Rückrufe für Alfa Romeo 147

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Reifenflanke kann reißen

   Gemeldet am 26. März 2010Modelljahre 2007–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/025482 betroffene Fahrzeuge

   Die Reifenflanke kann reißen, wodurch der Reifendruck abfällt und das sichere Fahrverhalten beeinträchtigt werden kann. Die betroffenen Reifen werden ersetzt.

2. Bremsschläuche können den Flüssigkeitsfluss einschränken

   Gemeldet am 7. Dezember 2007Modelljahre 2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/1743.435 betroffene Fahrzeuge

   Bremsschläuche können fehlerhaft vulkanisiert sein und den Bremsflüssigkeitsfluss einschränken, wodurch die Bremswirkung verringert wird. Die Schläuche werden geprüft und betroffene Exemplare ersetzt.

3. Kraftstoffschlauch kann scheuern und undicht werden

   Gemeldet am 10. August 2007Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/0821.780 betroffene Fahrzeuge

   Der Schlauch zwischen Diesel-Kraftstofffilter und Hochdruckpumpe kann am Filtergehäuse scheuern und Kraftstoff verlieren, wodurch Brandgefahr im Motorraum entsteht. Die Schlauchführung wird überprüft und eine Halterung montiert; ein beschädigter Schlauch wird zudem ersetzt.

4. Halteclip des Kupplungspedal-Verbindungsbolzens kann sich lösen

   Gemeldet am 17. Oktober 2006Modelljahre 2003–2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/16610.710 betroffene Fahrzeuge

   Der Clip, der den Bolzen zwischen Kupplungszylinder und -pedal sichert, kann sich lösen, was zum Verlust der Kupplungsfunktion führt. Es wird ein neu gestalteter Halteclip eingebaut.

5. Bremswirkung kann mit Notrad eingeschränkt sein

   Gemeldet am 19. September 2006Modelljahre 2004–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/1287.900 betroffene Fahrzeuge

   Das Fahrdynamikregelsystem funktioniert bei montiertem Notrad möglicherweise nicht richtig, was die Bremswirkung bei einer Notbremsung verringern kann. Als Abhilfe wird ein elektronisches Steuergerät mit aktualisierter Software eingebaut.

6. Flansch des Kraftstofftank-Rückführungsrohrs kann Risse bekommen

   Gemeldet am 23. Mai 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/0301.730 betroffene Fahrzeuge

   Der Flansch des Kraftstofftank-Rückführungsrohrs kann bei vollem Tank Risse bekommen, was zu einem Kraftstoffleck führt. Der Tank wird inspiziert und bei Rissbildung ersetzt.

7. Servolenkungsleitung kann den Auspuff berühren

   Gemeldet am 5. April 2004Modelljahre 2000–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/0552.236 betroffene Fahrzeuge

   Die Hochdruckleitung der Servolenkung kann das vordere Auspuffrohr berühren. Dadurch besteht Brandgefahr und die Servolenkungsunterstützung kann ausfallen. Die Leitung wird geprüft und eine zusätzliche Halterung angebracht.

8. Kabel des Kühlmittelheizers können einen Kurzschluss verursachen

   Gemeldet am 1. Oktober 2003Modelljahre 2002–2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/1536 betroffene Fahrzeuge

   Die Verkabelung des Zusatzheizers für das Motorkühlmittel kann sich während der Aufwärmphase kurzschließen und einen Brand verursachen. Die Verkabelung wird geändert, eine entsprechend ausgelegte Schutzsicherung eingebaut und geänderte Befestigungsbuchsen werden montiert.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.