U04B4: Ungültige Daten vom Aktuator zur Bremskraftverteilung empfangen

Bedeutung

Ein Steuergerät hat ungültige Daten vom Aktuator zur Bremskraftverteilung empfangen. Der Code weist auf einen Datenvaliditätsfehler hin; die konkret betroffene Funktion hängt vom Fahrzeug ab.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Aktuator zur Bremskraftverteilung hilft, sofern das Fahrzeug über diese Funktion verfügt, die Reibbremse mit der Rekuperationsbremse abzustimmen. U04B4 wird gesetzt, wenn ein empfangendes Steuergerät Daten des Aktuators als ungültig bewertet. Dadurch können die Bremsfunktion oder Energierückgewinnung eingeschränkt sein, auch wenn der Code allein keinen Ausfall des Aktuators bestätigt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehler im sendenden Steuergerät
2. Netzwerkverkabelungs- oder Steckverbindungsfehler
3. Spannungsversorgungs- oder Massefehler des Steuergeräts
4. Software- oder Konfigurationskonflikt

Symptome

• Eine Bremssystemwarnung kann auftreten
• Brems- oder regenerative Bremsfunktionen können beeinträchtigt sein

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie vor dem Löschen des Fehlers alle Brems-, Stabilitäts- und Hybridsteuergeräte auf zugehörige Codes aus.
2. Prüfen Sie die Statusdaten des Aktuators zur Bremskraftverteilung in den Live-Daten und ermitteln Sie, welche Werte fehlen, unplausibel oder als ungültig gekennzeichnet sind.
3. Prüfen Sie den Stecker des Aktuators und die Netzwerkleitungen in der Nähe auf Schäden, Korrosion, lockere Pins oder Anzeichen von Wassereintritt.
4. Prüfen Sie die Stromversorgung und Masse des Aktuators anhand der Herstellervorgaben.
5. Prüfen Sie die Netzwerkleitungen zwischen Aktuator und empfangenden Steuergeräten anhand der fahrzeugspezifischen Schaltpläne auf schlechte Verbindungen, Unterbrechungen oder Kurzschlüsse.
6. Wenn Verkabelung und Versorgung in Ordnung sind, prüfen Sie vor dem Austausch des Aktuators oder eines Steuergeräts, ob Software- oder Konfigurationsvorgaben bestehen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren oder korrodierten Stecker des Aktuators zur Bremskraftverteilung wieder an oder reparieren Sie ihn.
• Reparieren Sie beschädigte Netzwerkleitungen oder Steckeranschlüsse.
• Stellen Sie die fehlerhafte Stromversorgungs- oder Masseverbindung des Aktuators wieder her.
• Beheben Sie ein passendes Software- oder Konfigurationsproblem.
• Ersetzen Sie den Aktuator oder das sendende Steuergerät erst, wenn die Diagnose die Ursache der ungültigen Daten bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn sich das Bremsgefühl verändert, eine Bremswarnung leuchtet oder sich die Rekuperation unerwartet ändert. Lassen Sie das Fahrzeug abschleppen, wenn die normale Bremsfunktion nicht sichergestellt ist. Ein Fehler bei der Bremskraftverteilung kann die Bremsfunktionen beeinträchtigen; lassen Sie ihn daher zeitnah diagnostizieren, auch wenn das Fahrzeug noch zum Stillstand kommt.