Rückrufe für Aston Martin DBS
17 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Aston Martin DBS, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Befestigungen des Vordersitz-Airbags unzureichend angezogen
Einige Befestigungen der Vordersitz-Airbags sind möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Sie werden überprüft und bei Bedarf gesichert.
Befestigungselemente der Vordersitz-Airbags können lose sein
Die Befestigungselemente der Vordersitz-Airbags sind möglicherweise nicht korrekt angezogen, was dazu führen kann, dass der Airbag nicht ordnungsgemäß auslöst und das Verletzungsrisiko steigt. Die Händler überprüfen die Befestigungselemente und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.
Befestigungen des Beifahrerairbags können zu lose sein
Die Befestigungen des Beifahrerairbags sind möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Sie werden überprüft und gegebenenfalls gesichert.
Befestigungen des Beifahrer-Airbags möglicherweise locker
Die Sicherungsmuttern des Beifahrer-Airbags sind möglicherweise nicht korrekt angezogen, sodass sich der Airbag bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß entfalten kann. Die Händler prüfen die Befestigungen und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.
Parksperre des Getriebes rastet möglicherweise nicht ein
Ein Kommunikationsfehler zwischen den Motor- und Getriebesteuergeräten kann verhindern, dass die Parksperre einrastet. Wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist, kann das Fahrzeug wegrollen. Die Software des Getriebesteuergeräts wird aktualisiert.
Vordersitz kann Batterie-Versorgungskabel beschädigen
Wenn die rechte vordere Sitzschiene ganz nach hinten geschoben wird, kann sie das Batterieversorgungskabel quetschen und beschädigen. Dies kann zu einer Unterbrechung oder einem Masseschluss führen, wodurch sich das Kabel überhitzen kann. Prüfen Sie das Kabel, bringen Sie einen Führungsblock an und ersetzen Sie das Kabel bei Bedarf.
Getriebesperrklinke rastet möglicherweise nicht ein
Ein Kommunikationsfehler kann verhindern, dass die Getriebesperrklinke einrastet. Wird das Fahrzeug an einer Steigung abgestellt, ohne die Feststellbremse anzuziehen, kann es wegrollen und die Unfallgefahr erhöhen. Händler aktualisieren die Software des Getriebesteuergeräts kostenlos.
Batteriekabel kann durch den Sitz beschädigt werden
Das Batterieversorgungskabel kann beschädigt werden, wenn der Fahrersitz ganz nach hinten geschoben ist. Wird das beschädigte Kabel geerdet, kann ein Kurzschluss die Brandgefahr erhöhen. Händler prüfen das Kabel und montieren kostenlos einen Kabelführungsblock, der ein Quetschen verhindert.
Batterieversorgungskabel kann einen Kurzschluss verursachen
Der vordere rechte Sitz kann das Batterieversorgungskabel quetschen, wodurch dessen Isolierung mit der Zeit beschädigt wird und ein Kurzschluss entsteht. Die Händler montieren eine Kabelführung, überprüfen und verstärken die Isolierung bei Bedarf und ersetzen das Kabel in seltenen Fällen.
Turentriegelung im Innenraum funktioniert möglicherweise nicht
Der innere Türentriegelungsmechanismus funktioniert möglicherweise nicht, nachdem das Fahrzeug von außen verriegelt wurde, wodurch Insassen potenziell eingeschlossen werden und ihr Verletzungsrisiko steigt. Die Werkstätten deaktivieren die Doppelverriegelungsfunktion durch eine Softwareprogrammierung kostenlos.
Sitzheizungs-Steuergerät kann den Sitz überhitzen
Ein Fehler im Steuergerät kann dazu führen, dass ein Sitzheizungselement unter Strom bleibt, was den Sitz überhitzt und schmoren lässt. Es werden zusätzliche Überwachungsmodule eingebaut und die Sitzheizelemente bei Bedarf ersetzt.
Sitzheizung kann überhitzen
Ein defektes Steuergerät der Sitzheizung kann verhindern, dass sich die Heizungen ausschalten lassen. Der Sitz kann überhitzen und schwelen, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Händler bauen kostenlos ein Modul ein, das bei einem Ausfall des Steuergeräts die Stromzufuhr zur Heizung unterbrechen kann.
Gaspedalarm kann brechen
Der Arm des Gaspedals kann brechen, wodurch der Motor in den Leerlauf zurückkehrt und der Fahrer daran gehindert wird, die Geschwindigkeit zu halten oder zu erhöhen. Die Vertragshändler ersetzen die Gaspedaleinheiten.
Gaspedalarm kann brechen
Der Gaspedalarm kann brechen. Dadurch kehrt der Motor in den Leerlauf zurück und der Fahrer kann die Motordrehzahl nicht halten oder erhöhen. Dies kann das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen die Gaspedalbaugruppen.
Exzenterschrauben der vorderen Radaufhängung können reißen und versagen
Eine Exzenterschraube des vorderen Querlenkers entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben und kann reißen und versagen, wodurch möglicherweise die Spurstabilität beeinträchtigt wird. Die Exzenterschraube wird ersetzt.
Exzenterschraube der Vorderradaufhängung kann reißen
Eine Exzenterschraube des vorderen Querlenkers kann reißen, wodurch sich der untere Querlenker verschieben kann und die Lenkkontrolle beeinträchtigt wird, was das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen die Schrauben kostenlos.
Schrauben des vorderen Hilfsrahmens können ungewöhnliches Lenkverhalten verursachen
Die Schrauben des vorderen Hilfsrahmens wurden möglicherweise nicht auf das korrekte Drehmoment überprüft, was ein ungewöhnliches Lenkverhalten verursachen könnte. Auf Farbmarkierungen prüfen, die zeigen, dass die Prüfung durchgeführt wurde, und die Schrauben nachziehen, wenn sie nicht markiert sind.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.