B00F3: Auslösesteuerung des mittleren aufblasbaren Sicherheitsgurts in der zweiten Sitzreihe (Unterfehler)

Bedeutung

Das Steuergerät des Rückhaltesystems überwacht den Auslösestromkreis für den aufblasbaren Sicherheitsgurt hinten Mitte in der zweiten Sitzreihe. Es setzt diesen Code, wenn die gemessenen elektrischen Eigenschaften des Stromkreises außerhalb des erwarteten Bereichs liegen.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Airbag- (SRS-) oder Karosseriesystem-Warnleuchte auf

So funktioniert es

Das Rückhaltesteuergerät überwacht den Auslösekreis des mittleren aufblasbaren Sicherheitsgurts in der zweiten Sitzreihe. Dieser verbreitert das Gurtband bei einem Unfall mithilfe eines Gasgenerators. B00F3 wird gespeichert, wenn der elektrische Messwert des Stromkreises außerhalb des erwarteten Bereichs liegt. Daher wird der mittlere Gurt möglicherweise nicht wie vorgesehen ausgelöst.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung oder Kurzschluss im Auslösestromkreis des aufblasbaren Gurts
2. Beschädigte Verkabelung oder Steckverbindung
3. Gasgenerator des Gurtes defekt
4. Fehler im Steuergerät des Rückhaltesystems

Symptome

• Warnleuchte oder Symbol im Zusammenhang mit dem betroffenen System
• Komfort- oder Sicherheitsfunktion eingeschränkt

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie B00F3 mit einem Diagnosegerät, das auf das Rückhaltesystem zugreifen kann, und notieren Sie zugehörige Codes oder gespeicherte Ereignisdaten, bevor Sie diese löschen.
2. Prüfen Sie den mittleren Sicherheitsgurt in der zweiten Sitzreihe und den angrenzenden Sitz- oder Verkleidungsbereich auf Schäden, Feuchtigkeit oder Anzeichen kürzlich durchgeführter Reparaturen.
3. Befolgen Sie das Deaktivierungsverfahren des Fahrzeugherstellers. Prüfen Sie dann den Auslösestecker und die Kabel des mittleren Gurts auf lose Klemmen, Korrosion, beschädigte Pins oder Scheuerstellen.
4. Prüfen Sie den Auslösekreis des mittleren Gurts in der zweiten Sitzreihe nach dem zugelassenen Verfahren auf Unterbrechung oder Kurzschluss. Schließen Sie kein gewöhnliches Messgerät und keine Prüflampe an den Gasgenerator an.
5. Wenn der Stromkreis intakt ist, ermitteln Sie mit dem Diagnoseverfahren des Herstellers, ob der Gasgenerator im mittleren Gurt oder das Rückhaltesteuergerät fehlerhaft ist.

Häufige Reparaturen

• Sichern Sie den Stecker des mittleren Gurts oder reparieren Sie beschädigte Kabel nach dem vorgeschriebenen Reparaturverfahren des Herstellers.
• Ersetzen Sie den defekten Auslösestecker oder beschädigten Kabelbaumabschnitt, der bei der Prüfung festgestellt wurde.
• Ersetzen Sie die Einheit des mittleren aufblasbaren Sicherheitsgurts in der zweiten Sitzreihe, wenn der Gasgenerator die zugelassene Prüfung nicht besteht.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Rückhaltesteuergerät erst, nachdem ein interner Modulfehler bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Der mittlere aufblasbare Sicherheitsgurt in der zweiten Sitzreihe wird bei einem Unfall möglicherweise nicht ausgelöst, wodurch der Schutz auf diesem Sitzplatz vermindert ist. Verwenden Sie den Sitz bis zur Behebung des Fehlers möglichst nicht und berühren Sie den Gasgenerator nur nach den Sicherheitsanweisungen des Herstellers.