P228C: Kraftstoffdruckregler A – Regelgrenzen überschritten, Druck zu niedrig

Bedeutung

Kraftstoffdruckregler A hat seine Regelgrenzen überschritten, weil der Kraftstoffdruck zu niedrig ist. Der Code identifiziert den zugrundeliegenden Fehler nicht von sich aus.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Kraftstoffdruckregler A regelt den Druck im vom Steuergerät überwachten Kraftstoffkreis. P228C wird gesetzt, wenn der Druck zu niedrig ist und Regler A seine Fähigkeit zur Korrektur ausgeschöpft hat. Der Fehlercode unterscheidet nicht zwischen einer schwachen Kraftstoffversorgung, einem Reglerfehler, einer Verengung oder einem ungenauen Sensorwert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Schwache oder ausfallende Kraftstoffpumpe
2. Kraftstoffdruckregler A undicht oder hängt offen
3. Kraftstoffzufuhr eingeschränkt, etwa durch einen verstopften Filter
4. Kraftstoffdrucksensor oder Verkabelungsfehler

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Schwerer Start, kein Start oder Absterben unter Last
• Leistungsverlust besonders bei hoher Last oder Drehzahl
• Möglicherweise lange Startzeit

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie den angeforderten und gemessenen Kraftstoffdruck beim Starten, im Leerlauf und unter den Bedingungen, bei denen die Leistung abfällt.
2. Prüfen Sie Stecker und Leitungen von Regler A und Drucksensor auf Schäden oder schlechten Kontakt, der den gemeldeten Druck zu niedrig erscheinen lassen könnte.
3. Prüfen Sie die Kraftstoffversorgung auf einen verstopften Filter, eine geknickte Leitung oder andere Hindernisse und achten Sie auf Lecks.
4. Prüfen Sie anhand unterstützter Daten oder Tests des Diagnosegeräts, ob Regler A reagiert, wenn eine Druckänderung angefordert wird.
5. Wenn das Sensorsignal plausibel ist, prüfen Sie anhand der Herstellerspezifikationen Kraftstoffdruck und Förderleistung der Pumpe und anschließend Regler A.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine lose oder beschädigte Verbindung des Drucksensors oder von Regler A.
• Ersetzen Sie einen nachweislich verstopften Kraftstofffilter oder beseitigen Sie eine bestätigte Verengung der Kraftstoffversorgung.
• Ersetzen Sie eine schwache Kraftstoffpumpe, wenn sie die Förderprüfung nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie Regler A, wenn er undicht ist oder den Druck nicht halten kann.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und Fahrten in Situationen, in denen ein Absterben gefährlich wäre; niedriger Kraftstoffdruck kann plötzlichen Leistungsverlust oder Absterben verursachen. Fahren Sie nicht weiter, wenn der Motor ausgeht oder nicht zuverlässig startet.