Rückrufe für Acura SLX

4 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Acura SLX, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Verteilergetriebe-Flanschmuttern können sich lösen

    Gemeldet am 3. August 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V1800003.062 betroffene Fahrzeuge

    Lose Flanschmuttern können dazu führen, dass sich die Gelenkwelle trennt, wodurch das Fahrzeug fahrunfähig wird. Die Vertragshändler überprüfen die vorderen und hinteren Flanschmuttern, ziehen lose Muttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und sichern sie an zwei Stellen.

  2. Vordere Bremsleitung kann durch Beschädigung undicht werden

    Gemeldet am 3. Juni 1997Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 97V092002873 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichender Abstand zwischen der linken vorderen Bremsleitung und dem Querlenker kann dazu führen, dass die Leitung beschädigt wird, Bremsflüssigkeit austritt und die Bremswirkung nachlässt, wodurch sich der Anhalteweg verlängert. Vertragshändler prüfen den Abstand und ersetzen die Leitung, falls er außerhalb der Spezifikationen liegt.

  3. Befestigungsteile der Vorderradnaben können fehlen

    Gemeldet am 11. März 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V035002123 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlende Sicherungsscheibe oder fehlende Schrauben können dazu führen, dass sich die Lagereinstellmutter lockert und übermäßiges Radspiel entsteht. Das Lager kann festfressen und das Rad blockieren, wodurch die Lenkung beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht wird. Vertragshändler überprüfen die Radnaben und führen erforderliche Reparaturen durch.

  4. Gurtzunge des hinteren mittleren Sicherheitsgurts passt möglicherweise nicht zum Gurtschloss

    Gemeldet am 12. Dezember 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V248002163 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtzunge des hinteren mittleren Sitzes passt möglicherweise nicht in das falsche Schloss, wodurch ein ordnungsgemäßer Rückhalt bei einer Vollbremsung oder einem Unfall verhindert wird. Die Händler überprüfen den Gurt und ersetzen falsche Gurtschlossbaugruppen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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