P0612: Ansteuerung des Relais für das Kraftstoffinjektor-Steuergerät

Bedeutung

Im Steuerstromkreis des Relais für das Kraftstoffinjektor-Steuergerät wurde ein Fehler erkannt. Der Code gibt nicht an, ob der Fehler im Relais, seiner Verkabelung oder dessen Ansteuerung liegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Das Relais des Steuergeräts der Kraftstoffeinspritzung versorgt das Einspritzsystem mit Strom oder schaltet es frei. Ein Steuerstromkreis steuert das Relais an. P0612 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen Fehler in dieser Relaisansteuerung erkennt. Ursache können das Relais, dessen Verkabelung oder Steckverbindung oder der Relaistreiber des Steuergeräts sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Relaisfehler des Kraftstoffinjektor-Steuergeräts
2. Unterbrochene, kurzgeschlossene oder hochohmige Verkabelung der Relaisansteuerung
3. Schlechter Relais- oder Modulsteckerkontakt
4. Fehler im Relaistreiber des Steuergeräts

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Fehlzündung oder unruhiger Leerlauf am betroffenen Zylinder
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Möglicherweise Kraftstoffgeruch oder Rauch aus dem Auspuff

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie Fehler zur Einspritzventilsteuerung, zu Zündaussetzern und zur Spannung aus, um festzustellen, ob die Relaisansteuerung die Einspritzung beeinträchtigt.
2. Suchen Sie anhand der Schaltplaninformationen des Fahrzeugs das Relais und Steuergerät und prüfen Sie Relais, Steckplatz und Steckverbindungen auf Korrosion, Hitzeschäden oder lockere Anschlüsse.
3. Prüfen Sie nach Herstellervorgabe die Relaisspule und die geschalteten Kontakte und kontrollieren Sie, ob das Relais die erforderliche Spannungsversorgung und Masse erhält.
4. Prüfen Sie die Relais-Steuerleitung zwischen Steuergerät und Relais auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder übermäßigen Widerstand und kontrollieren Sie, ob das Steuergerät zuverlässig mit Strom und Masse versorgt wird.
5. Sind Relais und Stromkreis in Ordnung, prüfen Sie nach Herstellervorgabe den Relaisansteuerbefehl und den Relaistreiber des Steuergeräts, einschließlich verfügbarer Softwareupdates.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie die Kontakte an Relais- oder Steuergerätesteckern.
• Reparieren Sie unterbrochene, kurzgeschlossene oder hochohmige Relais-Steuerleitungen.
• Ersetzen Sie das Relais des Steuergeräts der Einspritzventile, wenn es die Prüfung des Herstellers nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Steuergerät nur, wenn nach Prüfung von Stromkreis und Versorgung ein Fehler des Relaistreibers bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Bei Zündaussetzern, Absterben des Motors oder Kraftstoffgeruch vermeiden Sie die Fahrt, da die Stromversorgung der Einspritzung unzuverlässig sein kann und unverbrannter Kraftstoff den Katalysator beschädigen kann. Halten Sie an, wenn der Motor unrund läuft oder die Warnleuchte blinkt.