U3561: Steuerstromkreis des Kathoden-Bypassventils

Bedeutung

Allgemeiner elektrischer Fehler an der Ansteuerung des Kathoden-Bypassventils. Der Bypass leitet Luft beim Start oder im Teillastbetrieb um den Stapel herum.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Stellantrieb des Kathoden-Bypassventils leitet bei Bedingungen wie dem Startvorgang oder Schwachlast Luft um den Brennstoffzellenstapel herum. Das Steuergerät überwacht den Steuerstromkreis des Ventils und setzt diesen Fehlercode, wenn ein elektrischer oder kommunikationsbezogener Fehler den Stellantrieb am Reagieren hindern könnte.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ventilaktuator defekt
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und alle Steuergeräte auf zugehörige Fehler überprüfen, einschließlich der Frage, ob der Code beim Startvorgang oder im Schwachlastbetrieb aufgetreten ist.
2. Den Stecker und den Kabelbaum des Stellantriebs für das Bypassventil auf lose Klemmen, Korrosion, Scheuerstellen oder Beschädigungen untersuchen.
3. Die Steuer-, Spannungsversorgungs- und Massekreise des Stellantriebs vor dem Austausch des Ventils anhand der Herstellervorgaben prüfen, um Verkabelungsfehler zu finden.
4. Falls die Ansteuerung über das Diagnosegerät unterstützt wird, das Bypassventil ansteuern und beobachten, ob es wie erwartet reagiert.
5. Bei weit verbreiteten Kommunikationscodes das Gateway-Routing und das CAN-Netzwerk inklusive Abschlusswiderstände gemäß den Herstellervorgaben prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine lose, korrodierte oder beschädigte Verbindung am Stellantrieb des Bypassventils instand setzen.
• Ein unterbrochenes oder kurzgeschlossenes Steuerkabel des Stellantriebs instand setzen.
• Den Stellantrieb des Bypassventils ersetzen, wenn seine Stromkreise in Ordnung sind und er auf Befehle nicht reagiert.
• Verifizierte Gateway- oder CAN-Netzwerkfehler beheben.

Kann ich weiterfahren?

Ein Fehler der Bypassventilansteuerung kann zu einer reduzierten Brennstoffzellenleistung oder zum Notlaufmodus führen. Vermeiden Sie daher starke Beschleunigungen und halten Sie sicher an, wenn die Leistung stark abfällt oder eine Abschaltwarnung erscheint. Veranlassen Sie eine zeitnahe Diagnose, bevor Sie sich für anspruchsvolle Fahrten auf das Fahrzeug verlassen.