P201B: Versorgungsspannung Saugrohrklappen-Stellglied niedrig (Bank 1)

Bedeutung

Die Versorgungsspannung des IMRC-Aktuators auf Bank 1 liegt unter dem unteren Grenzwert — typischerweise ein Fehler an Sicherung, Relais oder Kabelbaum im Versorgungspfad.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das IMRC-Stellglied an Bank 1 bewegt die Saugrohrklappen, um den Luftstrom an wechselnde Motorbedingungen anzupassen. Das Steuergerät überwacht die Spannungsversorgung des Stellglieds. P201B wird gesetzt, wenn die Versorgungsspannung von Bank 1 unter den erforderlichen Bereich fällt und eine zuverlässige Klappensteuerung verhindert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Versorgungssicherung durchgebrannt
2. Versorgungsleitung unterbrochen
3. Relaiskontakte verbrannt

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung oder träge Beschleunigung
• Ruckeln oder ungleichmäßiges Ansprechverhalten des Motors

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob gleichzeitig weitere Unterspannungs- oder IMRC-Versorgungsfehlercodes gesetzt wurden.
2. Prüfen Sie die Versorgungssicherung des Stellglieds von Bank 1 und deren Kontakte auf einen durchgebrannten Einsatz, Hitzeschäden oder schlechten Kontakt.
3. Prüfen Sie die Versorgungsleitungen und Stecker des Stellglieds von Bank 1 auf Unterbrechungen, Scheuerstellen, Korrosion oder lose Kontakte.
4. Messen Sie die Spannung an der Versorgung des Stellglieds von Bank 1, während der Stromkreis angesteuert wird, und vergleichen Sie sie mit den Herstellervorgaben.
5. Wenn die Versorgungsspannung zu niedrig ist, prüfen Sie das Versorgungsrelais sowie dessen Steuer- und Ausgangsanschlüsse unter Last, bevor Sie das Stellglied ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Ersetzen Sie eine durchgebrannte IMRC-Versorgungssicherung von Bank 1, nachdem Sie auf einen Kurzschluss oder eine Überlast geprüft haben, die zum Ausfall geführt hat.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Versorgungsleitung oder einen Stecker des Stellglieds von Bank 1.
• Reinigen oder befestigen Sie schlechte Relais- oder Steckerkontakte im Versorgungsweg von Bank 1.
• Ersetzen Sie ein Relais mit defekten oder hochohmigen Kontakten, wenn die Prüfung den Spannungsabfall bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor normal läuft, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Diagnose im Allgemeinen vertretbar, aber Leistungsverlust oder Verzögerungen können die Beschleunigung unberechenbar machen. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und beheben Sie die Unterversorgung bald, da die Klappen von Bank 1 möglicherweise nicht den Ansteuerbefehlen folgen und Leistung sowie Emissionen beeinträchtigen können.