C0080: Fehlfunktion in Stromkreis Magnetventil 1 hinten links

Bedeutung

C0080 zeigt einen elektrischen Fehler im Stromkreis des ABS-Magnetventils Nummer 1 hinten links an. Das ABS-Steuergerät setzt diesen Fehler, wenn der Magnetventilstromkreis elektrisch nicht wie erwartet reagiert.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf

So funktioniert es

Die ABS-Hydraulikeinheit enthält Magnetventile, die den Druck an einzelnen Rädern regeln; Magnetventil Nummer 1 ist für den linken hinteren Bremskreis zuständig. C0080 wird gesetzt, wenn das ABS-Steuergerät eine elektrische Reaktion dieses Magnetventilstromkreises erkennt, die nicht dem erwarteten Zustand entspricht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung
2. Korrodierter oder gelockerter Stecker der Hydraulikeinheit
3. Magnetventilspule defekt
4. ABS-Steuergerät defekt

Symptome

• ABS-Warnleuchte
• ABS möglicherweise deaktiviert

So diagnostizieren Sie es

1. Den Fehlertyp C0080 und Freeze-Frame-Daten auslesen sowie auf andere ABS-Codes prüfen, die auf ein gemeinsames Problem mit der Stromversorgung oder Steckern hindeuten können.
2. Den Stecker der Hydraulikeinheit und die Verkabelung des linken hinteren Magnetventils auf Korrosion, lose Pins, Scheuerstellen oder Beschädigungen prüfen.
3. Die ABS-Sicherungen, die Stromversorgungen und die Massepunkte im Zusammenhang mit der Hydraulikeinheit kontrollieren.
4. Bei sicher abgeschaltetem System gemäß den Fahrzeuginformationsdaten den Stromkreis des linken hinteren Magnetventils 1 auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse prüfen.
5. Die Magnetspule durchmessen und das Verhalten des Stromkreises auf Modulseite mit den Herstellervorgaben abgleichen, bevor das ABS-Modul als defekt eingestuft wird.

Häufige Reparaturen

• Den Stecker der Hydraulikeinheit reinigen und sichern, falls Korrosion oder Lockerung vorliegt.
• Eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder ein beschädigtes Kabel im Stromkreis des Magnetventils 1 hinten links beheben.
• Die Magnetventilspule hinten links oder die Hydraulikeinheit ersetzen, wenn Prüfungen einen Spulendefekt bestätigen.
• Das ABS-Steuergerät nur dann ersetzen oder neu programmieren, wenn Magnetventil- und Kabeltests andere Ursachen ausschließen.

Kann ich weiterfahren?

Die normale Betriebsbremse bleibt erhalten, aber das ABS steht möglicherweise nicht zur Verfügung, weshalb die Räder bei einer Vollbremsung blockieren können. Vorsichtig fahren, einen größeren Bremsabstand einhalten und rutschige Fahrbahnen bis zur Reparatur meiden.