Bedeutung
Die Spannung an der PTO-Ansteuerleitung liegt unter dem erwarteten Bereich. Mögliche Ursachen sind ein Kurzschluss nach Masse oder eine kurzgeschlossene Magnetspule.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der PTO-Einkuppel-Steuerstromkreis betätigt einen Magneten, der ein motorangetriebenes Zubehörteil an ausgestatteten Nutzfahrzeugen verbindet. Das Steuergerät überwacht die Steuerspannung und setzt P260B, wenn sie unter dem erwarteten Bereich liegt, üblicherweise weil das Kabel nach Masse kurzgeschlossen ist oder die Magnetspule einen Kurzschluss aufweist. Der PTO rückt möglicherweise nicht ein und seine Anzeige spiegelt den tatsächlichen Betrieb möglicherweise nicht wider.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung hat Kurzschluss nach Masse
- Interner Kurzschluss in der Magnetspule
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Kontaktwiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Nebenabtrieb schaltet sich möglicherweise nicht zu
- PTO-Anzeige spiegelt möglicherweise nicht den PTO-Betrieb wider
So diagnostizieren Sie es
- PTO-Befehls- und Statusdaten des Scan-Tools prüfen und aufzeichnen, ob der niedrige Messwert während einer Einkuppelanforderung auftritt.
- Sichern Sie das Fahrzeug und prüfen Sie die PTO-Steuerverkabelung sowie den Magnetstecker auf Scheuerstellen mit Massekontakt, Korrosion, Feuchtigkeit oder lose Pins.
- Nach Anweisung des Herstellers das Steuerkabel auf einen Kurzschluss nach Masse testen.
- Die PTO-Magnetspule nach dem Verfahren des Herstellers auf einen internen Kurzschluss testen.
- Wenn diese Prüfungen erfolgreich verlaufen, den Zustand der Steckerkontakte und die Stromkreisspannung unter Ansteuerung bewerten, um einen übermäßigen Widerstand oder einen anderen Verkabelungsfehler zu finden.
Häufige Reparaturen
- Korrodierte Steckerpins des PTO-Stromkreises reinigen und sichern.
- Verkabelung instand setzen, die nach Masse kurzgeschlossen ist.
- Den PTO-Magneten ersetzen, wenn seine Spule intern kurzgeschlossen ist.
- Eine im Steuerstromkreis identifizierte Verbindung mit hohem Widerstand instand setzen.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahren ist im Allgemeinen möglich, wenn der PTO nicht benötigt wird und das Fahrzeug normal läuft, aber der PTO rückt eventuell nicht zuverlässig ein. Betreiben Sie keine PTO-Ausrüstung, bevor der Fehler behoben ist und das Einkuppeln bestätigt werden kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.