P2291: Einspritzdruck beim Anlassen zu niedrig

Bedeutung

Während des Anlassens liegt der Einspritzdruck unter dem erwarteten Grenzwert. Dies kann den Motorstart verhindern; der Fehlercode allein benennt nicht die Ursache.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Bei Systemen, die zur Betätigung der Einspritzdüsen Motoröl unter Hochdruck verwenden, überwacht das Steuergerät den Einspritzdruck, während der Anlasser den Motor durchdreht. P2291 wird gesetzt, wenn der Druck beim Starten den erforderlichen Wert nicht erreicht. Dadurch können die Einspritzdüsen möglicherweise keinen Kraftstoff ordnungsgemäß einspritzen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Leck im Hochdruck-Ölsystem
2. Hochdruck-Ölpumpe kann keinen Druck aufbauen
3. Einspritzdruckregler hängt offen oder ist defekt
4. Niederer Motorölstand oder falsche Viskosität des Öls

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Langes Orgeln oder kein Start
• Unruhiger Lauf direkt nach dem Start

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie mit einem Diagnosegerät die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den angeforderten und gemessenen Einspritzdruck beim Starten.
2. Prüfen Sie den Motorölstand und stellen Sie sicher, dass die Ölsorte den Herstellerspezifikationen entspricht, da zu wenig oder ungeeignetes Öl den Druckaufbau beeinträchtigen kann.
3. Prüfen Sie Hochdruckölpumpe, Schienen, Leitungen und zugehörige Verbindungen auf sichtbare Öllecks.
4. Prüfen Sie den Einspritzdruckregler und dessen Leitungen und Stecker anhand der Wartungsinformationen des Fahrzeugs auf Schäden oder Klemmen.
5. Wenn die äußeren Prüfungen keinen Fehler zeigen, prüfen Sie die Dichtheit des Hochdruckölsystems und die Pumpenförderleistung nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie den Motorölstand oder verwenden Sie Öl der vorgeschriebenen Viskosität.
• Reparieren Sie eine undichte Hochdruckölleitung, Verbindung oder Dichtung.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen defekten Druckregler der Einspritzdüsen.
• Reparieren oder ersetzen Sie eine Hochdruckölpumpe, die die Förderprüfung nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor nicht startet oder lange durchgedreht werden muss, vermeiden Sie wiederholte lange Startversuche, da sie den Anlasser überhitzen und die Batterie entladen können. Wenn der Motor startet, aber unrund läuft, beschränken Sie die Fahrten und veranlassen Sie umgehend eine Diagnose; niedriger Einspritzdruck kann zum Absterben führen.