U0467: Ungültige Daten vom Kraftstoffadditiv-Steuergerät empfangen

Bedeutung

Ein empfangendes Steuergerät hat unplausible Daten vom Kraftstoffadditiv-Steuergerät erfasst (typischerweise ceriumbasiertes DPF-Additiv bei Eolys-/PSA-Systemen). Tankfüllstands- oder Dosierwerte bestehen Plausibilitätsprüfungen nicht und werden verworfen.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Kraftstoffadditiv-Steuergerät steuert bei Fahrzeugen mit Additivsystem für den Partikelfilter die Additivdosierung und übermittelt anderen Steuergeräten Tank- oder Dosierinformationen. Ein empfangendes Steuergerät setzt U0467, wenn diese Daten zum Kraftstoffadditiv die Plausibilitätsprüfung nicht bestehen und zurückgewiesen werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Fehler des Steuergeräts oder Drift des Sensoreingangs
2. Softwareversionskonflikt nach Austausch
3. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte wechseln möglicherweise in den Notlauf oder schalten ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Steuergeräte aus, speichern Sie Freeze-Frame-Daten und notieren Sie DPF-, Additiv- oder Kommunikationsfehlercodes, um festzustellen, welche Daten zurückgewiesen wurden.
2. Vergleichen Sie Live-Daten zu Additivtankfüllstand und Dosierung mit der Wartungshistorie des Fahrzeugs und einer gegebenenfalls angezeigten Additivwarnung.
3. Prüfen Sie Stecker und Leitungen des Kraftstoffadditiv-Steuergeräts sowie Anschlüsse der Füllstands- oder Dosiersensoren auf Schäden, Korrosion oder schlechten Kontakt.
4. Prüfen Sie CAN-Netzwerk und Gateway auf zugehörige Kommunikationsfehler, die Additivmeldungen beeinträchtigen könnten.
5. Sind Leitungen und Netzwerk in Ordnung, prüfen Sie Sensoreingänge, Softwarekompatibilität des Additiv-Steuergeräts und Dosierfunktion gemäß dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Leitungen und Steckkontakte des Additiv-Steuergeräts.
• Beheben Sie eine mangelhafte Spannungsversorgung oder Masseverbindung des Additiv-Steuergeräts.
• Korrigieren Sie Software oder Konfiguration des Steuergeräts nach dem Austausch.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen fehlerhaften Additivfüllstandssensor oder das Steuergerät, wenn dessen gemeldete Werte unplausibel bleiben.
• Beheben Sie einen bei der Diagnose festgestellten Fehler der Additivdosierung oder des Gateways/CAN-Netzwerks.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze Fahrt kann möglich sein, wenn das Fahrzeug normal läuft. Vermeiden Sie jedoch längere Fahrten mit Additiv- oder DPF-Warnungen, da eine falsche Dosierung die Regeneration des Partikelfilters beeinträchtigen und die Emissionen erhöhen kann. Halten Sie an, wenn der Motor Leistung verliert oder in den Notlauf wechselt.