P26C3: Interner Getriebestellungssensor des Steuergeräts – Funktion

Bedeutung

Der interne Getriebebereichssensor im Steuergerät (zur Redundanz bei Shift-by-Wire-Systemen verwendet) stimmt nicht mit dem Messwert des externen Sensors überein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Bei Shift-by-Wire-Getrieben verwendet das Getriebesteuergerät einen internen Gangbereichsmesswert als Plausibilitätsprüfung gegen den externen Sensor, der den eingelegten Gang meldet. P26C3 wird gesetzt, wenn diese Messwerte über den vom Steuergerät zugelassenen Bereich hinaus voneinander abweichen, was auftreten kann, wenn einer der beiden Sensoren altersbedingt abdriftet.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interne Sensor-Drift
2. Drift des externen Getriebestellungssensors
3. Sensorelement aufgrund von Alterung außerhalb des Kalibrierungsfensters

Symptome

• Motorkontroll- oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Gangwechsel
• Möglicher Notlauf (in einem Gang arretiert)
• Durchrutschen oder Ruckeln während der Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Im Getriebesteuergerät nach zugehörigen Fehlercodes suchen und die Freeze-Frame-Daten prüfen, um festzustellen, welcher Gang beim Auftreten der Abweichung eingelegt war.
2. Vergleichen Sie den internen und externen Gangbereichsmesswert in den Live-Daten, während Sie bei sicher gesichertem Fahrzeug jede Fahrstufe einlegen.
3. Überprüfen Sie den Stecker und die Verkabelung des externen Bereichssensors auf Korrosion, Beschädigungen oder lose Verbindungen, die den Messwert verfälschen könnten.
4. Überprüfen Sie, ob sich der Messwert des externen Sensors gleichmäßig und konsistent über die Getriebestellungen hinweg ändert.
5. Lassen Sie den internen Bereichsmesswert und den externen Sensor anhand der Herstellerspezifikationen überprüfen, um festzustellen, welcher von beiden abgedriftet ist.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen losen, korrodierten oder beschädigten Anschluss des externen Bereichssensors.
• Ersetzen Sie einen defekten externen Getriebebereichssensor.
• Ersetzen Sie das Steuergerät oder reparieren Sie dieses, wenn bestätigt ist, dass dessen interner Bereichssensor außerhalb der Kalibrierung liegt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn die Schaltung hart, verzögert oder gar nicht erfolgt oder das Getriebe in einem festen Gang bleibt, vermeiden Sie Fahrten und lassen Sie das Fahrzeug zeitnah in einer Werkstatt prüfen. Eine falsche Gangerkennung kann die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen und den Getriebeverschleiß verstärken. Wenn normal geschaltet wird, beschränken Sie die Fahrt auf eine kurze Strecke zur Diagnose.