U011E: Keine Kommunikation mit dem Drosselklappen-Steuergerät B

Bedeutung

Das Steuergerät hat die CAN-Kommunikation mit dem Drosselklappen-Steuergerät B verloren. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät unterbricht jede Funktion, die auf dessen Daten angewiesen ist – Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Drosselklappen-Steuergerät B betätigt oder meldet den zweiten dafür vorgesehenen Drosselklappenkanal oder die zweite Drosselklappeneinheit, sofern vorhanden, und kommuniziert über das Fahrzeugnetzwerk mit anderen Steuergeräten. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Motorsteuergerät die erwarteten CAN-Nachrichten von genau diesem Steuergerät nicht mehr empfängt. Der Code allein beweist weder einen Defekt des Stellglieds noch eines Netzwerkabschlusswiderstands.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuergerät ohne Stromversorgung
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Meldungen falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder sich abschalten
• Je nach Steuergerät können bestimmte Funktionen ausfallen
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Fehlercodes aller Steuergeräte aus und notieren Sie U011E, zugehörige Drosselklappenfehler und welche Steuergeräte noch mit dem Drosselklappen-Steuergerät B kommunizieren können.
2. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie Live-Daten zum Netzwerk- oder Drosselklappenstatus, um festzustellen, ob der Kommunikationsverlust aktuell oder sporadisch ist oder mit einem Notlauf zusammenhängt.
3. Prüfen Sie anhand der Fahrzeuginformationen, welches Steuergerät B ist. Kontrollieren Sie anschließend dessen Stecker und Kabelbaum auf lose Pins, Korrosion, Scheuerstellen oder Schäden.
4. Prüfen Sie die Stromversorgung und Masse des Steuergeräts unter den vom Hersteller vorgegebenen Prüfbedingungen.
5. Prüfen Sie die CAN-Leitungen und den Abschluss nur an den dafür vorgesehenen Messpunkten und nach dem Prüfverfahren des Herstellers. Gehen Sie nicht davon aus, dass für jedes Fahrzeug derselbe Widerstandswert gilt.
6. Wenn Stromversorgung, Masse und Netzwerkleitungen in Ordnung sind, untersuchen Sie mit fahrzeugspezifischer Diagnose das Gateway-Routing und Steuergerät B.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie beschädigte Leitungen oder Anschlüsse am Drosselklappen-Steuergerät B wieder an oder reparieren Sie diese.
• Reparieren Sie eine ausgefallene Stromversorgung oder Masse des Steuergeräts B.
• Beheben Sie eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder einen Abschlussfehler im CAN-Netzwerk, der durch das Diagnoseverfahren des Fahrzeugs festgestellt wurde.
• Beheben Sie einen bestätigten Gateway-Fehler oder ersetzen und konfigurieren Sie das Drosselklappen-Steuergerät B, wenn dessen Defekt nachgewiesen ist.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Motorwarnung leuchtet, die Drosselklappe ungewöhnlich reagiert oder das Fahrzeug in den Notlauf wechselt, meiden Sie schnellen Verkehr und starkes Beschleunigen. Halten Sie an, wenn Sie die Geschwindigkeit nicht zuverlässig kontrollieren können. Ein Kommunikationsverlust kann drosselklappenbezogene Funktionen deaktivieren und dazu führen, dass das Fahrzeug nicht weiterfahren kann.