Rückrufe für Aston Martin Vantage
30 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Aston Martin Vantage, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Infotainmentmenü kann Bild der Rückfahrkamera verdecken
Das Menü des Infotainment-Startbildschirms kann beim Rückwärtsfahren das Bild der Rückfahrkamera verdecken, wodurch die Sicht nach hinten eingeschränkt wird und die Unfall- oder Verletzungsgefahr steigt. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Update aktualisiert kostenlos die Software des Hauptgeräts.
Ölkühlerschlauch des Motors kann reißen
Ein Ölkühlerschlauch des Motors kann reißen und dadurch Ölverlust sowie einen Abfall des Öldrucks verursachen. Der Motor könnte ausgehen oder festfressen. Dadurch steigt die Unfall- oder Brandgefahr. Händler ersetzen die Schläuche kostenlos.
Ölkühler-Schläuche können reißen
Die Motorölkühlerschläuche können reißen, was zu einem Verlust von Öl und Öldruck führt. Die Schläuche werden ersetzt.
Befestigungen des Vordersitz-Airbags unzureichend angezogen
Einige Befestigungen der Vordersitz-Airbags sind möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Sie werden überprüft und bei Bedarf gesichert.
Befestigungselemente der Vordersitz-Airbags können lose sein
Die Befestigungselemente der Vordersitz-Airbags sind möglicherweise nicht korrekt angezogen, was dazu führen kann, dass der Airbag nicht ordnungsgemäß auslöst und das Verletzungsrisiko steigt. Die Händler überprüfen die Befestigungselemente und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.
Befestigungen des Beifahrerairbags können zu lose sein
Die Befestigungen des Beifahrerairbags sind möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Sie werden überprüft und gegebenenfalls gesichert.
Befestigungen des Beifahrer-Airbags möglicherweise locker
Die Sicherungsmuttern des Beifahrer-Airbags sind möglicherweise nicht korrekt angezogen, sodass sich der Airbag bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß entfalten kann. Die Händler prüfen die Befestigungen und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.
Hydraulikanschluss kann Getriebeöl verlieren
Ein Hydraulikanschluss kann versagen und Getriebeöl verlieren, was die Gangwahl beeinträchtigen kann. Eine Halterung wird angebracht, um die Leitung zu sichern und Bewegungen zu verhindern.
Hydraulikanschluss kann undicht werden
Ein Hydraulikanschluss kann versagen und Getriebeöl verlieren, was die Gangwahl beeinträchtigen könnte. Die Kupplungsleitungs-Baugruppe, zugehörige Halterungen und Teile werden ersetzt.
Automatische Kupplungseinstellungen können zu falschen Gangwechseln führen
Gespeicherte Kupplungseinstellungen sind nicht mit aktualisierter Software kompatibel und können falsche Gangwechsel verursachen, einschließlich eines unaufgeforderten Schaltens in den Leerlauf. Die manuelle Gangwahl bleibt verfügbar. Die Kupplungssoftware wird neu installiert und das System neu angelernt.
Anschluss der Kupplungsleitung kann brechen und undicht werden
Ein Anschluss der Kupplungsleitung kann brechen und undicht werden. Das Fahrzeug lässt sich möglicherweise nicht schalten oder das Getriebe schaltet beim Anhalten in die Notlauf-Neutralstellung. Ist die Feststellbremse nicht angezogen, kann das Fahrzeug wegrollen. Die Händler montieren kostenlos einen Stützhalter, um das Rohr zu sichern.
Getriebeölleitungsanschluss kann brechen und undicht werden
Ein Anschluss der Getriebeölleitung kann brechen und undicht werden. Das Fahrzeug lässt sich möglicherweise nicht schalten oder das Getriebe schaltet beim Anhalten in die Notlauf-Neutralstellung. Ist die Feststellbremse nicht angezogen, kann das Fahrzeug wegrollen. Die Händler ersetzen das Kupplungsrohr, die Anschlussbaugruppe und die zugehörigen Halter kostenlos.
Getriebesoftware kann Neutralstellung oder abrupte Gangwechsel verursachen
Aktualisierte Getriebe- und Motorsteuerungssoftware kann mit den Kupplungseinstellungen in Konflikt geraten. Dadurch kann im Kupplungsschutzmodus in die Neutralstellung geschaltet werden oder es können abrupte Gangwechsel auftreten. Das Unfallrisiko steigt. Die Händler installieren die Kupplungssystemsoftware erneut kostenlos.
Turentriegelung im Innenraum funktioniert möglicherweise nicht
Der innere Türentriegelungsmechanismus funktioniert möglicherweise nicht, nachdem das Fahrzeug von außen verriegelt wurde, wodurch Insassen potenziell eingeschlossen werden und ihr Verletzungsrisiko steigt. Die Werkstätten deaktivieren die Doppelverriegelungsfunktion durch eine Softwareprogrammierung kostenlos.
Sitzheizungs-Steuergerät kann den Sitz überhitzen
Ein Fehler im Steuergerät kann dazu führen, dass ein Sitzheizungselement unter Strom bleibt, was den Sitz überhitzt und schmoren lässt. Es werden zusätzliche Überwachungsmodule eingebaut und die Sitzheizelemente bei Bedarf ersetzt.
Sitzheizung kann überhitzen
Ein defektes Steuergerät der Sitzheizung kann verhindern, dass sich die Heizungen ausschalten lassen. Der Sitz kann überhitzen und schwelen, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Händler bauen kostenlos ein Modul ein, das bei einem Ausfall des Steuergeräts die Stromzufuhr zur Heizung unterbrechen kann.
Gaspedalarm kann brechen
Der Gaspedalarm kann brechen, wodurch der Fahrer die Geschwindigkeit weder halten noch erhöhen kann; das Fahrzeug kehrt in den Leerlauf zurück. Dies kann das Unfallrisiko erhöhen. Das Produkt wird von Endverbrauchern zurückgerufen.
Gaspedalarm kann brechen
Der Arm des Gaspedals kann brechen, wodurch der Motor in den Leerlauf zurückkehrt und der Fahrer daran gehindert wird, die Geschwindigkeit zu halten oder zu erhöhen. Die Vertragshändler ersetzen die Gaspedaleinheiten.
Gaspedalarm kann brechen
Der Gaspedalarm kann brechen. Dadurch kehrt der Motor in den Leerlauf zurück und der Fahrer kann die Motordrehzahl nicht halten oder erhöhen. Dies kann das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen die Gaspedalbaugruppen.
Falsche Reifendruck-Software kann Fahrzeugstabilität beeinträchtigen
Falsche Software für die Reifendruckkontrolle lässt eine größere Druckdifferenz zwischen den Vorderreifen zu, was die Stabilität und Spurstabilität beeinträchtigen könnte. Die korrekte Software wird aufgespielt.
Warnung vor niedrigem Reifendruck kann zu spät aufleuchten
Die Warnleuchte leuchtet möglicherweise erst auf, wenn der Druck im Vorderreifen mehr als 25% unter dem empfohlenen kalten Reifendruck liegt. Zu niedriger Reifendruck kann zu Überhitzung oder Reifenversagen führen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler programmieren das System kostenlos neu.
Exzenterschraube der Vorderradaufhängung kann reißen
Eine Exzenterschraube des vorderen Querlenkers kann reißen, wodurch sich der untere Querlenker verschieben kann und die Lenkkontrolle beeinträchtigt wird, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die Schrauben kostenlos.
Schrauben des vorderen Hilfsrahmens können ungewöhnliches Lenkverhalten verursachen
Die Schrauben des vorderen Hilfsrahmens wurden möglicherweise nicht auf das korrekte Drehmoment überprüft, was ein ungewöhnliches Lenkverhalten verursachen könnte. Auf Farbmarkierungen prüfen, die zeigen, dass die Prüfung durchgeführt wurde, und die Schrauben nachziehen, wenn sie nicht markiert sind.
Schlechte Masseverbindung kann Bremsschläuche überhitzen
Eine zeitweise hochohmige Masseverbindung kann dazu führen, dass Strom durch die geflochtenen hinteren Schläuche fließt und diese erhitzt oder möglicherweise schmelzen lässt. Dies kann ein weiches Bremspedal, eine Bremswarnleuchte und Startprobleme verursachen. Der Massebolzen wird versetzt und ein zusätzliches Masseband angebracht.
Schaltergetriebe in der Lenksäule kann Kabel einklemmen
Das Schaltergetriebe für die Beleuchtung in der Lenksäule kann Kabel einklemmen und dadurch zum teilweisen Ausfall der Beleuchtung führen. Händler ersetzen die Schaltergetriebe-Baugruppe.
Zündsoftware kann zum Verlust der Motorleistung führen
Ein Zündsoftwarefehler kann Fehlzündungen und Leistungsverlust an einer Zylinderbank verursachen und den Abgaskatalysator überhitzen. Das Motorsteuergerät wird ersetzt.
Hinterachskörper kann reißen
Ein Hinterachskörper kann nach längerem Gebrauch Spannungsrisse entwickeln, die bei einem Versagen die Hinterradstabilität beeinträchtigen könnten. Die Händler überprüfen die Hinterachse und ersetzen sie bei Bedarf.
Lenkgetriebe-Befestigungswinkel können reißen
Spannungsrisse in den Befestigungswinkeln des Lenkgetriebes könnten die Lenkung behindern. Die Winkel werden durch einen modifizierten Typ ersetzt.
Vorderer Dämpferhalter kann sich lösen
Mangelhafte Schweißnähte können dazu führen, dass sich die vordere Dämpferhalterung löst, und der verschobene Dämpfer kann die Lenkung behindern. Die Händler überprüfen die Schweißnähte und ersetzen die Halterung bei Bedarf.
Sicherheitsgurt-Verankerung kann sich lösen
Die B-Säulen-Verankerung des Sicherheitsgurts kann sich bei einem Frontalaufprall von ihrer Rastplatte lösen. Die Kennzeichnung der Platte wird überprüft und die Platte ersetzt, falls es sich um den falschen Typ handelt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.