P2006: Saugrohrklappen klemmen geschlossen (Bank 1)

Bedeutung

Das Steuergerät hat erkannt, dass die Saugrohrklappensteuerung auf Bank 1 geschlossen festgeklemmt ist. Aus dem Fehlercode gehen weder die Bauart der Klappen noch eine bestimmte Auswirkung auf den Motorbetrieb hervor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Saugrohrklappensteuerung passt den Luftstrom durch die Ansaugkanäle an Bank 1 an, üblicherweise mithilfe von Klappen und einem Stellmotor. Das Steuergerät überwacht, ob die Klappen an Bank 1 auf die Ansteuerung reagieren. P2006 wird gesetzt, wenn das System erkennt, dass die Klappen geschlossen bleiben, obwohl sie sich bewegen sollten. Der Code gibt weder die Bauart der Klappen noch die genauen Auswirkungen auf die Motorleistung an.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kohlenstoffablagerungen blockieren die Klappe in geschlossener Stellung
2. Stellantrieb festgeklemmt oder Unterdruckleitung kollabiert
3. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die freie Bewegung

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Verringerte Motorleistung oder träge Beschleunigung
• Zögern oder ungleichmäßiger Motorlauf

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame-Daten und Live-Daten zur Ansteuerung oder Position der Klappen, um festzustellen, wann sich Bank 1 nicht bewegt hat und ob der Fehler wiederkehrt.
2. Prüfen Sie die Klappen und das Gestänge an Bank 1 auf Kohlenstoffablagerungen, Fremdkörper, Festsitzen oder ein getrenntes Gestänge.
3. Prüfen Sie den Stellmotor an Bank 1 und bei Unterdruckbetätigung dessen Schläuche und Versorgung auf Schäden, Zusammenfallen, Undichtigkeiten oder lose Verbindungen.
4. Steuern Sie die Klappen mit einem Scan-Tool an und achten Sie auf eine passende Bewegung des Stellmotors und eine entsprechende Positionsrückmeldung.
5. Wenn die Sichtprüfung die festhängende Position nicht erklärt, prüfen Sie den Stellmotor an Bank 1 und den Rückmelde- oder Steuerstromkreis gemäß dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Entfernen Sie Kohlenstoffablagerungen oder Fremdkörper, die die Bewegung der Klappen an Bank 1 einschränken, sofern die Baugruppe gewartet werden kann.
• Reparieren Sie einen beschädigten, zusammengefallenen oder getrennten Unterdruckschlauch beziehungsweise ein beschädigtes Gestänge des Stellmotors.
• Reinigen und sichern Sie den elektrischen Stecker des Stellmotors an Bank 1 und reparieren Sie beschädigte Verkabelung.
• Ersetzen Sie einen nachweislich defekten Stellmotor oder Positionssensor an Bank 1.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze Fahrt kann vertretbar sein, wenn der Motor stabil läuft. Verminderte Leistung oder Zögern kann jedoch Beschleunigen und Einfädeln beeinträchtigen. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lassen Sie die Ursache prüfen. Längerer Betrieb kann Fahrverhalten und Emissionen verschlechtern.