C0070: Fehlfunktion in Stromkreis Magnetventil 1 Antiblockiersystem (ABS) vorne rechts

Bedeutung

Das ABS-Steuergerät hat einen Fehler im Stromkreis des ABS-Magnetventils 1 vorne rechts erkannt.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die ABS- oder Stabilitätskontroll-Warnleuchte auf

So funktioniert es

Die ABS-Hydraulikeinheit verwendet Magnetventile, um den Bremsdruck an den einzelnen Rädern anzupassen; Magnetventil 1 ist für den Kanal vorne rechts zuständig. Das ABS-Modul überwacht den Stromkreis dieses Magnetventils und setzt den Fehlercode, wenn es einen Defekt wie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss erkennt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung oder Kurzschluss in der Verkabelung
2. Lockerer oder korrodierter Stecker
3. Magnetventilspule defekt
4. ABS-Steuergerät defekt

Symptome

• ABS-Warnleuchte
• ABS möglicherweise deaktiviert

So diagnostizieren Sie es

1. Das ABS-Modul auf zugehörige Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten scannen, um zu bestätigen, dass sich der Fehler auf den Stromkreis des vorderen rechten Magnetventils 1 bezieht.
2. Den Stecker der ABS-Hydraulikeinheit und die Verkabelung des vorderen rechten Magnetventils auf Lockerung, Korrosion, Scheuerstellen oder sonstige Beschädigungen prüfen.
3. Die Steckerpins und die Stromkreisdurchgängigkeit mithilfe der Schaltpläne des Herstellers auf Unterbrechung, Masseschluss oder Kurzschluss an Plus prüfen.
4. Die Spule des vorderen rechten Magnetventils 1 messen und das Ergebnis mit den Herstellervorgaben abgleichen.
5. Wenn Verkabelung, Stecker und Spule in Ordnung sind, die Herstellervorgaben zur Prüfung der ABS-Modul-Treiberstufe befolgen, bevor ein Austausch des Moduls erwogen wird.

Häufige Reparaturen

• Den Stecker der ABS-Hydraulikeinheit wieder aufstecken und sichern.
• Beschädigte Kabel oder korrodierte Kontakte im Stromkreis des Magnetventils 1 vorne rechts instand setzen.
• Die Spule des Magnetventils 1 vorne rechts oder die Hydraulikeinheit ersetzen, wenn Prüfungen einen Defekt bestätigen.
• Das ABS-Modul nur dann reparieren oder ersetzen, wenn Tests eine defekte Treiberstufe bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Das ABS ist eventuell außer Funktion, sodass die Räder bei einer Gefahrenbremsung – besonders auf rutschigem Untergrund – blockieren können. Vorsichtig fahren, einen größeren Bremsweg einplanen und Vollbremsungen vermeiden, bis der Stromkreis repariert ist.