Tilbagekaldelser for Volvo XC70

56 officielle sikkerhedstilbagekaldelser for Volvo XC70 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannien) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparationer i forbindelse med tilbagekaldelser er normalt gratis hos producentens forhandlere.

Om din bil er berørt og stadig mangler reparationen, afhænger af bilens VIN eller registreringsnummer. Tjek det på det officielle websted for dit land:

  1. Airbaggenerator i førersiden kan eksplodere

    Anmeldt 14. oktober 2021Modelår 2002–2007NHTSA-kampagne 21V800000194.546 berørte køretøjer

    Førerens airbaggenerator kan eksplodere ved aktivering og sende metalstumper ind i kabinen med risiko for alvorlig personskade eller dødsfald til følge. Forhandlere vil udskifte førerens airbag uden beregning.

  2. Innesluttet luft kan forårsage utilstrækkelig motorkøling

    Anmeldt 16. juli 2020Modelår 2013–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20769.450 berørte køretøjer

    Luft fanget i kølesystemet kan bevirke, at motorkomponenter modtager utilstrækkelig køling. Der tilføjes en ekstra udluftningsslange mellem køleren og ekspansionsbeholderen for at slippe luften ud.

  3. Innesluttet luft kan reducere motorkøling

    Anmeldt 8. juli 2020Modelår 2012–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20151.670 berørte køretøjer

    Luft fanget i kølesystemet kan medføre utilstrækkelig køling af motorkomponenter. Der tilføjes en ekstra udluftningsslange mellem køleren og ekspansionsbeholderen for at fjerne fastlåst luft.

  4. Ankerkabel til forsædets sele kan knække

    Anmeldt 1. juli 2020Modelår 2007–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/201.361.280 berørte køretøjer

    Det fleksible stålkabel, der understøtter forsædets seleforankringspunkt, kan knække eller blive udmattet. Selefastgørelsen vil blive udskiftet med en redesignet udgave.

  5. Ankerkablet til forsædernes sikkerhedsseler kan blive slidt

    Anmeldt 30. juni 2020Modelår 2008–2016NHTSA-kampagne 20V378000308.260 berørte køretøjer

    Det fleksible stålkabel, der forbinder forsædernes sikkerhedsseler, kan blive slidt med tiden, så en person ikke er sikret ved en ulykke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne udskifter ankerkablet til begge forsæder.

  6. Indsugningsmanifold af plast kan smelte og deformeres

    Anmeldt 7. oktober 2019Modelår 2012–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Motorens indsugningsmanifold af plast kan smelte og deformeres. Softwaren opdateres for at reducere sod, TMAP og EMAP renses, og der monteres ekstra slanger, hvor det er nødvendigt.

  7. Brændstofslange kan få revner indvendigt

    Anmeldt 4. januar 2019Modelår 2015–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2018/377338.547 berørte køretøjer

    Der kan dannes små revner indvendigt i en brændstofslange af gummi. Autoriserede værksteder vil udskifte berørte slanger.

  8. Førerairbag udløses muligvis ikke som tilsigtet

    Anmeldt 1. juni 2016Modelår 2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/117738 berørte køretøjer

    En produktionsfejl kan forhindre førerairbagens gasgenerator i at udløses som tilsigtet og dermed reducere airbagens effektivitet. Førerairbagmodulet udskiftes.

  9. Motoren kan gå ud, og servostyringen kan mistes

    Anmeldt 19. februar 2016Modelår 2014–2016DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2016/027EU Safety Gate A12/0325/1657.896 berørte køretøjer

    Et softwareproblem kan kortvarigt standse og genstarte motoren under kørsel, hvilket forstyrrer elektriske systemer, herunder instrumentgruppen og infotainmentsystemet, og medfører tab af servostyring. Styreenhedens software vil blive opgraderet.

  10. Brændstofmåleren kan vise det forkerte brændstofniveau

    Anmeldt 18. januar 2016Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/2536.654 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren viser muligvis ikke det korrekte niveau. Der findes endnu ikke en afhjælpning til alle køretøjer; indtil en foreligger, er det anbefalede brændstofniveau over ca. en tredjedel.

  11. Brændstofmåleren kan vise det forkerte niveau

    Anmeldt 21. december 2015Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/25413.715 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren viser muligvis ikke det korrekte niveau. Der findes endnu ikke en afhjælpning til alle modeller; indtil da anbefaler producenten at holde brændstofniveauet over ca. en tredjedel.

  12. Brændstofmåleren viser muligvis forkert niveau

    Anmeldt 16. december 2015Modelår 2014–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/24937.478 berørte køretøjer

    Brændstofmåleren viser muligvis et forkert niveau. Afhængigt af køretøjet vil softwaren blive opdateret. Indtil da skal brændstofniveauet holdes over ca. en tredjedel.

  13. Startmotorsikringen kan springe

    Anmeldt 2. september 2015Modelår 2016NHTSA-kampagne 15V5550007.855 berørte køretøjer

    Startmotorsikringen kan springe, når den automatiske stop/start-funktion bruges under visse køreforhold, hvilket forhindrer køretøjet i at genstarte og øger risikoen for uheld. Forhandlere vil udskifte den med en sikring med højere strømstyrke uden beregning.

  14. Parkeringsbremsen kan løsne sig utilsigtet

    Anmeldt 19. februar 2015Modelår 2012–2015DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2015/04012.876 berørte køretøjer

    Softwaren til parkeringsbremsen kan tillade, at bremsen løsner sig utilsigtet, mens motoren kører, og gearstangen flyttes. Autoriserede værksteder vil installere opgraderet software i parkeringsbremsens modul.

  15. Drivremmens strammer kan svigte

    Anmeldt 28. november 2013DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2013/14018.804 berørte køretøjer

    For tidligt slid kan få hjælpedrivremmens strammer til at svigte, hvilket nedsætter styreassistancen og muligvis medfører tab af fremdrift, hvis remmen eller strammeren kommer ind i tandremsområdet. Remmen og strammeren udskiftes.

  16. Elektrisk modul kan påvirke viskere og lys

    Anmeldt 21. august 2013Modelår 2014NHTSA-kampagne 13V3770007.767 berørte køretøjer

    En fejl i et centralt elektronisk modul kan få forrudeviskerne til at køre uafbrudt, og blinklys, fjernlys eller lyskontakt kan holde op med at virke. Forhandlerne vil opdatere modulets software uden beregning.

  17. Viskermekanismen kan slide på vakuumslangen til bremseforstærkeren

    Anmeldt 14. september 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/10413.576 berørte køretøjer

    Slid kan mindske bremseassistancen, så der kræves større kraft på pedalen; i værste fald kan assistancen pludselig forsvinde uden varsel. Slangen kontrolleres, udskiftes hvis den er slidt, og føres korrekt.

  18. TPMS advarer muligvis ikke om lavt dæktryk

    Anmeldt 28. august 2012Modelår 2013NHTSA-kampagne 12V415000286 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan forhindre dæktryksovervågningssystemet i at advare om et dæk med for lavt tryk. Dækket kan overophede og eksplodere, hvilket potentielt kan forårsage et uheld. Forhandlere vil omprogrammere systemet uden beregning.

  19. Motorens plejlstænger kan svigte

    Anmeldt 24. april 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/05642 berørte køretøjer

    En produktionsfejl i plejlstængerne kan medføre pludseligt og uventet svigt i motorens nederste del. Motoren udskiftes.

  20. Airbagledninger kan løsne sig og forhindre udløsning

    Anmeldt 7. marts 2012DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2012/02855.980 berørte køretøjer

    SRS-ledningsnettet kan løsne sig, når forsædet justeres. En advarselslampe kan tændes, og front- og sideairbaggene udløses muligvis ikke ved en kollision. Ledningsnettet inspiceres og føres og fastgøres korrekt om nødvendigt.

  21. Ledningsnettet til sædet kan frakobles

    Anmeldt 28. februar 2012Modelår 2012NHTSA-kampagne 12V07500032.552 berørte køretøjer

    Ledningsnettet under forsædet kan blive trukket løst, når sædet bevæges. Ved et uheld udløses airbags eller selestrammeren til hofteselen muligvis ikke, hvilket øger risikoen for personskade. Forhandlerne vil inspicere og fastgøre ledningsnettet om nødvendigt uden beregning.

  22. Remstrammer til hjælperem kan svigte

    Anmeldt 23. december 2011Modelår 2007–2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/17529.208 berørte køretøjer

    Remstrammeren til hjælpedrivremmen kan svigte, så servostyringen mistes, og bilen muligvis ikke kan køre, hvis remmen eller remstrammeren kommer ind i tandremmens område. Dealerne udskifter remmen og remstrammeren.

  23. Strammer til hjælpedrivrem kan svigte

    Anmeldt 3. oktober 2011Modelår 2009–2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/13539.744 berørte køretøjer

    Hvis strammeren svigter, kan servostyringen og fremdriften gå tabt. Strammeren til hjælpedrivremmen udskiftes.

  24. Motoren kan fortsætte med at køre efter speederen slippes

    Anmeldt 14. januar 2011DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2011/00219.148 berørte køretøjer

    Motorolieniveauet kan stige over det maksimale, hvilket gør, at motorhastigheden forbliver den samme eller øges, efter speederen slippes. I ekstreme tilfælde kan motoren fortsætte med at køre, efter den er slukket. Olieniveauet vil blive justeret, og softwaren opgraderet.

  25. Højtryksbrændstofrør kan lække

    Anmeldt 3. december 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/2246.760 berørte køretøjer

    Forkert monterede højtryksbrændstofrør kan lække. Der kan komme lugt af brændstof fra motorrummet, og i ekstreme tilfælde kan der opstå brand. Rørene vil blive udskiftet.

  26. Motoren kan gå ud ved nedbremsning

    Anmeldt 26. november 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/215384 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan sænke motorens tomgangshastighed ved bremsning eller slip på speederen ved lave hastigheder, hvilket får motoren til at gå ud uden varsel. Motor- og transmissionssoftwaren vil blive opgraderet.

  27. Motorkalibrering kan få motoren til pludselig at gå i stå

    Anmeldt 17. november 2010Modelår 2011NHTSA-kampagne 10V5790006.046 berørte køretøjer

    En for følsom kalibrering af brændstofafbrydelsen kan få motoren til pludselig at gå i stå, hvilket øger risikoen for en kollision. Forhandlerne opdaterer softwaren til motor- og transmissionsstyringen uden beregning.

  28. Batteri i bærbar GPS kan blive overophedet

    Anmeldt 8. november 2010Modelår 2002–2010NHTSA-kampagne 10V566000416 berørte køretøjer

    Batteriet i den bærbare GPS kan blive overophedet og forårsage brand. Ejere bør holde op med at bruge enheden og kontrollere, om den er berørt. Batteriet udskiftes, og der indsættes et afstandsstykke ved siden af printpladen uden beregning.

  29. Motoromdrejningerne kan stige, når speederen slippes

    Anmeldt 5. november 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/20117.720 berørte køretøjer

    Motoroliestanden kan overstige maksimum ved overfyldning eller fortynding med brændstof, så motoromdrejningerne forbliver høje eller stiger, efter speederen slippes. I ekstreme tilfælde kan motoren fortsætte med at køre, efter at tændingen er slået fra. Softwaren bliver opdateret, oliestanden justeret, og der tilføjes en advarsel på instrumentbrættet.

  30. Hjulbolte kan korrodere og løsne sig

    Anmeldt 18. oktober 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/166930 berørte køretøjer

    Hjulboltene er muligvis ikke hærdet korrekt, hvilket kan medføre korrosion, støj eller vibrationer. Et hjul kan løsne sig og falde af. Hjulboltene bliver udskiftet.

  31. Førerens airbag udløses muligvis ikke som tilsigtet

    Anmeldt 18. oktober 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/16534.220 berørte køretøjer

    En elektrisk kortslutning i et stik kan aktivere en airbagadvarsel og forhindre førerens airbag i at udløses som tilsigtet ved et sammenstød. Stikket bliver kontrolleret og omarbejdet.

  32. Ledningsstik til førerens airbag kan have en periodisk fejl

    Anmeldt 13. oktober 2010Modelår 2010–2011NHTSA-kampagne 10V4890009.746 berørte køretøjer

    En periodisk fejl i ledningsstikket til førerens airbag kan forhindre frontairbaggen i at blive udløst som tiltænkt eller helt i at blive udløst ved en kollision. Forhandlerne monterer et metalskiveindlæg i stikket uden beregning.

  33. Kølerslange kan gå løs og forårsage motorhaveri

    Anmeldt 16. juli 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/0991.630 berørte køretøjer

    En usikker spændebånd kan få kølerslangen til at gå løs, hvilket medfører tab af kølemiddel og overophedning. Motoren kan sætte sig og bringe køretøjet til et pludseligt stop. Slangen fastgøres.

  34. Gearskiftemekanismen kan sætte sig fast

    Anmeldt 11. juni 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/07162.649 berørte køretøjer

    En del af gearskiftemekanismen kan løsne sig og sætte sig fast, så det ikke er muligt at skifte gear eller vælge frigear. Dealerne kontrollerer, at gearvælgerens kugleled er fastgjort.

  35. Strammer til hjælperem kan svigte

    Anmeldt 26. maj 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/05818.692 berørte køretøjer

    Strammeren til hjælpedrivremmen kan svigte og medføre tab af servostyring og muligvis fremdrift, hvis remmen eller strammeren kommer ind i tandremmens område. Remmen og strammeren udskiftes.

  36. Motorens omdrejningstal falder muligvis ikke, når speederen slippes

    Anmeldt 12. maj 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/051161.632 berørte køretøjer

    Et stigende motorolieniveau kan medføre, at motorens omdrejningstal forbliver uændret eller stiger, efter at speederen slippes. I et ekstremt tilfælde kan motoren fortsætte med at køre, efter at den er slukket. ECM-softwaren opgraderes, olieniveauet justeres, og der monteres en bekræftelsesetiket.

  37. Dæktryksoplysninger kan være forkerte

    Anmeldt 7. maj 2010Modelår 2008–2010NHTSA-kampagne 10V190000679 berørte køretøjer

    Mærkaterne og instruktionsbogen kan angive et forkert maksimalt dæktryk. Bilerne opfylder ikke den gældende standard. Forhandlerne monterer opdaterede mærkater, opdaterer TPMS-softwaren og tilføjer korrekte trykoplysninger i instruktionsbogen uden beregning.

  38. Strammer til hjælperem kan svigte

    Anmeldt 1. april 2010DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2010/0336.891 berørte køretøjer

    Strammeren til hjælperemmen kan svigte og medføre tab af servostyring og fremdrift. Strammeren og drivremmen udskiftes.

  39. Brændstofpumpens flange kan revne og lække brændstof

    Anmeldt 18. december 2009Modelår 2002–2004NHTSA-kampagne 09V483000158.733 berørte køretøjer

    Over tid kan visse miljøforhold og svingende brændstofkvalitet forårsage revner i brændstofpumpens flange. Det kan medføre brændstoflugt eller lækage, og lækket brændstof kan forårsage brand, hvis det antændes. Forhandlere vil efterse pumpen og udskifte den med en ændret del efter behov uden beregning.

  40. Fejl i brændstofpumpen kan få motoren til at gå i stå

    Anmeldt 2. september 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/0881.016 berørte køretøjer

    En fejl i brændstofpumpens elektroniske modul kan forhindre pumpen i at starte og medføre, at motoren ikke starter, går ujævnt eller går i stå uden varsel. Softwaren i det centrale elektronikmodul opdateres.

  41. Brændstofpumpen starter muligvis ikke, hvilket får motoren til at gå ud

    Anmeldt 1. september 2009Modelår 2009–2010NHTSA-kampagne 09V34300011.993 berørte køretøjer

    Under visse forhold kan softwaren i styreenheden undlade at sende et signal til brændstofpumpen, så motoren starter kortvarigt, før den går i stå. Et motorstop kan forårsage en ulykke. Forhandlerne opdaterer softwaren uden beregning.

  42. Fejl i køleventilatorens styring kan føre til motorhavari

    Anmeldt 17. juni 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/06316.024 berørte køretøjer

    Et softwareproblem kan mindske airconditionens effekt og øge kølevæskens temperatur, så advarsler udløses. Hvis advarslerne ignoreres, kan motoren svigte. Køleventilatorens styremodul udskiftes.

  43. Motorens køleventilator kan holde op med at virke

    Anmeldt 12. juni 2009Modelår 2008–2009NHTSA-kampagne 09V21800017.614 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan standse motorens køleventilator, så airconditionanlægget fungerer dårligere, eller kølevæskens temperatur stiger hurtigt. Manglende køling kan føre til motorhavari og øge risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil udskifte ventilatorens styremodul uden beregning.

  44. Vinduesviskerne kan svigte eller aktiveres uventet

    Anmeldt 29. april 2009Modelår 2008NHTSA-kampagne 09V13900012.303 berørte køretøjer

    Diagnosesoftware kan gøre, at viskerne ikke virker, når de tændes, eller at de aktiveres uventet. Hvis viskerne svigter i dårligt vejr, kan risikoen for en ulykke øges. Forhandlerne vil kontrollere det centrale elektroniske modul og opdatere dets software uden beregning.

  45. Viskere kan aktiveres uventet eller holde op med at virke

    Anmeldt 22. april 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/0466.648 berørte køretøjer

    En softwarefejl kan få viskerne til at køre, uden at de er slået til, eller medføre, at de slet ikke virker. Softwaren i det centrale elektronikmodul opdateres.

  46. Varmeventil kan forårsage kortslutning og brand

    Anmeldt 13. februar 2009DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2009/01724.765 berørte køretøjer

    En defekt ventil i den supplerende kabinevarmer kan blive tilstoppet, hæmme afløbet og forårsage en kortslutning. Varmen herfra kan forårsage brand bag instrumentpanelet under radioen. Ventilen udskiftes.

  47. Sidegardinairbags fungerer muligvis ikke som tilsigtet

    Anmeldt 7. maj 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/0759.750 berørte køretøjer

    En softwarefejl i sidekollisionsbeskyttelsessystemet kan forhindre de opblæsede sidegardiner i at fungere efter hensigten. Systemets styreenhedssoftware opgraderes.

  48. Bagsædeselernes skruer kan være utilstrækkeligt strammet

    Anmeldt 19. marts 2008DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2008/05414 berørte køretøjer

    En eller flere skruer, der fastgør de yderste bagsædeseler, er muligvis ikke strammet korrekt, hvilket reducerer deres effektivitet i tilfælde af et uheld. Monteringsboltene efterspændes.

  49. Sikkerhedsadvarsel mangler på mærkaten til det forhøjede børnesæde (booster seat)

    Anmeldt 28. januar 2008Modelår 2008NHTSA-kampagne 08V0320001.900 berørte køretøjer

    Mærkaten til det integrerede børnesæde mangler en advarsel om, at dødsfald eller alvorlig personskade kan forekomme, hvis vejledningen til børnesædet ikke følges. Forhandlere vil montere en ny mærkat med den korrekte advarsel.

  50. Hjulstørrelse mangler på oplysningsmærkat

    Anmeldt 13. december 2007Modelår 2008NHTSA-kampagne 07V5660001.695 berørte køretøjer

    Hjuloplysningsmærkaten mangler fælgstørrelsen. Ejere vil modtage en rettet mærkat og monteringsvejledning; en forhandler kan montere den efter anmodning.

  51. Airbags udløses muligvis ikke som tilsigtet

    Anmeldt 29. oktober 2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2007/1624.772 berørte køretøjer

    En softwareafvigelse i det supplerende sikkerhedssystem kan forhindre, at gardinairbaggen og sidekollisionsbeskyttelsessystemet udløses som tilsigtet. Systemets software vil blive opdateret.

  52. Sideairbags kan udløses for sent

    Anmeldt 26. oktober 2007Modelår 2008NHTSA-kampagne 07V5000001.601 berørte køretøjer

    Softwarefejl kan forsinke udløsningen af gardinairbags og sideairbags ved visse sidepåkørsler, hvilket øger risikoen for personskade. Fejlene kan også tænde SRS-advarselslampen. Forhandlere vil opdatere softwaren til SRS-styreenheden.

  53. Korrosion på køleblæserens styreenhed kan forårsage brand

    Anmeldt 13. marts 2007DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2007/0581.552 berørte køretøjer

    Korrosion på køleblæserens styreenhedsdæksel kan lade vand trænge ind og forårsage en elektrisk fejl eller i ekstreme tilfælde brand i motorrummet. En forbedret blæserenhed monteres.

  54. Elektrisk køleventilator kan overophede

    Anmeldt 23. december 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/216140.096 berørte køretøjer

    Under visse klimatiske forhold kan den elektriske køleventilator overophede og i ekstreme tilfælde forårsage brand i motorrummet. Køleventilatormodulet udskiftes.

  55. Brændstofinjektorrør kan lække

    Anmeldt 7. januar 2004DVSA-tilbagekaldelseskampagne R/2004/0071.435 berørte køretøjer

    Brændstofinjektorrør kan være monteret forkert og lække. Rørene kontrolleres, og eventuelle forkert monterede rør udskiftes.

  56. Anden styr til barnesædeanker mangler

    Anmeldt 1. august 2003Modelår 2002–2003NHTSA-kampagne 03V284000220.407 berørte køretøjer

    Et andet ISOFIX-styr mangler, og instruktionsbogen indeholder i nogle tilfælde forkerte ISOFIX-oplysninger. Ejerne vil modtage styret og monteringsvejledningen samt i visse tilfælde en korrigeret instruktionsbog. En forhandler vil montere styret uden beregning efter anmodning.

Kilder: Tilbagekaldelsesdata fra NHTSA (USA’s nationale trafiksikkerhedsmyndighed), DVSA (Storbritanniens myndighed for fører- og køretøjsstandarder) og EU Safety Gate (Europa-Kommissionen). Hver tilbagekaldelse gælder køretøjer solgt på det pågældende marked; modeller solgt andre steder kan være anderledes.

Tilbage til Volvo XC70