überhitzung führen, oder Feuchtigkeit kann einen Kurzschluss verursachen. Beide Zustände können das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen die Pumpen, kostenlos.

  36. Heizelement der Klimaanlage kann überhitzen

    Gemeldet am 19. Februar 2018Modelljahre 2011–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/051457.148 betroffene Fahrzeuge

    Das Zusatzheizelement kann an seinen Anschlüssen überhitzen, was zu Schwelbränden oder potenziell einem Brand führen kann. Das Element wird durch eines mit verbesserten elektrischen Anschlüssen ersetzt.

  37. Fahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 30. Januar 2018Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 18V082000162.782 betroffene Fahrzeuge

    Ein übermäßiger Innendruck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrer-Airbags beim Auslösen des Airbags explodiert, Metallfragmente in das Fahrzeug schleudert und Insassen möglicherweise schwer oder tödlich verletzt. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  38. Zusatzheizung kann überhitzen oder ausfallen

    Gemeldet am 8. Januar 2018Modelljahre 2011–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/334134.796 betroffene Fahrzeuge

    Das Zusatzheizelement kann an seinen Anschlüssen überhitzen, ausfallen und Brandschäden durch Glimmen oder einen potenziellen Brand verursachen. Ein Element mit verbesserten elektrischen Anschlüssen wird eingebaut und die Klimaanlagen-Steuerungssoftware aktualisiert.

  39. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 4. Januar 2018Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 18V00400010.166 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  40. Türlautsprecher-Zierblende kann sich lösen und scharfe Kanten freilegen

    Gemeldet am 25. Oktober 2017Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 17V67500031.323 betroffene Fahrzeuge

    Die Aluminium-Zierblende um die Türlautsprecher kann sich lösen und scharfe Kanten freilegen, an denen sich Insassen verletzen können. Händler ersetzen die Lautsprecherabdeckung kostenlos.

  41. Kabel der Zusatzheizung können überhitzen oder schmelzen

    Gemeldet am 5. Oktober 2017Modelljahre 2013–2016NHTSA-Rückrufaktion 17V622000216.913 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion im Stecker der Zusatzheizung kann dazu führen, dass die Kabel überhitzen oder schmelzen. Dadurch steigt die Brandgefahr. Händler ersetzen die Heizung und aktualisieren bei Bedarf kostenlos die Software.

  42. Kühlmittelpumpe kann überhitzen

    Gemeldet am 1. Mai 2017Modelljahre 2011–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/11511.376 betroffene Fahrzeuge

    Fremdkörper im Kühlmittel können die zusätzliche Kühlmittelpumpe blockieren und zu deren Überhitzung führen. Eine Software deaktiviert die Pumpe bei einer Fehlfunktion, und die Pumpe wird ersetzt, wenn sie eine Fehlfunktion aufweist.

  43. Airbags oder Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 20. Februar 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/07815.732 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann verhindern, dass ein Airbag oder Gurtstraffer bei einer Kollision ausgelöst wird. Die Airbigeinheit und, wo nötig, der Gurtstraffer werden ersetzt.

  44. Vordersitzlehne könnte falsch montiert sein

    Gemeldet am 26. Januar 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/294201 betroffene Fahrzeuge

    Vordersitzlehnen könnten falsch montiert sein, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Gestelle werden überprüft und betroffene Bauteile gegebenenfalls ersetzt.

  45. Airbag-Gasgenerator auf Beifahrerseite kann bersten

    Gemeldet am 11. Januar 2017Modelljahre 2005–2009NHTSA-Rückrufaktion 17V03200033.421 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern, was das Risiko von schweren Verletzungen oder dem Tod birgt. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  46. Kühlmittelpumpe kann überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 3. Januar 2017Modelljahre 2013–2016NHTSA-Rückrufaktion 17V002000342.867 betroffene Fahrzeuge

    Verschmutzungen können die elektrische Kühlmittelpumpe blockieren, was zu einer Überhitzung führt und die Brandgefahr erhöht. Die Händler aktualisieren die Software, um die Stromversorgung der Pumpe bei einer Blockierung zu deaktivieren, kostenlos.

  47. Airbags oder Gurtstraffer funktionieren möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 29. Dezember 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V9550005.947 betroffene Fahrzeuge

    Einige Airbags entfalten sich bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß oder Gurtstraffer aktivieren sich nicht richtig, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen betroffene Airbags und Gurtstraffer kostenlos.

  48. Seitenmarkierungsleuchten leuchten möglicherweise nicht

    Gemeldet am 6. September 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V64200079.895 betroffene Fahrzeuge

    Software kann dazu führen, dass die Seitenmarkierungsleuchten zusammen mit dem Standlicht oder Scheinwerfer ausfallen, wodurch das Fahrzeug bei Nacht weniger sichtbar ist und das Unfallrisiko steigt. Die Händler spielen eine überarbeitete Software kostenlos auf.

  49. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 1. Juni 2016Modelljahre 2004–2008NHTSA-Rückrufaktion 16V382000194.453 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrer-Airbaggasgenerator kann beim Auslösen des Airbags bersten, wodurch Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden und die Gefahr schwerer Verletzungen oder von Tod besteht. Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  50. Airbagsteuergerät kann korrodieren und ausfallen

    Gemeldet am 27. Mai 2016Modelljahre 2008–2009NHTSA-Rückrufaktion 16V3760008.381 betroffene Fahrzeuge

    Das Airbagsteuergerät kann korrodieren und ausfallen, sodass sich die Airbags bei einem Unfall nicht entfalten und die Verletzungsgefahr steigt. Die Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  51. Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 10. Februar 2016Modelljahre 2006–2009NHTSA-Rückrufaktion 16V079000151.767 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei der Auslösung bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Dadurch können Insassen schwere oder tödliche Verletzungen erleiden. Die Händler ersetzen die Gasgeneratoren des Fahrerairbags kostenlos.

  52. Kraftstoff kann aus Verteilerrohren austreten

    Gemeldet am 20. April 2015Modelljahre 2011–2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/0317.511 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoff kann aus den Einspritz-Verteilerrohren austreten; Fahrer bemerken möglicherweise Kraftstoffgeruch oder Spuren einer Undichtigkeit. Die Verteilerrohre und Dichtungen werden ersetzt.

  53. Kraftstoffeinspritzanlage kann undicht sein

    Gemeldet am 20. Januar 2015Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 15V01900026.008 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffeinspritzanlage kann undicht sein. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Händler ersetzen die Kraftstoffverteilerrohre und Dichtungen kostenlos.

  54. Vordere Airbags blasen sich möglicherweise nicht korrekt auf

    Gemeldet am 5. Dezember 2014Modelljahre 2011–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/14659.343 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Airbags entfalten sich bei einem Unfall möglicherweise nicht korrekt und erfüllen eventuell nicht ihre vorgesehene Funktion. Das Airbag-Steuergerät wird mit neuer Software neu programmiert.

  55. Frontairbags lösen nach einem zweiten Aufprall möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 24. Oktober 2014Modelljahre 2013–2015NHTSA-Rückrufaktion 14V667000101.938 betroffene Fahrzeuge

    Nach dem Auslösen der Seitenairbags bei einem Unfall löst ein zweiter Aufprall von vorn möglicherweise die Frontairbags nicht aus, wodurch das Verletzungsrisiko für die Insassen steigt. Audi-Händler aktualisieren die Software des Airbagsteuergeräts kostenlos.

  56. Motoröl kann die Bremskraftunterstützung beeinträchtigen

    Gemeldet am 1. Oktober 2014Modelljahre 2012–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/09834.530 betroffene Fahrzeuge

    Motoröl kann durch die Unterdruckleitung in den Bremskraftverstärker gelangen, wodurch dessen Membran reißt und die Bremsunterstützung verringert wird. Die Unterdruckleitung wird ersetzt.

  57. Kraftstoffpumpe fördert möglicherweise keinen Kraftstoff mehr

    Gemeldet am 28. August 2007Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 07V37500034.358 betroffene Fahrzeuge

    Eine Änderung der elektrischen Komponenten der Kraftstoffpumpe kann dazu führen, dass diese ausfällt und die Kraftstoffversorgung unterbricht, was das Fahrzeug potenziell ohne Vorwarnung absterben lässt und das Unfallrisiko erhöht. Händler installieren kostenlos neue Kraftstoffpumpen.

  58. Zündschalter kehrt möglicherweise nicht in Stellung Run zurück

    Gemeldet am 23. Oktober 2006Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 06V40300028.594 betroffene Fahrzeuge

    Ein gerissener Federhalter im Zündschalter kann verhindern, dass der Schlüssel nach dem Starten in Stellung Run zurückkehrt. Elektrische Verbraucher wie Scheibenwischer und Scheinwerfer könnten ausfallen und dadurch die Unfallgefahr erhöhen. Die Händler bauen kostenlos einen neuen Zündschalter ein.

  59. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und den Motor abstellen

    Gemeldet am 23. Januar 2006Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 06V01700074.000 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Bauteile der Kraftstoffpumpe können ausfallen und die Kraftstoffzufuhr unterbrechen. Dadurch kann der Motor unvermittelt ausgehen und die Unfallgefahr steigen. Händler bauen kostenlos neue Kraftstoffpumpen ein.

  60. Beschichtung des Scheinwerfers kann sich zersetzen und die Lichtleistung mindern

    Gemeldet am 15. März 2005Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 05V0960009.965 betroffene Fahrzeuge

    Die Beschichtung des Xenon-Scheinwerfers kann sich mit der Zeit zersetzen, wodurch die Lichtleistung sinkt und das Sichtfeld des Fahrers beeinträchtigt wird. Die Händler tauschen beide Scheinwerferreflektoren kostenlos aus.

  61. Kraftstoffpumpenabdeckschrauben können brechen

    Gemeldet am 1. März 2005Modelljahre 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/21344.460 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffpumpenabdeckschrauben können brechen, wodurch das Gehäuse lose wird und Dieselkraftstoff austreten kann. Die Pumpe wird überprüft und bei Betroffenheit werden ihre Abdeckschrauben ersetzt.

  62. Falsche vordere Bremsscheiben können zum Herausfallen der Bremsbeläge führen

    Gemeldet am 11. August 2003Modelljahre 1994DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/08814 betroffene Fahrzeuge

    Möglicherweise wurden massive statt innenbelüfteter Bremsscheiben eingebaut. Mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge könnte ein Bremsbelag aus dem Bremssattel fallen. Die vorderen Bremsscheiben werden geprüft und bei Bedarf korrigiert.

  63. Fahrerairbag löst sich möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 26. Oktober 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/1432.705 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Aufprall oberhalb der Airbag-Auslöseschwelle wird der Fahrerairbag möglicherweise nicht ausgelöst. Die Fahrerairbageinheit wird ersetzt.

  64. Spurstangenmanschetten können Feuchtigkeit und Staub eindringen lassen

    Gemeldet am 6. Dezember 2000Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 00V41400083.000 betroffene Fahrzeuge

    Spurstangenmanschetten halten Feuchtigkeit oder Staub möglicherweise nicht vom Schwenklager fern. Das Lager könnte mit der Zeit verschleißen und die Lenkkontrolle beeinträchtigen. Die Händler ersetzen die Spurstangen.

  65. Zündschalter kann Zubehörteile ausfallen lassen

    Gemeldet am 11. Oktober 2000Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 00V31700027.900 betroffene Fahrzeuge

    Das Zündschaltergehäuse kann brechen und verhindern, dass der Schlüssel nach dem Starten in die Fahrposition zurückkehrt. Elektrisches Zubehör wie Scheibenwischer und Scheinwerfer funktionieren möglicherweise nicht mehr. Händler werden den Zündschalter ersetzen.

  66. Kraftstoffzufuhrleitung kann schrumpfen und undicht werden

    Gemeldet am 6. März 2000Modelljahre 1992–1995NHTSA-Rückrufaktion 00V0680003.000 betroffene Fahrzeuge

    Hitze vom Turbolader kann dazu führen, dass die Kraftstoffzufuhrleitung vorzeitig altert und schrumpft, wodurch Kraftstoff an ihrer Verbindung austreten kann. Händler werden die Leitung durch schrumpfungsbeständiges Material ersetzen.

  67. Spurstangenköpfe können vorzeitig verschleißen

    Gemeldet am 1. November 1999Modelljahre 1998DVSA-Sicherheitsrückruf R/1999/072114.921 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Dichtungen können zu einem vorzeitigen Verschleiß der Spurstangenköpfe führen. Werden Warngeräusche ignoriert, kann sich ein Gelenkbolzen lösen und die Lenkkontrolle beeinträchtigen. Die Spurstangenköpfe werden durch Versionen mit verbesserten Dichtungen ersetzt.

  68. Spurstangenmanschetten lassen möglicherweise Feuchtigkeit und Staub eindringen

    Gemeldet am 13. September 1999Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V24800051.900 betroffene Fahrzeuge

    Die Spurstangenmanschetten halten möglicherweise Feuchtigkeit und Staub nicht von den Gelenklagern fern. Die Lager können mit der Zeit verschleißen und die Lenkbarkeit beeinträchtigen. Die Händler ersetzen die Spurstangen.

  69. Unterdruckventil des Bremskraftverstärkers kann bei Kälte ausfallen

    Gemeldet am 21. Mai 1999Modelljahre 1997–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V13100188.121 betroffene Fahrzeuge

    Bei Temperaturen unter -4 F kann ein Unterdruckschlauch-Steuerventil unter bestimmten Fahrbedingungen möglicherweise nicht vollständig öffnen oder schließen. Dadurch steht dem Bremskraftverstärker nicht genügend Unterdruck zur Verfügung. Die Händler bauen in Fahrzeugen, die in den betroffenen Bundesstaaten betrieben werden, ein Unterdruck-Bypasssystem ein, das bei allen Wetterbedingungen genügend Unterdruck für die volle Bremskraftverstärkung bereitstellt.

  70. Bremspedal-Befestigungsschraube kann sich lösen

    Gemeldet am 14. Januar 1999Modelljahre 1994–1995DVSA-Sicherheitsrückruf R/1998/1069.192 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschraube des Bremspedals kann sich lösen, wodurch das Pedal zum Fußboden durchsackt und nicht in die Ausgangsposition zurückkehrt, was zum Verlust der Bremskontrolle führt. Das Pedal wird überprüft und die Schraube bei Bedarf festgezogen.

  71. Teile des Luftstromsiebs können Drosselklappe am Leerlauf hindern

    Gemeldet am 22. Juni 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V13400019.800 betroffene Fahrzeuge

    Eine Motorfehlzündung beim Kaltstart kann das lose sitzende Luftstromsieb beschädigen. Teile können in den Ansaugtrakt gelangen und verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufstellung zurückkehrt. Die Vertragshändler installieren einen Sicherungsring, um das Sieb zu befestigen.

  72. Fahrerairbag kann unerwartet auslösen

    Gemeldet am 26. November 1997Modelljahre 1995–1996DVSA-Sicherheitsrückruf R/1997/075151.569 betroffene Fahrzeuge

    Statische Elektrizität kann den Airbag auslösen, wenn der Fahrer das stehende Fahrzeug betritt oder verlässt. Am Lenkrad wird ein Massekabel angebracht, um statische Aufladung abzuleiten.

  73. Statische Elektrizität kann Fahrerairbag auslösen

    Gemeldet am 8. Oktober 1997Modelljahre 1995–1997NHTSA-Rückrufaktion 97V17500039.300 betroffene Fahrzeuge

    Statische Elektrizität bei niedriger Luftfeuchtigkeit kann den Fahrerairbag auslösen, wenn jemand ein- oder aussteigt und bestimmte Bereiche des Lenkrads berührt, wodurch Verletzungsgefahr besteht. Die Vertragshändler installieren ein Massekabel am Fahrerairbag.

  74. Airbagsensor kann Fehlfunktion aufweisen und unerwartet auslösen

    Gemeldet am 6. Oktober 1997Modelljahre 1991–1993NHTSA-Rückrufaktion 97V17200054.800 betroffene Fahrzeuge

    Ein Airbagsensor entspricht möglicherweise nicht den Haltbarkeitsanforderungen und könnte eine Fehlfunktion aufweisen, wodurch das Airbagsystem ohne Vorwarnung ausgelöst wird und der Fahrer möglicherweise die Kontrolle verliert. Die Vertragshändler ersetzen das Steuergerät des Airbagsensors.

  75. Gurtaufroller der Rücksitze verriegeln möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 22. Juli 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V11500012 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtaufroller der Rücksitze verriegeln möglicherweise nicht oder bleiben nicht verriegelt, was bei einem Unfall zu Verletzungen der Insassen führen kann. Vertragshändler ersetzen die hintere Sicherheitsgurtbaugruppe.

  76. Sicherheitsgurt-Höhenverstellung kann bei einem Unfall versagen

    Gemeldet am 28. Juni 1997Modelljahre 1997DVSA-Sicherheitsrückruf R/1997/0492.194 betroffene Fahrzeuge

    Die Höhenverstellung des vorderen Sicherheitsgurts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und könnte die gurttragende Person bei einem Unfall gefährden. Sie wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  77. Hupe funktioniert möglicherweise zeitweise

    Gemeldet am 23. Mai 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V0880003.700 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichender elektrischer Massekontakt kann dazu führen, dass die Hupe nur zeitweise funktioniert, sodass der Fahrer möglicherweise kein Warnsignal geben kann. Die Vertragshändler installieren eine Massekontaktfeder, um die Verbindung zu verbessern.

  78. Zündschalter kann elektrische Zubehörteile stören

    Gemeldet am 29. Januar 1996Modelljahre 1994–1996NHTSA-Rückrufaktion 96V01700024.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein defekter Zündschalter kann dazu führen, dass Zubehör wie Blinker, Scheibenwischer, Lampen, elektrische Fensterheber und Klimaanlage beim Starten des Fahrzeugs Fehlfunktionen aufweisen. Die Händler ersetzen den Schalter.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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