U0105: Kommunikation mit Kraftstoffeinspritzdüsen-Steuergerät unterbrochen

Bedeutung

Ein Steuergerät hat die Kommunikation mit dem Kraftstoffeinspritzdüsen-Steuergerät verloren. Der Motorlauf kann beeinträchtigt werden, wenn das Fahrzeug dieses Steuergerät verwendet; der Code allein legt kein bestimmtes Fehlersymptom fest.

So funktioniert es

Das Einspritzventil-Steuergerät betreibt oder koordiniert bei Fahrzeugen mit einem separaten Steuergerät die Stromkreise der Einspritzventile. Es überträgt Betriebsdaten über das Fahrzeugnetzwerk an andere Steuergeräte. U0105 wird gesetzt, wenn ein meldendes Steuergerät die erwarteten Nachrichten vom Einspritzventil-Steuergerät nicht mehr empfängt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Spannungsversorgung oder Masse des Steuergeräts fehlerhaft
2. Unterbrechung, Kurzschluss oder Beschädigung der Kommunikationsverkabelung bzw. des Steckers
3. Defekt am Steuergerät oder Gateway

Symptome

• Warnleuchten oder Meldungen
• Kommunikationsfehler in anderen Steuergeräten
• Motorstart- oder Motorlaufprobleme können auftreten

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Module auf U0105 und zugehörige Antriebsstrang- oder Netzwerkcodes aus und speichern Sie Freeze-Frame-Details, bevor Sie Codes löschen.
2. Notieren Sie, ob der Motor startet, ruhig läuft oder Leistung verliert, und prüfen Sie, ob Daten des Einspritzdüsen-Steuergeräts im Scan-Tool verfügbar sind.
3. Notieren Sie, ob der Motor startet, ruhig läuft oder Leistung verliert, und prüfen Sie, ob Daten des Einspritzventil-Steuergeräts im Scan-Tool verfügbar sind.
4. Prüfen Sie die Spannungsversorgungs- und Massekreise des Steuergeräts unter den erfassten Betriebsbedingungen gemäß Herstellerspezifikation.
5. Prüfen Sie die Kommunikationsleitungen anhand des Fahrzeugschaltplans auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen.
6. Wenn Spannungsversorgung, Masse und Netzwerkverbindungen des Steuergeräts in Ordnung sind, prüfen Sie mit fahrzeugspezifischer Diagnose Gateway und Steuergerätefunktion.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen oder korrodierten Steckverbinder des Einspritzventil-Steuergeräts.
• Reparieren Sie beschädigte Verkabelung oder eine schlechte Masseverbindung am Steuergerät.
• Stellen Sie die Spannungsversorgung des Steuergeräts wieder her und beheben Sie die Ursache einer durchgebrannten Sicherung.
• Beheben Sie einen Gateway- oder Netzwerkfehler, wenn die Prüfung ihn bestätigt.
• Ersetzen oder programmieren Sie das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steuergerät erst, nachdem Spannungsversorgung und Kommunikationskreise die Prüfung bestanden haben.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, fahren Sie nur bei Bedarf zu einem sicheren Ort zur Diagnose und vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lange Fahrten. Wenn der Motor ausgeht, starke Aussetzer hat oder nicht wieder startet, fahren Sie nicht weiter, da die Kraftstoffzufuhr unzuverlässig sein kann.