Rückrufe für Aston Martin Virage
9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Aston Martin Virage, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Parksperre des Getriebes rastet möglicherweise nicht ein
Ein Kommunikationsfehler zwischen den Motor- und Getriebesteuergeräten kann verhindern, dass die Parksperre einrastet. Wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist, kann das Fahrzeug wegrollen. Die Software des Getriebesteuergeräts wird aktualisiert.
Vordersitz kann Batterie-Versorgungskabel beschädigen
Wenn die rechte vordere Sitzschiene ganz nach hinten geschoben wird, kann sie das Batterieversorgungskabel quetschen und beschädigen. Dies kann zu einer Unterbrechung oder einem Masseschluss führen, wodurch sich das Kabel überhitzen kann. Prüfen Sie das Kabel, bringen Sie einen Führungsblock an und ersetzen Sie das Kabel bei Bedarf.
Getriebesperrklinke rastet möglicherweise nicht ein
Ein Kommunikationsfehler kann verhindern, dass die Getriebesperrklinke einrastet. Wird das Fahrzeug an einer Steigung abgestellt, ohne die Feststellbremse anzuziehen, kann es wegrollen und die Unfallgefahr erhöhen. Händler aktualisieren die Software des Getriebesteuergeräts kostenlos.
Batterieversorgungskabel kann einen Kurzschluss verursachen
Der vordere rechte Sitz kann das Batterieversorgungskabel quetschen, wodurch dessen Isolierung mit der Zeit beschädigt wird und ein Kurzschluss entsteht. Die Händler montieren eine Kabelführung, überprüfen und verstärken die Isolierung bei Bedarf und ersetzen das Kabel in seltenen Fällen.
Turentriegelung im Innenraum funktioniert möglicherweise nicht
Der innere Türentriegelungsmechanismus funktioniert möglicherweise nicht, nachdem das Fahrzeug von außen verriegelt wurde, wodurch Insassen potenziell eingeschlossen werden und ihr Verletzungsrisiko steigt. Die Werkstätten deaktivieren die Doppelverriegelungsfunktion durch eine Softwareprogrammierung kostenlos.
Sitzheizungs-Steuergerät kann den Sitz überhitzen
Ein Fehler im Steuergerät kann dazu führen, dass ein Sitzheizungselement unter Strom bleibt, was den Sitz überhitzt und schmoren lässt. Es werden zusätzliche Überwachungsmodule eingebaut und die Sitzheizelemente bei Bedarf ersetzt.
Sitzheizung kann überhitzen
Ein defektes Steuergerät der Sitzheizung kann verhindern, dass sich die Heizungen ausschalten lassen. Der Sitz kann überhitzen und schwelen, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Händler bauen kostenlos ein Modul ein, das bei einem Ausfall des Steuergeräts die Stromzufuhr zur Heizung unterbrechen kann.
Gaspedalarm kann brechen
Der Arm des Gaspedals kann brechen, wodurch der Motor in den Leerlauf zurückkehrt und der Fahrer daran gehindert wird, die Geschwindigkeit zu halten oder zu erhöhen. Die Vertragshändler ersetzen die Gaspedaleinheiten.
Gaspedalarm kann brechen
Der Gaspedalarm kann brechen. Dadurch kehrt der Motor in den Leerlauf zurück und der Fahrer kann die Motordrehzahl nicht halten oder erhöhen. Dies kann das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen die Gaspedalbaugruppen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.