P2288: Einspritzdruck zu hoch

Bedeutung

Der Einspritzdüsen-Regeldruck ist höher als der erwartete Grenzwert. Der Code identifiziert nicht von sich aus die Ursache.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Einspritzdruckregelsystem stellt den für die Einspritzung erforderlichen Druck bereit und regelt ihn. Bei einigen Motoren wird dafür Motoröl unter Hochdruck verwendet. Das Steuergerät vergleicht den gemeldeten Druck mit seinem Betriebsgrenzwert und setzt P2288, wenn der Druck bei laufendem Motor zu hoch ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Einspritzdruckregler klemmt oder regelt den Druck nicht korrekt
2. Druckregelventil oder Magnetventil fehlerhaft
3. Drucksensor oder Verkabelung meldet falschen Wert
4. Fehler im Hochdruck-Ölsystem, falls vorhanden

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet eventuell auf
• Schweres Starten oder langes Orgeln
• Unruhiger Lauf oder Absterben
• Verringerte Leistung

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie in den Live-Daten den angeforderten und gemeldeten Einspritzdruck beim Starten und im Betrieb, um zu bestätigen, wann der Druck seinen Grenzwert überschreitet.
2. Prüfen Sie, ob zugehörige Fehlercodes zu Drucksensor, Regler oder Ölsystem auf eine gemeinsame Ursache hindeuten könnten.
3. Prüfen Sie Stecker und Leitungen des Drucksensors auf Schäden oder schlechte Verbindungen, die fälschlich einen hohen Druck melden könnten.
4. Prüfen Sie anhand der unterstützten Funktionen des Diagnosegeräts, ob der Regler oder das Regelventil auf Befehle reagiert.
5. Wenn das Sensorsignal plausibel ist, prüfen Sie Regler oder Regelventil und, sofern vorhanden, das Hochdruckölsystem anhand der Herstellerspezifikationen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine lose oder beschädigte Verbindung beziehungsweise Leitung des Drucksensors.
• Ersetzen Sie einen Drucksensor, der bei der Prüfung anhand der Herstellerspezifikationen falsche Werte meldet.
• Reparieren oder ersetzen Sie einen Regler oder ein Regelventil, der beziehungsweise das den Druck nicht korrekt regelt.
• Beheben Sie einen bestätigten Fehler im Hochdruckölsystem, sofern vorhanden.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht, wenn der Motor ausgeht, an Leistung verliert oder schwer zu starten ist; das Steuergerät kann die Leistung begrenzen und der Motor könnte unerwartet ausgehen. Veranlassen Sie eine Diagnose, bevor Sie sich auf das Fahrzeug verlassen.