Tilbagekaldelser for Volvo XC90
80 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Volvo XC90 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.
Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannien: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bakkamerabilledet vises muligvis ikke i bakgear
Bakkamerabilledet vises muligvis ikke, når bakgear vælges, så førerens udsyn bag bilen reduceres, hvilket øger risikoen for ulykker. En dealer eller en trådløs opdatering opdaterer softwaren uden beregning.
Bolte i forsæde kan være spændt for lidt
Boltene i venstre forsæde er muligvis ikke spændt til specifikationen, hvilket kan forringe beskyttelsen af personerne i bilen ved en kollision. Boltene efterspændes.
Bremsningen kan midlertidigt svigte efter friløb
Bremsningen kan midlertidigt svigte efter friløb ned ad bakke i B-tilstand eller ved brug af etpedalskørsel, hvilket kan føre til en kollision. Ændret software installeres via en trådløs opdatering.
Bremsefunktionen kan gå tabt under kørsel ned ad bakke
I visse situationer under kørsel ned ad bakke i "B"-tilstand eller ved brug af "One Pedal Drive" kan køretøjet miste bremsefunktionen, hvilket øger ulykkesrisikoen. Undgå disse tilstande, indtil reparation er udført. Bremsemodulets software opdateres trådløst eller af en forhandler uden beregning.
Bakkameraets billede vises muligvis ikke i bakgear
Bakkameraets billede vises muligvis ikke i bakgear, hvilket reducerer førerens udsyn bag køretøjet og øger risikoen for uheld. En forhandler eller en trådløs opdatering vil opdatere softwaren uden beregning.
Celler i højspændingsbatteriet kan blive overophedede
En produktionsfejl kan få battericellerne til at blive overophedede, når højspændingsbatteriet er fuldt opladet, hvilket skaber brandrisiko, mens bilen holder parkeret. Batteriet kontrolleres og udskiftes om nødvendigt, og der installeres opdateret software.
Højspændingsbatteri kan kortslutte
Højspændingsbatteriet kan kortslutte, når det er fuldt opladet og parkeret, hvilket øger brandrisikoen. Oplad ikke køretøjet, før det er repareret. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendigt udskifte batterimodulet samt opdatere overvågningssoftwaren uden beregning.
Forbindelsesstangen til bremsepedalen kan løsne sig
Stangen mellem bremsepedalen og bremseforstærkeren kan være monteret forkert og løsne sig, så pedalen mister sin mekaniske forbindelse til forstærkeren. En forhandler kontrollerer og spænder om nødvendigt stangen til den korrekte specifikation.
Bremsepedalens skubbestangsled kan løsne sig
Skrueforbindelsen, der forbinder bremsepedalens skubbestang med den hydrauliske bremseenhed, kan være løs, hvilket kan forårsage tab af bremserne og øge risikoen for et sammenstød. Forhandlere vil stramme samlingen uden beregning.
Skrueforbindelser ved sæder og sikkerhedsseler kan være spændt for lidt
Skrueforbindelserne ved sæder og sikkerhedsseler er muligvis ikke spændt efter forskrifterne, hvilket kan mindske beskyttelsen ved en kollision. Tilspændingsmomentet kontrolleres og justeres.
Bolte til anden sæderækkes seleforankring er muligvis ikke spændt
Sele- og selespændeankre på anden sæderække er muligvis ikke fastgjort korrekt, hvilket reducerer beskyttelsen ved en kollision. De vil blive inspiceret og geninstalleret.
Bolte til selespænde på anden række kan være løse
Fastgørelsesboltene til selespænde og nedre anker på anden sæderække er muligvis ikke tilspændt korrekt, så selen måske ikke fastholder en passager som tilsigtet ved et sammenstød. Forhandlerne efterser og tilspænder boltene efter behov uden beregning.
Falsk eCall-advarsel kan skjule systemfejl
En falsk eCall-fejl kan vise en serviceadvarsel og forhindre registrering af en faktisk systemfejl, hvilket potentielt kan forsinke udrykning efter et uheld og øge risikoen for personskade. Forhandlerne vil opdatere telematik- og forbindelsesantennens software uden beregning.
Software til bremsestyremodul kan indeholde en fejl
En softwarefejl i bremsestyremodulet kan påvirke dets funktion. Modulets software vil blive opdateret.
Fejl i bremsekontrollen kan deaktivere sikkerhedssystemer
En diagnosefejl i bremsemodulets styreenhed kan medføre, at ABS, ESC og antispinkontrol svigter. Nedsat bremseunderstøttelse kan øge risikoen for en ulykke. En trådløs softwareopdatering af bremsemodulets styreenhed tilbydes uden beregning.
Styretøjet kan låse
En skrue, der er monteret inde i styretøjet, kan falde ind i huset og få rattet til at låse, hvilket øger risikoen for en ulykke. Forhandlerne udskifter styretøjet uden beregning.
Softwarefejl kan forhindre motoren i at starte
En softwarefejl i motorstyreenheden kan forhindre forbrændingsmotoren i at starte. Opdateret software indlæses.
Motoren kan fejle i at starte
En softwarefejl i det elektroniske styremodul kan forhindre forbrændingsmotoren i at starte, hvilket medfører tab af drivkraft, når højspændingsbatteriet aflades. Forhandlere vil opdatere softwaren uden beregning.
Turboladerens trykleje er muligvis ikke robust nok
Turboladerens trykleje er muligvis ikke robust nok. Turboladeren vil blive udskiftet med en modificeret version med et forbedret trykleje.
Svejsning i bremse systemets hydraulikkenhed kan mangler eller være svag
En svejsning i bremse systemets hydraulikkenhed kan være utilstrækkelig eller mangle. Forhandlerne vil udskifte hydraulikkenheden.
Bremsesystemets rotor og aksel kan løsne sig
En forkert svejset rotor og aksel kan skilles ad i det integrerede bremsesystem, hvilket reducerer bremseforstærkningen og sætter ABS og ESC ud af spil, hvilket kan øge risikoen for ulykke. Forhandlerne vil udskifte hydraulikkenheden uden beregning.
Seleruller kan deaktiveres for tidligt
Selerullerne kan deaktiveres for tidligt, hvilket forhindrer en barnestol i at sidde ordentligt fast og øger risikoen for personskade ved et uheld. Forhandlerne vil kontrollere og om nødvendigt udskifte selesamlingerne uden beregning.
Brændstofpumpens sikring kan springe
15amp-sikringen kan springe og forhindre lavtryksbrændstofpumpen i at fungere. Den udskiftes med en 20A-sikring.
Brændstofpumpens sikring kan brænde af og forårsage motorstop
Lavtryksbrændstofpumpen kan få en sikring til at brænde af og svigte, hvilket får bilen til at standse og øger risikoen for ulykke. Forhandlere vil udskifte sikringen uden beregning.
Bagsædets display kan flytte forsædet uventet
Væske eller kondens på bagesædets kontrolskærm kan få det forreste passagersæde til at bevæge sig helt tilbage, hvilket potentielt kan klemme en bagsædepassager, der ikke kan annullere bevægelsen. Forhandlere vil opdatere skærmsoftwaren uden beregning.
SRS-styreenheden er muligvis ikke spændt korrekt fast
Styreenheden til det supplerende sikkerhedssystem er muligvis ikke spændt forsvarligt fast på karrosseriet. Den kontrolleres og spændes fast.
Selekontrolenheden kan løsne sig ved et sammenstød
Selekontrolenheden kan løsne sig ved et sammenstød, hvilket mindsker ydeevnen af airbags, sikkerhedsele og afbryderen til højspændingsbatteriet. Forhandlere vil kontrollere og om nødvendigt stramme monteringsskruerne uden beregning.
Automatisk nødbremse aktiveres muligvis ikke
Et softwareproblem kan forhindre det automatiske nødbremsesystem i at aktivere, hvilket øger risikoen for kollision. Ny software vil blive downloadet.
Automatisk nødbremse opdager muligvis ikke forhindringer
En software- og hardwareuforenelighed kan forhindre den automatiske nødbremse i at opdage forhindringer og aktivere som tilsigtet, hvilket øger risikoen for ulykker. Forhandlere vil opdatere softwaren til aktiv sikkerhed uden beregning.
Softwareproblem kan medføre effekttab
Et softwareproblem kan medføre effekttab under kørslen. Bilens software opdateres.
Indsugningsmanifold af plast kan smelte og deformeres
Motorens indsugningsmanifold af plast kan smelte og deformeres. Softwaren opdateres for at reducere sod, TMAP og EMAP renses, og der monteres ekstra slanger, hvor det er nødvendigt.
Kølerslange til motor kan knække og lække kølevæske
En slange til motorkølesystemet kan knække og forårsage kølevæskelækage. Slangen vil blive udskiftet.
Udluftningsslange til kølevæske kan revne og lække
Varme og fugtighed kan få motorens udluftningsslange til kølevæsken til at revne og lække. Hvis lækagen ikke opdages, kan kølevæske samle sig i isoleringen på katalysatorens varmeskjold og bryde i brand, mens bilen holder stille. Forhandlerne udskifter slangen uden beregning.
Brændstofslange kan få revner indvendigt
Der kan dannes små revner indvendigt i en brændstofslange af gummi. Autoriserede værksteder vil udskifte berørte slanger.
Softwarefejl i forbindelsesmodulet kan forstyrre GPS
En fejl i forbindelsesmodulets software kan forhindre GPS i at oplyse redningspersonale om bilens position og dermed forsinke hjælpen efter en ulykke eller personskade. Forhandlere retter softwaren uden beregning.
Bilens forbindelsesmodul kan have en softwarefejl
En softwarefejl kan påvirke bilens forbindelsesmodul. Softwaren opgraderes.
Selestrammeren på tredje sæderække kan være uden for specifikationerne
Selestrammeren til tredje sæderække i førersiden kan være uden for specifikationerne. Ved et sammenstød kan en lille del komme ind i kabinen, selvom selen stadig fungerer efter hensigten. Sikkerhedsselen vil blive udskiftet; indtil da anbefales det ikke at bruge den.
Komponent i sikkerhedsselen på tredje sæderække kan falde af
En komponent i selerullens højre sikkerhedssele på tredje sæderække kan falde af, efter at forstrammeren er udløst. Den kan blive kastet rundt i kabinen og øge risikoen for personskade. Forhandlerne vil udskifte selerullen til sikkerhedsselen på passagersiden af tredje sæderække uden beregning.
Fastholdelsesbolte til gardinairbag kan knække
Fastholdelsesbolte, der bruges til at montere gardinairbaggen, kan knække og dermed mindske beskyttelsen ved en ulykke. Alle fastholdelsesbolte udskiftes.
Monteringsbolte til gardinairbags kan knække
Bolte, der fastgør de oppustelige gardinairbags, kan knække, hvilket får en airbag til at udløse ukorrekt ved et uheld og øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere og udskifte boltene efter behov uden beregning.
Airbagtændsats kan undlade at udløse airbaggen
En tændsats, der ikke opfylder specifikationerne, kan svigte, så en airbag ikke udløses ved et sammenstød, og personerne i bilen dermed får øget risiko for personskade. Airbaggene udskiftes med kvalitetssikrede komponenter.
Låsetap på forsædepassagerens selelås kan løsne sig
Låsetappen på forsædepassagerens selelås kan løsne sig, så låsen adskilles fra beslaget, og passageren ikke fastholdes tilstrækkeligt ved en ulykke. Forhandlerne kontrollerer låsetappen og udskifter selelåsen efter behov uden beregning.
Seler kan rive sig løs fra deres selelås
En bolt i forsædets selelås kan være stanset forkert og kan rive sig løs fra beslaget ved et sammenstød. Forhandlerne inspicerer selelåsen og udskifter den om nødvendigt.
Klimaanlæggets drænslange kan lække ind i kabinen
En forkert installeret drænslange til klimaanlægget kan lække vand ind i kabinen, hvilket kan påvirke airbagudløsningen ved et uheld og øge risikoen for kvæstelser. Forhandlerne vil inspicere slangen og udskifte den efter behov uden beregning.
Soltagskontakt kan utilsigtet lukke panelet
Loftskontakten kan blive aktiveret utilsigtet og få soltaget til at lukke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil installere en softwareopdatering, der deaktiverer lukkeautomatikken, uden beregning.
Krumtapakslen kan svigte
En utilstrækkeligt hærdet krumtapaksel kan svigte og forårsage motorsvigt. Kontrollér krumtapakslens mærkning, og udskift motoren, hvis mærkningen mangler.
Interiørpaneler kan blokere for airbags i tredje sæderække
Interiørpaneler kan forhindre gardinairbags i at foldes ud som tilsigtet, hvilket mindsker beskyttelsen af passagerer på tredje sæderække ved et uheld. Panelerne vil blive modificeret, så de tillader udrulning.
Tredje rækkes sidegardinairbags puster sig muligvis ikke helt op
Tredje rækkes sidegardinairbags puster sig muligvis ikke helt op og yder ikke tilstrækkelig beskyttelse af passagererne ved et uheld, hvilket øger risikoen for skader. Forhandlerne vil tilpasse indvendige paneler for at tillade fuld opblæsning uden beregning.
Servostyringsslange kan lække
En servostyringsslange kan berøre køleblæseren, blive beskadiget og lække væske, hvilket potentielt kan medføre tab af servostyring. Slangen vil blive kontrolleret, udskiftet hvis den er beskadiget, og fastgjort med et ændret beslag.
SIPS-airbagledninger kan blive beskadiget
Forkert førte ledninger til sidekollisionsairbaggene kan blive beskadiget, så SRS-advarselslampen tændes; SRS-funktionerne kan blive påvirket. Forhandlerne kontrollerer ledningsføringen, fører ledningerne om nødvendigt om og reparerer eventuelle skader.
Ledningerne til sideairbaggen kan blive beskadiget
Forkert førte ledninger til forsædets sideairbag kan blive beskadiget og sætte airbaggen ud af funktion, hvilket øger risikoen for personskade ved en ulykke. Forhandlerne kontrollerer ledningerne, retter deres føring og monterer efter behov en beskyttelseskappe uden beregning.
Motorens plejlstænger kan svigte
En produktionsfejl i plejlstængerne kan medføre pludseligt og uventet svigt i motorens nederste del. Motoren udskiftes.
Servostyringsvæske kan lække
Servostyringsvæske kan lække fra olierørsforbindelsen ved tandstangens ventilhus, hvilket potentielt kan medføre pludseligt tab af servostyring og øge risikoen for uheld. Forhandlerne vil udskifte servostyringens olierør uden beregning.
Tandstangen kan lække og reducere servostyringen
Interne rør i tandstangen kan lække, hvilket gradvist reducerer servostyringen eller medfører et fuldstændigt tab af styreassistance uden varsel. Det interne rørsæt udskiftes.
Batteri i bærbar GPS kan blive overophedet
Batteriet i den bærbare GPS kan blive overophedet og forårsage brand. Ejere bør holde op med at bruge enheden og kontrollere, om den er berørt. Batteriet udskiftes, og der indsættes et afstandsstykke ved siden af printpladen uden beregning.
Hjulbolte kan korrodere og løsne sig
Hjulboltene er muligvis ikke hærdet korrekt, hvilket kan medføre korrosion, støj eller vibrationer. Et hjul kan løsne sig og falde af. Hjulboltene bliver udskiftet.
Brændstoftrykrør kan lække
Et defekt brændstoftrykrør kan lække; brændstof kan antændes, hvis det udsættes for en ekstern varmekilde, og forårsage brand. Røret inspiceres og udskiftes om nødvendigt.
Gearskiftemekanismen kan sætte sig fast
En del af gearskiftemekanismen kan løsne sig og sætte sig fast, så det ikke er muligt at skifte gear eller vælge frigear. Dealerne kontrollerer, at gearvælgerens kugleled er fastgjort.
Brændstoftrykrør kan lække
Et defekt brændstoftrykrør kan lække brændstof, som kan antændes, hvis det kommer i kontakt med en ekstern antændelseskilde, og forårsage brand ved hjulkassen på førersiden. Røret kontrolleres og udskiftes om nødvendigt.
Brændstofrør kan være utæt
Der kan opstå en utæthed mellem brændstofrøret og et stik. Der kan lugtes brændstof, og lækkende brændstof nær en antændelseskilde kan forårsage brand ved højre forhjul. Forhandlere vil inspicere brændstofrøret og udskifte det, hvis datokoden er inden for det tilbagekaldte interval, uden beregning.
Brændstofpumpens flange kan revne og lække brændstof
Over tid kan visse miljøforhold og svingende brændstofkvalitet forårsage revner i brændstofpumpens flange. Det kan medføre brændstoflugt eller lækage, og lækket brændstof kan forårsage brand, hvis det antændes. Forhandlere vil efterse pumpen og udskifte den med en ændret del efter behov uden beregning.
Servostyringsslange kan lække
Servostyringsslangen kan berøre køleblæseren, blive beskadiget og lække, hvilket medfører tab af servostyringsassistance. Afhjælpningen består i at montere et nyt rørbånd og udskifte slangen om nødvendigt.
Motorbeslag kan knække
Forkerte skruer kan få motorophængets beslag til at knække, hvilket kan medføre vibrationer, støj, reduceret effekt eller motorstop. Beslagets skruer udskiftes.
Motorophængsbolte kan få beslaget til at knække
Forkerte motorophængsbolte giver muligvis ikke tilstrækkelig klemkraft og kan få aluminiumsbeslaget til at knække. Motoren kan komme i kontakt med underrammen, miste drejningsmoment eller gå i stå uden varsel, hvilket øger risikoen for en ulykke. Dealerne kontrollerer boltene og udskifter beslaget og boltene, hvis der findes forkerte bolte.
Servostyringens trykslange kan blive beskadiget
Servostyringens trykslange kan komme i berøring med motorkøleblæseren og blive beskadiget, hvilket medfører pludseligt væsketab og tab af servostyringshjælp. Slangen fastgøres for at forhindre kontakt.
Afrimning kan holde op med at virke under kørsel
En styreenhed kan lukke ned, efter at tændingsnøglen er sat i, og dermed sætte klimabetjeningen, herunder afrimningen, ud af funktion under køreturen. Det kan give dårligt udsyn i dårligt vejr. Motorstyringssoftwaren opgraderes.
Motorsignal kan deaktivere CAN-busfunktioner
Når tændingsnøglen drejes, kan motorstyreenheden lukke CAN-bussen ned og deaktivere funktioner som klimaanlægget. Softwaren vil blive opgraderet.
Donkraftens håndsving kan kortslutte batteriet
Donkraftens håndsving kan være placeret forkert under batteriets holdebeslag, hvilket forårsager en kortslutning i batteriet, som kan føre til brand. Forhandlerne vil kontrollere håndtagets placering og tilføje en advarselsmærkat på beslaget uden beregning.
Korrosion på køleblæserens styreenhed kan forårsage brand
Korrosion på køleblæserens styreenhedsdæksel kan lade vand trænge ind og forårsage en elektrisk fejl eller i ekstreme tilfælde brand i motorrummet. En forbedret blæserenhed monteres.
PCV-nippel kan revne eller løsne sig
PCV-niplen kan revne eller løsne sig, så der opstår en luftlækage og en fløjtende lyd, og motorfejllampen tændes. PCV-niplen udskiftes.
Kugleleddet i styrestangens ende kan knække
Ved vedvarende usædvanligt hård brug kan et kugleled i styrestangens ende knække, hvilket potentielt kan medføre tab af styringskontrol. Begge ydre styrestangsled udskiftes.
Yderste styrekugle kan brække
Den yderste styrekugle kan deformeres, så møtrikken løsner sig, og leddet udmattes og knækker. Bilen kan blive vanskelig at manøvrere, hvilket øger risikoen for et uheld. Forhandlerne udskifter de yderste styrekugler med forbedrede dele uden beregning.
Viskerarmene kan glide på akslerne
Under ekstreme vinterforhold kan en viskerarm glide på sin aksel, så viskerne ikke kan bevæge sig fra parkeringspositionen. Nedsat udsyn i dårligt vejr kan føre til en ulykke. Forhandlerne udskifter viskerarmene og låsemøtrikkerne.
Batterikablet kan kortslutte
Batteriets pluskabel kan komme i kontakt med startermotorens solenoide og forårsage en kortslutning i batteriets stelkabel. Det kan medføre røg under motorhjelmen eller forhindre bilen i at starte, mens advarselslamper lyser. Afstanden mellem kablerne bliver kontrolleret og justeret, hvis den er under 4mm.
Starterterminal kan kortslutte mod startrelæet
Batteriterminalen kan komme i berøring med startmagneten og kortslutte til stel. Dette kan forårsage røg, forhindre start eller afbryde strømmen under kørsel; en kortslutning kan forårsage brand. Forhandlerne vil justere terminalen for at øge afstanden.
Brændstofinjektorrør kan lække
Brændstofinjektorrør kan være monteret forkert og lække. Rørene kontrolleres, og eventuelle forkert monterede rør udskiftes.
Forreste hjulhastighedssensorer kan sende et fejlagtigt signal
Defekte forreste hjulhastighedssensorer kan sende et fejlagtigt signal, hvilket påvirker styringen af bremser, motor, gearkasse og momentfordeling. Forhandlerne vil udskifte de forreste sensorer.
Forreste hjulsensorer kan udløse ABS unødigt
De forreste hjulhastighedssensorer kan sende forkerte signaler, hvilket får ABS til at blive aktiveret unødigt under bremsning og ABS-advarselslampen til at lyse. Begge forreste sensorer udskiftes.
Selespænder kan være monteret forkert
Fastgjorte selespænder på anden og tredje række kan være monteret forkert eller ikke spændt ordentligt. De inspiceres; skruer udskiftes om nødvendigt og strammes til specifikation.
Seleforankringer i anden eller tredje række kan være monteret forkert
Seleforankringer i anden eller tredje række er muligvis ikke monteret korrekt, så passagererne ikke holdes tilstrækkeligt fast ved et sammenstød. Forhandlerne vil kontrollere og reparere forankringerne.
Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.